Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin, da ich über die SuFu nicht wirklich was gefunden habe, hier meine Fragen: Maut: beim ADAC steht das Womos ungeachtet des zGG die Vignette D2 brauchen. Wir haben ein Bautruppfahrzeug mit H-kennzeichen was ich wie ein Womo sehe. Umweltzone Budapest: finde nur Angaben zu LKW ab 3,5 t. Haben ja ke...

Eigentlich habe ich das. Die Seite gibt's ja auch auf deutsch und da dachte ich mir, die haben dort auch jemanden der deutsch beherrscht. Ansonsten macht die deutsche Version ja überhaupt keinen Sinn. Englisch ginge auch noch, französisch ist auch gut, die Sprache verstehe ich aber nicht :D Die Rege...

Habe wegen der Plakette mal in F angeklopft. Nicht wirklich hilfreich. Offenbar muss man vorher genau wissen wo man hin will. Fazit: F erstmal nicht mehr..... Hier die Antwort auf meine unten stehende Anfrage: Guten tag, Wir laden sie ein zu das Rathaus oder Verwaltungbezirk der Städte kontaktieren ...

Das Motor-Öl wird ja gleich über dem Antriebsrad eingefüllt. Demnach also druckumlaufgeschmiert würde ich sagen. ESP mit geschlossenem Ölvorrat (Öl muss eingefüllt werden) bzw. druckumlaufgeschmiert (Öl wird durch die Ölpumpe des Motors in die ESP gedrückt) sind grundverschiedene Sachen. Ist irgend...

Wir hatten ja telefoniert. Ist die ESP druckumlaufgeschmiert oder separat mit Öl zu befüllen? Das Entlüften über die Handpumpe mit Öffnen der Entlüfterschrauben an Filter und ESP hatten wir besprochen. Wenn der Motor gut lief und erst nach mehreren Kilometern wieder ausgeht, liegt m.E. ein Kraftstof...

Reisen nach Schottland am besten mit der Fähre Amsterdam/Newcastle. Ärmelkanal kostet auch und dazu viele viele km in F und GB. In F waren wir die letzten zwei Jahre, jetzt wäre das nicht mehr so einfach. Dazu ist die APP "green zone" unentbehrlich. Da ist wieder mal der europäische Gedank...

Im Zweifel ein ordentlicher Becher Zweitacktöl oder frisches Motorenöl in den Tank und die Pumpe läuft nicht trocken.

Moin, in Narva kannst Du nicht einfach an die Grenze vorfahren. Musst vorher auf einen riesigen Stauraum, eine Nummer ziehen (gegen Gebühr) und dann beginnt das Warten. Bei uns etwa drei Stunden. Wenn die Anzeige deine Nummer anzeigt, gehste zum Schalter und bekommst die Papiere für die Grenze. Und ...

Die Beschreibung Deines Versuchs ließt sich nicht so toll. Den Deckenkran kannst Du trotzdem nutzen, häng da einen mechanischen Kettenzug zwischen. Da kannste genau mit arbeiten. Durch die Ringmutter steckst Du, wenn die Örtlichkeit es zulässt, einen Schäkel. Ich wünsche Dir viel Erfolg beim nächste...

Also ohne Ersatzrad fahre ich nicht los. Wurde oben schon geschrieben, Neupreis eines Reifens in der Not, am Besten mit Bergung vorher..... Ich fahre die 14.00 R20 mit run flat System. Da wiegt ein Rad 250 kg was einen Wechsel nicht unbedingt leichter macht, aber ich kann mich im Normalfall aus eige...

Klingt für mich auch nach Kraftstoffmangel. Saugrohr blockiert oder Haarriss oberhalb Füllstand, Filter an ESP dicht...., auch beliebt ist die verstopfte Tankentlüftung. Prüft ob nach Ausgehen des Motors ein Unterdruck in Tank entstanden ist. Versucht es mal mit dem Verlängern der Saugleitung direkt...

Wenn ich das richtig verstanden habe, klebst Du die Außenhaut auf die Pulverbeschichtung? Damit habe ich weniger gute Erfahrungen gemacht. Was ist wenn sich die Beschichtung mit der Zeit vom Rahmen löst? Sika ist auf jeden Fall eine gute Wahl, wenn sich K+D bei 85° löst..., die sind in der Sonne ggf...

Vielen Dank für die tollen Fotos und Berichte
Hier mitzulesen macht süchtig....

Haben uns schon gewundert, hier auf dem Campingplatz schleicht so ein schwarz gekleideter Typ (sieht aus wie ein Ninja) rum und kratzt Zulassungs- und Tüvplaketten ab und an der Ausfahrt stehen schon viele Fahrzeuge vor einem Messwagen an. Jetzt weiß ich wenigstens was das soll :eek: Glücklicherweis...

Wegen des Rostes und Farbverunreinigungen nehme ich bei solche Problemchen gerne Fülldraht.
Beim MAG-Schweißen möchte ich es sauber haben, da wird entweder gestrahlt oder geschliffen.

Warum willst Du o,6 Draht nehmen?Meine Erfahrung ist,das das Abhängig vom Schweißgerät ist,Das Gerät gut eingestellt und man kann 0,8 mm Blech mit 1,0mm Draht schweißen Gerät:EVM 500 Puls ,4 Rollen Vorschub Gruß Ralf Hallo Ralf, da ist was wahres dran, haben auch die EWM Phönix 450 Puls und schweiß...

Hi, mit'm ESAB kannste kaum einen Fehler machen. Ein G4Si1 (alt SG3) in Verbindung mit Schutzgas M21 (82/18) ginge auch. Von den Chinadrähten lass bloß die Finger weg. Da bekommste keine Zeugnisse für und kannst daher gar nicht beurteilen was der kann. Ich schweiße dünne Bleche gerne mit Fülldraht 0...

Moin Sebastian,
Ich habe mir das Stroboskop vom BGS zugelegt.
Reicht für mich vollkommen aus.

Hallo Willi, mag sein das in diesem Forum 22° angegeben werden. Da lese ich nicht mehr, viel Fachwissen ist ja zu dem neuen Forum ifa-schrauber.de abgewandert. Wie dem auch sei, im Reparaturhandbuch zum L60 stehen 20° und Nordhausen meinte auch 20°. Ich bleibe lieber bei den Vorgaben der Entwickler....

Hallo,
wie im Startbeitrag geschrieben, handelt es sich um den Motor eines IFA L60.
Dort ist ein 6 VD 13,5/12 SRF aus Nordhausen verbaut
mit einer Reihen-ESP.
Es gibt dort die notwendigen Markierungen auf der Schwungscheibe.

Update: gestern die ESP gewechselt und heute den Einspritzbeginn geprüft. Zuerst mit Kapilarröhrchen, also statistisch. Beginn bei 20° vor OT. Dann mit der angeschafften Stroboskoplampe (dynamisch). Auch hier 20° vor OT. Muss also nix einstellen, aber nun weiß ich wenigstens das beides geht und die ...

Klasse, das kannte ich noch nicht :-)
Sogar mit Zertifikat für Trinkwasser.
Es gibt aber auch tolle Sachen....., man lernt halt nie aus!

Keine Sorge, beim L60 sind auch gewebeverstärkte Gummiunterlagen original zwischen Koffer- und Rahmenaufnahmen verbaut. Hin und wieder sollten allerdings die Schrauben auf festen Sitz kontrolliert werden.

Hallo,
Gardena taugt ja noch nicht mal im Garten...., mach das nicht
Möchte jetzt kein System favorisieren, aber das geht gar nicht!

Moin John, in meinem Fall baue ich eine andere Pumpe ein. Die muss in jedem Fall ordentlich eingestellt werden. Was mich an diesem Thema etwas wundert, sind die relativ wenigen Antworten/Gedanken dazu. Bei meinem Motor sind für den Antrieb von Nockenwelle und Pumpe Zahnräder verbaut. Ist für mich da...

Hallo Sebastian, Die Zugänglichkeit der Pumpe und der Schwungscheibe sind beim L60 ausgezeichnet. Dazu kommt der Fernstartknopf neben den Kraftstofffiltern. Sind also optimale Bedingungen. Das mit dem Hinweis zu Einstellung mit Kapilarröhrchen bei Maximalförderung muss ich auch noch mal überdenken. ...

Puh John, du bist der Erste der meine Überlegungen offenbar teilt (habe das auch schon mit vielen Anderen versucht zu besprechen bzw. in anderen Foren angesprochen). Dachte schon ich bin irgendwie :wack: in diesem Bereich. Habe in der Halle noch einen Motortester MOT 250 von Bosch zu stehen. Gehört ...

Hallo Sebastian, eine einfache und schnelle sowie genaue Einstellung des Einspritzbeginns. Ich habe den Motor gemacht und nun meine Wunsch-ESP bekommen, da möchte ich auch die optimale Einstellung mit größtmöglicher Kraftausbeute. Wie oben schon geschrieben, scheint mir der Aufwand mit Kapilarröhrch...

Hier mal ein Beispiel für so ein Stroboskop:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 0145758996
Da gibt's sicherlich noch günstigere Geräte.

Hi, das mit der Luft und dem Blubbern im Glas hatte ich mir schon auf YT angeschaut. Mit Luft werde ich die Pumpe erstmal auf Förderung des 1.Zylinders drehen, quasi Grundeinstellung. Ich denke ja eigentlich, das die Markierungen für OT und Einspritzbeginn 22° vor OT auf der Schwungscheibe eingeschl...