Allrad-LKW-Gemeinschaft

lura hat geschrieben: ↑

2024-01-14 14:27:47

Kommt ein Tausch auf S5-35 in Frage?

Moin Bernd,

nönö... das muss plug and play passen
Versand habe ich leider auch kein Plan... reicht das auf Palette mit Folie drum rum oder muss das in eine entsprechende Kiste?


Gruß vom Nils

Blumenfee hat geschrieben: ↑

2024-01-14 13:58:11

das stimmt nicht, die 913er Reihenmotoren haben ZF S6-65 verbaut, jedenfalls die mit 160PS Turbomotor

Moin Blumenfee,

geht nicht gibts nicht... vor allem bei Magirus.

Einige 160D12 FA Hauber haben das S5-45 verbaut... mit 118kW Deutz 913...


Gruß vom Nils

Soweit ich mich erinnern kann müssten beim Willner auch noch welche rum liegen: rwtech e.K. Rudolf Willner Brucksteinstr. 2 94371 Rattenberg 09422403961 Diese Getriebe gab es auch hinter dem Deutz 913 (Reihensechszylinder) und da meine ich, dass die Welle nicht passend ist. Hier eins für den Deutz V...

Moin Johannes, wir hätten noch eins liegen... keine Ahnung wie was mit dem Transport klappt und wie lang das dauert. Allerdings müsste ich erst mal rein schauen ob das noch gut ist. Liegt schon eine Weile rum und kommt aus einer Schlachtfeuerwehr... Das mit dem 5S-45 passt schon. Bei meinen S6-36 un...

Moin, eigentlich gibt es von jedem Hersteller Freigaben für die die jeweiligen Öle... daran halte ich mich zb beim Deutz: https://www.deutz.com/fileadmin/contents/com/engines/datasheets/TR_0199_99_01217_4_DE_Schmieroele.pdf https://www.deutz.com/fileadmin/contents/com/service/maintenance/betriebssto...

Moin, ja... das sieht nach verstopftem Filter durch Schmutz aus. Entweder wurde schon lange nichts mehr gewechselt, oder im Tank hat sich Schmodder angesammelt. Bei Dieselpest (dunkelbraunder Schlick) sieht das Schauglas so aus wie in meinem Profilbild... auch von einem 2DM. Das Schauglas ist nie vo...

Moin, ich bin nicht so der Freund von Firnis... außer es kommt Farbe ins Spiel. Rohes Öl, also kaltgepresst und nicht gekocht wie das Firnis zieht tiefer ein und wirkt wie eine Imperegnierung. Wenig Glanz, aber einen etwas dunkleren Farbton oder Gelbstich. Der Nachteil ist, dass es langsam abbindet ...

Moin,

Leinöl ist immer gut… geht natürlich auch ohne Pigmente.
Leicht weiß pigmentiert damit es nicht so nachdunkelt… zB

Schön das es vorwärts geht.


Gruß vom Nils

Moin Basti, auf jeden Fall... ab Februar bin ich auch diese elendige Kaugummibaustelle los und hab mal wieder Zeit für Schöneres. In der Aufbaurichtlinie bin ich ich auf ein paar Dinge gestoßen die mich schon lange interessieren und wo ich hier wohl mehrfach Quatsch erzählt habe. Der D9 hat wohl tat...

Moin, MD 130D9 ex KatS (LF16) BJ 84 : zwei Riemen Luftpresser, Gebläse ohne Lüfterregelung, ob der Presser mehr Hubraum hat weiß ich nicht (160PS Turbo). 2x MD 130D7 LF8/ TLF 8/18 BJ 82 und 86: ein Riemen Luftpresser; ohne Lüfterregelung (130PS Sauger) MD 168M11 BJ 83: ein Riemen, Gebläse mit Lüfter...

Moin Nils,

das war mehr Spaß als Ernst... der Hilfsrahmen für die Bundeswehr Pritsche ist leider nur 120mm hoch... ich denke nicht, dass ich den dann nehmen kann.

Wenn der Kran am Haken hängt merkt man je recht schnell wie gut das austariert ist.


Gruß vom Nils

Moin, es gab Rückmeldung von HMF und es sind tatsächlich noch Unterlagen vorhanden. Ersatzeilliste und Diagrame/ Schaltpläne für die Hydraulik... das ist schon mal toll. Screenshot 2023-11-27 124753.jpg Screenshot 2023-11-27 124416.jpg Eigengewicht und Schwerpunkt weiß ich zwar immer noch nicht so g...

Das S5-35 in lang wäre ein ehemaliger BW-Lagerbestand mit 0km und soll entsprechend konserviert sein (In Kiste und Wachspapier eingepackt). Moin, ja, in der Regel ist das bei Gentas schon in Ordnung. Ich hab da schon einiges gekauft... unter anderem Achsen. Wobei ich an deiner Stelle eher Bereifung...

Moin, ein AK würde ich nicht unbedingt verbauen... das S5-35 gab es mit 5,64-0,695; 5,64 - 0,756; 5,64-1; 6,45 - 0,744; 6,45-0,799; 6,75-1; 6,79-1; 7,65-1; 8,02-1 Es gibt für teuer Geld noch eingelagerte (Bundeswehr) neu Getriebe mit 5,64-0,695 käuflich zu erwerben... oder gebraucht (19.000km) bei m...

In den Papieren sind 84km/h und Nenndrehzahl 2500 U/Min eingetragen Moin, ... bei welcher Rad/ Reifenkombi? Dem GPS würde ich mehr glauben als dem Tacho. Ich mach am Wochenende mal ein Foto wo genau die Untersetzung auf dem Diff Gehäuse eingeschlagen ist. Du kannst natürlich auch ein Rad aufbocken ...

… bei meinem war die Übersetzung der Achse auf dem Eingangsflansch eingeschlagen - also ohne Kardanwelle ab konnte man nix sehen. Am Achskörper ist keine Markierung (zumindest bei meinem und einigen, die ich kenne). Gruß Marcel Moin Marcel, da ist immer eine Markierung unter Dreck und Lack... bei a...

Zur Info, Mercedes und MAN wollen beide den Montagerahmen im Bereich des Kranes mit Diagolanverstrebungen verstärkt und den Montagerahmen in diesem Bereich zum Kastenprofil geschlossen haben (bei mir beides auch so ausgeführt). Moin Nils, genau so wird das auch gemacht. Ich hab leider immer noch ke...

VTG getauscht zusätzlich wären dann 100 bei Nenndrehzahl. Moin Steffen, ich hab den gleichen Antriebsstrang und Radstand im 130D9, allerdings mit dem schnellen Straßengang von 1,03, die Achsübersetzung ist 9/43, also 4,78. Das Auto läuft mit den 9R22,5er Trennscheiben knappe 100km/h (98km/h bei 250...

meggmann hat geschrieben: ↑

2023-11-23 15:45:58

4,25 - 93 (wohl meistens verbaut)

Moin Marcel,

wieviel Zähne sind das?


Gruß vom Nils

Moin Marcel, ach Mist... da hab ich was verwechselt. Das ist ja einer der Unterschiede vom 130D9 zum 90-16 Der 130D9 hat 1,03 Straße/ 1,56 Gelände und eine Achsuntersetzung von 9/43 (4,78)... das ist schon recht flott. Der läuft auch mit 9R22,5 knappe 100km/h. Jetzt mit den 365/80R20 ist das eine gu...

Nenndrehzahl liegt bei 2500 U/Min und das wäre auf der Autobahn halt Dauervollgas... Moin Steffen, der Deutz kann das ab... frei nach einem Filmzitat. Die 2500 sind ja Nenndrehzahl und das muss der auch sehr sehr lange aushalten. Ob den Ohren das gefällt ist natürlich was anderes. Aber generell sol...

Für bergiges Gelände ist der kurz übersetzte und kompakte 75-16 mit Beladung (7,5to) so gut zu bewegen. Eigentlich eine günstige Unimog Alternative für Feuerwehren mit vielen engen/ steilen Anstiegen. Bei den 5 Gang Getrieben in Kombination mit dem Deutz 913 macht es meiner Meinung nach keinen Sinn ...

Was braucht man an Teilen noch so grob dazu? Moin Steffen, nix wenn das S5-35 mit 1:1 verbaut ist. Ich würde den Wellendichtring und das Pilotlager erneuern... den Rest dann nach Bedarf (Kupplung etc.) ... ich persönlich finde das ein bisschen zu schnell (Nenndrehzahl 2500 oder 2650?) für ein 5 Gan...

Moin Bernd,

zu dem Nennlastmoment kommt ja noch das Eigengewicht mal den Schwerpunktabstand bei gestrecktem Kranarm. Vorraussetzung ist natürlich, dass die Stützen unten sind.


Gruß vom Nils

Moin, beim Saurer ist relativ viel Kupferleitung verbaut. So weit ich mich erinnern kann sind die Leckölleitungen auch aus Metall. Da bleibt nur ein oder zwei kurze Übergangsstücke mit Gummileitung Falls die Gummileitungen tatsächlich überaltert sind würde ich die alle mal tauschen. Ich bin mit dem ...

Moin Carstan,

das gelbe sieht schon nach Sulz aus... aber sonst scheint der Filter leer?
Am besten mal ab dem Vorfilter in den Tank zurück pusten mit Druckluft...

Fließverbesserer tanken...


Gruß vom Nils

4x4V10 hat geschrieben: ↑

2023-11-22 12:08:00

Die letzte war in einem Iveco 120-19, das ist die vom Foto.

Moin Constantin,

rein interessehalber... wie hast du das geschafft?


Gruß vom Nils

Moin, wenn es so einfach wäre... Screenshot 2023-11-21 163254.jpg Ich schätze der Kran liegt irgendwo bei 100 kNm Gesamtkranmoment (ich hab allerdings keine Daten dazu), wenn ich die Tabelle von Iveco richtig interpretiere (grün markiert) vertragen die 9to Fahrgestelle bis zu 140 kNm. Wobei ich mir ...

Moin, ich bin ja auch schon drin gesessen und das hat doch bleibenden Eindruck hinterlassen :wub: Den Hauptrahmen zu verlängern ist auf jeden Fall sinnvoll. Die Kombination aus Mercur und Kung gibt es ja schon. Dann auch mit der langen DoKa... Auto von Thomas? Für einen Mercur hab ich leider weder P...

Moin, ich plane im Moment einen Zwischenrahmen für meinen 130D9. Das Auto soll einen Heckladekran bekommen und möglichst kurz sein... 3,2m Radstand und unter 6m Gesamtlänge. Der Kran sitz also fast über der Hinterachse Der Kran ist ein HMF 802 K2 (zwei hydraulische Auszüge und ein manueller), zu dem...