Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Jo, wir fahren am 1. Juli los, nahezu diesselbe Strecke bis China, dann allerdings weiter nach Laos. Geplant sind bis Mitte Juli Tschechien, Polen und die Ukraine, bis Ende Juli Russland und Kasachstan mit Mangyschlak und durch die usbekische Wüste, dann bis Mitte August Khiva, Bukhara und Sam...

Zu deiner Frage, Nikolai, bezüglich unserer geplanten Rückreise: Wir werden den Laster in Malaysia zurück nach Deutschland verschiffen, im Notfall auch von Singapur aus. Anfragen bei Speditionen laufen bereits.
Gruß
Thomas

[quote="wolferl69" Mit dem Marco aus der Schweiz könntet ihr euch kurzschließen um vielleicht gemeinsam durch Pakistan zu fahren. Er hat jahrelange Erfahrung mit dem Fahren durch Pakistan und wird sicher wieder im Herbst runterfahren ( http://www.marcosbus.ch ). LG Wolfi[/quote] Warnung vo...

Das, Nicolai, sind in etwa unsere Daten tabellarisch. Natürlich können sich diese möglicherweise um ein paar Tage nach vorne oder hinten verschieben. LAND EINREISE AUSREISE Russland 10. Juli 16. Juli Kasachstan 16. Juli 27. Juli Usbekistan 27. Juli 10. August Tadschikistan 10. August 28. August Kirg...

Hallo Nicolai, auch wir sind wie Eckhardt dieses Jahr unterwegs nach China, dann allerdings weiter nach Laos. Wir haben bereits eine Route durch China mit tibetreisen. festgelegt und suchen noch Mitfahrer. Geplante Einreise aus der Mongolei nach China ist der 29. Oktober 2012, Ausreise nach Laos 1. ...

Wir sind auch mit dabei: Am 1. Juli 2012 brechen wir von Offenbach/Main Richtung Mongolei auf, dann weiter durch China nach Südostasien, Rückverschiffung im April/Mai 2013 von Singapur. Unsere geplante Reisezeit und Route: Juli: Tschechien, Polen, Ukraine, Russland, Kasachstan August: Usbekistan, Ta...

Hallo Jan,
wir sind mit einem LAF 710 über die Brücke nach Nepal problemlos eingereist, die Verkehrsverhältnisse auf der Brücke sind der Normalzustand in Indien.
Weiterhin viel Spaß und Abenteuer auf eurer Tour.
Gruß
Thomas

hallo Tom, du warst schneller als ich, habe meinen reisebericht erst jetz fertig, werde in natürlich auch hier ins forum setzten. hoffe es geht euch gut, wir fahren so um den 20. september wieder los. bis bald marco (muffti) :happy: Hallo Marco, einen Schweizer zu überholen, ist nicht so schwer, ab...

Hallo Jan, von der Idee, einen Weg nach Indien über die Arabische Halbinsel zu nehmen, würde ich nicht ablassen. Wir haben in Dubai einen Renter mit Großfamilie und Wohnmobil getroffen, der ein Visum hatte. Man muss es nur bereits in Deutschland beantragen. Ob Familienstand "verheiratet" v...

Hallo Markus, die Reifen sind runderneuerte Fulda 385/65R22.5 auf Mefro 8-Loch Felgen. Klar haben wir im Oman den Luftdruck gesenkt in den Wahiba Sands. Trotzdem würde ich nicht mit diesen Reifen die Sahara durchqueren wollen. Es sind eben Trailerreifen mit Straßenprofil, die aber auf den Schlagloch...

Hallo Wim, als wir im April durch sind, war der Dieselpreis wie gehabt, also keine 2 cent pro Liter. Bezugsscheine braucht man für Diesel in den Grenzgebieten, weil da geschmuggelt wird wie blöd. Als Tourist kriegt man aber Notrationen, dh gerade mal 20, vielleicht auch 50 Liter. Serou liegt wohl in...

Iran, Pakistan,Indien, Nepal, Oman und zurück (2007/2008) Nach über 40.000 km mit einem LAF 710 Kurzhauber sind wir wieder heil zurück. Hier ein paar „facts and figures“ über die Reise. Das Fahrzeug: LAF 710, Baujahr 1969, Motor: OM 352, 100 PS Tanks: 2 Dieseltanks á 210 Liter 5 Reservekanister á 20...

Der alte Motor hat Oel gesoffen, dass man nicht genug nachschuetten konnte, und der neue spuckt's aus. Unter dem Schwingungsdaempfer ist es inzwischen maechtig veroelt. Die Oelwanne und alle anderen Teile sind dicht. Heisst das wirklich, Kurbelwelle ausbauen, um die Dichtung zu ersetzen? Mir bricht ...

Die Info, liebe Indien-Rueckfahrer, dass man an der pak.-iranischen Grenze in Mirjaveh ein Transitvisum bekommt, ist eine Maehr. Wir haben der Auskunft der iran. Botschaft in Frankfurt geglaubt und sind einfach an die Grenze gefahren - und dort hat man uns einfach zurueckgeschickt nach Quetta (650 k...

Hallo,
bin auch an solchen Infos interessiert. Wir wollen evtl. Anfang Maerz vom Iran aus den Rueckweg aus Indien ueber den Oman/UE/Saudi Arabien/Jordanien/Syrien antreten.
Vor allem die Visa-Fragen sind noch ungeklaert.
Hat jemand diese Route schon einmal gemacht?
Gruss
reenhorn

Das mit der Polizeisekorte im Iran stimmt. Wir wurden vor Bam bis zur pak. Grenze eskortiert. In Pakistan selber konnten wir bis kurz vor Quetta ohne Bewacher fahren, dann kam der Ausnahmezustand und das bedeutete, dass wir mit wechselnden Eskorten durch das Land gescheucht wurden bis nach Lahor. St...

Drei heftige Bodenwellen auf dem Bolan-Pass in Pakistan haben den Kurzhauber derart durchgeschuettelt, dass es beide Bolzen der Gummilager fuer den Kuehler abgerissen hat. Die Ventilatorblaetter haben zum Glueck den Kuehler nicht beschaedigt, nur das Auslassventil ist etwas verbogen, ansonsten liess...

Göreme - Kayserı - Nemrut Ab Kaysery auf der 300 Rıchtung Van See, Kayserı lıegt ın eınem Hochtal eıngehüllt ın Smog, das Tragen von chınesischen Atemscvhutzmasken waere hıer eıgentlıch angesagt. Ab Pınarbası führt dıe Strasse auf 1500 bıs 1900 Meter Höhe durch eıne grandıose Berglandschaft. Kurz hi...

Lieber Mathıas,
Trockenübungen werden doch nur bei der Feuerwehr gemacht!
Wenn es soweit ist, werde ich berichten, ob die Galgenkonstruktion funktioniert hat!
Gruss
Thomas

Danke für den Museumstıpp, ıst allerdıngs schon zu spaet. Dıe türkısche i-Taste habe ıch gefunden. Ankara-Göreme: Auf der E 90/750 geht es weıter Rıchtung Konya/Aksaray zur Karawanserei Sultanhani. Die Hochebene um den Tuz Gölü (See) ıst baumlos und trocken. In Sultanhani dann dıe ersten Touristenbu...

Exposıtıon: Dass wır überhaupt auf Tour gehen konnten und nun schon fast 7000 km durch Italıen,Albanıen, Grıechenland/Kreta ohne nennenswerte Probleme ın dıe Türkeı gekommen sınd, haben wır unserem Schwalbacher Kampfschrauber ( und ınzwıschen Kamıkaze-Rundhauberpılot) Mathıas zu verdanken, der vıele...

Wır konnten auch keıne Campıngplaetze ın der Stadt fınden. Erst an der Schwarzmeerkueste beı Sıle (Woodyvılle, weınıg Stellplaetze, aber dırekt ueber dem Meer, 15 YTL pro Nacht), der Platz Beykoz/Rıva war geschlossen. Nachteılıg dıe recht lange Anfahrt zur Stadt: 90 Mınuten/50km Eıne Moeglıchkeıt, ı...

Wir planen Mitte September von Kreta aus ueber die Tuerkei, den Iran, Pakistan nach Indien zu fahren. Offensichtlich hat sich die politische Situation in den letzten Wochen erheblich zugespitzt. Das Auswaertige Amt (auswaertiges-amt.de) warnt im Iran vor Individualreisen in Sistan Belutschistan, als...

als Greenhorn kann ich dir nur die mir plausibel erscheinende Antwort eines Motorinstandsetzers wiedergeben: wenn du die Laufbuchsen nachhohnst, nimmst du noch mehr Material weg, d.h. es wird nicht mehr Öl abgestreift als vorher, eher weniger. Einzig Sinn machen neue Laufbuchsen und Übermaßkolben - ...

Wer hat schon mal mit Feuerwehrschlauch den Durchgang vom Fahrerhaus zum Koffer abgedichtet? Mein Problem ist, dass dieAbstände variieren: oben 3 cm, unten 5cm.
Welche Alternativen gibt es noch, ohne den Koffer versetzen zu müssen?
Und haltbar müsste die ganze Konstruktion sein.
Gruß
Greenhorn

Wie Mathias bereits geschrieben hat, der Motor läuft wie ne Schweizer Uhr. Ich habe inzwischen die Hälfte der Einfahrkilometer hinter mir und der Motor ist absolut trocken. Es sieht so aus, dass damit das Thema "Ölverbrauch und Kühlwasser" endgültig gelöst ist. Es hat mich zum Glück nicht ...

Für alle, die noch nie einen OM 352 ausgebaut haben:
Mathias macht das spielend, er hebt sogar das Teil ganz allein auf den Hänger - nur die Zunge hängt ein bisschen raus.

Hallo an alle, die sich um meinen Motor Sorgen machen. Ja, der blaue Rauch ist gewaltig beim Losfahren (Zum Glück ruft keiner beim Anblick meines LAF die Feuerwehr!). Dass die 10 Liter Öl auf 1000 km verbrannt werden und nicht sonst wie verloren gehen, ist sicher. Ich wollt´s wissen und bin am Woch...

moin moin! schwerwigender kolben/zylinderschäden kann man mit einer kopressionsmessung schon feststellen...schäden an der ventielführung nicht. geh mal davon aus,das wir den zylinderkopf abbauen müssen um neue erkentnisse zu gewinnen... der muss eh runter,selbst wenns "nur" die ventielfüh...

Sorry PIRX, ich wollte deiner Nockenwelle nicht zu nahe treten. Das war ZEM (siehe Nachricht hier vom 18.11.2006).
Gruß