Allrad-LKW-Gemeinschaft

Dann ist es aber ein 366A oder 366LA

Also Turbo oder Turbo und Ladeluftkühler.


Grüße Dirk

Hallo,

das Ding ist ein Resonator um die Durchzugskraft im unteren Drehzahlbereich zu erhöhen.

viewtopic.php?f=31&t=10983&p=790454&hil ... or#p790454


Grüße Dirk

Hallo, das die Zieglerkabinen nicht nach hinten breiter werden ist ein Trugschluss. Tatsächlich kann man bei den Feuerwehraufbauern gar nichts mit Gewissheit sagen. Da gab es alles und nichts was es nicht gibt. Ich habe so viele Varianten gesehen von den verschiedensten Aufbauern und eine Ordnung lä...

Hallo,

eine Überlegung wäre ob die Federn evtl. einfach unterschiedlich stark sind, um im Vorfeld ein Gewichtsunterschied des Fahrgestell auszugleichen.

Befinden sich evtl. Batterien und Tank auf der gleichen Fahrzeugseite ?


Grüße Dirk

Nicht ganz. Mein 1124 AF hat ebenfalls die 350er Kupplung. Ist aber ein Euro1 - also weniger Drehmoment und der hatte auch nur ein G3/55-6 verbaut, welches am Ende weniger Drehmoment aushält als die Kupplung. Was am Ende auch bewiesen wurde :bored: Aber das sind sicherlich die seltenen Ausnahme der ...

Was meinst du damit ?

Ok.

Super, danke dir.


Grüße Dirk

Hallo,

danke für die Ausbautips - sehr interessante Methoden.

Also dient der Blechring tatsächlich nur der Abdichtung des Lagers und nicht um es zusätzlich in seinem Sitz zu halten ?

Dann würde ich den Ring auch weglassen.


Grüße Dirk

Hallo, neues Problem :bored: Der Verschlussring ist bei Mercedes nicht mehr lieferbar. Ist der irgendwann ersatzlos entfallen? Hat das evtl. damit zu tun das irgendwann die geschlossenen Lager eingesetzt wurden und damit der Ring nicht mehr gebraucht wird ? Den Ring gibt es zwar noch im Internet, ab...

So nun hab ich es in Angriff genommen. Das Schwungrad kann dran bleiben, das Lager aus seinem Sitz zu bekommen ist dennoch nicht einfach so geglückt. Den Deckel hab ich nicht zerstörungsfrei raus bekommen - das scheint auch nicht wirklich zu klappen. Die Schrauben für die Druckplatte können wieder v...

Ich hab noch Fragen. Das Schwungrad muss ich zum Wechsel des Lager nicht ausbauen - oder ? Geht der Deckel der vor dem Lager sitzt im normalfall zerstörungsfrei herunter oder sollte ich lieber gleich einen neuen ordern ? Sind die Schrauben für die Druckplatte Dehnschrauben oder kann ich die alten wi...

Hallo,

ok wenn das orginal auch so ist, dann lag ich mit dem rausgesuchten Lager ja völlig richtig.
Ich hatte mich schon etwas gewundert, wie das sonst funktionieren soll.

Vielen Dank


Grüße Dirk

Hallo, da ich mich ja zur Zeit mit dem Getriebeumbau beschäftige und der Zugabg zum Pilotlager nun recht einfach ist, da ich nur noch die Kupplung ausbauen müsste, wollte ich das Lager gleich erneuern. Offensichtlich macht das Teil ja doch immer mal ärgern. Ist es tatsächlich so, das dort orginal ei...

Hallo, ich muss mal wieder etwas Fragen. Ich bin mitlerweile soweit und habe das Getriebe komplett zerlegt. Auch diesmal war ein Lagerschaden zu finden. Zum Glück war es aber diesmal nicht so schlimm. Der Walzenkranz welcher die Welle der Vorschaltgruppe in der Eingangswelle führt ist zerstört. Auße...

Hallo, wir machen das auch mit einem Weithalskanister. Wäsche, warmes Wasser und Waschnittel rein, irgendwo verstauen und dann fahren. Die Wäsche wird sauber, aber Wunder darfst du keine erwarten - die Sachen der Kinder nach dem Toben und Schokolade essen, werden nie 100%ig sauber - da muss nachgear...

Hallo, zum Thema Fahrerhaus habe ich jetzt noch folgende Werte gefunden: S - Fahrerhaus (Standard: 1540 x 2070 x 1912). M - Fahrerhaus (Mittellang: 1910 x 2070 x 2025). L - Fahrerhaus (Lang: 2140 x 2070 x 2025). GR - Fahrerhaus (Großraum: 2140 x 2234 x 2033). GRHD - Fahrerhaus (Großraum+Hochdach: 2...

Hallo,

schaut euch den hier mal an.
Ich denke das könnte relativ gut funktionieren:

http://www.feuerwehr.de/markt/anzeige.php?z=1&n=69286


Grüße Dirk

Hallo, danke für dein Feedback das klingt natürlich nicht gut. Können das andere Mercedesfahrer von LN, MK, SK, NG bestätigen ? Wird der Motor nicht warm oder kommt die Wärme nicht im Innenraum an ? Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit meinem G, am Ende hat sich raus gestellt, das der komplette H...

Hallo, ja ich hatte auch erst die Idee eine zusätzliche Heizung für den hinteren Bereich der Gruppenkabine, am Rücklauf des vorderen Wärmetauscher anzuschließen. Mittlerweile denke ich aber das das nicht optimal ist, weil man dann immer von vorne abhängig ist. Ich werde jetzt parallel zum vorderen W...

Hallo,

der Drehregler bedient einen Heizubgshahn vorm Wärmetauscher.
Wenn der Regler auf kalt steht ist der Hahn zu und es fließt kein Kühlwasser durch den Wärmetauscher.


Grüße Dirk

Das ist richtig.
Mit der entsprechenden Abteilung hatte ich Kontakt, aber die machen für diese alten Fahrzeuge nichts mehr, bzw. nur noch sehr eingeschränkt.

Deshalb hab ich mich ja ans Forum gewendet und meine Fragen wurden ja dank dir, Burkhard, fast komplett beantwortet - danke.


Grüße Dirk

Hallo, in den ARL von Mercedes und auch in den WIS-Auszügen die ich habe, gibt es keine haargenaue Schweißanleitung, also zumindest keine die besagt ob nur von außen oder von außen und innen geschweißt wird. Laut den Bildern wird der Rahmen nur von außen angeschrägt und wohl auch nur von außen gesch...

Ok.
dann kann ich da mal schauen, obwohl bis bis her immer nur der ganze Rahmen über den Weg gelaufen ist, allerdings hab ich weder explizit danach gesucht noch bis ich ein EPC-Profi.


Ich danke dir erstmal vielmals für deine Hilfe.


Grüße Dirk

Das Schweißzertifikat könnte problematisch werden, weil ich da keines habe - mal sehen ob der Prüfer das möchte und was mir dann dazu einfällt. Weißt du ob die Querträger bei allen LN2 immer die gleichen sind oder unterscheiden sich diese wie die Längsträger durch Material und Abmessungen je nach To...

Ja, du hast wohl recht. Zwei U's ineinander zu schalten ist ja auch nicht ganz trivial da muss der Schlosser vorher schon exakt gekantet haben. Die Winkel kann man halt schön auf Ober- und Untergurt anlegen und gut ist. Der Quertränger müsste sich ja zwischen die zwei Winkel bringen lassen. Grüße Dirk

In der ARL steht nach deinem Zitat aber auch "ausgenommen Farzeuge 709 - 1524" Außerdem steht in der ARL von 1993, das bei Verwendung der Werkstoffkombination E380TM und E500TM sowie E500TM und E500TM die Verstärkung als U-Profil (wie Doppelrahmen) ausgebildet werden soll. Die Frage ist, w...

Ich habe noch eine Frage. Spricht etwas dagegen, statt den Verstärkungswinkeln, U-Profile einzusetzen ? Das wäre dann wie beim Doppelrahmen der schweren SK's. Das U müsste dann vermutlich einen um 1mm kleineren Schenkel haben, um es trotz Lack in das Rahmen-U einsetzen zu können. Vorteil wäre das ma...

Werkstoffe stehen oben.
Die Naht wir dreifach ausgeführt.


Grüße Dirk

Hallo, danke für deine Antwort. Richtig ich habe den Rahmen aktuell nur hinten gemessen - danke für deine Korrektur. Hast du den genauen Kantradius evtl. auch zu Hand ? Das Material besorgen und Kanten sollte der Schlosser um die Ecke ja können, da hab ich n paar an der Hand, mit denen ich das mal b...

Hallo, ich möchte an meinem 1124AF den Radstand um ca. 600mm auf 4240mm verlängern. Ich habe die ARL's studiert und auch schon mit der Herstellerfreigabeabteilung von Mercedes Kontakt gehabt, von denen ich noch zusätzlich einige Dokumente bekommen habe. Mir ist der Umfang bekannt und ich möchte die ...