Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

habe grad' mit ner iranischen Nummer telefoniert

Den beiden geht's gut

Grüße
Uwe

Hallo, so laut, als das ich am 30.04. vor Schreck meinen Kochlöffel in der Bahnhofsküche Hetzbach hätte fallen lassen, war der Unimog ja auch mit verkehrt herum verbauten Schalldämpfer nicht. Von daher spricht denke ich nichts dagegen, ihn wieder im ursprünglichen Zustand einzubauen. Ansonsten haben...

Hallo,

was macht denn der Ute da? Die Motorhaube aufhalten?

Weiter viel Erfolg.

Grüße
Uwe

Hallo,

solange Du den Mechaniker selbst bezahlst, kommen so ziemlich alle LKW-Pannendienste, einen Schutzbrief für Privat gibt es m.W. nicht, wenn Du über den ADAC-Grenzen liegst.

Grüße
Uwe

Hallo Garfield, ich habe meinen Besuch bei Bremsen-Fischer mal genutzt, um im FAG-Katalog zu stöbern. Überholsatz für den Geberzylinder (23 mm) liegt bei ca. 15 EUR, der für den Nehmerzylinder (38 mm) bei ca. 10 EUR (rabattiert und zuzüglich Steuer). Einziger Haken war, dass der Satz für den Nehmer ...

Hallo, @Wombi: gute Fahrt und trinkt ein lokales Lebenswasser für uns mit :D @Martin: Etliche der aus meiner Sicht interessanten Straßen sind für Busse gesperrt, nicht unbedingt, weil sie zu eng sind, sondern weil sie sich mit den Böschungswinkeln eines Busses überhaupt nicht vertragen. Nichtsdestot...

Hallo,

ist Olis Antwort nicht ausreichend?

Gemäß BA kommt in das Getriebe kein Hypoid-Öl, insofern würde ich es bei GL4 belassen. Selbst wenn es den Dichtungen relativ egal sein sollte, tut sich das bisschen Synchronisierung leichter mit GL4

Grüße
Uwe

5002 (Ultramarinblau)

Grüße
Uwe

Hallo, da der rote Bereich des DZM bei 2100 U/min losgeht, denke ich, dass es ein BF8L513T ist, also ein Softturbo, analog zu den BF6L913T-130-PS-Turbos. Laut FF Altenstadt das schnellste und kräftigste Fahrzeug auf deren Hof ;) Interessanterweise gab es den 120-25 auch mit 10-Loch-Achsen... Grüße Uwe

Hallo, geht bestimmt irgendwie, aber wozu? Die Bremsen baut doch auch keiner auf Seilzug um, nur weil die Bremzylinder undicht werden *duckundweg* :ninja: Ich würde den Kram halt einfach mal zerlegen und schauen, ob's ein Überholsatz tut oder ob die Zylinder hin sind. Ersteres dürfte in den meisten ...

Hallo,

bei unseren Autos bleiben die Dichtungen auch drin, solange sie dicht sind. Das tun sie bei vernünftiger Behandlung auch ohne Dichtmasse.

Bei drei Euro Stückpreis treibt einen der Wechsel allerdings auch beim Achtzylinder nicht in den Ruin

Grüße
Uwe

Silberpfil hat geschrieben:3 solcher Aufnahmen sind auf jeder Seite platziert.

Hallo,

sprich, keine formschlüssige Verbindung hinten?

Grüße
Uwe

Hallo Carsten,

wie ist die Duo-Matic denn angeschlossen? Evt. reicht da ja ein T-Stück in den beiden Leitungen...

Grüße
Uwe

Hallo Carsten, habe zwar keinen Scania, aber ich mische mich bekanntlich ja überall ein :ninja: Mit welcher Anhängelast ist denn die Hakenkupplung des Scania eingetragen? Das wäre für mich der Anhaltspunkt für eine zivile Maulkupplung. Eine mit passendem D-Wert sollte dann in Ebay zu finden sein. Bt...

Hallo Joseph,

Schalldämpfer vom MAN-F90 - hängt nicht so tief wie der originale SD. Bezug über jeden LKW-Teile-Händler. Grobe Kosten (Schalldämpfer, Winkelrohr, Reduzierstück, Schellen, Halter (Eigenbau) so um die 400 EUR.

Grüße
Uwe

Hallo,

Westenthanner bietet gerade einen vom Durchsatz her passenden Filter an:

http://search.ebay.de/120371086956


Grüße
Uwe

Hallo Carsten, hier mal ein Bild eines modernen Ecosplit. Das Getriebe ist modular aufgebaut: Splitgruppe - Hauptgetriebe - Rangegruppe. Der Umbau ist also eher was für Fortgeschrittene und lange Winterabende ;) Ein Abschrauben des Range-Planetensatzes wäre zwar einfacher, passt aber wegen der Übers...

Hallo, immer langsam mit den jungen Seepferden ;) Auf den Fotos ist vom Luftfilter leider nicht so die Welt zu sehen - stecken die zwei Patronen in einem Gehäuse? Was ist die Typnummer der Patrone? Durchmesser? Wie ist die Luftführung durch die Patronen? Vom groben Schätzen her ist die eine Patrone ...

rocknroll hat geschrieben:Neid

Nein Carsten, Du musst nicht auf Christians 128 Vorwärtsgänge neidisch sein

CAG: Computer Aided Gearshift - automatisiertes Schaltgetriebe von Scania, kam 84 oder 85 auf den Markt. Vorläufer des aktuellen Opticruise. Problem hierbei dürfte sein, dass die rechnerbasierte Schaltstrategie nicht für den Geländeeinsatz taugt (das beherrscht Scania irgendwie heute noch nicht - im...

Für's Verständnis: aus den 800 Nm des Motors werden in der ersten Schaltstufe, wenn ich die mal auf 1:5 annehme schonmal 4000 Nm am Getriebeausgang, mit der Drehmomentüberhöhung des Wandlers verdoppelt sich der Wert schnell. Gibt also Späne im APA

Na gut, wie wäre es dann mit der WSK und der 8-Gang-Box aus dem MAN-KAT II :ninja: Btw, 12-Gang-Boxen am D11 waren zumindest in den 80ern nichts unübliches, passen tut da also schon was. Eventuell lässt sich ja auch ein CAG-Getriebe auftreiben, da hättest Du auch weiter die Automatik-Funktion ;) Ode...

Hallo Carsten, das APA-Getriebe verträgt gemäß Spezifikation 1500 Nm Drehmoment dauerhaft - im höchsten Gang des Scania und mit gebrücktem Wandler müsste das also reichen - aber halt nur dann :huh: Ein anderes, separates Nachschaltgetriebe, dass größere Drehmomente verträgt, ist mir bis jetzt noch n...

Hallo,

zu den Motoren im 1017A geht's jetzt hier weiter.

Grüße
Uwe

Hallo Andreas,

das ist die Militärversion des VW Worker - wie die Daten sagen, ein 15-t-Fahrgestell mit der alten LT-Hütte. Mit einem MAN-VW denke ich nur bedingt vergleichbar

Grüße
Uwe

Hallo Ed,

nach meinem Verständnis saugt der Motor entweder aus dem Standheizungstank oder aus dem Haupttank

Wenn der Standheizungstank leer ist, wird der Motor wohl fleißig Luft über das Steigrohr saugen, es sei denn, es läuft Diesel selbsttätig aus dem Haupttank nach...

Grüße
Uwe

Hallo Alex,

die Jungs hier: http://www.doepper-profile.de/

bieten zumindes für verchromte Kantenschutzprofile Endkappen an - vielleicht gibt es dort ja auch die für das Standardprofil.

Grüße
Uwe

cookie hat geschrieben:Ach ja, wir haben auch den nächsten Bericht auf unserer Webseite stehen...

Ach ja, schöne Grüße von R. Fringes vom Bremsen-Fischer - er wartet schon auf den nächsten Bericht

Grüße
Uwe

Hallo,

@Richard: JFW hat durchaus auch einzelne Ritzel - siehe unten auf der verlinkten Seite Aber der Unimog-Schrauberhöhle scheinen die üblichen Nachschubwege ja auch nicht unbekannt zu sein

@DO: an welchem Schienenfahrzeug im Odenwald schraubst Du eigentlich nicht

Grüße
Uwe

Hallo Jan,

hat Dein Auto auch einen Standgashebel? Dann hilft es vielleicht, darüber das Standgas etwas niedriger zu stellen (550 U/min sollten eigentlich reichen). Danach geht zumindest unser 170er wieder brav in die Standgas-Drehzahl zurück.

Grüße
Uwe