Allrad-LKW-Gemeinschaft

eine richtige Idee habe ich nicht, aber vielleicht fährst du mal ne größere Runde? 100km+ mit Autobahn und so... wenn er solang stand, vielleicht gibt sichs dann. eh du auf nervige Fehlersuche gehst und alles auseinandernimmst.

ahoi, der Vito meiner Mutter soll ein neues Autoradio kriegen. Mit Rückfahrkamera etc. Das Radio hat CAN Anschlüsse und scheint diese auch dringend zu brauchen, mit einfach nur Strom anschließen tut sich nix. Weiss wer, wo beim 639er Vito der Anschluss / Verteiler für den CAN ist?

ich habe nochmal nachgemessen:

A 000 477 31 80 Dichtring D102xD95x3 mm

ist der passende für die A-Modelle. (Zumindest für alle, bei denen ich bis jetzt den Spritfilter gesehen hab...

Vielen Dank für die Info

Ich habe in den A-Modell Haubern bisher immer nur den großen Filter gesehen und hielt daher die FIN für überflüssig. Aber da lag ich wohl falsch...

moin, hat wer von euch eine Teilenummer oder Bezugsquelle für die Dieselfilterdichtungen von den A-Modell Dieselfiltern?

Dito. Ich schalte das Magnetventil meiner Tröten auch direkt am 12V Anschluss der A-Modell Hupe. Die originale ist nicht mehr an Bord. Das klappt schon einige Jahre gut.

...oder einfach Fahrrad fahren, dann sieht man mehr von der Gegend und lernt am Ende sogar Locals kennen....

stimmt auch wieder... Oh mann was für Geeier mit so Originallack. Am Laster is mir das egal, fahr ich einmal durchs Gebüsch, ist er eh zerkratzt...

Einfach zum Lackierer gehen, mischen lassen und mitnehmen ist zu einfach ??? 🤔 Gruß, Wombi geht natürlich auch. Der mir empfohlene Laden ist aber am anderen Ende der Stadt. Und da ich grade viel zu tun habe wäre die online- Variante schneller & bequemer... Zuaml ich überhaupt keine Lust habe, m...

na, ich ruf morgen mal den Onkel Benz meines Vertrauens an...

Walter, hast du bei deinem Umbai den Kopf gewechselt? Oder nur besagte 2 Kopfschrauben für den anderen Ventildeckel?

moin, ist ein 2009er? Vito in cremeweiss (so würde ichs nennen)

wo kriege ich denn den Farbcode her?

moin, der Bus meiner Mutter hat ein paar unschöne Stellen, die ich nachlacken möchte. Weiss wer einen Onlineshop, wo ich mit zB der FIN den entsprechenden Farbton bestellen kann?

moin, wie in der Überschrift schon angedeutet: Sind die Zylinderköpfe am OM352 beim Sauger und Turbo gleich? Wenn nein, wo liegt der Unterschied?

moin, ich habe die Leckölleitung in den normalen Tankrücklauf eingebunden. Mittels ner Doppelringöse, die ich bei nem anderen OM352 abgebaut hatte. Die sitzt am Überströmventil an der ESP. Funktioniert seit ~170.000km gut

Jaaaaaaaaa, du hast Recht, ich habe Unrecht. Ich bitte in aller Öffentlichkeit um Entschuldigung

wieder was gelernt

Mag sein, dass es da andere Deckel gibt. Aber bei meinem Sauger war das original aus dem Ventiltrieb und beim Turboumbau hatte ich das erst so nachgebaut. (und dann, wie erwähnt, geändert. Und ja. ich hatte beide Ventildeckel schon sehr oft unten...

ich habe den Verdacht, dass beim kurz zuvor getätigten Filterwechsel ein bisschen Dreck durch das kleine Loch im Innenrohr des Filters gekommen ist... Ich fahre grad schon Papier- statt Filzfilter. Die sind schon recht fein... Na, ich werd mal mit MoS² Rostlöser rangehen. Wenn das nix bringt schick ...

ich habe auch schon von OM314 / OM364 im Ello gehört...

moin, die Seite,an der dein Kompressor angeschlossen ist, ist nicht die Ladeluftseite. Sondern die der Kipphebel und Ventile. Also saugt der Kompressor aus dem Kurbelgehäuse, nicht von der Ansaugluft. Isz aber Imho troztzdem nicht die beste Variante, hat bei mir schonmal zu verklebten Flatterventile...

ok, die ganze Pumpe in ne große Schüssel und dann Petroleum? zwischen der letzten Fahrt und dem nicht mehr Starten lagen grade mal 4 Tage... Mit allerdings recht kalten Nächten...

und: was wäre denn die Teilenummer für ein 90er Pumpenelement?

ok, das heisst, ich könnte die auch weglassen und hätte ein Teil weniger was kaputtgeht :angel: Ich hab die ESP mal ausgebaut und mein Verdacht hat sich bestätigt: Das Pumpenelement des 4ten Zylinders ist fest. Gibts ne Möglichkeit, das wieder gängig zu bekommen oder muss das getauscht werden? Die E...

Falls es dazu kommt: Ich habe hier noch nen Saugermotor (mit auch nur 80er Stempel in der ESP) stehen. Angenommen, ich würde diese ESP auf 90er umbauen lassen und bei mir einbauen, hätte die keine LDA. Was würde das außer mehr Rauch im Teillastbereich bedeuten? Wie wichtig ist eigentlich die LDA bei...

moin, ich habe den Fehler wohl gefunden... Es sieht so aus, als ob das Pumpenelement des 4. Zylinders hängt. Jedenfalls geht der Stössel in der Feder zur ESP-Nockenwelle nicht in die Ausgangsposition zurück. Dadurch klemmt wohl auch die Regelstange in der Nullförderposition. Gaspedal und gesamtes Ga...

ja, ungefähr 10x. Hat leider nix gebracht

moin, ich tippe mal auch auf das Überströmventil. Werde ich heut mal tauschen. Motor wurde vor knapp 100.000 überholt, Ventilspiel vor ca. 5000 eingestellt, Batterie hatte ich auch in Verdacht, kam gestern neu... Ich hatte dasselbe Problem schonmal im Sommer. Nach nem Tag schrauben lief er dann wied...

moin, mein Laster will mal wieder nicht anspringen... - Motor ist OM352A - lief letzte Woche noch gut, sprang allerdings widerwillig an Es kommt definitiv Sprit in der Einspritzpumpe an, die Saugleitung würde ich erstmal als Fehlerquelle ausschließen, ist auch schon kontrolliert. An den Flanschen fü...