Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, Wichtig!! Was mir bei meinem originalen Diff aufgefallen ist (Laufleistung 51 000km): Ich vermute mal, das durch die ständigen Schwingungen / Gerassel im lastfreien Betrieb sich die Vorspannkraft der 4 M16er Halteschrauben des Käfigs vom Tellerrad gelöst haben bzw. sich die Vorspannkraft star...

Hallo Daniel,
welche Stoßdämpfer hast Du denn an der Vorderachse verbaut. Hersteller, Nummer?

Grüße

Jörg

Hallo Constantin, Der Abstand vom Gummipuffer bis er auf die Achse aufsetzt bei ausgefederter Achse beträgt 18,1 cm. Jetzt rechne ich noch 3 cm dazu, für das zusammendrücken des Gummipuffers und das dynamische ausfedern. Damit komme ich kauf 21,1cm maximalen Federweg. Das ist im Realen Fahrbetrieb r...

So es ist weiter gegangen. Der Achskörper ist sauber. Achskörper leer sauber.png Die leichte Feuchtigkeit zwischen Achskörper und Achsfaust hat sich auch gefunden. Der Flansch ist nicht plan. DSC03732.JPG Habe den dann neu abgezogen bis die Dichtfläche gleichmäßig ist. DSC03729.JPG DSC03730.JPG Dann...

Hallo, danke für die Rückmeldungen. Mit Marquart habe ich gesprochen. Ergebnis, ich ändere die Aufnahme so, dass die originalen Dämpfer vom 170er zu verbauen sind. Das wird dann der Dämpfer Sachs 170199 werden. Einen genau passenden wie die BOGE Dämpfer aus dem 170er gibt es nicht mehr. Die haben 16...

Hallo Constantin, Dämpfer sie ein min von 30cm und ein max von 55cm hätten würfen passen ohne die Halter nach oben zu versetzen. Solche habe ich aber nicht finden können. Deshalb die Planung die Halterung so zu versetzen das die vom 170D11 passen, Also 39cm bis 62cm. Das ist auch die alte BOGE Numme...

Hallo Constantin, Dämpfer sie ein min von 30cm und ein max von 55cm hätten würfen passen ohne die Halter nach oben zu versetzen. Solche habe ich aber nicht finden können. Deshalb die Planung die Halterung so zu versetzen das die vom 170D11 passen, Also 39cm bis 62cm. Das ist auch die alte BOGE Numme...

Hallo, die Speedi Sleeve sind endlich angekommen und schon habe ich eine Frage an Leute die das schon montiert haben. Mein Problem am Mercur ist, das der Sleeve hinten keinen Anschlag hat. Wer hat ohne Anschlag schon Sleeves montiert? Die müssen ja sauber parallel auf die Lauffläche. Sleeve4.jpg Sle...

Hallo, So wie die Verzahnung aussieht ist es eine Oerlikon oder Klingenberg. Martin, danke für die Infos. Habe dieses Foto von einer Einstelltabelle gemacht Tabelle 1.jpg Bei mir ist es dann der Fall 2 eine dünnere Passscheibe muss unter das Kegelrad. Laut Handbuch muss dann auf die andere Seite des...

Ja die Einbaulage ist wichtig, so wie es visuell aussieht ist es möglich das Diff auch falsch herum ins Gehäuse zu setzen, dann fährt die Vorderachse Rückwärts :joke: Habe das Diff Vorderachse und Hinterachse nebeneinander gelegt. Der einzige Unterschied den ich bis jetzt feststellen konnte war, das...

Hallo, Jetzt habe ich mal alle 3 Diffs die ich hier liegen habe vermessen. Überraschendes Ergebnis. Da original aus meinem Mercur Originaldiff1.jpg Tragbild vorwärts Tragbild Vorwärts 0,22.jpg Tragbild rückwärts Tragbild Rückwärts 0,22.jpg Ersatzdiff1 Ersatzdiff1.jpg Tragbild vorwärts Tragbild Ersat...

Hallo Ulf,

Im Beitrag #172 ist das Tragbild original und nach dem verstellen.

Gruß

Jörg

Guten Morgen, wie kann ich herausfinden was für ein Verzahnungstyp bei mir verbaut ist. Im Werkstatthandbuch, welches ich habe steht nichts was verbaut wurde. Da ist nur ein Bild wie das korrekte Tragbild aussehen soll. Und das stimmt mit der Realität nicht überein. Kann man das visuell erkennen ob ...

Das habe ich falsch formuliert. Ich meinte damit das ich dieser Versatz zwischen Vorwärtsdrehen, Tragbild innen und Rückwärtsdrehen Tragbild außen nicht ändert.

Das komische Tragbild ist wohl schon so ab Werk geliefert worden und der Grund fürs Rasseln im Lastfreien Betriebszustand.

Jörg

Hallo Burkhard, Danke für die Infos. Die Infos beziehen sich auf das Vorwärtsfahren. Bei mir ist das Tragbild in Richtung Zahnzehen verschoben bei Vorwärtsfahren. Jedoch habe ich das Problem das das Tragbild beim Rückwärtsfahren dann an der Zahnverse liegt. Das Verstellen des Tellerrades hat keine Ä...

Was mir noch einfällt. Die Lagerung des Trieblings ist beim Mercur auch nicht optimal. Bei neuen Konstruktionen wird der Triebling in Kegelrollenlagern gelagert und diese dann noch vorgespannt. Damit Spielfrei. Beim Mercur ist der Triebling in zwei Zylinderrollenlagern und einem Rillenkugellager gel...

Hallo Martin, das Problem an dem Diff ist, das es ab ca. 80 km/h wenn der Antriebsstrang lastfrei ist es rasselt. Das heißt es schwingt im Zahnspiel hin und her. Das ist ein Krankheit, die bei Mercuren sehr oft vorkommt. An der Zahnoberfläche ist dies auch in Form von kleinen Macken zu sehen. Deshal...

Hallo, ich habe jetzt ein bisschen am Diff herumgestellt und gemessen. 1. Zahnflankenspiel Istzustand über den Umfang alle 90° gemessen Ergebnis im Schnitt 0,22 2. Tragbild angeschaut. Tragbild Vorwärts 0,22.jpg Tragbild Vorwärts 0,22 Spiel Tragbild Rückwärts 0,22.jpg Tragbild Rückwärts 0,22 Spiel D...

Habe noch eine Frage zum Diff.

In meine Werkstatthandbuch steht kein Anzugsdrehmoment. Kann mir jemand sagen mit welchem Drehmoment die Muttern angezogen werden? Grüße

Jörg

Hier mal ein paar Fotos vom Achskörper. Ich habe den Mercur mit 36000 km übernommen vor einigen Jahren. Damals habe ich alle Achsöle gewechselt. Ich wechsel Jährlich. Aber beim ersten Ölwechsel der Achsen kam das Öl sehr hochviskos heraus, fast wie 140er und sehr dunkel. Meiner Meinung nach was es d...

Es ist weiter gegangen. Kürzere Stoßdämpfer sind nicht verfügbar, jedenfalls nicht in den Abmessungen. Also wird der obere Halter mit einer Adapterplatte noch oben versetzt. Natürlich ist das Gummilager der Motoraufhängung im weg. Also muss die Adapterplatter 10 mm weiter nach außen. Ich kann dann d...

Guten Abend,

der Tragring geht jetzt zur Firma Berolina Metallspritztechnik um den untern Lagerzapfen zu regenerieren. Zapfenmaße sind 42 x 28f7. Habe die neue Buchse ausgemessen die ist H7 und der Zapfen wird jetzt f7 dazu (Spielpassung).

Grüße

Jörg

Guten Abend, habe mal die Messuhr ans Diff montiert und gemessen. Was soll ich sagen, der händische Eindruck täuscht. Das Diff, das händisch meiner Meinung nach am wenigsten Spiel haben soll hat laut Messuhr 0,28 mm. Soll 0,20 . Mein Original Diff hat 0,22 mm und soll 0,20 haben. An verschiedenen St...

Guten Morgen, ich fahre ja schon ein paar Jahre meine Mercur. Was beim Fahrverhalten machmal ein bisschen Optimierungswürdig ist, sind die überholten und neu aufgesprengten Blattfeder. Diese wurden auch zwischen den Lagen neu geschmiert, mit der Folge, das die Reibung zwischen den Lagen stark abgeno...

Moin Oliver, hat mir keine Ruhe gelassen. Hier die Daten vom Tellerrad. klein34.jpg So wie ich das verstanden habe kommt vor dem Eintreiben des Trieblings eine 1 mm Beilagscheibe ins Gehäuse, das bedeutet die +- 0 Die 0,20 bedeutet dann, das Zahnflankenspiel ist min 0,20mm. klein33.jpg Frage, gibt e...

Hallo Oliver, ich wollte das Originale halt so lassen und mit einem der anderen experimentieren, da mir ja zwei Diffs über den weg gelaufen sind. Das Nachstellen des Originales ist natürlich auch eine Möglichkeit. Habe im Werkstatthandbuch nachgeschaut. Ich gehe mal davon aus, dass die Grundeinstell...

So es ist weiter gegangen, heute war Großschraubertag, Ziel alles auseinander. Ich habe ja noch 2 Diffs liegen. Jetzt, mein originales und die zwei. Ich habe bei allen erst mal per Hand das Spiel Tellerrad, Triebling getestet. Mein originales hat am meisten Spiel (51000km) und Rasselt im Lastfreien ...

Hallo Mercur-Schrauber, so, ich habe jetzt ein anderes Diff besorgt und werde dies gegen das Originale tauschen. Hier ein paar Bilder der Demontage. Das Gerassel im Lastfreien Betrieb ab ca. 75 km/h ist meiner Meinung nach das Spiel vom Tellerrad zum Triebling. klein25.jpg Diff demontiert, Leute, da...

Hallo, es hat geklappt, die inneren Radlager ließen sich ohne Beschädigung demontieren. Aber, es war schon jemand vor mir dran und hat den Käfig es rechten Radlagers leicht verbogen. Außerdem sind rechts und links zwei verschiedenen Wellendichtringe montiert und auch noch verschieden tief und beide ...

Guten Morgen,

Danke für die Infos.
Einen Abzieher mit Trennvorrichtung habe ich aber leider zu kleine für das Mercurlager. Mal schauen ob ich einen ausleihen kann.

Grüße

Jörg