Allrad-LKW-Gemeinschaft

Liebe Gemeinde, …etwas „off topic“ möchte ich meine höchst persönliche Geschichte erzählen. Im letzten Jahr rutschte ich in Angola bei einem Wasserfall aus und stürzte doch so einige Meterchen hinab, bis ich mit den Füßen im Wasser zum Stillstand kam. Ich spürte nichts, nur ein Druck im linken Bein,...

...ich melde mich hiermit unaufgefordert! Leider habe ich in der Angelegenheit "Carnet de Passages" keine Ahnung! Alle meine Fahrzeuge sind in Namibia registriert! Allerdings hatte ich vor Jahren den Fall, daß ich einen 170D12 quasi geschenkt bekommen habe, weil das Carnet dieses Fahrzeuge...

Alex, das ist mit allergrößter Wahrscheinlichkeit ein Defekt im Kühlsystem! Der blaue Deckel war bei meinen T3 (10 Bullis in den letzten 25 Jahren) hier in Namibia die häufigste Ursache für einen Defekt. Ansonsten gab es auch Undichtigkeiten bei einigen Verbindungen an den Schläuchen. Im Kühler gab ...

Felix: Alle drei gebrochenen Steckachsen sind exakt an der gleichen Stelle abgedreht. Das mit der Sollbruchstelle stimmt demnach! Auch Sinn und Zweck waren ersichtlich: Ich konnte immer weiterfahren, ohne daß das Differential Schaden genommen hatte. Die spätere Reparatur war immer mit dem Lösen der ...

Liebe luftgekühlte Gemeinde! Am letzten Wochenende war es einmal wieder soweit: In der tiefsten Kalahari, vor einer langen tiefsandigen Dünenauffahrt ließ ich zu wenig Luft aus den Reifen! Der Wagen fing (…nur ganz leicht!) an sich mit durchdrehenden Rädern aufzuschaukeln. Nach einem leisen „klick“ ...

Hallo Michi, DU mußt DEINE Entscheidung treffen! Technisch ist die Fahrt von Europa nach Kapstadt mit jedem Fahrzeug machbar! In den 60ern sind viele mit dem VW T1 durch den Kongo gerutscht! Ich kenne eine Gruppe, die ist in den 70ern mit alten DKW Munga durch die Sahara und Westafrika bis Südwestaf...

Danke, danke Euch beiden! Das Bremspedal hat "mein" Anton schon wieder hingebogen! Zugleich haben wir die Aussparungen im Bodenblech vergrößert und nun mit Gummi überlappen lassen. Das sollte sich jetzt nicht mehr in die Quere kommen. Diese Verschränkung reicht mir, Andy! Wenn Du einmal ge...

Liebes Forum, Nach einer Zwangspause bei den Arbeiten ist der Einbau der Führungen und Federn gestern abgeschlossen worden. Habe anschließend einen Verschränkungstest durchgeführt und festgestellt, daß sich das Fahrgestell mit dem schweren Aufbau tatsächlich nicht mehr so stark verwindet wie im Urzu...

Hallo Jörg,

schau einmal in mein VTG-Umbauthema von damals. http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 93&start=0 Es dokumentiert alle "ups and downs" während dieses Prozesses!

Liebe Grüße aus Windhuk, Olli

So, liebe Leute, der Aufbau ist nun so weit repariert. Alle demolierten Streben sind durch Neuteile ersetzt, gerissene Bleche gelötet und verschmirgelt. Wir haben unten im Kabinen-(boden)rahmen nun noch Risse entdeckt, nachdem wir Dreck, Öl und Farbe weggeschliffen hatten. Kabine.jpg Das wird jetzt ...

Vielen Dank für die zwei Kommentare, Ihr macht mich zuversichtlich! Aber nochmals: Ich benötige bitte ein paar Bildbeispiele Eurer Kofferführungen vorne an den Loslagern. Wie habt Ihr das gelöst? Ein Zapfen vom Koffer runter, der in einer Führung (größeres Rohr o.ä.) zwangsgeführt wird? Bis Freitag ...

Vielen Dank Euch beiden, … Marylin, diese Brüche resultieren garantiert nicht aus Schwingungen! Das kann ich zu 100% ausschließen. Ich konnte quasi die Entstehung der Brüche und Risse im Zeitlupentempo verfolgen. Wann immer im schweren Gelände das Fahrgestell sich sehr stark verwinden mußte, knackte...

…das ist klar, lieber Ulf! Ich beabsichtige nur an der ersten Aufhängung vor dem Festlager eine alte Feder zu verwenden. Dort gibt es kaum Federweg. Ich bin halt in der ganzen Sache (Halterung – Lagerung – Führung) noch etwas unsicher. In zwei Tagen wird meine Passagierkabine repariert sein. Danach ...

Haha und nein nein! Ich wußte daß es geht! Habe immer ein spezielles „Treatment“ für meine Straßenslics dabei! Geht ganz schnell, meistens muß ich nicht erst das Rad demontieren! _..gestopft.jpg Die Gefahr für dünne (billige!) Straßenbereifung besteht aber nicht nur in dramatisch wirkenden Off-Road ...

Werte luftgekühlte Liebhaber, ich möchte Euch ein Bild nicht vorenthalten, bei dem ich mich erwischte, wie ich plötzlich verträumt vor dem PC innehielt und glänzende Augen bekam! Der Wüsten-Bulle.jpg Ist dieser Kontrast nicht herrlich? Hier, den Vordergrund dominierend, mit klaren Linien und Kanten,...

Hallo „Matte“! Alle Fahrzeuge mit Konstruktionsstand 50er Jahre (…und davor!) erzeugen mechanische Geräusche im Betrieb die wir heutzutage als fehlerhaft einstufen würden! Der Mercur ist exakt ein solcher Vertreter! Du hast schon alle Bauteile auf Dichtigkeit und Metallabbrieb (Magnetschraube) geprü...

Danke, danke, danke liebe Leute, …habe fast alle Links gelesen. Vieles war mir schon bekannt, …ich beschäftige mich ja schon seit nunmehr 13 Jahren mit der geeigneten Kofferlagerung (Simon!) für meinen verlängerten (!) Mercur. Aber, lieber Simon, der jetzige Aufbau hat mit dem von 2004 nichts mehr z...

…vielen Dank für Eure Gedanken und Anregungen! Meine Fehleranalyse finde ich bestätigt: • Im vorderen Bereich muß der Federweg verlängert werden. Um die Verlegung des Festlagers habe ich mir schon vor Jahren Gedanken gemacht, …jedoch halte ich es wie Andy: „Nach der Hinterachse passiert mit dem Schw...

Dank Dir, Andy, für Deine erste Stellungnahme! Mein Koffer benötigt längere Federn durch den längeren „Hebel“ der längeren Aufbaulänge. Das stimmt. Das Spaltmaß zwischen den Kabinen sehe ich nicht als Problem: Ich habe 40 mm dicke Gummis, die wurden bisher nicht zusammengedrückt. Das Blech des Durch...

Liebe Gemeinde, nachdem nun, nach einigen Angolatouren, auch zwei Reisen mit Mags im Kaokoland durchgeführt wurden, die sehr hohe Anforderungen an seine Verwindungsfähigkeiten stellten, http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=70710 http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/...

Liebe Gemeinde, ich möchte Euch von einer schönen Reise mit meiner Familie und Freunden durch das nördliche Namibia (Kaokoland und Damaraland) berichten. Es ist doch etwas anderes, wenn man nicht in der organisatorischen Hauptverantwortung für eine Safari steht. Alles war sehr ungezwungen und daher ...

Ihr vermutet richtig! Es geht um die sechs Schrauben des TRAGRINGS! Um alle Zweifel zu entfernen, nachfolgend Bild und Zeichnung des von mir gemeinten Tragrings: der Tragring an der Mercur-Vorderachse.jpg der Tragring.JPG Liebe Grüße, Olli p.s.: Habe soeben anstandslos den hiesigen "TÜV" b...

…na ja, nicht für jedermann! Den Fahrer dieses wunderschönen Mercedes der staatlichen Straßenbehörde hatte es in Nordnamibia erwischt! Auf dem zweiten Foto erkennt man, daß schon Bergeversuche mit Kette und einem Traktor unternommen wurden. Regenzeit in Namibia-1.jpg Regenzeit in Namibia-2.jpg Aber ...

…vielen Dank für Eure Tipps! Ich habe nun erst einmal auf 120 nm nachgezogen. Das reicht auf alle Fälle für die morgige Fahrt zum TÜV. Danach werde ich beide Seiten demontieren um die Simmerringe zu ersetzen. Hhier in der Hauptstadt gab es nur einen dünnen (schmalen) Ring. Nächste Woche sollen welch...

...vielen Dank, Buclarisa!

Ich hatte zunächst mit 90 NM angezogen, morgen werde ich auf 120 NM nachziehen!

Glückliche Grüße,

Olli

Lieber Sico, ...vielen Dank für Deinen Tipp. Der Suchbegriff "Schraubentabelle" ergibt für mich leider kein verwertbares Ergebnis. Mein persönlicher "Inschenschiör" aus der Bundesrepublik hat mir als Abschlußgeschenk das Werk "Stahl- und Metallbau -Tabellenbuch-" vom Ve...

Liebe Gemeinde, mein Mags muß wieder zum alljährlichen TÜV. An der Vorderachse gibt es ein kleines Leck. Bei der Demontage stellte ich erschrocken fest, daß zwei der Schrauben, die den Tragring am Achsflansch befestigen, lose waren. Zur Verdeutlichung eine Zeichnung aus dem Werkstattbuch: Befestigun...

Hahaha, …den kannte ich noch nicht! Es ist aber tatsächlich so, daß selbst in einsamer Wildnis man als Reisender besonders „beachtet“ wird bzw. auffällt. Die Hemmschwelle, sich unbedeckt und ohne (Be-)Deckung entspannt zu duschen ist sehr hoch. Bei mir kommt zudem hinzu, daß sich meine Leute i.d.R. ...

Hallo Clemens! In meinem Mercur habe ich zwei Wasserschlauchanschlüsse verbaut, die per Pumpe unter Druck stehen. Das Duschzelt steht meist am vorderen Anschluß, während am zweiten Anschluß neben dem Außenklapptisch der Wasserhahn angebracht ist, der auch den Katadyn-Filter versorgt, der wiederum de...

Hallo Dominic, das Getriebe dieses 150er Mercur sollte mit über 50.000 km nicht defekt sein, zumal Du selber schreibst, daß alle Gänge sehr gut „reingehen“. Fährt es sich denn auch ruhig, ohne summen, poltern oder andere „störende“ Geräusche? Wenn ja, dann sollten Zahnräder, Wellen und Lager noch i....