Allrad-LKW-Gemeinschaft

Servus Volker, da zweimal eine Papaierdichtung ersetzt wird (wurde) erhöht sich die Vorspannung der Lager, habe leider nicht mehr in Erinnerung ob die Lagerung spielfrei war. Da aber bereits Dichtmasse verbaut war, könnte es sein, dass die Lagerung schon neu eingestellt wurde. Ein paar Eindrücke bei...

Servus Volker, die Hilfsbüchse ist tatsächlich eine Hilfsbüchse, es kann aber natürlich auch der Flansch montiert werden. Diese Büchse dient lediglich dazu die Lager auf der Welle fest zu spannen. Die Vorspannung des Lagers erreicht man durch die Montage der Lagergehäuse, wobei der Konstrukteur bzw....

Also ich würde im Nachbaufall , ein Stangenmaterial nehmen, die gewünschte Kontur (Innen- und Außendurchmesser) drehen und dann die gewünschte Stärke abstechen.

LG Stefan

Hallo Volker,
was ist daran kaputt gegangen?
Sollte aber kein Problem sein sich so etwas drehen zu lassen.

LG Stefan

Super Aktion!
Super Video!
Gratulation und Respekt!

LG Stefan

Guten Morgen Volker, laut Zeichnung sollte der WDR eigentlich weiter innen laufen. Vergleiche einfach die Abmessungen der österreichischen und schweizer Flansche, denke die sind gleich, wichtig ist die Verzahnung und die Länge zwischen der Fläche wo die Scheibe unter der Mutter liegt und der Fläche ...

Hallo Crossi, ein Clou auf einem Allrad LKW, ich weiß nicht ?!?! :joke: Mir würde es besser gefallen, wenn die Kabine soweit gekürzt würde, dass das Kabinendach solange ist wie die untere Fläche des Alkoven (etwas blöd zu beschreiben), würde auch den Überhang mit deiner Staubox reduzieren. LG Stefan

Hallo Eierbecher0,
ca 10%, da das Getriebe mit 1:1 um ca.10% länger übrsetzt ist.

LG Stefan

Schönen Abend,
müsste mal bei meinem Sandmännchen nachmessen, denke aber so zwischen 5 und 10 cm ist bei meinem Luft zwischen Fahrerhaus und Alkoven, Dellen habe ich bisher keine.

LG Stefan

Doppelriemenantrieb auf eine leistungsstärkere Lima oder von der Hauptantriebsscheibe direkt auf die 2. LIMA mit einem extra Riemen.
Wobei ich, wie erwähnt, kein Problem mit der Kraftübrtragung mit einem Riemen habe.

LG Stefan

Mit dieser Lösung löst man aber das befürchtete Problem des Durchrutschens des Antriebsriemens nicht, da auch die 2.LiMa über den ersten Riemen angetrieben wird.

LG Stefan

Servus, den Schwerpunkt brauchst Du nicht, es reicht wenn Du die Achslasten jetzt kennst, alle neuen Bauteile/Gewichte die Ihren Schwerpunkt genau über der Hinterachse haben, wirken sich nur auf die Hinterachse aus,. Bei den Bauteilen die zwischen den Achsen liegen wirkt das jeweilige Gewicht in dem...

Nur wegen einem Simmeringtausch ist nichts neu einzustellen, nur wenn ein Lage neu eingebaut werden muss, oder wenn ein Lager Spiel hat, hätte ich aber bei dem Getriebe nicht bemerkt. Klar ist aber auch, dass es natürlich gemütlicher ist die Simmeringe am ausgebauten Getriebe zu tauschen als am eing...

Servus Toni,
kannst Du den Nebenantrieb auch im Fahrbetrieb nutzen, viele Nebenantriebe bzw. Getriebe haben da keine Freude damit.
Ich habe eine 120A 12V Lichtmaschine bei meinem eingebaut und bisher keine Probleme mit dem Keilriemen gehabt.

LG Stefan

Servus, ich habe bei meinem Österreicher ja auch die Schweizer Achsen verbaut und dafür von MAN/Steyr eine Freigabe für 4 to auf der Vorderachse erhalten, an den technischen Möglichkeiten der Achse kann es daher nicht liegen. Meine NR 55 von Barum schaffen bei 5,0 bar 7,8 to Achslast, sollte also au...

Servus ihr Beiden, dachte Ihr seid schon lange mit dem Ösi VTG unterwegs :D . Zum Tauschen des VTG benötigt Ihr eigentlich keinen Drehmomentschlüssel. Die Simmeringe könnt Ihr auch, wenn notwendig nach einer Probefahrt tauschen. Denke nicht, dass Ihr an den Lagern etwas machen müsst. Also einfach ei...

Hallo Toni, bin im Netz auf den gestoßen, vielleicht hilft der Kontakt zu der Türe http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231947311&fuels=DIESEL&scopeId=MH&isSearchRequest=true&licensedWeight=MORE_THAN_3500_KG&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=FOUR_WHE...

Das österreichische VTG ist lediglich im Straßengang etwas länger übersetzt 1:1 bringt also einwenig mehr Geschwindigkeit, wenn der Motor genug Kraft hat. Beim Schlalten ändert sich da nichts, lediglich dass man keinen Allrad braucht um in die Geländeübersetzung zu schalten.

LG Stefan

Hallo Lowen, kann die Aussagen von Kawahans nur bestätigen. Mein 680er hatte einen 150 PS Turbomotor, die Staudruckbemse mit Fußbetätigung, bergauf hoch schalten war aber nur in Ausnahmefällen möglich. Du solltest dich daher einfach in Geduld üben und die Landschaft genießen, bin so mit 25 -30 km/h ...

Guten Morgen Jochen,
alles klar, danke, werde mir mal Gedanken zur Leitungsführung machen und sehen ob ich im Aufbau Platz für eine Verdampfereinheit finde.

LG Stefan

Hallo Jochen, das mit der Leistungsaufnahme ist mir schon klar, wenn aber z.B. die Klima im Aufbau nicht läuft und die im Fahrerhaus gerade die Kupplung ausgeschalten hat, da die Temperatur erreicht wurde, zieht der Kompressor ja auch ohne Magnetventile in den Leitungen keine Leistung, oder übersehe...

Hallo Jochen, vielen Dank für die Beschreibung, die Magnetventil in den Saug- und Druckleitungen sollen verhindern, dass die Verdampfer, an welchen keine Kühlleistung abgenommen wird nicht mit Kältemittel durchströmt werden, welchen Vorteil hat das? Denke der Energieverlust dürfte doch relativ gerin...

Hallo Peter, hallo Campo, die Idee mit dem 2.Wärmetauscher finde ich gut, was habt Ihr da für Wärmetauser verbaut und woher bekommt man diese? Wie geht es dann mit der Steuerung des Kompressor, meiner schaltet sich bei erreichen der Kühllufttemperatur in der Luftverteilerleitung ab, wenn nun aber di...

Hallo Dietmar, habe bei meinem einmal ordentlich für eine stinkende Kupplung mit allen möglichen Geräuschen gesorgt, schlud war der verstopfte Gummischlauch der Kupplungsleitung. Der war nicht einmal mit Druckluft frei zu bekommen. Könnte mir gut vorstellen, dass sich bei Dir schon ein Pfropfen gebi...

Man kann , ist aber schon ein bisschen eng.

LG Stefan

Hallo Willi,
dann hatte ich das wohl falsch in Erinnerung, werde morgen nochmal nach sehen.

LG Stefan

Hallo Ronni, was hast Du für einen Motor eingebaut und was hast Du verändert um die 13er unter zubringen und auch eingetragen zu bekommen? Bei meinen Recherchen vor einigen Jahren, bin ich zum Schluss gekommen, dass ein ZF 6s36 ganz gut passen sollte. Schwungradgehäuse passt, Getriebewelle benötigt ...

Hallo Ronni, habe bemerkt, dass mein VTG Spiel am Flansch des Voderradantriebes hat und da ich noch ein VTG von einem Schweizer herumliegen habe, habe ich mir die Daten angesehen und diese ca. Werte noch im Kopf. Alles was ich bisher im Netz so gelesen habe deutet darauf hin, dass es nur die eine Üb...

Hallo Ronni,
wenn ich mir es richtig gemerkt habe irgendwas um die 1:1,75 die Össis haben um die 1:1,45. Der Straßengang ist bei beiden 1:1.
LG Stefan

Hallo Ralf,
gib mal PSD donaldson bei goo. .... ein und schau Dir die Bilder an, vielleicht ist der eine Alternative, habe mir so einen bestellt.

LG Stefan