Hallo,
dumme Frage: wie dreht ihr den Motor, um ihn beim Ventileinstellen von einem OT zum nächsten zu bewegen ?
Beim Benz OM352 kann ich das mit dem Lüfterflügel machen. Wenn ich da langsam drehe, rutscht er nicht durch.
Beim MAN D2156 10 ltr rührt sich nichts. Der Kühler sitzt auch so dicht vor dem Motor, dass ich mit keinem WErkzeug vorne auf die Kurbelwelle kommen kann.
In einer Betriebsanleitung von einem älteren und kleineren MAN wurde empfohlen, durch das Schauloch an der Schwungscheibe mit dem Schraubenziehr zu hebeln. Da rührt sich mein Motor aber keinen mm. Nutzt auch ncihts, da ich ja gleichzeitig oben schauen will, wo sich gerade welche Ventile überschneiden !?!?
Also, wie drehe ich den Motor ?
Gruß Norbert
Motor drehen zum Ventileinstellen
Moderator: Moderatoren
Zuletzt geändert von Calvin am 2009-02-22 17:15:18, insgesamt 1-mal geändert.
-
Filly
Ein Rad aufbocken und daran drehen. Durch den großen Durchmesser geht das sehr leicht, man muß sich dazu nicht unters Auto legen o.ä. und wenn man Handschuhe anzieht wird man auch nicht mal dreckig. Deshalb findet sich bestimmt jemand, der am Rad drehen will während man selbst die Ventilüberschneidung beobachtet.
Am Rad drehen können auch Kinder, Frauen und Rentner und alle anderen, die sonst nichts mit der LKW Schrauberei am Hut haben. Vielleicht hast du ja Zugriff auf jemanden.
Christoph
Am Rad drehen können auch Kinder, Frauen und Rentner und alle anderen, die sonst nichts mit der LKW Schrauberei am Hut haben. Vielleicht hast du ja Zugriff auf jemanden.
Christoph
-
Wilmaaa
- Forenteam
- Beiträge: 19509
- Registriert: 2006-10-02 9:50:27
- Wohnort: 35519 Rockenberg
- Kontaktdaten:
Wir haben gestern die ultimative Motor-Dreh-Variante gefunden:
Auf dem hochgebockten Rad sitzend mit eleganten Bewegungen des eigenen Hinterteils solange das Rad in Bewegung setzen, bis die Kipphebel in der passenden Position sind.
Nähere Untersuchungen zum Mindestgewicht des Radsitzers haben wir allerdings nicht durchgeführt
Ansonsten würd ich einfach jemanden mitnehmen, der das hochgebockte Rad dreht. Dazu muss man ja keine Ahnung von irgendwas haben.
Wilmaaa
P.S.: Ventile einstellen beim 110-17 ist trotz Kippfahrerhaus keine sehr gemütliche Angelegenheit - beim 170er (Doka) ist das über die Wartungsklappen im Fahrerhaus viel ergonomischer machbar.
Auf dem hochgebockten Rad sitzend mit eleganten Bewegungen des eigenen Hinterteils solange das Rad in Bewegung setzen, bis die Kipphebel in der passenden Position sind.
Nähere Untersuchungen zum Mindestgewicht des Radsitzers haben wir allerdings nicht durchgeführt
Ansonsten würd ich einfach jemanden mitnehmen, der das hochgebockte Rad dreht. Dazu muss man ja keine Ahnung von irgendwas haben.
Wilmaaa
P.S.: Ventile einstellen beim 110-17 ist trotz Kippfahrerhaus keine sehr gemütliche Angelegenheit - beim 170er (Doka) ist das über die Wartungsklappen im Fahrerhaus viel ergonomischer machbar.
Ich hab einen Virus: den H-A-N-O-M-A-G-I-R-U-S
-----
"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
-----
"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)
-----
"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
-----
"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)
-
Wilmaaa
- Forenteam
- Beiträge: 19509
- Registriert: 2006-10-02 9:50:27
- Wohnort: 35519 Rockenberg
- Kontaktdaten:
Nicht zu vergessen: (hohen) Gang einlegen - sonst kann man am Rad drehen so viel man will und kommt trotzdem nicht weiter.
Wilmaaa
Wilmaaa
Ich hab einen Virus: den H-A-N-O-M-A-G-I-R-U-S
-----
"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
-----
"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)
-----
"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
-----
"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)
-
Bahnhofs-Emma
- Säule des Forums
- Beiträge: 11167
- Registriert: 2006-10-03 14:10:27
- Wohnort: D-21737 Wischhafen
- Kontaktdaten:
Hallo,
Grüße
Marcus, der bei der Aktion nachweislich das Mindestgewicht erreicht hat.
Das geht so ziemlich problemlos und dem zweiten Mann beim Ventile einstellen wird so nicht dauernd die Sitzposition verdreht.Nähere Untersuchungen zum Mindestgewicht des Radsitzers haben wir allerdings nicht durchgeführt.
Grüße
Marcus, der bei der Aktion nachweislich das Mindestgewicht erreicht hat.
Nach dem Kaffee ist vor dem Kaffee. ☕
Unser GAZ: https://gaz66blog.wordpress.com
Baltikums-Tour: http://www.gaz66.de/Baltikum-2017.html
Senior member of Darwin-Support-Team. 🚒
Hammersbald: Nordische Gottheit der Ungeduld. (oder auch: Als Gott die Geduld verteilte stand ich hupend im Stau...)
Unser GAZ: https://gaz66blog.wordpress.com
Baltikums-Tour: http://www.gaz66.de/Baltikum-2017.html
Senior member of Darwin-Support-Team. 🚒
Hammersbald: Nordische Gottheit der Ungeduld. (oder auch: Als Gott die Geduld verteilte stand ich hupend im Stau...)