garem hat geschrieben: ↑2024-03-24 23:19:38
……Ich denke ... ich vermute...dürfte ... hilft hier nicht weiter. Wissen ist gefragt! Und da sind selbst die Experten sich nicht sicher…..Wie belastbar ist dein Statement? Wo kann man deine Vermutung? nachlesen?
Gruß Jens
OK , keine Vermutung, ich weiß das es keine thermischen Probleme bei dem L2000 und F2000 und bei allen LKW mit Ecomat und Intarder gibt. Die Bremsleistung liegt bei 500KW die in Form von Wärme abgeführt werden. Da sind 162KW beim L und 264 KW Antriebsleistung beim F kein ernstzunehmender Gegner.
Belastbar bzw. belegt ja , einfach Tante Google nach Bremsleistung Intarder Ecomat, oder ZF Intarder Aufbau fragen.
Wie ich weiter oben schrieb habe ich einen 10.224 auch mit 5HP600 und Intarder mit den 6,7er Achsen im Visier. Habe wegen des Umbaus mit den Experten von MAN AK und Toni Maurer gesprochen. Namen gerne per PN.
Die Aussage ist, alles machbar ohne zusätzliche Umbauten. Mich schreckt noch der Preis für die Zahnräder und den Einbau ab, der fast identisch mit dem Anschaffungspreis des LKW ist.
Gruß Guido
Meine Vermutung wurde bestätigt, dass ein Auto mit zwei angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist. Walter Röhrl