Allrad-LKW-Gemeinschaft

Freddy hat geschrieben:

OliverM hat geschrieben:
Das hat zwar gehalten, trotzdem bin ich nach wie vor der Meinung das VA im Fahrzeugbau nichts zu suchen hat.

Erzähl das mal Marty McFly

Du weist schon, daß der DMC-12 größtenteils aus GFK besteht ?

Grüße

Oliver

Schönes Video, danke dafür.

Der Motorsound hätte m.E.n. als Untermalung gereicht.

Grüße

Oliver

Die Silentbuchsen mit Einem VA Bolzen in der Parabellagerung, haben sich bei uns ( 6 Jahre on the Road / Off the Road) sehr bewährt. Ok der Kat hat einen Verwindungs armen Rahmen...aber absolut problemlos. Würde ich wieder so Bauen. Lg Stefan Das hat zwar gehalten, trotzdem bin ich nach wie vor der...

Mark + Fahrlehrer= Halbwissen plus Halbwissen ergibt Nichtwissen Klaus Was soll ich sagen? Minus X Minus ergibt eben nur in der Mathematik ein Plus . Jonas hat Recht und das Mütterchen hat sich wieder mal als grenzüberschreitender Phrasenhampelmann bewiesen . Mittlerweile glaube ich fast, daß seine...

Das ist ein ganz normales Rechtsgewinde.

Grüße

Oliver

Pirx hat geschrieben: Und ich dachte immer, daß der rote Anschluß rechts montiert sein muß.

Pirx

Muss nicht , darf .

Grüße

Oliver

Antwort war zu Maskulin, deshalb habe ich sie wieder gelöscht.

Danke fürs Zitat reparieren Wilmaa.

@Jakob, bei dem was du alles vor hast, sollte zumindest ein Mitnahmestapler quasi zur Grundausstattung des LKW gehören.

Grüße

Oliver

Volgende Fahrzeuge schweben mir vor und ich versuche mir die Vor-und Nachteile dieser zu erarbeiten. Magirus 170d11: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1 22-25 liter/100 km mit 12 to Anhänger ab 45 liter/100km aufwärts Mercedes 1017: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geN...

würde ich es schön finden wenn das Fahrzeug nicht mehr zu wuchtig und bullig daher kommt. Eher feminin. Da würde der Unimog halt perfekt sein. ..... Ha , Ha,... ich wußte es schon immer .Das ist der Beweis , Unimog-Fahrer möchten einfach nur ihre feminine Ader ausleben . :totlach: :totlach: :totlac...

Was die Teile angeht, sind die zumindest was MB angeht, sehr weit verbreitet und problemlos zu kaufen. . Diese Aussage halte ich nicht für realistisch. Für meinen 1113 Bj 1974 gibt es bei Mercedes weder Bremszylinder, geschweige denn einen Hauptbremszylinder. Diese Teile kann man natürlich instands...

Cord hat geschrieben:Moin Udo,

bei uns Zweileitungsbremsern sind im gekuppeltem Zustand beide Kappen oben.
Der ordentliche Kraftfahrer dreht die Kappen dann noch übereinander, so bleiben sie von innen sauber... ;-)

Munter bleiben
Cord

Ja, so wird es i.d.R. gemacht.

Grüße

Oliver

max hat geschrieben:.......... oder bin ich schlecht zu doof?

Ähhhh, wie soll ich es am besten schreiben? Mmh,......JA, daran wird es wohl liegen..........

Es ist zwar ein bisschen Tricky, aber so wie das auf deinen Foto´s aussieht sollte das klappen .

Grüße

Oliver

Das Werkstatthandbuch für den 513er ist ungefähr so dick wie ein altes Telefonbuch. Leider habe ich das nur in Papierform und lässt sich nur schwer durch eine Telefonleitung schieben .

Grüße

Oliver

--Magirus 90-16 (Iveco-Magirus) Gesamtlänge 8,50m Wippenlagerung, Royal Air force Shelter 4,4,*2,45*2,2m ausgebaut ca. 8.200 zGG. 9.200kg ohne Reisepäck --Magirus 120-16anw mit bundesbahnkoffer fertig ausgebaut und 250l diesel (halbvoll) 7950kg --Magirus 150D10A (Mercur) Radstand 4,2m mit ausgebaute...

v_zwo hat geschrieben:Oder liegt es mit dem Fenster daran, dass es sowas nur auf der Beifahrerseite gibt?

Ich habe letztens an einem Magirus gestanden, der so ein Fenster in Fahrtrichtung links in der Türe gehabt hat .

Grüße

Oliver

Wieso das Ausrücklager...? Beim Treten der Kupplung ist es doch weg.Aber : Das Getriebe muss raus. Mitfühlende Grüsse Wolf Wenn das Ausrücklager ausläuft und ohne Druck mitläuft, macht das schon mal derbe Geräusche. Sobald du auf das Kupplungspedal tritt´st entsteht druck auf dem Ausrücklager und d...

1x evtl Ausrücklager der Kupplung tot und 1x evtl Kurbelwellensimmering tot. Gruss Kami JA , das kann sein . Evtl. können es aber auch die Anlaufscheiben sein, oder das "Felix-Sydrom". (Lose, abgerissene Schrauben der Schwungmasse). Fakt ist , das die Karre auseinander muss. Grüße Oliver

Hallo, In den anderen drei Anfragen von Dir werde ich nicht antworten. :D . Eine reicht hier in der Regel. kannst Du auch garnicht, das geht in Gesuche nicht. :angel: Grüße Marcus auf Anfragen in "Gesuche" antwortet man i.d.R. mit einer PN , sollte Dir als Forumsgeist doch nicht entgangen...

Hi Horrex schreibt auf der homepage man solle auf den links links clicken um einen Händler zu erfahren... Leider ist da keiner (weder link noch Händler) Wer ist denn Vertriebspartner hier in Deutschland von Horrex?? Greets natte http://www.amazon.de/Horrex-Campingbedarf-Plissee-Fliegenschutztür-299...

sico hat geschrieben: Das ganze ist eine gehörige Fummelei und braucht Hände der Größe wie Kinderhände.
Viel Spaß damit.
mfg
Sico

Kardanische Arme mit mind. 13 Gelenken hast du noch vergessen.
Auch von mir viel Spass bei der Arbeit, die was für jemanden ist, der Vater und Mutter umgebracht hat .

Grüße

Oliver

Solche Profile wurden in den 60er Jahren bei Kühlkoffern und Blumenkoffern verwendet. Ich pers. glaube nicht, das die Dinger noch gepresst werden.

Grüße

Oliver

Holter Burggeist hat geschrieben:
Update !!!
Chefin hat sich gegen ein kleines Fahrerhaus entschlossen.

Ein Lob auf deine Chefin, die weiß zumindest was gut für euch ist.

Grüße

Oliver

Hallo Sebastian, du hast eine PN.

Grüße

Oliver

Mir wird nämlich jetzt schon ganz übel beim Lesen Deines Textes in Kleinschreibung und ohne Punkt und Komma! :joke: ichweißgarnichtwasduhastbistduschonzualtumdichandierechtschreibreformanzupassen?soschlimmistdasdochgarnichtundsobleibtmanweigstenseinwenigimtraining :bored: Grüße Oliver edit:daslache...

Moin Ralf, genau wie beim Landrover kannst du die Verbindung mit ausreichend Dimensionierten Ölschläuchen herstellen. Dabei solltest du aber darauf achten, daß sich eine deiner Schlauchverbindungen nicht "losvibrieren" kann. Ich pers. würde den Kram, des schlechten Gewissens wegen, mit Sch...

Wilmaaa hat geschrieben:Und nicht zu vergessen, so ein V-Motor ist einfach

Ja , so ist es . Ansonsten hat Sico es durchaus treffend beschrieben . Wobei sich die MB-V8/10,usw. erfahrungsgemäß durchaus auch einen Schluck mehr aus der Pulle nehmen als ein vergleichbarer Deutz.

Grüße

Oliver

Sag mal, merkst du eigentlich noch, was für einen Scheiß du manchmal schreibst? Oliver wird altersmilde. Manchmal! :lol: Lutz Aber nur manchmal. :D Sag mal, merkst du eigentlich noch, was für einen Scheiß du manchmal schreibst ? Grüße Oliver Frag dich das selber mal... Ui , jetzt hast du es mir abe...

Ich hab nur nen 17er gekauft, weil mir n Reihensechszylinder lieber ist. Was Krümmer, Kopfdichtung oder auch andere Arbeiten angeht, da ist son 6 Zylinder halt weniger Arbeit als das V Motoren gezumpel... Sag mal, merkst du eigentlich noch was für einen Scheiß du manchmal schreibst ? Grüße Oliver