Rahmenbruch im Pamir

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#1 Beitrag von **ThomasAT91** » 2017-07-06 16:36:19

http://abenteuer-seidenstrasse.net/inde ... 05-07-2017

Bei Reaktionen wie

- Hab' ich doch gleich gesagt
- Die Schweißnaht taucht nix
- Wie kann man nur ...

bitte ich, von Beiträgen abzusehen. Es soll nur der Unterhaltung dienen.

Also, viel Spaß beim Lesen und Bilder schauen

Liebe Grüße,
Thomas

P.S.: wir sind weiter unterwegs...

#2 Beitrag von **sharkrider** » 2017-07-06 16:41:25

Der Shelter auf den Ölfässern is geil

#3 Beitrag von **ThomasAT91** » 2017-07-06 16:59:05

Habe auch befürchtet, daß die nicht halten

#4 Beitrag von **Ulf H** » 2017-07-06 19:43:37

... der letzte Satz ist doch der wichtigste ...

Gruss Ulf

#5 Beitrag von **Markus-U2050L** » 2017-07-06 21:03:07

Hallo Thomas,

danke für die Story und die tollen Fotos. Alles Gute auf der Weiterfahrt und gute Heimkehr.

....da hat schon mal jemand einen LKW auf Biergläser gestellt.

Gruß Markus

#6 Beitrag von **Mister Catdriver** » 2017-07-06 21:46:48

Gigantische Bilder!

Alles andere ist meiner Meinung nach Beiwerk.

Grüße

Jörg

#7 Beitrag von **Cheldon** » 2017-07-06 22:53:23

ThomasAT91 hat geschrieben:http://abenteuer-seidenstrasse.net/inde ... 05-07-2017

Bei Reaktionen wie

- Hab' ich doch gleich gesagt
- Die Schweißnaht taucht nix
- Wie kann man nur ...

bitte ich, von Beiträgen abzusehen. Es soll nur der Unterhaltung dienen.

Also, viel Spaß beim Lesen und Bilder schauen

Liebe Grüße,
Thomas

P.S.: wir sind weiter unterwegs...

Hallo Thomas, das erinnert mich an unsere Reise 2015. Unser Sprinter ging kurz vor Murghab in den Notlauf. Zwei Tage versuchten wir im Dorf eine Lösung zu finden.
Wir fanden einen LKW und mit seiner Unterstützung schafften wir es auch nach Osh. Dort programmierte ein Techniker unsere Motorsteuerung AGR und DPF off.
Wir wünschen euch eine pannenfreie Weiterreise. Bild

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#8 Beitrag von **Carsten_EF** » 2017-07-07 9:32:53

Cheldon hat geschrieben: DPF off.

Hallo,

was heißt DPF off? Wenn man die regelmäßige Verbrennung abstellt läuft er ja voll, oder habt ihr den DPF ausgebaut und die Elektronik davon in Kenntnis gesetzt?

Viele Grüße
Carsten (auch u.a. mit Sprinter)

#9 Beitrag von **Krinara** » 2017-07-07 9:59:31

Klasse Bericht! Danke für's teilen! Ich wünsche euch weiterhin eine grandiose, pannenfreie Reise!

Peter

#10 Beitrag von **Cheldon** » 2017-07-07 14:50:15

Carsten_EF hat geschrieben:
Cheldon hat geschrieben: DPF off.
Hallo,

was heißt DPF off? Wenn man die regelmäßige Verbrennung abstellt läuft er ja voll, oder habt ihr den DPF ausgebaut und die Elektronik davon in Kenntnis gesetzt?

Viele Grüße
Carsten (auch u.a. mit Sprinter)

Wir kamen auf ca 3800-4000m. Die Motorkontrolleuchte ging an und dem Sprinter ging die Puste aus. In Osh wurde lediglich die Motorsteuerung geändert. Das funktionierte ca. 2000km. Wir sind danach ohne Probleme mehrmals in Kirgistan über 3800 m gewesen. Bild

Dann das gleiche Spiel. In Russland haben wir dann bis St. Petersburg alle Mercedes Werkstätten kennengelernt um den Notlauf wieder ausschalten zu lassen.
Für unser Reise ab Oktober in Südamerika ist der DPF raus. Bild

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#11 Beitrag von **Till** » 2017-07-08 12:02:49

Hallo Thomas!

spannende Sache... verrückt auch wie lange ihr nach dem Bruch auf den 'Straßen' noch unterwegs wart und alles gut ging...

Mich würd noch ne Schadensdiagnose interessieren:
Auf den Fotos kann ich die Aufbaurahmenbauweise nicht komplett erkennen. Handelt es sich um eine Dreipunktlagerung und das Festlagerrohr ist gerissen? Habt ihr Schäden um Aufbau erkennen können? (Der musste ja danach mehr Verwindung mitnehmen)

Bitte genaue Infos damit was drauf gelernt werden kann! Vielen Dank schonmal im Voraus!

Till

#12 Beitrag von **ThomasAT91** » 2017-07-08 15:44:20

Hallo Till,

das wollte ich eigentlich vermeiden. Der Beitrag sollte nur unterhalten. Alles andere reisst nur alte Wunden auf ;-)

Das Rohr ist hinter dem Lager gerissen. Ob das nun ein Festlager ist oder nicht, weiß ich nicht. Der Rahmen war eigentlich für den kürzeren Shelter der niederländischen Armee konstruiert, mein Ausbauer hat dann das Rohr verlängert und die Containerlocks verbreitert, so daß der FM2 drauf paßt. Genau an der angeschweißten Verlängerung ist nun das Rohr gebrochen.

Der Überhang des Rohres war nun einfach zu lang, daher auch die neue Stütze am Ende des Rohres, wie gut auf den Bildern zu sehen ist. Ich denke, zurück in Deutschland wird ein neuer Zwischenrahmen fällig. Gute Empfehlungen sind willkommen.

Viele Grüße,
Thomas

#13 Beitrag von **OliverM** » 2017-07-08 15:48:35

ThomasAT91 hat geschrieben:Hallo Till,

das wollte ich eigentlich vermeiden. Der Beitrag sollte nur unterhalten. Alles andere reisst nur alte Wunden auf ;-)

Das Rohr ist hinter dem Lager gerissen. Ob das nun ein Festlager ist oder nicht, weiß ich nicht. Der Rahmen war eigentlich für den kürzeren Shelter der niederländischen Armee konstruiert, mein Ausbauer hat dann das Rohr verlängert und die Containerlocks verbreitert, so daß der FM2 drauf paßt.

Der Überhang war nun einfach zu lang, daher auch die neue Stütze am Ende des Rohres, wie gut auf den Bildern zu sehen ist. Ich denke, zurück in Deutschland wird ein neuer Zwischenrahmen fällig. Gute Empfehlungen sind willkommen.

Viele Grüße,
Thomas

Ihr fahrt wieder und habt euch die Laune nicht verderben lassen . Von daher ist doch alles Gut .

Gruß

Oliver

#14 Beitrag von **Till** » 2017-07-09 2:14:52

N'Abend Thomas,

sorry wenn ich da plump war

Aber ihr scheint ja trotzdem nen super Trip zu haben...

Für Verbesserungsvorschläge werden sich bestimmt genug Leute finden, die ihren Senf dazu geben - da bin ich zuversichtlich

Wenns interessant wird dann vielleicht in der 'Aufbau' oder 'Fahrgestell'-Rubrik ne neue Tröte aufmachen, da kanns ja dann ernst werden.

Äh, Achs- und Rahmenbruch euch weiterhin!

(von der Seefahrt auf die Straße umgemünzter Glückwunsch)

beste Grüße

Till

#15 Beitrag von **lura** » 2017-07-09 11:27:29

Schöne Bilder, tolle Reise. Unterwegs findet man immer Leute, die einen Lkw reparieren können. Auch die durchdachtesten Lösungen können durch ungewöhnliche Umstände Schaden nehmen.
Die Bilder bleiben im Kopf.
Fahrt ihr da eine Rallye?

#16 Beitrag von **ThomasAT91** » 2017-07-09 11:33:08

Nein, wieso?

Und danke für die Komplimente ...

#17 Beitrag von **mangusta** » 2017-07-09 17:23:43

ThomasAT91 hat geschrieben:Nein, wieso?

Und danke für die Komplimente ...

Weil im Titel steht:

"Rennabbruch?"

Gruß

Rolf

#18 Beitrag von **ThomasAT91** » 2017-07-09 18:01:48

Ah, die etwas flapsige Überschrift

Allrad-LKW-Gemeinschaft