Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

ne Ölheizung schließe ich für den 95F7 mal aus - bleibt die Warmluftheizung

Prüf doch mal, ob die Luftschläuche vom Motor zum Luftverteilerkasten der Kabine noch exisieren...

Grüße
Uwe

Hallo,

meinst Du die Tachowelle?

Bei den Facelift-Frontlenkern ist die geteilt: vom VTG bis zum vorderen Querträger der Kabine und von dort bis zum Tacho. Dieses kurze Stück hätte ich über - aber keine Ahnung, ob das bei Deinem Auto auch so gelöst ist...

Grüße
Uwe

Hallo Jakob, mit nem Bekannten, der Dir die Grundzüge des Schweißens erklärt, würde ich mich durchaus selbst an die Sache wagen. An den nicht sichtbaren Stellen muss das Ergebnis ja nicht unbedingt optisch museumstauglich sein, aber trotzdem haltbar und zweckmäßig. Wichtig ist halt, dass Du jede Men...

MAN hat geschrieben:Hat jemand eine Ahnung was das sein kann?

Ich denk mal, das ist das normale Arbeitsgeräusch...

Grüße
Uwe

Hallo,

die Rotzler-Hydraulikwinden sind an sich fahrzeugunabhängig, Du kannst eine Rotzler 5000 H/2 auch in Deinen 170D12 einbauen. Hilfreich wäre nur ein Nebenabtrieb für die Hydraulikpumpe, aber auch der lässt sich aus dem ZF-Baukasten nachrüsten (z.B. vom Spenderfahrzeug).

Grüße
Uwe

Hallo,

hier das Bild von Urologe - Ralf, kommentier es am besten selbst

Grüße
Uwe

Ist doch völlig normal Oder verstehe ich den tieferen Sinn Deiner Frage nicht?

Grüße
Uwe

Hallo axel,

was hat der Öldruckmesser denn angezeigt, als alles noch 'normal' war?

Einen Zusammenhang zu Deiner Rahmenkur kannst du imho ausschließen. Wie wäre es mit den derzeit niedrigeren Außentemperaturen als Erklärung?

Grüße
Uwe

(liegt an der sehr guten Lobbyarbeit der Walfänger in den Medien) Na ja, dass der Walfang hierzulande so verurteilt wird, liegt ja auch an der sehr guten Lobbyarbeit vom Greenpeace und Kollegen ;) Wirtschaftliche Interessen sind es jedenfalls nicht. Ganz pragmatisch gesehen: wenn sich die isländisc...

Da ich auch gerade einen klappbaren Träger für den Merkur plane sollte ich wissen worauf sich die 1m Überstand beziehen, wird das vom Kofferende, der Beleuchtung oder etwa der AHK gemessen? Das sind bei mir schon mal 200-300 mm Unterschied! Gruss Ingo Hallo, die 1 m gelten vom Rückstrahler (der ja ...

Seltsam jedoch, daß es bei älteren Fahrzeugen (da gibt´s so imposante Fotos von einer KHD-Erprobung wohl aus den 30-ern) anscheinend problemlos möglich war Pritschen zu bauen, die so weich waren, daß sie starr auf einem verwindungsfreudigen Rahmen montiert schwerstes Gelände mitgemacht haben. Ist ...

(ohne recht zu wissen wer die Walteile denn kaufen soll, da es durch das lange Verbot des Walfanges dafür keinen (offiziellen) Markt mehr gibt) Lieber Ulf, geh' mal davon aus, dass der Wal schneller verkauft sein wird, als sich das der gemeine Greenpeace-Anhänger vorstellen kann... Uwe (der trotzde...

Hallo,

richtig leicht wird's, wenn Du den Nebenantrieb ausbaust und nicht nur die Gelenkwelle. Voraussetzung: passender Abschlußdeckel für das Getriebe und längere Gelenkwelle Getriebe - VTG. Aber vielleicht bringt der Abnehmer der Winde sowas mit

Grüße
Uwe

Hallo,

in unserer kleinen Doka fehlen zwar auch noch die Gurte, die Befestigungsgewinde sind aber schon vorhanden (z.B. hintern den Plastikstöpseln an der Rückwand). Vielleicht hat Dein Auto die Gewinde auch schon?

Grüße
Uwe

Hallo Hans, ich sag ja nicht, dass das komische Ansichten sind ;) Original gibt es die Kante halt aus Gründen der Formstabilität der Kotflügel. Die Teile fallen aber sicher nicht auseinander, wenn die beiden unteren Kanten fehlen. Je nach Anspruch an die Optik des Autos ist das Wegflexen halt ein bi...

Da ich aber keinen Pfusch machen will, bin ich auf der Suche nach dem "idealen Schnitt". Hallo Alex, 'kein Pfusch' ist es aus ner 101prozentigen Sicht erst, wenn Du nach dem Schnitt die Kanten wieder sauber umlegst - das ist aber Blechdengelei für Fortgeschrittene ;) (siehe dazu u.a. das ...

Na ja, rechne beim 170er nochmal 200 kg für die Doka raus und schon bis Du bei der o.g. Gewichtsdifferenz :) Die 7,5 t wirst Du wie gesagt mit vollständigen Ausbau bei beiden Autos überschreiten (selbst mit weitgehend leeren Tanks)... Wie sehen denn Deine Prioritäten außer dem Gewicht aus? Anschaffu...

Hallo Gunther, die 7,5 t setzen sich aus Fahrgestell (3,75 Radstand) mit kleiner Doka, weitgehend originalem THW-Aufbau und 150 l Diesel im Tank zusammen. Für Aufbau und Seilwinde würde ich über den Daumen 1800 kg abziehen, bleiben 5700 kg übrig - Schätzwert, wie gesagt, aber halt für die kleine Dok...

Hallo Gunther, - das mit den Fahrerhäusern ist meine Meinung, da denken die Fahrer der neueren Autos vielleicht anders ;) - am besten vergleichst Du selbst. Fakt ist aber, dass der Motortunnel des V6 ein ganzes Teil flacher ist als der des R6, wenn auch sicherlich breiter... - luftgekühlt sind sowoh...

Hallo gunther, in den 170D11 ist der F6L413V mit je nach Baujahr 170 bzw. 176 PS verbaut. Ab ca. 1978 war für das 11-Tonnen-Fahrgestell der F6L413F mit 192 PS erhältlich (beides V-Motoren). Mit Einführung der M-Kabinen (Viererclub) wurden die V6-Maschinen durch die R6-Turbomaschinen BF6L913 mit 168 ...

Wilmaaa hat geschrieben:Ihre Reiseberichte findet Ihr unter http://fernweh.hano-mag-ich.com/html/d_-_sa_06_07.html

... und ab sofort den vierten Teil des Reiseberichts...

Uwe

Hallo Paul, die Synchronringe sollten sich eigentlich recht zügig tauschen lassen, ne fundierte Preisauskunft kann Dir am besten aber Dein persönlicher Getriebespezialist geben. (Aktuelle Preise hab ich keine, ich habe vor Jahren mal 30 DM für den Austausch der Vorgelegewelle bezahlt, das war allerd...

Nee, sorry, ich musste unseren auch kaufen...

Grüße
Uwe

scynet hat geschrieben:P.S. wo ist denn Ulf Helle?

Wenn mich nicht alles täuscht im Urlaub

Hallo Marc, klar geht das, beim Facelift-Armaturenbrett kommt der auf den großen freien Einbauplatz. Zum Anschließen gibt es zwei Möglichkeiten: 1) an den i.d.R. vorhandenen Impulsgeber, d.h. an das freie grüne Kabel hinter der Armaturentafel (ist ein bisschen Sucherei). Der Geber gibt einen Impuls ...

Hallo Norbert,

richtig, das erste Stück Leitung sollte schon aus Stahl sein. Bis wohin das geht ist imho fahrzeugspezifisch. Beim 170er Frontlenker sind es z.B. ca. 2,5 m vom Kompressor bis zum Druckregler, ab da kann dann denke ich bedenkenlos PA-Rohr genommen werden.

Grüße
Uwe

Hallo Sven,

bezüglich der Achsen werden die Lackspezis sicher noch ihre Ideen preisgeben.

Die Blattfedern würde ich so lassen wie sie sind - halten tut da eh nix drauf Regelmäßig mit der Drahtbürste reinigen und WD40 drauf sollte reichen...

Grüße
Uwe

Hallo Monny,

wenn Du einen 7,3-bar-Anhängeranschluß planst, sieht das natürlich schon anders aus

Aber wieso Stahlleitungen? PA-Rohr ist doch viel einfacher zu verlegen...

Uwe

Hallo Monny, fürs erste würde ich auch nur den neuen Kessel einbauen - bei Deinem jetzigen System brauchst Du eh kein MKSV (welche Kreise würdest Du damit absichern wollen? ;) ). Einen kompletten Umbau auf neuere Komponenten käme sicherlich auch in Betracht - kommt halt drauf an, wann Dein Auto die ...

Hallo, die von Ulli oben genannten 750 kg ergeben sich aus der aktuellen Fassung des §42 StVZO. In den Übergangsbestimmungen (§72) ist allerdings zu finden, das dies erst für Anhänger mit einer Erstzulassung ab 01.01.1994 gilt. Ältere Anhänger dürfen ungebremst bis zu 3 t wiegen und dabei schnelle...