Schlechtwegefahrzeug unter 3,5t für Tranafrca-Tour gesucht.

[Lasterlos]

Hallo,
Bucher BU200 Allrad, 3xSperre

Markus

[Wüstling]

Roman,

die Käfer waren abgespeckter.
Du hast ja noch Türen, Kotflügel und Scheiben dran.
Habe leider kein Digitalfoto von dem Käfer und Scanner hab ich auch nicht.

Gruß

Ralf

[Thomas W.]

Hi,

Bremer oder Düdo ist je nach gewünschter Größe der beste Rat den man jemandem für so eine Tour und die Anforderungen geben kann.

Es wird wohl auch Gründe haben warum diese Autos das Rückrat des Personennahverkehrs in Afrika bilden.
Wenn ihr einen Bremer mit Sperre an der HA und ab xx8 aufwärts findet dann kann man es schon gut laufen lassen. Hochlegen wenn nötig einfach mit Klötzen unter den Federn und lustige Radgrößen kann man da auch dran schrauben. Aber auch ein ranziger 207 ohne alles fährt an Stellen rum wo wir meinen voll aufgerödelte Karren zu brauchen.

Transit und LT gehören da unten eher zu den Exoten, das würd ich bei gleichen Kaufpreisen einfach lassen.


Grüße

Thomas

[spongebob]

moin!

das forum hat abgestimmt. 308 zu 10 für den bremer

als 4x2 kommst du wirklich weit. einfach den luftdruck halbieren und fahren. funzt ausserordentlich gut!
kann ich nur empfehlen

grüsse

[Syncro]

Hallo,

ich fahre nunmehr einen T5 Seikel, der hat unter der Motor- und Differentialschutzplatte jeweils noch 265mm Bodenfreiheit und eine mechanische Hinterachssperre. Trotz fehlender Untersetzung bin ich sehr zufrieden.

[Thomas W.]

Hi,

der Heikel T5 ist jetzt aber nicht wirklich dein Tip für den Tread hier oder?

Mit so einem Auto längere Zeit quer durch Afrika zu fahren ist Imho so als würde man mehrere Zehntausend Euro hübsch vor sich aufstapeln und dann ein Streichholz dranhalten...

Es wurde nach einem einfachen soliden Auto gefragt, was ja auch Sinn macht. 4x4 wurde als nicht notwendig eingestuft.
Was genau von diesem Profil erfüllt der Seikel?


@ Freddy: Wo liegt den ungefähr das Budget? Das Auto einfach dort zu lassen währe keine Option? Je nach Anschaffungspreis kann das am Ende günstiger sein als die Fähre zurück.


Grüße

Thomas

[Freddy]

... ich würde das auto auch dort lassen, es war die rede von 8000E pfand beim adac die sonst nicht zurück kommen...

In die Organisation mich ich mich nicht auch noch ein... mein Job war ja ursprünglich nur den T3 höher zu legen....

das Budget schätze ich so bei 10tsd € ein. Aussage war: Je weniger Ärger desto mehr darf das Auto kosten.

Es sind noch
-ein Cruiser mit 380 tsds km,
-der vorgeschlagene Iveco in Holland,
-ein Landy in D.
-ein Landy in SA mit deutschen Papieren
-und mein Favorit: ein Bremer Depotwagen vom DRK mit 30tsd. km

im Rennen


Viele Grüße

Freddy

[Garfield]

Bei dem Iveco wäre Interessant zu Wissen was im Koffer vorhanden ist ,so wie sich das liest ist der reisefertig .Mag das eine oder andere Detail nicht gefallen hat das ganze für mich den Vorteil gegenüber Bremer und co. ich brauch nix mehr ausbauen nur etwas verändern .Das Gewicht mit der Kabine ist sensationel ,das erscheint nach dem Foto´s beurteilt das geeigneteste Fahrzeug zu sein.Klar muß das auch noch gefallen u. der Zustand gut sein.

Garfield

[Freddy]

Bett/Wasser/Herd wird er haben, die Frage ist wie der Zustand ist... orginale 6000km ? les ich das richtig??

Kenn jemand die Dinger? Worauf wäre zu achten?

http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en ... ousPage=lr

Freddy

[lkw-allrad]

Na es geht auch so..
Mein ehmaliges Fahrschulauto

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

Bett/Wasser/Herd wird er haben, die Frage ist wie der Zustand ist... orginale 6000km ? les ich das richtig??
Kenn jemand die Dinger? Worauf wäre zu achten?
http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en ... ousPage=lr
Freddy

ich lese zumindest eine Null mehr. Aber auch mit 60.000 km hat zumindest mal jemand angefangen, das Auto einzufahren...

Grüße

Marcus

[OliverM]

Bett/Wasser/Herd wird er haben, die Frage ist wie der Zustand ist... orginale 6000km ? les ich das richtig??

Kenn jemand die Dinger? Worauf wäre zu achten?

http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en ... ousPage=lr

Freddy

Ja, Elektrik, Rost, die Elektrik ist selbst für Italienische Verhältnisse anfällig, Zahnriemen sollte gemacht sein,oder ist fällig, Elektrik,...... ähhh,hatte ich schon erwähnt, das die Elektrik schon mal Probleme bereitet?
Es ist kein Leistungswunder aber ansonsten ein robustes Auto. Der Preis ist bei dieser Kiste m.E.n. ein wenig hoch angesetzt.

Grüße

Oliver

[Garfield]

Hier das gleiche Modell nackicht http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/ive ... rice=false


Das hilft vielleicht auch weiter:
http://www.reisen-sehen-erleben.de/

[Tomduly]

Kenn jemand die Dinger? Worauf wäre zu achten?

...dieser da hats ja immerhin bis Down under geschafft... *duckundwech*

[Flammkuchenklaus]

Ein Reisebericht mit dem zivilen Bruder
http://www.off-road-forum.de/Style/Beri ... ericht.htm
Hat sich nicht schlecht geschlagen.
Klaus

[roman-911]

Na es geht auch so..
Mein ehmaliges Fahrschulauto

hi Markus,
da schau her...wir haben gemeinsame Bekannte...
ist derselbe blaue Kübel wie auf meinem Photo vorher...auf der aufgeklappten Holzkiste haben wir wochenlang gepennt...
ich nehme an Du hast Ralph (der im Hintergrund und Besitzer des sandfarbenen Kübels) und Stephan in Tunesien kennengelernt...?
Zumindest haben sie dort an Rallyes teilgenommen...da kann man mal sehen...

@Freddy:

http://www.kfz-buecher.de/?menu=shop&id ... fili=frobu

das sollte dann an Bord sein...

Grüße Roman

[Pirx]

Zahnriemen sollte gemacht sein,oder ist fällig

Meines Wissens hat die Militär-Ausführung des Allrad-Daily (und eine solche wird in der Anzeige angeboten) im Gegensatz zum Zivil-Modell keinen Zahnriemen, sondern eine Steuerkette.

Ansonsten findet man geballte Info zu diesem Fahrzeugtyp im Treffpunkt der 4x4-Daily-Fahrer im viermalvier-Forum:
http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ub ... _SCAM.html

Pirx

[Freddy]

Update...

Es ist ein Landrover 110 TD5 geworden...

Schade ich wär ja für den Bremer oder Iveco gewesen, aber das sollte funktionieren.

Nachmal stellvertretend schönen Dank an alle!

Freddy