Maut Frankreich/Spanien für 7,5tWomo + Anhänger

[TobiasXY]

Moin,

mal aus Interesse, irgendwie scherzt man ja immer mal mit den Nachbar'n über ein Umzug nach Spanien.

Und da nun die goldenen Jahre des Kurzzeitkennzeichens auslaufen soll es doch etwas konkreter werden, wobei ich die Ehre hätte…

Ich konnte leider nichts zur Maut in Spanien u. Frankreich erfahren, jedenfalls nicht bei der Konstellation 7,5t Womo + 7t Bauwagen.

Kann mir da jemand weiterhelfen bzw. weiß mehr? Frisst die einen auf? Lieber über's Land bummeln, wobei das natürlich ein mächtiges Gespann ist…genaugenommen 18,7m u. echt schwer...
Das stellt in Frankreich vll. keine Probleme dar, aber südlich von Bilbao könnte es vll. eng werden

Grüße
Tobias

[rainerausbochum]

Moin
Hier kanste rechnen:
http://www.aprr.fr/fr/preparation_au_vo ... res/tarifs LKW Tarif ist Classe 4
Über Land ist ja wohl Jonson der Spezialist,aber wirklich Spaß macht das heute nicht mehr,in Frankreich über Route National,
vor jedem Dorf kommen erst einmal 3 Kreisverkehre,dann Gewerbegebiet,anschliessend im Schritttempo durch den Ort+wieder 3Kreisel!
Zwichendurch kommen noch 5 dicke Huckel!Nachts gehts ganz gut,da schieben Dich nur die Routiers,die auf den Nationalstrassen gerne mal mit 100 braten!

[TobiasXY]

Ui, hier macht der LKW-Tarif aber kein Spaß…rund 0,2*Euro/KM

Also Frankreich lieber 2+ Tage mehr einplanen Freiburg - Lyon - Toulouse - Bayonne nach Burgos.

Oder eben über Bordeaux. Mhh…
Auf jedenfall Pyrenäen meiden sonst darf ich hochschieben und um die Kurve schubsen…


Und Spanien?

[rainerausbochum]

wieso,ich denk,Du hast geschrammt??
Rainer

[TobiasXY]

10PS pro Tonne sind nicht gerade eine Wonne…

Geschrammte Ja, aber mir fehlt trotzdem ein Turbo oder Hubraum…

Wobei 7,5t wieg ich gerade nicht…eher 5t aber wird schon noch.

Na schau mer mal…Zukunft wird's zeigen

Wie sind denn die Mautreglen in Spanananien?

Grüße
Tobias

[Lasterlos]

Wie sind denn die Mautreglen in Spanananien?

Ganz nett

Markus

[Fluchtwagen]

Hallo Tobias,
weiss zwar nicht, ob die Verschärfung der Kzk-Regelung für mich ein Auswanderungsgrund wäre aber jeder, wie er will:
Spanien hat sehr viele mautfreie Autobahnen - teilweise parallel zu den Mautstraßen und in tadellosem Zustand.
Allerdings sollte man dort nicht der Polizei begegnen, denn wenn denen langweilig ist und sie ein deutsches Fahrzeug sehen, dann finden sie auch was und das ist dann teuer...
Gruß
Markus

[jonson]

Vorallem wenn man 18,70 Meter lang ist. .Ansonsten geht Frankreich über Landstrasse mit deinem Gespann einwandfrei..Ok. Ein paar Kreisverkehre muss wohl fahren und auch ein paar Sprungschwellen...

[TobiasXY]

Ok also wenn dann schön gemütlich Autobahnfrei…wobei, bis Freiburg

Hatte bloß ein kleines spanisches Bergdorf in den Pyrenäen gesehen u. dann meinen 4,2m allradgetriebenen Radstand mit einem 10m Wagen dran…das hatte zu einem guten Kopfkino geführt.

Na die Tage entscheidet es sich ob oder nicht, bin gespannt

[Buclarisa]

Hallo Tobias

Nach dem der Hessi der alte Sparfuchs 2 Tage über Nationalstrassen gefahren ist kam von ihm eine Kursänderung, nach dem Moto Scheiß auf die Maut ich will günstig Meter machen.

[Ulf H]

... einmal Deutschland - Bretagne und zurück ging mautfrei auf RN ... solange die RN eingermassen auf Paris zu oder davon weg verläuft ist sie auch brauchbar ausgebaut .. quer dazu, also um Paris herum bzw. dran vorbei lässt der Ausbaustandard deutlich nach ...

... durch die vielen Ortsdurchfahrten und Kreisel ist das deutlich langsamer als Autobahn, aber mitm Laster und auch mit Anhänger sicher gut zu machen ...

... das schöne in Frankreich ist, man kan jederzeit auf die Autobahn wechseln und zahlt genau für das, was man gefahren ist ... Gehschachtel oder Vignette brauchts nicht ...

Gruss Ulf

[Bat22]

Hier mal die Einteilung der Klassen in Frankreich

Fahrzeugklassen
Klasse 1: Fahrzeuge und Gespanne mit maximaler Höhe von 2m und zulässigem Gesamtgewicht unter 3,5t (bei Gespannen nur Zugfahrzeug), Fahrzeuge der Klasse 2, die für den Transport von Behinderten umgerüstet sind

Klasse 2: Fahrzeuge und Gespanne mit maximaler Höhe zwischen 2m und 3m und zulässigem Gesamtgewicht unter 3,5t (bei Gespannen nur Zugfahrzeug)

Klasse 3: Fahrzeuge mit 2 Achsen und einer Gesamthöhe von 3m und mehr oder einem Gesamtgewicht von mehr als 3,5t

Klasse 4: Fahrzeuge mit 3 und mehr Achsen und einer Höhe von mehr als 3m oder einem Gesamtgewicht von mehr als 3,5t; Gespanne mit einer Höhe von mehr als 3m oder einem Zugfahrzeug mit mehr als 3,5t

Klasse 5: Motorräder, Trikes, usw

[Fireman2301]

Hallo,

bin an Weihnachten allerdings mit PKW durch Frankreich nach Spanien gefahren. Habe da bei www.tolltickets.com zwei Mautboxen besorgt. Hat sehr gut funktioniert und es gibt auch noch einen kleinen Rabatt. Diese Box kann man auch für LKW beantragen.
Für unsere Norwegentour im Sommer werde ich für den LKW ebenfalls diese Mautbox für Norwegen nutzen.

Wäre evtl. eine geringfügig günstigere Alternative zur normalen Mautdurchfahrt. RN bzw.in Spanien die N-Strassen sind immer noch die günstigsten.

Gruß

Andreas

[Beule]

hey,
nur als beispiel ich bin mit dem Gustav das ist mein ALZ-Hymer und den Jonson mit sein gespann über die A75 gefahren,
die geht so ca von Paris ans Mittelmeer gefahren die ist Kostenfrei sind halt ein paar Hügel drinn,
über die Brücke von Milleau hat es mir 10,90 gekostet den Jonson mit Gespann 38,70 glaub ich will mich jetzt nicht festnageln an den Preisen,
aber es ist schon etwas teurer mit LKW zu fahren, zuden 50% aufschlag für Zwillingsbereifung dabei sind,
steht beim ADAC in den Heftchen über Daten Fakten Frankreich,
in Spanien kann man recht gut auf den Schnellstraßen fahren die direkt an den Autobahnen entlang gehn sind meist auch 2spurig oder haben ein Spur für langsamme,
gruß Joe

[TobiasXY]

Läuft....mit dem zirkuswagen nach spanien. Freu mich drauf.

[Lobo]

na das wird aber ein Zirkus werden

[rainerausbochum]

Wann soll,s losgehen,damit wir am Start sind??
Rainer

[Freddy]

Ein Tankstop in Luxemburg macht immer Freude!

Freddy

[Markus]

Viele Ortsdurchfahrten in Frankreich sind mit einem generellen LKW-Durchfahrtsverbotsschild gesperrt. Für welche Tonnage das genau gilt und ob es auch für Womos gilt, liess sich auch bei der Befragung Einheimischer nicht ergründen. Habe vor Jahren auf der "Route Napoléon" keine guten Erfahrungen gemacht und bin auf dem Rückweg wieder Autobahn gefahren. Vorteil: Der Mercur wurde von den weiblichen Kassiererinnen meist in die günstigere Kategorie 2 (Transporter) eingestuft, möglicherweise lag es daran das er ja unter 3 Meter hoch ist/war.
Markus

[Ulf H]

... Es lag an der strategisch günstig im Sichtfeld des Kassierers angebrachten Aufschrift 3,2 t ... Original und auf die Vorderachslast bezogen ...

Gruss Ulf

[Markus]

Kann auch sein. Aber wenn die süße Kassiererin sich aus dem Häuschen beugt, dem Dius zärtlich mit der Hand über die Tür streicht und dabei verträumt "Katastrophenschütz" säuselt, dann hätte ich auch Kategorie "D" bezahlt.

Markus

[frizzz]

Camping Car heisst das Zauberwort.
Besonders wenn man an einer vielen automatischen Mautwaagen landet.
Aufs Knöpfchen drücken, warten bis die Medels antworten und seinen "CC- Wunsch" vortragen.

[Markus]

Mautwaagen? Wo gibt's die denn?

Markus

[TobiasXY]

Bin diese woche mal gewerblich durch Frankreich gefahren umd beschlossen das ich ordentlich über die autobahn fahre werde um schnell von nord nach Süd frankreich zu kommen. Z.b hat belgien nach paris "nur" 126e gekostet

Muss man eben wiseen ob einem des wert ist

[rainerausbochum]

Naja,das hätten wir jetzt ja geklärt,aaber,war da nicht noch was mit Überlänge,oder ist der Zug jetzt geschrumpft??
Gruß.Rainer

[TobiasXY]

18,75m darf man doch...das gespann ist nur 18,70m
Entsprechend alles easy, bin jetzt auch mit gespann schön in paris rumgeeiert.....passt schon, eng aber möglich.

In 14tagen gehts los...noch 5tage gewerblich unterwegs dann karre fit machen u provisorisch weiter ausbauen und ab gehts..

Alles sehr spartanisch aber zeit drückt leider

[Flammkuchenklaus]

18,75m darf man doch...das gespann ist nur 18,70m

Kleinzeug

[TobiasXY]

Stimmt schon. Dein Anhänger lässt sich dafür aber einfach rückwärts fahren...Nachteil vorwärts schmiert der so um die kurven, aber geiles geschoss. Was wird denn damit transportiert?

[Flammkuchenklaus]

Dein Anhänger lässt sich dafür aber einfach rückwärts fahren...Nachteil vorwärts schmiert der so um die kurven

Für die welche fahren können die andere Ausgabe 56 To zGG
Drehschemelzug mit läppischen 650 PS

[TobiasXY]

Schon richtig geil

Will auch.

Irgendwann will ich mal im forst fahren, da lernt mans fahren