Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Henry, ich verarbeite fast ausschließlich Aluminium, deswegen immer Alu-Gewindemuttern. Und wenn ich mal ausnahmsweise wie bei der Reparatur des Radhauses Stahlblech brauche, dann nehme ich es in verzinkter Form, die Kombination ist eher unkritisch. Dann noch ordentlich abgedichtet, dann hält´...

Hallo zusammen, für Gewindemuttern M8 und M10 (ich nehme immer Alu) braucht es kein Spezialwerkzeug. - Nietmutter in Bohrung - Stück Flachmaterial mit Bohrung, um die Nietmutter am Drehen zu hindern - Mutter auf Schraube aufdrehen, darauf achten, dass das Gewinde lang genug ist - in Gewindemutter vo...

Hallo Henry,

danke für den Hinweis.
Ich hatte schon über so eine Lösung nachgedacht, war mir aber nicht sicher, ob was dagegen spricht.
Dann mache ich das jetzt so.

Gruß
Horst

Hallo zusammen,

ich brauche ein neues und finde keine Kennzeichnung bzgl. Öffnungsdruck auf dem alten.
Was soll es denn haben? Danke für Aufklärung!

Viele Grüße
Horst

Hallo zusammen, noch ein Nachtrag. Ich habe beide Schläuche beim Deutz geholt. Der kürzere wurde gegenüber dem Original gründlich geändert, ist jetz ein Mix aus Rohr und Schlauch, und das war bei der Montage recht hilfreich. Ich habe jetzt keine Preise im Kopf, aber der kurze war günstig, den gäbe e...

Hallo Henry, eine eher derbe Methode hat aber auch mit großen Händen (und langen Gabel-/Ringschlüsseln) funktioniert, jedenfalls schneller als ESP ausbauen. Ich habe eine `Wartungsöffnung´in den Lüftungskanal geschnitten und nach Schlauchwechsel ein Blech draufgeschraubt. Nimm mal den Deckel herunte...

Hallo Nils,

danke für den Hinweis, bei mir ist der Luftpresser trocken.
Es muss schon Motoröl sein, ist schön schwarz.

Gruß
Horst

Hallo zusammen, ein Thema habe ich noch. Vor dem Urlaub war die Lichtmaschine geringfügig verölt. Hätte vom Ventildeckel des ersten Zyl. kommen können, den habe ich abgedichtet. Wirklich sehen, wo es herkommt, konnte ich aber nicht. Zurück zuhause ist die Lima ziemlich eingesaut, alle Keilriemen sin...

Hallo Sico,

danke für die Info!
Habe erst jetzt deinen Beitrag bzgl. Z 65 gefunden, viewtopic.php?t=76105
das klärt ja einiges.

Viele Grüße
Horst

Hallo zusammen, habe beim Anschrauben der Kardanwelle deutliches Spiel am Ausgang des Verteilergetriebes zur Vorderachse hin festgestellt. Das Verteilergetriebe sollte nur rund 30 TKM gelaufen sein. Darf da merkliches Spiel sein? Bezüglich des weiter oben aufgeführten Lagers QJ 209 habe ich gesehen,...

Hallo zusammen, zur Info, falls sich mal wieder jemand auf die Suche macht, hat länger gedauert. Ich habe beide Schläuche ausgebaut, beide haben etwas geschwitzt. Alle Anschlüsse M14x1.5, Überwurfmuttern und AG entsprechend 8L-Verschraubung. Gab es weder bei Trost noch bei Winkler. Eine erste Hydrau...

Danke für eure Infos, also dann erst mal ausbauen.
Ein Problem habe ich noch, ich kann die Übersicht bzgl. Kupplungsschläuchen auf der FTE-Homepage nicht finden.
Also falls es die noch gibt, wäre ich für einen Hinweis oder Link dankbar.

Gruß
Horst

Hallo zusammen, bin auf der Suche nach dem Kupplungsschlauch für meinen 75-16 AW. Dürfte aus dem Hydraulikbereich sein, eine Seite mit Überwurfmutter SW17, die andere AG mit SW14, Länge ca. 400-450 mm. Hat den schon jemand gewechselt und eine Nummer? Oder hilft nur ausbauen und Gewinde messen? Gruß ...

Hallo zusammen, wenn schon, denn schon, gerade noch ein paar Wedis ausgebaut. Geht halt besser, solange die Luftkessel noch draussen sind. Getriebeausgang (Ausführung mit Nebenantrieb) 55 x 72 x 10 Bauform B Eingang Verteilergetriebe 65 x85 x10 C Verteilergetriebe, Ausgang zur Vorderachse 60 x 80 x1...

Vielleicht ist ja Iveco auch auf diese Idee gekommen und damit wäre der oben bezeichnete 75x110x14 mit Staubschutzlippen passend.

Gruß
Horst

Hallo Marcel,

hatte ich auch zuerst gedacht, dass der sich getrennt hat. War aber nicht der Fall.
Der Sitz ist ca. 24 mm tief.
Kann ja auch sein, dass es einen Unterschied zwischen 90-16 AW und 75-16 AW gibt, obwohl meiner auch 9t zGG hatte.

Gruß
Horst

Hallo zusammen, heute mal nachgeschaut bzw. ausgebaut. 75-16 AW (90-16) Bj. 1990 Ich hatte verstanden, die Nummer sei für die Vorderachse? 75 mm passt, 110 mm passt auch, 14 ist nur die halbe Wahrheit. Bei mir sind 2 herausgekommen, jeweils ca. 12 mm hoch. Der äußere mit offenem Metallgehäuse und zu...

Hallo zusammen, jetzt muss ich mal den bösen Buben abgeben. Wir haben auch unseren Toyo da unten stehen, ich bin allmählich gespannt, wie lange das noch geht, schätze das wir sich bald erledigen. Ich finde es angemessen, wann immer es geht, die Vorschriften einzuhalten, d.h. jährlich raus aus der Zo...

Hallo,

zumindest beim 75-16 AW mit Einzelkabine ist das Fahrerhaus schmaler als beim 90-16 AW.
Meiner hatte auch 8.8 t, mit Zwillingsbereifung gehen wohl 9 t, die Namensgebung ist diesbezüglich nicht aussagekräftig.

Gruß
Horst

Hallo Jens, heiß genug war es ja zuletzt auch zuhause, und wenn das Auto dann noch in der Sonne steht... Ich habe die Dinger verbaut, sie halten nicht perfekt, einzelne Ecken heben sich geringfügig ab, von Wellen oder ganz ablösen aber keine Spur. Den Haftgrund habe ich nicht verwendet, konnte mir n...

Hallo,

natte, danke für die Info!

War heute interessehalber mal bei Iveco, auch da gibt es die ursprünglich verbaute Version nicht mehr.
Werde mir jetzt auch die verfügbare Ausführung mit zusätzlicher Staublippe beschaffen.

Gruß
Horst

Hallo Marcel,

würde fast alles so machen wie von dir vorgeschlagen, bzgl. Profilhöhe aber eher 80 mm nehmen.

Gruß
Horst

Hallo zusammen, Info und Frage zum Thema passender Wellendichtring. Bei meinem 75-16 AW ist hinten ein 135x160x13 CS verbaut. Insofern ist der oben verlinkte Wellendichtring fast identisch, nur daß er keine zusätzliche Staublippe aufweist. Ich möchte schon wieder den gleichen Typ einbauen, auch im p...

Hallo, bei mir waren die Flanschmuttern geklebt, ich glaube mit dem Meißel wird das nichts. Trotz heiß machen haben wir Nuss mit richtig langer Verlängerung und ordentlich Gewalt gebraucht. Vor Umbau des Verteilergetriebes lief meiner 87 km/h, danach 100 (335/80R20 serienmäßig). Da gehe ich davon au...

Hallo,

habe noch eins herumliegen, schnell mal auf die Waage gezerrt, wiegt ohne Halterungen und mit 2 abgebauten Flanschen ca. 130 kg.

Gruß
Horst

Hallo Karsten, ja, ist das Getrag mit 1.032, Untersetzung bleibt gleich. Höchstgeschwindigkeit vor dem Umbau 87 km/h, danach 100 km/h (GPS gemessen, Reifen 335/80 R20 MPT). Durchzug passt gut, da sind durchaus noch Reserven. Verbrauch liegt bei 19 l (Leergewicht ca. 5600 kg), habe gleich umgebaut un...

Hallo Karsten, ich habe auch einen 75-16 AW, der hatte auch das kurze OTOTRASM-Verteilergetriebe. Der Umbau auf das längere Getrag-Getriebe war problemlos, nur 2 Flansche mussten getauscht werden. Einen Unterschied gab es noch bzgl. Betätigung von Sperre oder Untersetzung, die war beim OTOTRASM fede...

Hallo Gerhard,

bzgl. ungleicher Bremswirkung am Anfang, bei meinem 75-16 AW / 90-16 waren es die Radbremszylinder einer Seite vorne. Laute Geräusche gab es aber keine.

Gruß
Horst

Hallo zusammen,

bei Fahrzeughöhe 2,80m kann man (zumindest wenn man groß genug ist) einen Kanadier noch ohne Hilfsmittel hochschieben.

Gruß
Horst

Hallo,

es gibt ja auch noch die Verbindung Travemünde - Ventspils bzw. Liepaja mit Stena.
Sind wir vor 2 Wochen zum Wohnmobiltarif gefahren (von Ventspils nach Travemünde / 90-16 zum Wohnmobil umgebaut und umgeschlüsselt).

Gruß
Horst