Allrad-LKW-Gemeinschaft

Nur der Vollständigkeit halber Hahnenfuß kommt hin für die Düsen, Krähenfüße dienen eher der Reifendemontage. Aber möglicherweise hift es trotzden nen Sack davon an Bord zu haben? :angel: https://de.wikipedia.org/wiki/Kr%C3%A4henfu%C3%9F in Groß gibts das auch, nein, kein Elefantenfuß sondern Tschec...

Warum nicht Wasserstoff machen, die Pflanzen machen auch Wasserstoff und daraus dann mit CO2 KLohlehydrate und Fette.... Eventuell kann über Strom auch per Elektrolyse direkt Alkohol erzeugt werden ohne Wasserstoff erst rein herzustellen, da gibt es schon erste Ansätze, dass das klappt. Vorteil eine...

Zu dem "Nicht-WoMo-Fraktion. Alle WoMo-Fahrer sind nicht betroffen." kann ich nur sagen, im PKW verbaut ist auch kein Womo. Entscheidend ist die Funktion, wenn es verbaut ist als Funkakku, für ne Alarmanlage... dann ist es keine Ladung sondern integraler Bestandteil des "Gerätes"...

Eventuell wie bei den Modellmotoren der Treibstoffschlauch? Silikonschlauch und für den Bogen gegen Knicken eine Edelstahlspirale rein. Der Silikonschlauch ist kalt wie warm gut biegsam, gibts auch in dickerer Wandstärke. Beständig gegen übliche Reiniger fürs Klo, zur Not auch autoklavierbar. Tricht...

ADR gilt nur für den Transport von Gütern auf der Straße. Da die Akkus im Wohnaufbau nicht als (Transport)Ware mitgeführt werden braucht es auch keine Kennzeichnung. Wer sie allerdings irgendwo abholt muss es kennzeichnen ebenso wie größere Mengen Verdünnung oder Gasflaschen. Die Flaschen die fest i...

Alternative, so vom Platz her möglich: Am Getriebe eine ebene Fläche schaffen, dort Flachstahl ansetzten der vorne das Gewinde ebenfalls aus Stahl trägt. Den Flachstahl(Winkel) dann nicht zu klein und die Fläche kleben plus 2-3 Schrauben, das sieht zwar nicht original aus, hält aber als Provisorium ...

Dauerstrom für Insellage ist so ne Sache. Vor allem anderen muss ne sichere, automatische Netztrennung sein. Netz tot, trennen und gegebenenfalls automatisch auf Eigenstrom schalten. Dank Solareinspeisung... heute nicht mehr so teuer / aufwendig - verwaltungstechnisch gesehen. Es gibt dafür auch sch...

@ oli Der Allrad tut exakt wie er soll. Da sind Gerotorpumpen drinn die bei Drehzahlunterschieden Druck aufbauen und dann die Lamellen im jeweiligen Getrieben zussammenpressen = Allrad sperrt (QuadraDrive eben). Wäre aber mit Viskodose wohl genauso, da der Bremsenstand mehr Drehzahlunterschied hat a...

Stimmt, wenn man es auf die Nennleistung bezieht ist das nix. Rollenprüfstand hör blos auf mit dem Mist. Die wollten letzte Woche mal wieder absolut nicht glauben, dass mein Allrad-Jeep das nicht abkann für Bremsentest. Ist auch promt aus den Rollen gehopst, mehrmals. Jo Prüfing ist versichert, nur ...

Äh ASU lastfrei? Das ist doch gerade der blöde Sinn der Sache mit dem Vollgasgeben, der Motor soll eben unter Last, sprich der eigenen Masseträgheit beschleunigen bis zur Abregeldrehzahl. Nur so kann man ohne Leistungsprüfstand wenigstens gaanz kurz "Vollast" erzeugen und sehen ob das Ding...

Hallo zusammen, so wie die Bilder oben von den Zapfen aussehen liegt es wohl nicht an der Härte des Buchsenmaterials, sprich ob Messing Legierung A, B, oder C oder Rotguß wird da ziemlich egal sein. Für mich ist das eher elektrochemische Korrosion und der Rost reibt dann noch zusätzlich mechanisch m...

Das mit dem mineralischen Ölgemisch ist keine nette Theorie, das wird in einigen Tribologiebüchern so beschrieben. Ich hab das während der Diplomarbeit am Gaschromatographen mit FID nachvollziehen können, neues 15W40 hatte mehr kurzkettige Ölanteile drin als das Öl nach 12.000km in ner BMW R100 RT g...

Warum immer kompliziert denken? Es gibt dafür eine einfache Erklärung, wenn das ein billiges Allerweltsöl ist mineralischen Ursprungs kann man Glück oder Pech haben. Nein es liegt nicht an unterschiedlicher Viskosität oder dass es nahe an der Grenze des Bereiches liegt, so gut sind auch Billigöle he...

Nachdem es jetzt auch Ottomotoren mit direkter Einspritzung gibt die wie ein Diesel voll ansaugen und nur soviel Benzin nach Einströmschluss um die Zündkerze herum zudosieren wie gerade Leistung benötigt wird (allerdings nicht in allen Betriebszuständen, für Vollgas ist scheints immer noch homogenes...

Nee Thom, da verwechselst du etwas. Du meinst LachGASeinspritzung also N2O. Das bringt zusätzlichen Sauerstoff um mehr Benzin verbrennen zu können. Das Zeug ist auch der "Treibstoff" in den Sahnespenderkapseln, da es unter recht geringem Druck schon flüssig ist. Was ich meine ist Nitrometh...

Nur Gemisch brennt im Motor. Flüssigkeiten brennen nicht, von ganz wenigen Ausnahmen mal abgesehen, deswegen gibt es ja auch immer die Flammpunktangabe wie eben bei Benzin und Diesel. Die Frage ist eher wo und wie entsteht das Gemisch? Benzin, weitgehend homogen weil die Tröpfchen vor der Zündung al...

Na ja mit Startpilot gibts auch beim Diesel ein klassisches Gemisch, wenn auch kurzfristig. Umgekehrt geht übrigens auch, es gibt sowohl Diesel die weitgehend mit Gemisch laufen wie auch Benziner mit Dieseltröpfchen. LPG beim LKW im Zündstrahlverfahren, manchmal auch mit Bio-Methan ist garnicht so s...

Eine ganz einfache lösung währe wohl ein wiederstand, aber da ist dann das risiko das der magnet nicht gegen die feder ankommt und garnix fördert... Mit eine Rampe (Sägezahn) und das schön langsam könnte da funktionieren. Oder ein banaler sinus.... Eine einfache Lösung wäre genau der Vorwiderstand p...

Die Drehstromlimas rauchen auch nicht ab bei hoher Belastung, einfach weil das konstruktiv nicht geht. Das Vollast über Stunden geht zeigen u.a. Extrembeispiele wie die alten 2ZylBoxerBMW. Die Lima ist da so klein, die kommt schon nachts mit Licht, evtl. Heizgriffen an ihre Grenzen, sprich sie läd d...

Na ja, ich kenne das etwas anders bei den Drehstrom-Limas. Bei Gleichstrom gehen die tatsächlich bis zum Verglühen in die Knie, da ist deshalb ein Überstromrelais im Regler mit drin bzw. im einfachsten Fall ne Sicherung. Drehströmer dagegen reglen sich da selbst ein. Da der Ausgansstrom und Spannung...

Na ja, die Hemmschwelle ein Fahrrad zu klauen ist vorm/im Hotel etwa proportional zur Gewichtsdifferenz Rad-LKW. Wenns dann noch elektrisch unterstützt ist wirds zumindest bei uns hier nochmal schwieriger sowas richtig sicher abzustellen, leider. LKW dagegen, das können und dürfen die wenigsten Priv...

ob der Steuersatz so noch gilt? den Abschnitt hatte ich irgendwann mal nach der Reform von Mineralölsteuer zu Energiesteuer gefunden. Das mit den Mindermengen, sozusagen Additivzugabe bei den LKW - bei nem Golf reicht es tatsächlich zum Fahren, dürfte wohl heute noch gelten: ....bei einem Steuersatz...

Ein Markt könnte es echt sein, da war doch mal ein Pöler der aromatisiertes aber überlagertes Zimtöl im Mercedes hatte. Der musste auf dem Weg ins Parkhaus warten und räucherte dabei weihnachtlich. Da kam ein Budenbesitzer vom Weihnachtsmarkt direkt daneben und fragte ob er nicht seinen Parkplatz ha...

Eigentlich ist es recht einfach, herkömmlicher Diesel, Pflanzenöl und RME=PME unterscheiden sich nur durch wenige, dafür aber entscheidende Eigenschaften. Diesel pur ist gut dünnflüssig, kann in der Kälte Parafin ausscheiden und Filter verstopfen. Dafür zerstäubt er recht gut, die Schmierfähigkeit i...

Na ja eigentlich ein alter Hut. Schon 2015? war das doch im Film Der Marsianer, rettet... im Kino. Da nutzt der gestrandete Aschtronaut diese Beutel der vergangenen Mission und baut damit Kartoffeln auf dem Mars an. Also nix wegwerfen, aufheben und dann damit die eigene Nahrung anbauen. Stellt sich ...

Druckluft wird nach dem KKomprimieren getrocknet, da durch das Verdichten ein Teil der Luftfeuchtigkeit eben "nass" ausfällt wenn die Luft abkühlt. Da du bestimmt auch einen Kessel als Speicher hast, je nach geforderter Luftgüte gehört noch ein Filter gegen Partikel vor den Anschluß zu den...

Da hängt der Kolbenring, zu wenig Kompression, springt dann nicht an. Abhilfe: wenn Ersatzteil lieferbar Laufgarnitur neu Wenn im Busch oder Coronalieferproblem, Zylinder abbauen, vorsichtig den Kolbenring aus der verschmierten Nut lösen (evtl mit Cuttermesser an der Stelle "einschneiden" ...

Es geht ja hier wohl nicht um Korrossion von Kupfer (Ausgang war ja ATF oder Getriebeöl und Eignung für Buntmetalle im Betrieb wegen der unterschiedlichen Additive), sondern um die Eignung von Ölen für den Betrieb mit Buntmetallen. Korrossion hat nicht unbedingt was mit Verschleiß im Betrieb zu tun,...

warum nicht das Gute mit dem Nützlichen verbinden und mit dem Öl Ersatzteile selbst gießen? Na, zumindest für Kunstwerke sollte es funktionieren und die Brenner/Öfen sind auch nicht so schwer nachzubauen. Seiten dazu gibt im WWW genug und für schnöde Heizwärme sind die Seiten aus Rußland ideal, Not ...

Mit der Temperaturtestmethode bekommt man zwar raus ob da was anläuft wenns warm ist, aber eben nicht ob es wirklich buntmetalltauglich ist. Es gibt Additive die eben nicht bei hoher Temperatur zerfallen sondern erst unter Druck richtig reagieren. Kurzum wenn das Öl bei der Temperaturtestmethode das...