Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich habe jetzt einen Motorinstandsetzer gefunden, der mir einen OM 352 zusammenbaut. Alles wird geschliffen, gebohrt und erneuert, so wie man es machen sollte. Auch die Einspritzpumpe ist überareitet. Und es liegt in finanziell so wie Toni es geschrieben hat. Jetzt habe ich einen OM 321 zum ausschl...

rafi911 hat geschrieben: ↑

2023-03-21 17:49:24

Hallo,

vielen Dank für die Antworten, dann mache ich alle neu :-)
Kann mir jemand noch nen Tipp zum Einbau geben, wie man hinter die ESP kommt?

Danke!

Gruß
Rainer

Du meinst sicher hinter der vorförderpumpe? Die muss dann ab, kannst auch gleich neu (30€ etwa)kaufen, werden gerne undicht.

Danke Pirx,
Der hintere Deckel muß auch noch umgebaut(erneuert/ersetzt) werden, und dann das ganze auf dem Pumpenprüfstand einjustiert werden; bei Späne im Motor müsste die pumpe eh auseinander.
Gruß Christian

Moin, Der Aggregatmotor hat doch einen RSV-Regler damit wirst Du nicht glücklich. Du müsstest deine originale Einspritzpumpe umbauen auf 12 mm Pumpenelemente ( würde ohne LDA gehen). Gereinigt müsste die Pumpe sowieso werden WG.der Späne im Öl. Ob man noch einen LDA kaufen kann müsste angefragt werd...

Moin,
Der eine Turbolader schwergängig ? Der RQV-Regler ist ohne LDA ? Wenn ein LDA dran ist korrigiert der die Einspritzmenge(Richtung weniger).
Wie läuft denn der Motor mit Benzin ? besser? der Rest wurde schon geschrieben.
Gruß Christian

Moin Tom, Zu1 ,wenns zischt ist oftmals das Fussbremsventil undicht.bei DB hier in DE kostet es etwa 800€, den Teilesatz hat DB nicht mehr.gibt bei wabco noch Restbestände.( Gebrauchtes Ventil und neuen Teilesatz habe ich noch). Bei meinem u1300 war es genau der Fehler und genau beim TÜV ganz defekt...

Moin, Die 290 ps erreichten diese FGahrzeuge fast nie, Die Pumpe müsste mit einer anderen Angleichung umgebaut werden(falls es die teile noch gibt).dann gehen auch oft 300ps . Wir haben das früher bei Bosch öfter umgesetzt, gerade bei den Betonmischern. Bei diesem Motor hies es das Sparschwein. Gruß...

Da kannst du machen was du willst; es muss heute eine 52mm Kugelkopfkupplung sein wie beim normalen Anhänger. Ural dnepr net. forum steht genug drin.
Gruß Christian

Moin,
Das Ritzel kannst du nicht umdrehen,das ist die komplette Bronze Hülse. Dieses ist ein Schubankerstarter,der muss sich leicht drehen lassen. Such dir ne Firma die den überholt, oder nehm einen Schubtrieb KB Starter das passt oft und die sind günstiger zu überholen.
Gruß Christian

Könntest du im eingebauten Zustand machen,musst dir bloß die Maße der Muttern merken, aufschreiben. Damit veränderst du die sau- und Lademenge.
Gruß Christian

Moin,
Also ich habe das beim Schlüsseldienst bekommen,3-4 Tage Lieferzeit ca.30€
Gruß Christian

Das geht bei der Verteiler Pumpe relativ einfach,fahr an einen AU Tester und Stelle das kurz unter den maximalen K-wert ein. Vorher Ölwechsel und Luftfilter erneuern.
So bekommst Du den maximal zulässigen Leistungszuwachs.
Gruß Christian

Moin, Du oder dein bekannter sollten sich Mal bei Ural Dnepr net forum anmelden. Dort gibt's auch genügend Informationen. Ich weiß gar nicht wieso das so schwer zu finden ist. Ich hab's gleich gefunden. Habe auch ne KMZ 750( Kiew). Dort wurden viele Zeichnungen und Daten zusammen gestellt. Gruß Chri...

Wie schon geschrieben, meistens sind die Sperrklinken im Ritzel verschlissen.Bestelle gleich das Ritzel mit. Wenn die Endnummer 496 ist passt meistens auch 436. Ist nur innen die Steigung etwas kürzer. Gibt's dort keine DB oder Bosch Vertretung? Das sind Millionen Fach gebaute Teile, das Ritzel könn...

Moin Carsten, Der Lda ist beim rsv- Regler oben auf dem Gehäuse ( zumindest beim Unimog) . Was du meinst mit Schlauch wird der Absteller sein, funktioniert erst wenn Luft auf den Kesseln ist. Die Stupser Schraube sieht man gut,wenn der Motordeckel abgenommen wird.. Ganz oben ist für den Leerlauf ode...

Perlit ist wie Gips,kein Styropor.

Moin, Ich denke die Stupserfeder ist durchgebrochen, dann fangen die RSV-Regler an zu sägen(das ist der schmale nicht bauchige). Den Weißrauch könntest Du durch etwas früher stellen der Einspritzpumpe wegbekommen (ist ab Euro 2 oft spät gestellt)Die pumpe wird an den 3 M10 Muttern gelöst (evtl. noch...

Ich habe meine Seitenwände so gross gebohrt,das ein Trichter reinpasste und das ganze mit Perlit-Perlen vollgekippt. Jede Kammer einzeln. Die Original-Isolation ist nur etwa 2-3cm dick. Beim Fussboden war es einfacher, immer mit einem Draht gerührt.Ich hätte einen Zeppelin gekauft, aber der SHG war ...

Ich denke Du machst das bei der Einfuhr am roten Ausgang,als wenn du Waren anmelden willst. Evtl können die Mitarbeiter auf der Fähre die schon vorab information geben.

Überprüfen das Kennzeichen bei der Fähre/ Zollausgang ,auch wieder bei der Ausfuhr. Wenn z.b. noch Mautgebühren offen sind,wirst du gleich angehalten. Also wissen die auch die Zeit im Lande. Einfach anmelden,kostet nichts.

Kleinanzeigen" Finn.NO" ,wenn du den länger als 3 Monate im Land lässt,musst du das beim Zoll anmelden. Sonst gibt es Ärger.
Gruß Christian

Bei Mobile reinstellen,dann kauft den einer und die Fahrgestell Nummer wird weiterleben. Leider gängige Praxis.
Gruß Christian

Do solltest auch 1x im Jahr das Öl in der Einspritzpumpe wechseln,die ist nicht an dem Motorölkreislauf angeschlossen, die Pumpenelemente lassen gerne Diesel in den Ölraum durch. Abhilfe geht durch Einbau von Elementen mit Leckölabdichtung.
Gruß Christian

Dann war der für den U1300 Auspuff bei mir wohl noch in der Lernphase, zu lang,zu dick und bei meinem Schweißservice 3x nachgearbeitet. Und er rostet sogar,also nicht das beste Material. Die Anschlussdurchmesser waren auch nicht passend, obwohl er mich nach dem Durchmesser gefragt hat. Gruß Christian

Moin Hartwig,
Dann kommen etwa 4-5 % obendrauf. Dann startet es du mit so 52.5- 53 HZ
Gruß Christian

@DAPO du hättest ihm auch gleich die DB Nummer geben können. Das passt doch alles vom OM 352/314. DB hat davon genug Teile, selbst die Vorreiniger sind dort günstiger.
Alles was eine A- Pumpe hat passt.
Gruß Christian

Weiß jemand wie der Abstellmagnet auszusehen hat? In der Einspritzpumpe war die Feder mit dem ORing. Zusammen mit dem Magneten ist das aber zu lang, das Gewinde setzt nicht an. https://up.picr.de/40439757jb.jpg https://up.picr.de/40439762jr.jpg https://up.picr.de/40439781cq.jpg https://up.picr.de/4...

Moin, ich würde den Motor nicht drehen, bevor du weißt ob die EP noch gangbar ist. Der Abstellmagnet ist ein Druckmagnet ( zum ausstellen muss der kurz Spannung bekommen) .die Generatoren sollen ja ohne Strom anspringen. Ferner ist noch ein mechanischer Absteller vorhanden. Bei einem festen Pumpenko...

Moin, 1.Die Boschdüseneinsätze sind wohl "India Ware " Qualität naja,trotzdem werden die mit mindestens 220Bar eingestellt.Das liegt auch an dem neuem Diesel. 2. Die Förderbeginneinstellung; Du Hast bestimmt das Förderende geprüft;Drehe den Motor soweit nach links bis der etwa 40° vor OT,d...

Moin,
Nimm vor allen Dingen 14x20 Kupfer Dichtringe,in dem Pumpengehäuse sind helicoil eingebaut.die Entlüfterschraube im ganzen durch eine Verschluss Schraube M 16x1.5 ersetzen..die Förderpumpen Ventile und Handpumpe in Stahlausführung auch gleich.
Gruß Christian