Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Denis, ich kenne im EPC und am Fahrzeug nur die gepresste Seite vorne. Die gepresste Seite hat die kleine Manschette. Die hat perfekt gepasst. Die Kronenmutter wird mit 280 Nm angezogen. Die Klemmschelle wird mit 70 Nm angezogen. Am besten die Kronenmutter erst nur mit ca. 230 Nm anziehen und ...

Ich habe für meinen LN2 diese beiden Manschetten bestellt: https://www.schlepper-teile.de/de/traktorteile/lenkung/kugelkoepfe/dichtungsbaelge/index.pmode?detailid=8375 https://www.schlepper-teile.de/de/traktorteile/lenkung/kugelkoepfe/dichtungsbaelge/index.pmode?detailid=8378 Die Kleine ist für Vorn...

3D Druck ist doch eher ein hartes Zeug? Mein Stützring war ganz weich. Deshalb glaube ich auch nicht, das er, wie im KAT-Forum behauptet, die Manschette stützen soll. Dazu war der Stützring einfach zu weich.

Viele Grüße
Burkhard

Wäre ja schön, wenn man die Stützringe nach Konusdurchmesser irgendwo einzeln kaufen könnte, so wie es bei den Manschetten passende Bezugsquellen gibt.

Heute Manschetten getauscht. Bei mir war auch so ein komischer Kunststoffring drauf, natürlich total fritte. Funktion unbekannt, scheint irgendwie das Fett in der Kugelpfanne halten zu wollen. Die Lenkstange ist original Mercedes, Lieferant TRW. Viele Grüße Burkhard DSC_2020-05-16_14.41.16_rs.jpg DS...

ich glaube die Verwirbelungen im Schlauch und Kurven kann man aussen vorlassen. Es macht schon einen großen Unterschied, ob in dem Schlauch eine laminare (glatte) oder turbulente Strömung herrscht. Man darf sich das nicht mechanisch vorstellen. In der Mechanik führt eine raue Oberfläche zu einem hö...

Ziegler hat den Stabi bestimmt nur deshalb etwas tiefer gelegt, weil Ziegler Platz für irgendwas benötigt hat. Pumpe oder die großen Rohre die nach unten gehen. Mit dem Fahreigenschaften dürfte das wenig zu tun haben. Ich hätte daher keine Bedenken, den in der Serie verbauten Stabistab zu nehmen und...

Da aber Turbo und wir sind mal optimistisch, Ladedruck 1 bar ... ... Aber - bei einem 100-er Rohr verliert man pro Meter bei dem Durchsatz ungefähr 1 bar - also Leitung entweder dick oder nicht so lang... Also nach 1 Meter hat man nur noch 0 Bar? Und was hat man nach 2 Metern bei 1 Bar Eingangsdruck?

Motor rund 6l Hubraum Max ungefähr 2700 U/min 4 Takter also nur jede zweite Umdrehung gefüllt 6 l mal 2700 1/min dividiert durch 2 gleich 8,1 Kubikmeter pro Minute. Da aber Turbo und wir sind mal optimistisch, Ladedruck 1 bar - also das ganze mal 2 macht 16,2 Kubikmeter pro Minute... Die Formel hat...

Gerade beim Schweißen gibt es immer etwas Verzug. Meistens wird eine Verstärkungsplatte in den Boden mit einlaminiert, an der dann der Zwischenrahmen befestigt wird. Andere, die so einen Aufbau (also ohne Containerlocks wie bei meinem FM2) haben, können sicher mehr dazu sagen.

Viele Grüße
Burkhard

Nachtrag: Es soll später nach Südamerika gehen, also durchaus höher und somit auch manchmal kälter :D Eberspächer gibt 9% Leistungsverlust pro 1000 Höhenmeter an. Die im Datenblatt angegebene maximale Heizleistung bezieht sich auf 1400 meter. Zitat: "Because of this the heating power in height...

Hallo Mark, das kann man sicher so machen. Es scheint mir aber für die Aufgabenstellung (Aufbau am Zwischenrahmen befestigen) zu aufwendig und zu kompliziert zu sein. Ich würde nach einer einfacheren Lösung suchen. Generell würde ich versuchen, es bei so großen Bauteilen zu vermeiden, dass man mit g...

Das Bild geht nicht.

https://www.springer.com/de/book/9783658095369

Florian kennt sicher noch ein paar weitere.

Naja, das wird wohl ganz einfach mit der besseren Gewichtsverteilung und Fahrstabilität zu tun haben. Wenn der Überhang hinten größer wird, dann werden die Hebelkräfte auf das Festlager das Dackel-Schwänzeln des Aufbaues größer. Das Schwänzeln ist bei einer 3-Punkt-Lagerung sowieso eine Problem. Mer...

Die große M24 Schraube der Wippe wird mit 375 Nm angezogen. Dadurch wird die Ultrabuchse eingeklemmt. Die Drehbewegung erfolgt dann nicht mehr zwischen Schraube und Buchse, sondern wird vom Gummi übernommen. Dadurch wird das seitliche Wanken des Aufbaus gedämpft und weitere Dämpfer, um die es in di...

the_muck hat geschrieben: ↑

2020-05-02 14:06:54

Ich hab die Option es zu testen und habe gerade eine andere Variante mit Kunstoffbuchsen in der Traverse verbaut.

Was sind das für andere Kunststoffbuchsen und was für einen Vorteil versprichst du dir davon?

Viele Grüße
Burkhard

Dann war es von Hanomag zum Magirus ein richtiger Upgrade für dich.

Viele Grüße
Burkhard

... ich kann mich an keinen Fall erinnern, wo die Federlagerung auf schlechten Pisten Geschwindigkeitsbegrenzung gewesen wäre ... Mark89 und nochmal jemand mit einem ziemlich ähnlichen Mercedes NG oder eventuell SK beschreiben ein solches Problem ... Ulf, du bist aber auch ein harter Hund (dafür st...

Das 15 cm gehen bezweifle ich gar nicht. Aber, Oliver, läßt IVECO die 15 cm (oder mehr) denn auch auf allen Schwalbenpositionen zu?

Na ja, selbst wenn IVECO mehr Federweg als die übrigen Hersteller mit den Tellerfedern zulässt bleibt noch der nicht unwesentliche Unterschied zu einer Federlagerung, dass die elastischen Elemente gemäß den Aufbaurichtlinien nur die ersten beiden Schwalben betrifft und nicht alle Schwalben auf der g...

Hallo Oliver, das weiß ich. Sowas steht in jeder Aufbaurichtlinie, auch in der von Mercedes. Die dort genannte elastische Aufbaubefestigung betrifft aber nur die beiden ersten Schwalben ganz vorne. Alle anderen Schwalben und das Festlager in der Mitte sowieso sind fest. Ausserdem sind damit Tellerfe...

Hallo Marc,

hast du eventuell Fotos von den Federlagerungen, die die Firma in Nord Deutschland bisher gemacht hat. Dann kann man die Qualität beurteilen und dir etwas mehr Sicherheit geben.

Viele Grüße
Burkhard

Für diejenigen, die planen eine Rautenlagerung zu bauen gibt es noch ein wichtiges Detail zu beachten, dass in der ARL von Zetros fehlt aber in der Aufbaurichtlinie vom Unimog steht. Die große M24 Schraube der Wippe wird mit 375 Nm angezogen. Dadurch wird die Ultrabuchse eingeklemmt. Die Drehbewegun...

Vielleicht hilft dieser Beitrag von Manu (Phoenix) etwas weiter, um das unterschiedliche Fahrverhalten (und in seinem Fall leider auch Crashverhlten) in der Praxis zu beurteilen. https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=36&t=77955&p=735359&hilit=rautenlagerung+d%C3%A...

- ja beim Bremsen gibt es ein Drehmoment quer zur Fahrtrichtung, das AUF die Wippe drückt aber keinen Schub nach vorne. Den hält das Lager in der Mitte und sorgt fürs Drehmoment. Das ist immer so. Das ist richtig, falls das Festlager in Fahrtrichtung schubfest ist. Das Festlager in dem Video ist ab...

... würdest du also den unteren Rahmen auch schon beweglich lagern? ... Gruss Ulf Ja, das würde ich unbedingt machen, und zwar mit einer verwindungsarmen Lagerung, die in jedem Detail genau so ist wie es Mercedes für den Anwendungsfall "Fundament für eine verwindungsfreie Lagerung" beschr...

Das Festlager wurde gegenüber der ursprünglichen Zeichnung geändert. Es hat jetzt sogar zwei Bolzen pro Seite, also einen oberen und einen unteren Drehpunkt. Es sieht so aus also ob die Möglichkeit nach vorne zu kippen gewollt ist. Jedenfalls kann ich nichts erkennen, was das schubfest verhindert.

..., da sind die traditionellen festen Lagerungen mit Schwalben meiner Meinung nach deutlich schwächer ... Gruss Ulf Gerade das das sollen sie bei einer Rautenlagerung auch sein. Das Grundprinzip einer Rautenlagerung ist eine verwindungsarme Lagerung auf die dann eine verwindungsfreie Lagerung aufg...