Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Lukas, hier mal ein paar Bilder von unserem Fahrerhaus: Fahrerhaus nach dem lackieren: IMG_3865.JPG Ich hatte das Fahrerhaus über Winter bei uns in der Garage zum Aufbereiten IMG_4065.JPG Das fertige Fahrerhaus, die Frontscheibe ist noch nicht eingebaut / ich habe zum Aufbauen zwei Kanthölzer ...

Hallo Lukas, deine Entscheidung ist sehr vernünftig. Eine Umrüstung / Verlängerung der Kabine ist viel zu aufwändig , und ob es dann schön aussieht? Ich habe für unser Wohnmobil auch eine gebrauchte Kabine aufgebaut, wurde komplett zerlegt, Dachluke eingebaut und innen und außen lackiert. Himmel und...

Hallo, an diesem Fahrzeug wurde das Fahrerhaus mit Sandwichplatten vergrößert da der Besitzer mehr Platz im Fahrerhaus wollte. http://www.woelcke.de/expeditionsmobile/28.html Es ist bestimmt hilfreich wenn du uns mitteilst wieviel Palatz du zusätzlich benötigst und wie du den Platz nutzen möchtest. ...

Hallo Dirk, ich habe das Thema auch nur mechanisch betrachtet. Wenn ich ein Fahrerhaus von einem Fzg ohne ABS auf ein Fahrgestell mit ABS baue wird das 1:1 nicht gehen, hier muss dann Kabelsatz , Steuergerät usw auch umgebaut werden. Genau so wenig werden Betätigung für z.B Allrad und Sperren vorhan...

Hallo Lukas,
hier noch mal zur Orientierung.
Grüße Stefan

Nein das geht nicht 1 zu 1. Die kurze Kabine hat eine Drehstablagerung. Wenn die Vorspannung des Drehstabes richtig eingestellt ist, kannst du leicht das Fahrerhaus mit einer Hand kippen. Wenn du das gekippte Fahrerhaus zurückklappst, drückt der Drehstab gegen das Gewicht des Fahrerhauses, in allen ...

Hallo Lukas, das ist das Schöne bei Mercedes, das Baukastenprinzip! Der Rahmen hat immer das gleiche Lochbild, Fahrerhauslagerung vo und hinten lassen sich somit leicht vom Spenderfahrzeug übernehmen. Sogar der Lagerbolzen für die hydraulische Kippvorrichtung ist schon an allen Rahmen vorhanden. Auf...

Hallo Klaus,
da hast du recht.
Ich habe auch schon darüber nachgedacht.
Es sollte nur zeigen wie man evt eine Düse in 5-Lochausführung für seinen Motor finden kann.
Ein neues Thema wäre sicher besser gewesen.
Grüße Stefan

Hallo xanovic, bei den Düsen wurde schon immer auf ein kleines Volumen im Sacklochbereich geachtet, die weitere Entwicklung findet bei den Injektoren der CR Einspritzungen statt, hier ist das Volumen im Sacklochbereich viel wichtiger für eine kontrollierte Verbrennung ( durch Mehrfacheinspritzung be...

Hallo Jankovic, Die Druckstufe bestimmt den Schließdruck am Ende des Einspritzvorganges / die Druckstufe ist das Verhältnis von dem Nadeldurchmesser ( im Bereich der Führung ) und dem Sitzdurchmesser ( Es ist also die Fläche gegen die der Kraftstoffdruck die Düsennadel aufdrückt ) :angel: Ich kann n...

4loch.jpeg 5loch.jpeg So hier mal mein Ergebnis: Wir fahren einen 917 nachgerüstet mit Ladeluftkühler und angepasster Einspritzpumpe ( LDA nachgerüstet ) Verbaut sind 4-Lochdüsen DLLA 142 S 791 Als Ersatz in 5-Loch habe ich jetzt DLLA 142 S 1173 herausgesucht Die Düsen haben beide einen Spritzlochw...

Hallo Janovic, diese Liste habe ich mir schon ausgedruckt und bin auch am Vergleichen. Ich bin gerade noch am Vergleichen von Hub und Druckstufe. Zum anschauen der Liste muss man sich anmelden ( kostet nichts) http://www.bosch-automotive-tradition.com/de/internet/automotive_tradition/parts/startseit...

Hallo Christian, genau deine Erfahrung mit der Qualität der Düsen konnte ich auch schon machen ( für mich sehr ärgerlich, drei von sechs Düsen hatten schon beim Einbau kein vernünftiges Spritzbild ) Ich habe jetzt den zweiten Satz Düsen der nicht i.O ist. Ich möchte das Düsenthema dieses Jahr noch m...

Hallo Klaas, Danke für deine Antwort. Mit der Leistung der Heizgeräte bin ich mit dir der gleichen Meinung, es ist besser wenn eine Heizung kontinuierlich läuft und nicht ständig aus und dann wieder einschaltet. Ich denke die Frage nach den Pumpen wurde gestellt weil diese Heizung schon verbaut ist....

Hallo Klaas,
jetzt machst du mich schon neugierig warum die Lösung mit den angepassten Förderpumpen bei der 90 ST nicht funktioniert.
Danke für eine Antwort
Grüße Stefan

Hallo Peter, auch ich bin öfters etwas irritiert wie ich auf eine technische Frage eine ordentliche Antwort geben soll wenn man keine weiteren Angaben außer dem geschilderten Problem hat. flyfree ist an einer kostengünstigen Verschiffung seines Fahrzeuges nach Neuseeland interessiert. flyfree hat 6 ...

Hallo Frank,
das hört sich doch alles sehr gut an. Ich wünsche dir viel Erfolg bei deinem Vorhaben.
Wir fahren einen 917 AF mit 3,60 Radstand , in meinen Augen auch ein wendiges Fzg. Kommt natürlich auch immer drauf an was man damit vorhat.
Grüße Stefan

Könnte ein Halter zum Befestigen der Bedieneinheit / Zeitschaltuhr sein

Hallo Frank, hier https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=32&t=79574&p=751249#p751249 schon mal die Luftleitungspläne. el. Schaltplan ist in der Bedienungsanleitung. ( unsere Fahrzeuge haben im Bereich der Rahmenverlängerung nur den Kabelsatz für die Lichtanlage hi ) ev...

Hallo Wim, diese Vorgaben werden vom Hersteller gemacht um das Entlüften der Kraftstoffleitung von der Pumpe an die Heizung zu gewährleisten. Die Pumpen haben nur eine ganz geringe Förderleistung und können deshalb ein Luftpolster in der Kraftstoffleitung nicht mitreisen. Wenn die Leitung steigend v...

Hallo Wim,
bei uns ist die Wasser und die Luftheizung auch unter Tankniveau verbaut und arbeitet einwandfrei.
Grüße Stefan

Hallo,
anbei die Bastelanleitung
Der Heizungskasten muß zum Erneuern des Gebläsemotors komplett ausgebaut werden!

Herzlichen Glückwunsch, da lernst du mal dein Fzg etwas besser kennen, hierzu muß das ganze Amaturenbrett ausgebaut werden. Also mal in Kurzform: Handschuhkasten ausbauen , Instrument ausbauen, Verkleidung an Heizungsregelung ausbauen, Verkleitung von Amaturenbrett ( direkt hinter der Windschutzsche...

Hallo Holger, auch wir haben an unserem Fzg Kunststofftanks. 350 Liter und 250 Liter. Wir sind mit den Tanks sehr zufrieden, der vorhandene Platz konnte optimal genutzt werden. Die Tanks wurden von der Fa Albrecht gebaut und auch angeliefert. http://www.kunststoffbedarf.com/products/behaelterbau/ De...

Hallo Manne, da ist der Geberzylinder undicht. Beim Treten der Kupplung strömt die Bremsflüssigkeit an der Manschette vorbei und deine Kupplungsbetätigung kann keinen Druck aufbauen. Unter der Wartungsklappe findest du den Ausgleichbehälter auf dem Geberzylinder. Die Bremsflüssigkeit in dem Behälter...

Hallo Jürgen, bei deinem Luftpresser ist das Gehäuse und der Zylinder ein Teil, mann kann zum Reparieren den Zylinder nur aufbohren und honen, den dafür erforderlichen Kolben in Übermaß ( Teil 14 ) wird von WABCO nicht angeboten. ( geht also nicht ) Wenn eine längere Reise ansteht kann ich nur empfe...

Hallo Jürgen, wenn dein Luftpresser so viel Öl in die Druckluftanlage fördert gibt es nur zwei Möglichkeiten, entweder es wird angesaugt oder der Luftpresser ist total verschlissen und fördert so das Öl in deine Anlage. Bekommt der Luftpresser ausreichend Luft ? Ein beladener Luftfilter kann so etwa...

Hallo Martin & Katii, Ich habe den gleichen Umbau schon durchgeführt. Gelenkwellen lässt Mercedes auch anfertigen, die werden nicht mehr bevorratet. Such dir ein paar Gelenkwellenbauer und mach Preisanfragen für den Umbau der Welle. ( Welle verkürzen und ein Gelenk auf Flansch mit 150 mm umbauen...

Hallo Stephan,
hast du evt Bremstrommeln mit Nabe? Da bekommst du die Trommel nur ab wenn du die Radlager löst.
Wenn du mal deine Fahrgestellnummer angibst, kann ich morgen mal für dich nachschauen.
Grüße Stefan

Hallo, die Erfahrungen von Ole kann ich zu 100 Prozent bestätigen. Auch ich hatte Probleme mit den Schlauchverbindungen. Die Schellen mit der Schnecke werden immer undicht. Die Schellen drücken nicht am gesamten Umfang der Schlauchleitungen gleichmäßig. Ein zweiter Punkt sind die Tüllen aus Kunststo...