Mautfrei nach und durch Österreich und Italien

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#1 Beitrag von **manuelaundvolker** » 2017-09-04 19:41:52

Hallo Forum,
Wir möchten für einige Wochen nach Italien, kennt jemand befahrbare Strecken die nicht so kostspielig sind? Unser 710 wird voll beladen sein und demzufolge nicht gerade der Renner auf den Straßen sein. Bei der letzten Italienreise hatten wir gut und gerne einige hundert Lkw hinter uns

, war nicht so entspannt. Der Irschenberg konnte mit durchschnittlich 7 km/h gemeistert werden :spassbremse:

.
Also, wenn irgendjemand Tipps für die Entspannung der Berufstrucker hat , dem wären wir sehr verbunden. Wenn das Ganze dann auch noch mautfrei zu bewerkstelligen ist, noch besser. Wir hatten, ich glaube mich zu erinnern, daß letzte mal allein 120 € in Österreich gelöhnt. Beginnen soll der Törn diesesmal in Venedig, weiter zum Sporn, zurück über Neapel, Rom, Toscana und Gardasee
Manuelaundvolker

#2 Beitrag von **franz_appa** » 2017-09-04 20:42:05

Hi
Mautfrei nach Venedig:
Füssen - Fernpass - Imst - Landeck - Pfunds - Reschenpass.
Dann biste Mautfrei durch Österreich (aber nur bis 7,5 Tonnen)

weiter Meran - Bozen
ab Bozen kostet die Autobahn.
Kannste aber parallel fahren, bei Trient dann Richtung Bassano del Grappa und weiter nach Venice.
Wäre dann auch mautfrei durch Italien.
Haben wir mehrmals gemacht, wir fanden es nicht zu viel Gezockel - dauert halt ein wenig länger

Ist aber auch ne schöne Strecke.

Viel Spaß
natte

#3 Beitrag von **steyermeier** » 2017-09-04 21:47:16

Ja....genau..so hab ich es auch mehrfach gemacht.ich bin dann ab Bozen Autobahn gefahren...ist recht erholsam...bis firenze kostet das 27,5€... fand ich lohnt sich. Ab da gibt es kostenlose Autobahn bis grosseto. Danach...weiss ich nicht. ..ich war dann immer da eo ich wollte....Landes bin ich durch den Tunnel gefahren. ..der kostet halt , ist aber einfacher. Wenn dann...Go-box....Fern- und Reschenpass wird halt auch kein Rennen....und nach Samnau...ist auch recht steil...lohnt sich aber bei den italienischen Diesel Preisen. Kann längere Diskussionen mit der italienischen Finanz Polizei geben. ..wenn du grosse Tanks hast.
Gruß markus

#4 Beitrag von **mveits** » 2017-09-05 8:37:49

Achtung: in Ö viele Fahrverbote für LKW abseits der Autobahn bereits ab 3,5to, viele andere Strecken ab 7,5to...ist deiner als WOMO zugelassen, betrifft dich das nicht, bei hist.LKW weiß ich es nicht, aber ich denke schon...es heißt da meistens "LKW-Fahrverbot ausgenommen Ziel-/QUellverkehr" soweit die STVO und co

Erfahrungswerte kann ich aber noch nicht bieten...die kommen dann erst in den nächsten Wochen und Monaten

lg aus Ö

#5 Beitrag von **814DA** » 2017-09-05 8:42:42

steyermeier hat geschrieben:Ja....genau..so hab ich es auch mehrfach gemacht.ich bin dann ab Bozen Autobahn gefahren...ist recht erholsam...bis firenze kostet das 27,5€... fand ich lohnt sich. Ab da gibt es kostenlose Autobahn bis grosseto. Danach...weiss ich nicht. ..ich war dann immer da eo ich wollte....Landes bin ich durch den Tunnel gefahren. ..der kostet halt , ist aber einfacher. Wenn dann...Go-box....Fern- und Reschenpass wird halt auch kein Rennen....und nach Samnau...ist auch recht steil...lohnt sich aber bei den italienischen Diesel Preisen. Kann längere Diskussionen mit der italienischen Finanz Polizei geben. ..wenn du grosse Tanks hast.
Gruß markus

Moin,

woher soll die italienische Finanz Polizei wissen, dass du in Samnaun warst? Soweit ich weiß gibt es da nur eine Grenze zu Österreich.

Ansonsten fahre ich die Strecke auch immer so, einschließlich Samnaun.

Thomas

#6 Beitrag von **manuelaundvolker** » 2017-09-05 16:08:38

Für die ersten Tipps bedanken wir uns schon einmal. Da wir lediglich einen 300 l Tank haben mache ich mir da wenig Gedanken wegen der Finanz Polizei, allerdings wusste ich auch nicht das es diese überhaupt gibt.
Manuelaundvolker

#7 Beitrag von **Puffi** » 2017-09-05 16:27:14

Mit 5t gefahren:

Rosenheim bzw. Abfahrt Bernau - Grassau - Kitzbühel - Felbertauern ( Tunnel ) - Lienz - Bruneck od. Udine

Gruß Puffi

#8 Beitrag von **franz_appa** » 2017-09-05 18:06:00

manuelaundvolker hat geschrieben:Für die ersten Tipps bedanken wir uns schon einmal. Da wir lediglich einen 300 l Tank haben mache ich mir da wenig Gedanken wegen der Finanz Polizei, allerdings wusste ich auch nicht das es diese überhaupt gibt.
Manuelaundvolker

Hi
Du darfst in Italien nur 10 l Kraftstoff in Kanistern (hust - das Plural brauch man da nicht...) mit dir führen.

Uns wollte mal ein jüngerer Zolli was wegen nem komplett gefüllten 20 l Kanister.
(direkt hinter der italienischen Grenze)
Aber unsere Tochter (damals 8) hat mit dem Älteren nett gelächelt und geplaudert - dann pfiff der Ältere den Jüngeren zurück und wünschte uns eine gute Fahrt

Ansonsten fand ich Samnaun lohnt sich für 200 l (fährst ja auch nicht komplett leer da hoch) nicht.
Wir haben es halt mal gemacht - brauchst aber locker 30 Min hoch und auch wieder runter - nun ja.
So ab 400 l wird es sich wohl lohnen...

Greets
natte

#9 Beitrag von **steyermeier** » 2017-09-06 9:03:16

Neeeeeee. ..klar...
Samnaun steht da nicht auf dem tank....ist den italienern auch egal woher du kommst...ist ja überall günstiger. Die sind der Meinung, dass nur Diesel der im original vom Hersteller verbauten Tank mitgeführt wird zollfrei ist. Das hat mich dann 2 Std Diskussion gekostet und einen Besuch bei einer Werkstatt in polizeibegleitung....die dann auch sagte , dass es viel Möglichkeiten gibt , was der Hersteller verbaut haben könnte....dann War mittag und alles gut.
Ja...ob dich das lohnt? Ich hab dann immer Platz für 700 l ....das ist im Vergleich zu italien dann schon 40-60 Cent billiger...wir haben dann dort übernachtet und die Bergwerk nicht die einkaufswelt genossen. ...das hat sich gelohnt.
Ob mann sich jetzt dafür die zusätzlichen Tanks eintragen lassen sollte?
Gruß markus

#10 Beitrag von **Pirx** » 2017-09-06 12:10:57

steyermeier hat geschrieben:Die sind der Meinung, dass nur Diesel der im original vom Hersteller verbauten Tank mitgeführt wird zollfrei ist.
...
Ob mann sich jetzt dafür die zusätzlichen Tanks eintragen lassen sollte?

Und durch das Eintragen werden nachträglich angebaute Tanks dann zu vom Hersteller verbauten Tanks?

Ich kenne übrigens kein Kraftfahrzeug (weder PKW noch LKW noch sonstwas) bei dem in den Fahrzeugpapieren die Größe des Kraftstofftanks eingetragen ist.

Pirx

#11 Beitrag von **Cheldon** » 2017-09-06 14:23:18

814DA hat geschrieben:
steyermeier hat geschrieben:Ja....genau..so hab ich es auch mehrfach gemacht.ich bin dann ab Bozen Autobahn gefahren...ist recht erholsam...bis firenze kostet das 27,5€... fand ich lohnt sich. Ab da gibt es kostenlose Autobahn bis grosseto. Danach...weiss ich nicht. ..ich war dann immer da eo ich wollte....Landes bin ich durch den Tunnel gefahren. ..der kostet halt , ist aber einfacher. Wenn dann...Go-box....Fern- und Reschenpass wird halt auch kein Rennen....und nach Samnau...ist auch recht steil...lohnt sich aber bei den italienischen Diesel Preisen. Kann längere Diskussionen mit der italienischen Finanz Polizei geben. ..wenn du grosse Tanks hast.
Gruß markus
Moin,

woher soll die italienische Finanz Polizei wissen, dass du in Samnaun warst? Soweit ich weiß gibt es da nur eine Grenze zu Österreich.

Ansonsten fahre ich die Strecke auch immer so, einschließlich Samnaun.

Thomas

Wir tanken und füllen unseren Fassbinder- Williams dort oben auch immer nach Bild

wenn es auf dem Weg liegt.

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#12 Beitrag von **franz_appa** » 2017-09-06 14:39:33

Hi

???
Seit wann gibt's da eine 3m Höhenbeschränkung??
(oder ist das die Strecke auf der schweizer Seite?

Greets
natte

#13 Beitrag von **micha der kontrabass** » 2017-09-06 14:47:35

Pirx hat geschrieben:....

Ich kenne übrigens kein Kraftfahrzeug (weder PKW noch LKW noch sonstwas) bei dem in den Fahrzeugpapieren die Größe des Kraftstofftanks eingetragen ist.

Pirx

Interessant. In den schwedischen Papieren steht das nämlich, ich dachte dass wäre jetzt EU-weit so? Hat sich zulassungspaiertechnisch in den letzten 12 Jahren in D nichts geändert?

Bedeutet für mich aber auch, ich müßte einen größeren Tank eintragen lassen.
Aber ich glaube, damit wäre es dann auch wieder gut.

Gruß
Micha d.k.

#14 Beitrag von **Cheldon** » 2017-09-06 15:35:52

[quote="franz_appa"]Hi

???
Seit wann gibt's da eine 3m Höhenbeschränkung??
(oder ist das die Strecke auf der schweizer Seite?

Greets
natte[/quote Bild

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#15 Beitrag von **ThomasAT91** » 2017-09-06 17:42:11

Das Schild muß neu sein. Haben noch vor 4 Monaten in Samnaun getankt. Und wir sind 3,40 m hoch, d.h. auch der Tunnel muß neu sein ;-)

Grüße,
Thomas

#16 Beitrag von **Pepone1** » 2017-09-06 18:40:35

Tja, was kann man euch raten? Von Venedig bis Rimini auf der SS 309 kann man fahren, würde ich aber versuchen abends oder nachts zu machen, da ist tagsüber relativ viel Verkehr. Ab Rimini bleibt nur die A14, wenn ihr auf direktem Weg zum Gargano wollt. Alles andere zieht sich ewig, weil viele Ortschaften und kaum Umgeungen. Ab Vasto Sud könnt ihr die Autobahn verlassen und auf der SS16 weiter fahren. Zur Querverbindung vom Gargano nach Neapel kann ich nichts sagen, ist nicht meine Gegend. Von Neapel nach Rom kann man durchaus die Straße der Küste entlang bzw. die SR 148 nehmen, allerdings ist es um Gaeta herum ein ganzes Stück ein ziemlich nerviges gekurve durch Orschaften. Von Rom aus auf der E80 kommt man ganz gut Richtung Toskana. Um dann Richtung Gardasee zu kommen müsst ihr ja erstmal wieder über den Appenin rüber, dazu bietet sich entweder die A1 bis bologna an oder, wenn man Zeit hat die SS12, die ich landschaftlich recht schön finde, aber natürlich nur eine "normale Straße" ist. Wenn ihr euch für die A1 entscheidet könnt ihr entweder über Modena und die Brennerautobahn richtung Verona fahren oder ab Bologna Richtung Padova und dann bei Rovigo auf die mautfreie 4-spurige Transpolesana bis Verona wechseln (ca. 20Km mehr im Vergleich zur Brennerautobahn). Die Strecken sind auch mautfrei und 4-spurig, vielleicht hilft es euch bei der Planung: SS3bis von Ravenna bis Terni, SS77/75 von Civitanova Marche bis Perugia, verschiedene Fernverkehrsverbindungen in der Toskana und Umbrien, lässt sich auf Maps aber ganz gut erkennen. Im übrigen funktioniert Streetview für Italien, hin und wieder ist es mal ganz gut sich die Straße damit anzuschauen, dann weiß man, was einen erwartet.

#17 Beitrag von **Cheldon** » 2017-09-06 19:44:28

ThomasAT91 hat geschrieben:Das Schild muß neu sein. Haben noch vor 4 Monaten in Samnaun getankt. Und wir sind 3,40 m hoch, d.h. auch der Tunnel muß neu sein ;-)

Grüße,
Thomas

Das ist die schmale Straße Vinadi -Samnaun, sie wird momentan verbreitet und neue Tunnel gebohrt. Sie kommt kurz nach der Tankstelle Acla da Fans auf die Straße nach Samnaun oder rechts runter wieder zurück über die Zollstelle Spieß..

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#18 Beitrag von **franz_appa** » 2017-09-06 19:45:18

ThomasAT91 hat geschrieben:Das Schild muß neu sein. Haben noch vor 4 Monaten in Samnaun getankt. Und wir sind 3,40 m hoch, d.h. auch der Tunnel muß neu sein ;-)

Grüße,
Thomas

Hi
Ja wir waren mit 3,25m Höhe auch schon in Samnaun (ich meine die österreichische Seite)

Die Frage ist ob vielleicht eine der Strassen die hochführen für über 3m Höhe gesperrt ist.
Es führt ja eine auf österreichischer Seite hoch und eine auf Schweizer Seite.

Greets
natte

#19 Beitrag von **814DA** » 2017-09-06 23:17:48

? [/quote]

Ich kenne übrigens kein Kraftfahrzeug (weder PKW noch LKW noch sonstwas) bei dem in den Fahrzeugpapieren die Größe des Kraftstofftanks eingetragen ist.

Pirx[/quote]

Moin,

bei mir sind sogar zwei Zusatztanks eingetragen. Einmal (falsch, hat 115l), einer mit 58l und ein Benzintank mit 55l für den Generator.

Ab EZ 1991.

Thomas

Allrad-LKW-Gemeinschaft