Hallo zusammen,
mein Keilriemen wird langsam alt und wird bald ersetzt werden müssen. Der neue ist schon besorgt.
Kann mir jemand sagen, wie ich den Keilriemen einbauen muss/kann? Oder hat jemand eine Anleitung?
Ich hatte mir das ganze angeschaut und die ganze Einheit bestehend aus Lüfter und Wärmetauscher ist so nah zusammen, das ich den da nicht wirklich durchbekommen. Ich habe mich gefragt, ob ich den Lüfter demontieren muss.
Viele Grüße,
Benny
Wechsel des Keilriemens OM422
Moderator: Moderatoren
Re: Wechsel des Keilriemens OM422
Moin,
über das Lüfterrad drüberfummeln... war bei meinem NG das einfachste, um ohne größere Demontage den neuen Riemen zu montieren.
Gruß
Jonas
über das Lüfterrad drüberfummeln... war bei meinem NG das einfachste, um ohne größere Demontage den neuen Riemen zu montieren.
Gruß
Jonas
- Buclarisa
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Re: Wechsel des Keilriemens OM422
Zwischen Lüfterradflügel und LüfterZarge gibt es bestimmt eine Stelle an der Platz zum Auffädeln den Keilriemen auf den Lüfter ist. Da den Riemen über den 1 Flügel, Lüfter weiterdrehen und genau so die restlichen.
"Der Anfang einer jeden Katastrophe ist eine beschissene Vermutung"
Kalte Lötstellen, bei mir nicht. Ich habe mir bis jetzt bei jeder die Finger verbrannt.
Gasprüfungen für Wohnfahrzeuge nach G607 auch Gas-TÜV genannt
Kalte Lötstellen, bei mir nicht. Ich habe mir bis jetzt bei jeder die Finger verbrannt.
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Re: Wechsel des Keilriemens OM422
Danke für eure Antworten. Ich habe das mal probiert.
Platz zwischen Lüfterrad und Schutz gibt es eigentlich keinen. Unten ist ein wenig Platz - da bekommt man den Riemen rein, aber nicht mehr raus.
Wenn ich das richtig gesehen habe, kann man die Lüfterschutz lösen. Der ist an 3 Schrauben befestigt. Dann kann dieser nach hinten über das Lüfterrad geschoben werden. Danach müsste man den Riemen über das Lüfterrad.
Gespannt wird das dann an der Lichtmaschine.
Ich habe den Riemen noch nicht gewechselt, aber das scheint mir eine/die Möglichkeit zu sein.
Platz zwischen Lüfterrad und Schutz gibt es eigentlich keinen. Unten ist ein wenig Platz - da bekommt man den Riemen rein, aber nicht mehr raus.
Wenn ich das richtig gesehen habe, kann man die Lüfterschutz lösen. Der ist an 3 Schrauben befestigt. Dann kann dieser nach hinten über das Lüfterrad geschoben werden. Danach müsste man den Riemen über das Lüfterrad.
Gespannt wird das dann an der Lichtmaschine.
Ich habe den Riemen noch nicht gewechselt, aber das scheint mir eine/die Möglichkeit zu sein.
- Pirx
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Re: Wechsel des Keilriemens OM422
Es würde mich sehr wundern, wenn der Wechsel eines Keilriemens nicht in der Betriebsanleitung beschrieben wäre.
Was steht denn dort dazu?
Pirx
Was steht denn dort dazu?
Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
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- w3llschmidt
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Re: Wechsel des Keilriemens OM422
Hey Pirx, negativ ... nur lappidar ab Baufreiheit. Aber nicht WIE man die herstellt.
Gruss Henrik!
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Mercedes NG '85 1222 / BM 615 / OM421 (WDB61506415426790)
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- Wombi
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Re: Wechsel des Keilriemens OM422
Das gibt es leider immer öfters ......
Gruß, Wombi
Es ist an der Zeit, die Reste der Welt zu entdecken........
15.4.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))
Der Urlaub ohne Stress hat begonnen :-))) www.wombi-on-tour.de
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