Ich bin dann mal auf Testfahrt in Marokko...[wieder zurück]
Moderator: Moderatoren
@Pirx: wie schnell bist Du über die "brücke" gefahren?
die uralte rechnung ...langsam -vernunft... oder schnell...
popo-meter...
@ Kurzer:
hey Marco,
Ihr weicheier, die Igmir-piste ist doch kein problem...breiter als mein 911 seid Ihr doch auch nicht....
die windelstrecke...nie wieder...
am plage blanche und auch die ganze strecke nach tanger sah es an der küste für uns so aus:
13:30 h nähe mirhleft....
novemberwetter mit 25 ° c...
grüsse roman
die uralte rechnung ...langsam -vernunft... oder schnell...
popo-meter...
@ Kurzer:
hey Marco,
Ihr weicheier, die Igmir-piste ist doch kein problem...breiter als mein 911 seid Ihr doch auch nicht....
die windelstrecke...nie wieder...
am plage blanche und auch die ganze strecke nach tanger sah es an der küste für uns so aus:
13:30 h nähe mirhleft....
novemberwetter mit 25 ° c...
grüsse roman
Zuletzt geändert von roman-911 am 2009-12-01 22:34:27, insgesamt 2-mal geändert.
Schrauberkollektiv Kollbach
Teile was Du hast...sonst teilt Dich was Du bist
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- Pirx
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Hallo Marco!Kurzer hat geschrieben:Das ist im unteren Teilstück, oder? Wenn ja dann ist die Auffahrt heute deutlich schmaler...
Ja, das ist schon fast ganz unten.
Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
---
"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
---
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Hallo Roman,roman-911 hat geschrieben:@Pirx: wie schnell bist Du über die "brücke" gefahren?
die uralte rechnung ...langsam -vernunft... oder schnell...
popo-meter...
ich bin langsam gefahren und habe versucht, möglichst dicht am Hang zu bleiben. Notfalls, wenn ich gemerkt hätte, daß der Boden nachgibt, hätte ich aber Vollgas gegeben.
Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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Ein Unimog-Fahrer.
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
Na ganz so nebelig war es bei uns zum Glück nicht. Nur an einem Abend...sonst war es recht schön und sonnig.
Die Windelstrecke haben wir von vornherein ausgeschlossen, da hatten wir echt zu großen Respekt davor. Zumal wir ja Radstand 4,20m haben und das ist doch noch mal ne Ecke anders als bei Dir. Du hast doch nen 3,60er, oder??
Und dann war ich bzgl. der Maße und des gesamten Verhaltens doch noch etwas am Lernen...
Aber scheee wars!!
Die Windelstrecke haben wir von vornherein ausgeschlossen, da hatten wir echt zu großen Respekt davor. Zumal wir ja Radstand 4,20m haben und das ist doch noch mal ne Ecke anders als bei Dir. Du hast doch nen 3,60er, oder??
Und dann war ich bzgl. der Maße und des gesamten Verhaltens doch noch etwas am Lernen...
Aber scheee wars!!
Ich habe keine Zeit mich zu beeilen.
Hallo Oli,AL28 hat geschrieben:Hallo
@Roman , hast du noch ein paar bilder von der Igmir-piste .
So was wie ein track , das ich mir den verlauf mal ein wenig genauer ansehen kann ?
Gruß
Oli
in Angebote verkaufe ich gerade die Gandini Führer. Da ist sie drin beschrieben....
Grüße
Marco
Ich habe keine Zeit mich zu beeilen.
moin Oli,
einstieg in die piste von der n12 bei Kasbah Ait Herbil in das oued richtung norden. 29° 07`58.51 N , 8°57`73 W
dann im oued bleiben bis es sich gabelt.
rechts die "erika"-piste (war das route E-14 ?) im grösseren oued, halblinks durch die oasengärten nach igmir.
in den oasengärten bekommst Du schwierigkeiten mit der höhe Oli !
...dafür kann man da noch wenden.
die (windel-)piste durch den Canon de Assif n`Mouguene beginnt hier 29°20`06.50 N, 9°00`11.23 W.
29° 20`09.24 N , 9° 00`45.50 W hier ist es am unangenehmensten, piste schotter und steil ausserdem hängend richtung schlucht: mit dem schmalen al sollte das aber gehen...
achtung! rückwärtsfahren oder wenden ist nahezu unmöglich!
auch gegenverkehr ist möglich !
viel vergnügen...
grüsse roman
einstieg in die piste von der n12 bei Kasbah Ait Herbil in das oued richtung norden. 29° 07`58.51 N , 8°57`73 W
dann im oued bleiben bis es sich gabelt.
rechts die "erika"-piste (war das route E-14 ?) im grösseren oued, halblinks durch die oasengärten nach igmir.
in den oasengärten bekommst Du schwierigkeiten mit der höhe Oli !
...dafür kann man da noch wenden.
die (windel-)piste durch den Canon de Assif n`Mouguene beginnt hier 29°20`06.50 N, 9°00`11.23 W.
29° 20`09.24 N , 9° 00`45.50 W hier ist es am unangenehmensten, piste schotter und steil ausserdem hängend richtung schlucht: mit dem schmalen al sollte das aber gehen...
achtung! rückwärtsfahren oder wenden ist nahezu unmöglich!
auch gegenverkehr ist möglich !
viel vergnügen...
grüsse roman
Schrauberkollektiv Kollbach
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Hallo
Mir geht es nicht um die Windel .
Aber ich liebe Schluchten .
Und wen ich solche Bilder sehe , will ich da mal hin .
Du kannst dir gar nicht vorstellen wie oft ich diese 3,3 m schon verflucht habe .
2,9 m würden mir voll und ganz langen .
Rentieren sich die Windeln es landschaftlich ?
Auf den Satelliten sieht es schon toll aus .
Gruß
Oli
Mir geht es nicht um die Windel .
Aber ich liebe Schluchten .
Und wen ich solche Bilder sehe , will ich da mal hin .
Du kannst dir gar nicht vorstellen wie oft ich diese 3,3 m schon verflucht habe .
2,9 m würden mir voll und ganz langen .
Rentieren sich die Windeln es landschaftlich ?
Auf den Satelliten sieht es schon toll aus .
Gruß
Oli
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