Allrad-LKW-Gemeinschaft

Bin jetzt nicht ganz drin in der Thematik, aber dein Getriebe hat schon eine "Untersetzung" ins schnelle, weiß nicht ob es da noch längere Varianten gibt. Oft kann man dagegen das Verteilergetriebe (Mittig im Allrad-Fahrzeug) gegen eines mit schnellerer Zahl tauschen, was aber auch mehr Vi...

Weiss nicht ob es hilft: Bei mir hat sich mal eine Lage unter die andere gewickelt, so dass ein abrollen nicht mehr von hand möglich war, lösung war dann ein Spanngurt am Ende des Seils mit einem dicken Baum verbunden und langsam Rückwärts ins seil Gefahren. Nach zwei mal rucken kams dann raus, bzw....

Moin alle, dann bin ich wohl ein Einzelschicksal, dass bei mir jeder dritte Schmiernippel entweder gereinigt oder getauscht werden muss. Meine Frage bezog sich auch gar nicht auf Rost, sondern ob es da Qualitätsunterschiede geben mag in Bezug auf Haltbarkeit, Durchgängigkeit oder so. Eine Einhandpr...

Bzw der Nachfolger

Vielleicht hilft dir das VDA Datenblatt vom 7500?

Mhmm hätte das werkstatthandbuch wenn das was hilft... Pn?

Ersetzt durch P550117 ?
Behauptet zumindest der Gockel, ähh Googel

Christof-NRW hat geschrieben: ↑

2021-05-05 19:07:51

Also die Schraube, wo ich den gelben Kreis drum gezeichnet habe meinst du?

Mit "orgeln" meinst du aber dann mit Anlasser? Oder Handpumpe?

Ja die im Kreis
Ja mit dem Anlasser, nur damit kriegst du die Leitungen zu den düsen befüllt, die Handpumpe pumpt nur in den Pumpenraum

Ich glaube bei meinem 613 sitzt das Überströmventil oben auf dem Dieselfiltergehäuse (roter Pfeil) oder nicht?? Und das mit dem gelben Kreis ist dann die Entlüftung der ESP ... könnte ich mir zumindest vorstellen..? Ich denke, wenn das jemand bestätigen könnte, würde das auch dem Andreas weiterhelf...

also bei mir (FL714) sitzt genau da das Ventil und dahinter die Rücklaufleitung.... vielleicht hat den bei dir jemand "weggebastelt"? Dreh da doch mal ein oder zwei Umdrehungen auf und Pump bis was rauskommt, dann zu und nochmal etwas orgeln bis die Einspritzleitungen gefüllt sind. DSCN331...

ja, Fehler die es bei einem AK 6-55 nicht gibt...

Wenn du den Handhebel und nicht den Pneumatikumschalter hast geht das find ich schon mit Gefühl, mit Zwischengas von Straße in Gelände oder niedriger Drehzahl von Gelände zurück in Straße. Leicht anlegen, man spürt pulsieren, wenn es langsamer wird und dann weg ist schwupps geht er rein. Blöd ist we...

Kurze Frage: Einen 6? Liter Lkw Turbomotor mit einem 120W Lüfter im Sommer kühlen?

Ohweia, kleiner Tip von mir: Wenn das "Schnapsglas" also der grobe Vorfilter relativ sauber ist und trotzdem kein Sprit kommt, zwei Sachen probieren: Die Konsole am Tank aufdrehen (Bajonettverschluss) und die nach unten führenden Stäbe mal mit Elan an den Rand des Loches klopfen, da fällt ...

Die Man 630 und Vielstoff-Jupitaner wirds freuen... Aber lieber bisschen Lehrgeld bezahlt als einen Motorschaden riskieren oder ein unzuverlässiges System haben. Wenn es nicht so weit weg wäre, würde ich so 1000L nehmen..

Schau doch mal ob im Schauglas pulsierend, also in Schüben, der Kraftstoff durchkommt im leerlauf... Gegendruck in der Handpumpe, nachdem der Motor länger stand binnen zwei oder drei Hüben vorhanden? Wenn nicht, läuft der Motor wohl mit dem Kraftstoff aus den Filtern, saugt aber keinen neuen aus dem...

kurzer Einwurf : alle Mischtabellen im Netz sagen mit reinem Frostschutzmittel eine Gefriertemperatur von -40°C, die würden doch dann bei sagenhaften -60°C eigentlich auch gefroren sein... Also auch die mögliche Gefahr des Aufplatzens haben... Wer bei solchen Temperaturen morgens in so eine Fuhre st...

mhmm die ist es aber nicht? Da geht die Möhre auch ohne Lappen an...

https://youtu.be/tJOc2MJh8tU

Grad kam mir eine einfache Idee: Einfach einen Propangas Hallenheizer von vorne in die Turbine blasen lassen, dann sollten doch über die Kühlrippen die Köpfe und die Laufbuchsen so warm werden bei dem dann ein anspringen auch im zweistelligen Minusbereich gut klappen sollte? Achja ich weiß, der güld...

Einspritzende würde sich bei Vollgas vs. Leerlauf verschieben, der Einspritzbeginn nicht.... Dreh den Motor doch mal andersherum, bis wieder blasen kommen, und schaue wo der Motor dann zu liegen kommt. Die Ventilüberschneidung, also beide sollen zu bleiben, heisst nur dass du zumindest im richtigen ...

Also, alles was ich dazu hab ist das: Vielleicht hilft es den Fehler zu finden... Beim RQV in dieser Ausführung wird eine halbrunde Hülse um 90° verdreht und gibt somit einen weiteren Regelweg frei, die andere Variante ist eine Art Drückknopf, die ist aber sicher nicht im Düdo verbaut Startmenge_RQV...

Würde mal versuchen den Jürgen aus dem BusfreaksForum zu kontaktieren, der ist definitiv fit in Sachen Düdotechnik

Also auf der Tafel Nr. 2 (unten die Nr. 5) zieht die Startfeder die Regelstange in die Vollförderung wenn Drehzahl 0 ist, vielleicht kann man daran ansetzen.

Wenn es dir hilft hab ich einige Seiten PDF zum Einstellen und Angleichen einer PES8A, die Regeltechnik dürfte aber im Grunde die selbe sein. Soweit ich mich erinnere müssten die Fliehgewichte damit irgendwie zusammenhängen, vielleicht wollen die nicht mehr ganz zurück? ich guck mal, melde dich bei ...

Es gibt einen Trick wie man die Lebensdauer der Dinger massiv verlängern kann: Vor dem "Hochdrehen" des Standgases etwas aufs Gaspedal treten, dann ist der Zug entlastet und lässt sich leicht herausschrauben. Jetzt Fuß weg vom Gas und den Knopf wieder soviel reindrehen, also die Drehzahl r...

Nocke sollte eher weg zeigen, dann ist das anschrauben leichter, weil dann kein Druck auf den Stössel geht

Also mir ist schon zweimal der Gummidichtring am Dieselfilterhalter aus der Rille gehüpft, weil sich der Topf mit dem Filterelement beim anziehen etwas mitgedreht hat... Nur weil ja vorher alles lief... Vielleicht ist ja auch nur die Handpumpeinheit defekt, die Stösselpumpmechanik aber noch i.O., da...

Das empfohlene Ventilspiel wurde soweit ich weiss irgendwann von 0,15mm auf 0,25mm erhöht. Stand meine ich als "Vorwort" im Werkstatthandbuch. vermutlich waren die 0,15 doch etwa knapp bemessen wenn es heiß herging...

gruß der Dani

Hey wenn es rootbar ist und es dafür eine cyanogen-mod gibt kannst du upgraden, natürlich erlischt dann aber die Herstellergarantie. Das FZA1 Toughpad hatte aber einen root-schutz, da es auch militärisch verwender wurde und daher extrem sicher konstruiert wurde. Was das mi den Stammzertifikaten ange...

Bei meinem DeutzTrecker ist der Betriebsstundenzähler eher ein Umdrehungszähler, bei voller Fahrt vergeht die Stunde wie im Flug, im Standgas dagegen relativ zögerlich....nur so am Rande, oder sitze ich da einer Raum-Zeit Paradoxie nahe?