Neue kaufen...
Die dann genau von der gleichen Federschmiede angefertigt werden. Mit formen, härten und anlassen. Einfach kaufen geht nicht.
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- 2024-04-07 12:35:04
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Blattfedern vorne erneuern oder austauschen
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- 2024-04-07 8:44:38
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Blattfedern vorne erneuern oder austauschen
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Re: Blattfedern vorne erneuern oder austauschen
Die werden weichgeglüht, geformt, wieder gehärtet und angelassen. Dann funktioniert das.
Basti
Basti
- 2024-04-04 22:52:24
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- Thema: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
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Re: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
Svendsen ist auch Deutz
Egal, Hauptsache die Kiste läuft
Egal, Hauptsache die Kiste läuft
- 2024-04-04 22:44:07
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- Thema: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
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Re: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
Doch, sind zwei. Eine von 1987 und eine von 2000. Die von 2000 ist nicht für Motoren aus den 80ern.
- 2024-04-04 22:32:22
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- Thema: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
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Re: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
Grad bei Deutz meinen Motor (Bj84) registriert und die BA runtergeladen. Da steht 175 bar
- 2024-04-04 22:07:21
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- Thema: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
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Re: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
Da muß ich bei Svendsen nochmal nerven, das will ich genau wissen.
Meiner zieht leer mit sieben Tonnen erstaunlich gut am Berg. Mit 175 bar, hab die neulich mal geprüft.
Meiner zieht leer mit sieben Tonnen erstaunlich gut am Berg. Mit 175 bar, hab die neulich mal geprüft.
- 2024-04-04 21:59:51
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- Thema: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
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Re: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
Hm, gibts da verschiedene Düsen?
- 2024-04-04 21:53:48
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- Thema: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
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Re: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
… dann weiß das Deutz nicht :angel: - die haben für meinen BJ 85 explizit 250 +8 angegeben (mit 175 lief der zwar im Leerlauf schön rund (was ja typisch ist) aber das war’s dann auch). Gruß Marcel Hast Du mit Motornummer angefragt, oder nur allgemein nach dem BF6L913? Die bei Svendsen wissen eigent...
- 2024-04-04 21:42:50
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- Thema: verschiedene Ladedrücke R6 Deutz BF6L913 Motor Magirus Iveco
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- 2024-04-04 18:54:24
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- Thema: Ölfilter OM 312
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Re: Ölfilter OM 312
Ein Kupfer Asbest Ring ist viel weicher, der dichtet auch mit weniger Druck. Den würd ich mal probieren. Wenns den auf 0,8 zusammendrückt sitzt auch der Topf in der Nut.
- 2024-04-03 22:44:48
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- Thema: Ölfilter OM 312
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Re: Ölfilter OM 312
Ich frag mich gerade wie der Filtertopf mit einer Hohlschraube genug Druck auf einen Kupferring in der Größe bekommen soll. Das wird doch nie dicht.
- 2024-04-03 22:23:14
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- Thema: Ölfilter OM 312
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Re: Ölfilter OM 312
Hallo finden, glauben, vermuten aber nix wissen, daber so ein Teil noch nie geschraubt oder gesehen. Die Leute die die Teilelisten schreiben sind wohl alle doof. Schlecht gelaunt? Es gibt fürn OM312 verschiedene Filter. Wenn die Teileliste aus der der Kupferring kommt nicht zum Motor paßt bringt si...
- 2024-04-02 21:43:52
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- Thema: Ölfilter OM 312
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Re: Ölfilter OM 312
In der Betriebsanleitung vom L311 mit OM312 steht, man soll auf die Beschaffenheit des Dichtrings achten und ihn gegebenenfalls ersetzen. Das deutet auf einen Gummiring hin, find ich.
Basti
Basti
- 2024-04-02 21:25:37
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- Thema: Mercedes L613D, OM 352 - Fehlersuche bei zu hohem Verbrauch
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Re: Mercedes L613D, OM 352 - Fehlersuche bei zu hohem Verbrauch
Der OM352 kommt kurz nach der Dampfmaschine, dem ist vollkommen egal ob am Auspuff was undicht ist.
Vielleicht hängt ein Ventil oder ist eine Ventilfeder gebrochen?
Basti
Vielleicht hängt ein Ventil oder ist eine Ventilfeder gebrochen?
Basti
- 2024-04-02 20:54:40
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- Thema: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
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Re: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
Kann man die zweite im montierten Zustand verdrehen?
- 2024-04-02 15:52:33
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- Thema: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
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Re: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
Ich glaub das sifft zw Schraubenkopf bzw der „Scheibe" und dem Schwenkteil raus.
- 2024-04-02 15:17:14
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- Thema: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
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Re: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
Sitzen da evtl innen zwei O Ringe die undicht sind?
- 2024-04-02 14:40:43
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- Thema: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
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Re: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
Auf den Ringen sieht man den Abdruck der Dichtkante, da hat schon einer nachgeholfen mit Ringen. Wenn eine Dichtkante vernudlt ist geht das auch, einfach Kupfer oder Aluringe dazwischen.
- 2024-04-02 14:26:37
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- Thema: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
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Re: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
Guck mal auf der Fläche gegenüber ob da ein ringförmiger Abdruck von der Spitze vom Konus ist, dann ist es eine Dichtkante. Einfach anknallen, dann ists dicht.
- 2024-04-02 13:46:21
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- Thema: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
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Re: Kipphydraulik Fahrerhaus beim SK
Kann das eine Dichtkante sein? Da drückt nur die Spitze in die gegenüberliegende Fläche.
Basti
Basti
- 2024-04-01 19:15:55
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Ölfilter OM 312
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Re: Ölfilter OM 312
Frag mal da: https://www.classic-truck.de/kontakt/
Herr Gsell hilft dir bestimmt. Motornummer ist hilfreich.
Basti
Herr Gsell hilft dir bestimmt. Motornummer ist hilfreich.
Basti
- 2024-03-26 9:40:22
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Deutz BF6L913 bläst Öl aus Kurbelgehäuseentlüftung
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Re: Deutz BF6L913 bläst Öl aus Kurbelgehäuseentlüftung
Danke für die vielen Ideen. So wie das unter dem Auto aussieht besteht das Problem nicht erst seit ich den hab, alles gut rostgeschützt. Ich probier jetzt erstmal was er macht wenn ich den Ölstand bei kaltem Motor vor der Fahrt auf höchstens max mach. Deutz und Magirus scheinen sich ja nicht ganz ei...
- 2024-03-25 20:20:51
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- Thema: Deutz BF6L913 bläst Öl aus Kurbelgehäuseentlüftung
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Re: Deutz BF6L913 bläst Öl aus Kurbelgehäuseentlüftung
Hallo Nils, durch diesen Denkfehler wurde ein Baggermotor mit neuen Kolben und Zylinder versehen, was aber nichts gebracht hatte. Hier liegt die Vermutung nahe, das der Rücklauf vom Öl im Kompressor, an der Motorentlüftung vorbeiführt, so das schon ein geringer Druckverlust am Kompressor, zur Öldus...
- 2024-03-25 15:25:04
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- Thema: Deutz BF6L913 bläst Öl aus Kurbelgehäuseentlüftung
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Deutz BF6L913 bläst Öl aus Kurbelgehäuseentlüftung
Mein Motor bläst massiv Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Er hat 180tkm + 3000 Stunden. Ölstand ist knapp Maximum. Gibts da noch andere Ursachen wie Kolben / Zylinder verschlissen? Ventilführungen oder so? Ich möchte von euch jetzt natürlich hören, daß das nur eine Kleinigkeit ist die ruckzuck beh...
- 2024-03-23 10:10:45
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Drehzahl bei 100Kmh 1124
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Re: Drehzahl bei 100Kmh 1124
Ich fahr immer vorn, vor mir ist immer frei. Dafür reichen auch 160 Ps
- 2024-03-21 15:03:34
- Forum: Sonstige Technik-Themen
- Thema: Magirus 130er Hauber gekauft und nun Fragen
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Re: Magirus 130er Hauber gekauft und nun Fragen
https://www.paulwiegand.de/wp-content/u ... zteile.pdf
Da gibts Daten für den F130
Da gibts Daten für den F130
- 2024-03-21 14:59:30
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Mercedes 408 Bj. 1971 Spritsparender machen
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Re: Mercedes 408 Bj. 1971 Spritsparender machen
Im Esslinger Stapelgabler 40Ps bei 3200U/min BM 636.917
- 2024-03-20 13:03:19
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Additive für das Motoröl
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Re: Additive für das Motoröl
So wie mit Kunsstoffen? Bei Alba kommen die größtenteils auf den Haufen mit EBS (Ersatzbrennstoff)
Basti
Basti
- 2024-03-17 23:06:26
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Iveco Magirus 120 25 Kupplungsnehmer Zylinder
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Re: Iveco Magirus 120 25 Kupplungsnehmer Zylinder
Hallo Sico, ich stehe vor dem selben Problem. Hast du evtl. noch die Teilenummern für die beiden Schläuche?? Danke und VG Alex Gewindedurchmesser/Steigung und Schlauchlänge messen, damit kannst die bestellen. Länge wird ohne Gewinde von Außenkante Sechskant zu Außenkante Sechskant gemessen Basti
- 2024-03-16 11:54:52
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Additive für das Motoröl
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