Probleme mit Verschiffung nach Amerika. EPA form 3520-1

[The thursty turtle]

Probleme mit Verschiffung nach Amerika.

EPA form 3520-1 and DOT form HS-7 U. S. Environmental Protection Agency

Wir haben unser Wohnmobil in Antwerpen stehen fuer Verschiffung nach Nort Amerika.

Jetzt ist er fuer die zweite Mahl nicht auf das Schiff geladen weil der US Customs kein Zustimmung gibt weil das Fahrzeug nicht die Environmental and Safety Regulations ersprichen soll.

Ist da einer die Erfahrung hat mit diese Formulare?

Ich habe gesucht auf das Netz und auf diese Link die nachfolgende Tekst gefunden:

Free Entry http://www.foreignborn.com/visas_imm/en ... ourcar.htm
NONRESIDENTS may import a vehicle duty-free for personal use up to one (1) year if the vehicle is imported in conjunction with the owner's arrival. Vehicles imported under this provision that do not conform to U.S. safety and emission standards must be exported within one year and may not be sold in the U.S. There is no exemption or extension of the export requirements.

Prior Arrangements
The owner must make arrangements for shipping a vehicle. Have your shipper or carrier notify you of the vehicle's arrival date so that Customs can clear it. Shipments are cleared at the first port of entry unless you arrange for a freight forwarder abroad to have the vehicle sent in bond to a Customs port more convenient to you.
Customs officers are prohibited by law from acting as agents or making entries for an importer. However, you may employ a commercial customs broker to handle your entry.fore

Documentation
For Customs clearance you will need the shipper's or carrier's original bill of lading, the bill of sale, foreign registration, and any other documents covering the vehicle. You will also be required to complete EPA form 3520-1 and DOT form HS-7, declaring the emissions and safety provisions under which the vehicle is being imported. Vehicles that meet all U.S. emission requirements will bear manufacturer’s label on the engine compartment in English, attesting to that fact. For vehicles that lack such a label, the Customs inspector at the port of entry may require proof of eligibility to import under the EPA exemptions or exclusions specified on form 3520-1.

[MB2031]

Hallo Namenloser,

Erstmal herzlich willkommen , eigentlich sagt man hier im Forum erst mal hallo stellt sich viellleicht kurz vor und sagt auch dann mal Tschüsssssssss ............na ja , machst Du auch sicherlich immer bist vielleicht nur etwas gestresst


Du solltest vielleicht etwas genauer sein mit Deinem anliegen, Nord Amerika wo ?Kanada oder USA, Urlaub oder Einreise zum stetigen Aufenthalt also Fahrzeugimport, was für ein Fahrzeug hast Du Alter Typ evt. Abgasnormen.......

Bin zwar kein Spezialist , im Forum kannst Du bei richtiger Fragestellung sicher eine Auskunft bekommen.

Im allgemeinen dürftest Du keine Probleme haben wenn es sich nur zur Verschiffung zur Durchreise handelt , sieht natürlich ganz anders aus bei Import....also mehr Infos nötig

Grüsse

Werner

[The thursty turtle]

Sie haben natuerlich Recht. Entschueldige.

Hallo Leute,

wir versuchen unser DAF 4x4 Expeditionsfahrzeug von 1994 zu vershiffen nach Amerika.
Ueber 2 Monate her haben wir die Firma Dockx Logistics in Antwerpen, Belgien, beauftragt um das in ordnung zu bringen. Die Verschiffung geht ueber IMS Shipping mit die Schiffe von Atlantic Container Lines.

Wir haben unser Auto am 19/09 abgegeben in Antwerpen fuer Verschiffung nach Baltimore. Am 22/09 sollte er geladen werden on ein RO/RO, aber die US Customs gab kein Zustimmung. Zuerst moechten sie eine Rechnung vom Auto haben. Die habe ich sofort geschickt und das Auto sollte dan mit das Schiff von 29/09 gehen. Es gab keine Probleme mehr und wir dachten das unser Auto auf das Mer war.

Am Freitag 30/09 bekomme ich ein e-mail das das Auto nicht geladen worden ist, wieder keine Zustimmung vom US Customs weil das Fahrzeug nicht die US Regulationen ersprichen soll.

Aber das stimmt nicht, es ist nicht noetig weil wir wie Nonresident gebrauch machen willen von ein Temporary Import von ein Jahr.

Wir sind jetzt auf ein Camping in Ostreich, full Stress. 6000,- Euro ausgegeben und unser Fluege , Hotel und Mieteauto umgebucht.
Und haben das Bericht empfangen das IMS unser Auto nicht kann und oder will Verschiffen.

Weil wir aus Holland sind ist Deutsch schreiben fuer uns nicht so einfach, deshalb ist diese Mail nicht so gut gesteld wie auf das Belgische Forum.

Hat jemand Erfahrung mit oder Tips ueber diese Formulare EPA form 3520-1 and DOT form HS-7, declaring the emissions and safety provisions under which the vehicle is being imported.

Natuerlich sind wir noch sehr beschaeftigd mit der Verschiffer, aber Tips sind wilkommen

Mit freundliche Gruesse, Joop.

[MB2031]

Hallo Joop,

Mit Amerika hat Klausontheroad ich weiss aber auch von mike.nikki

Klaus hatte dort (allerdings ein amerikanisches)Wohnmobil mehrere Jahre stationiert und Mike und Nikki hatten grosse Probleme für den Import Ihres geplanten Wohnmobiles in die USA (allerdings um es dort permanent zu stationieren)

Wenn Du auf die Namen klickst kommst Du auf deren Profil und kannst Sie per PN oder Mail direkt anschreiben Du bekommst sicherlich auskunft, beide sprechen auch Englisch falls leichter für Euch.

Ansonsten versuch ich Dir noch einen Link über eine kürzliche Diskussion über das Thema USA zu verlinken Hier .

Es hilft Dir zwar nichts in Deiner jetzigen Situation aber eigentlich ist die "beste"Adresse für Verschiffung nach Nordamerika Seabridge

Wenn ich das richtig verstehe gibt es ein Interpretationsproblem bei Deiner Verschiffung und das scheint mir definitiv von Deiner Reederei zu kommen.

Viel Glück ,wir drücken euch die Daumen

LG

Werner

PS: Hier noch ein Auszug aus der Seabridge seite bezüglich Einfuhr nach USA :

Fahrzeugeinfuhr

Touristen können ihr Fahrzeug für 12 Monate zollfrei und ohne Erfüllung der strengen US-Vorschriften nach Nordamerika einführen. Technische Umrüstungen sind nicht erforderlich.

[Geishardt]

Hallo,

vielleicht wird Dir hier geholfen:www.grimaldi-mafratours.com

Gruß
Bernd

[WOODSMAN]

Contact the local USA consulate where you are now and give the shipping firm a big push.

I exported a vehicle a long time ago from Liverpool docks so regulations might have changed but basic paperwork and no problems.

Be careful on the amount of fuel in the vehicle tanks as we had full tanks and when the vehicle arrived tanks almost empty!! Shipping firm said safe regulations so had removed fuel.

[Vario Hans]

Hallo Joop,

nach meiner Meinung gibt es da entweder ein ganz großes Missverständnis oder der US Sachbearbeiter bzw. die Spedition ist absolut inkompetent.

Mache nochmals der SPEDITION und dem US SACHBEARBEITER - ganz deutlich - klar, dass Du das Fahrzeug innerhalbe eines Jahres wieder ausführst dann braucht man keine Rechnung usw.
Falls der Sachbearbeiter noch nicht einverstanden ist, versuche die nächst höhere Stelle zu kontaktieren. Die E-Mail dürfte Imports@epa.gov sein, bin mir aber nicht mehr ganz sicher.

Vielleicht haben die das falsch verstanden. Das sollte aber auch die Spedition mit dem US Sachbearbeiter direkt abklären.

Noch etwas: es gibt durchaus andere Reedereien, die verschiffen das Fahrzeug ohne dass der Papierkram zum Zeitpunkt der Abfahrt schon erledingt ist.

Grüße

Hans

[Fritz1]

Hallo,

ich kann es mir nur als Missverständnis vorstellen, Reederei, Agent, Spedition, einer blickt hier nicht durch. Habe selber problemlos verschifft, Freunde auch, ist aber auch schon 4 Jahre her.

Versuch es mal bei dem hier (http://www.seabridge-tours.de/html/verschiffung.html) der verschifft einige 100 Autos im Jahr.


Gruß


Fritz

[The thursty turtle]

Hallo Allen.

Vielen dank fuer euer Hilfe.

Leider war heute bei euch Alles geschlossen, so Morgen Seabridge gehe ich anrufen.

Hans, du hast 100% Recht, der US Sachbearbeiter bzw. die Spedition ist absolut inkompetent.

Aber wir haben noch immer das Problem und wen das Auto diese Woche nicht auf das Schiff geht muss ich Alles Stornieren

Ich habe bei verschiedene Rechtshilfeburo´s Rat gefragt und auch bei ein Europeisch Konsumenten Centrum, die sind Bundes- und Europaweit in allen Bereichen des grenzüberschreitenden Verbraucherschutzes für Verbraucherinnen und Verbraucher tätig

Auch brauchen wir diese Formular:
https://help.cbp.gov/app/answers/detail ... orm-3520-1

Vom EPA haben wir diese Mail empfang, zusammen mit das Formular und auf seite 2 steht unter code 0: imported by nonresident for personal use by an individual for a period up to a year. EPA letter must be attached to this form.
http://www.epa.gov/oms/imports/forms/3520-1.pdf

.Attached is the list of information that needs to be submitted for applying for a Nonresident exemption. Any exemption can take 7-30 days to process but most are done in 7-14 days depending on work load. Exemptions are processed in the order received and there is no expediting exemption requests. Information needed to obtain Nonresident Temporary Importation

Approval Letter from EPA
Nonconforming motor vehicles may be temporarily imported into the U.S. by a
nonresident for personal use by the importer for a period not to exceed one year.
Only individual nonresidents may import a vehicle through a nonresident exemption.
The conditions of this temporary exemption are:
• Vehicle may not be sold or otherwise transferred to another party in the U.S.;
• Vehicle must be used solely for personal use by the importer and members of the
importer’s immediate family while in the U.S.;
• Exemption is voided if the vehicle is either used for commercial purposes, or used
principally by any person other than the importer (or spouse of the importer); and
• Vehicle must be exported after one year, or upon the nonresident departing the U.S.,
whichever comes first.
•
To obtain a Nonresident Temporary Importation Approval Letter from EPA;
please provide the following information in a letter that is signed by the
requestor/importer:
1. Your full name, current foreign address, phone number, Fax number, and email address
(if applicable)
2. Your U.S. address, phone number, Fax number, and email address (if applicable)
3. Vehicle year, make, model and Vehicle Identification Number
4. Proof of vehicle ownership (copy of current title or registration from country of origin of
the vehicle, Importer and owner needs to be the same).
5. Proof of nonresident status (copy of passport, visa, work permit, or other official
document).
6. A statement explaining the reason for your visit to the United States.
(work/school/vacation).
7. The date of the importation
8. Location of the vehicle and the Nonresident at the time of request.
9. The duration of the importation.
10. A signed compliance Memorandum (this will be supplied by EPA once we have all of your
information). The exemption will not be issued until we receive a signed copy of the
memorandum issued by EPA.
Please mail,

Hoffentlich wissen wir Morgen etwas mehr.

Gruesse, Joop!

[Wilmaaa]

Leider war heute bei euch Alles geschlossen

Ja, man nennt es Feiertag

Heute ist dafür der Montagsblues auf den Dienstag verschoben

Viel Glück mit Euren Anrufen!