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- 2011-01-09 23:39:43
- Forum: Aufbau
- Thema: Materialauswahl Hilfsrahmen
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- 2011-01-09 11:52:20
- Forum: Sonstige Technik-Themen
- Thema: Überdruckventil - regelbar?
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Das ist bekannt, für einen Turbo ist kein Platz! Es gibt zwar wenigestens einen Robur mit BF4L913, allerdings sitzt dort der Motor in der vorderen Einbauposition im Gegensatz zu der hinteren bei mir... Der Turbo ist genau deswegen raus und die Verlustleistung zum Betrieb des Kompressors ist berücksi...
- 2011-01-07 11:22:53
- Forum: Sonstige Technik-Themen
- Thema: Überdruckventil - regelbar?
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- 2011-01-06 22:34:13
- Forum: Sonstige Technik-Themen
- Thema: Überdruckventil - regelbar?
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- 2011-01-06 9:21:38
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- Thema: Reisen mit Hund ??
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...natürlich geht Hund auf Reisen! Ist halt ne Frage der Beziehung zum Hund - kommt er auch sonst überall (wo's geht) mit, dann gehört er nat. auch in den Lkw, ist's eher die Belastung, sollte die Reise verschoben werden - die Verantwortung für's Tier hat man, solange es lebt und darüber sollte man ...
- 2011-01-06 8:49:39
- Forum: Sonstige Technik-Themen
- Thema: Überdruckventil - regelbar?
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Überdruckventil - regelbar?
...etwas OT aber eigentl. auch nicht. Ich suche ein regelbares Überdruckventil im Bereich von 0,1 bis 1bar für gasförmige Medien. Hintergrund dazu, beim geplanten Kompressorumbau am Deutz will ich mich langsam dem optimalen Ladedruck nähren... Hat jemand ne Idee, wo man solch Ventil beziehen kann?
- 2011-01-05 12:41:05
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- Thema: kaminbau im lkw
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... Ansonsten habe ich IMMER!!!!! ein Fenster 1cm weit offen und hatte noch NIE Probleme mit einem Ofen bei knapp 10000 Übernachtungen.. Das ist selbstredent! Mit der externen Belüftung zieht der Ofen erfreulicherweise keinen Sauerstoff aus der Kofferluft zum verbrennen :ninja: Bei 4 Schlafmützen, ...
- 2011-01-05 10:26:46
- Forum: Aufbau
- Thema: kaminbau im lkw
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- 2011-01-02 14:42:30
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- Thema: Kompressor vom W50: Wie viel Hubraum
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- 2010-12-30 16:03:18
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- Thema: Ölschmierung Deutz F4L912
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@ Kai - ja klar, der Einfüllstutzen sitzt real etwa in Höhe der oberen Kante, die Tankentlüftung selbst geht ja auch noch nach oben weg... Was meinst Du mit den Porschetanks - ich sehe da jetzt nix weltbewegendes, was man noch einbauen müßte / sollte? Am unteren Stutzen zur Motorölpumpe kommt auch n...
- 2010-12-29 18:21:01
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- Thema: Ölschmierung Deutz F4L912
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- 2010-12-29 15:31:34
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- Thema: Ölschmierung Deutz F4L912
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- 2010-12-28 14:17:51
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- Thema: Motorkaltstart muß nicht sein!
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- 2010-12-28 13:27:45
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- Thema: Motorkaltstart muß nicht sein!
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- 2010-12-28 13:02:13
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- Thema: Motorkaltstart muß nicht sein!
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- 2010-12-28 12:17:30
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- Thema: Motorkaltstart muß nicht sein!
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@ Helmut - sind bekannt, desterwegen laufen ja die Motoren trotz 15W40-Gelée immer noch :ninja: @ Marcus - genau um die elektrische Vorwärmung gehts ja dabei. In Reichweite der Steckdose eben u.a. mit nem umgebauten FAMOS, per Induktionskochfeld unter der Ölwanne oder eben auch per 12V/24V-Wasserkoc...
- 2010-12-27 8:19:36
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- Thema: Motorkaltstart muß nicht sein!
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- 2010-12-15 16:28:02
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- Thema: Zweiter Wärmetauscher für den Hano-Koffer
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- 2010-12-14 10:57:44
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- Thema: Nochmal: Motorvorwärmung
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- 2010-12-13 20:09:18
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- Thema: Anlasser trick
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Zu dem Thema: Was bringen 2x 150W direkt in der Ölwanne? Siehe auch dieses ThemaJRHeld hat geschrieben:Hi,
...
der in den "neuen" sicher ne wasserstandheizung mit der möglichkeit der motorvorwärmung und eigener baterie einbauen wird...
- 2010-12-13 6:02:17
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- Thema: Feuerlöschstab
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- 2010-12-10 11:18:35
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- Thema: Motorkaltstart muß nicht sein!
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Re: Motorkaltstart muß nicht sein!
mit verlaub , aber das ist doch quatsch . einen luftgekühltem motor das öl vorzuwärmen weil er dann besser anspringt und eher rund läuft ...weil das öl seine wärme an den motor abgibt ???? und das dann noch bei einer trockensumpfschmierung ??? ich zweifel stark am sinn der sache aus rein techn. sic...
- 2010-12-09 17:38:13
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- Thema: Motorkaltstart muß nicht sein!
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...ist sicher richtig, bedeutet aber nen Haufen Aufwand durch Luftleitbleche, etc... I.d.R. wollen wir doch fahren und nicht heizen und hierbei gehts bloß um den Bitterkaltstart. Mit den 1000W bekomme ich die paar Liter Öl schon auf eine brauchbare Temperatur, danach ziehe ich den Stecker und fahre ...
- 2010-12-09 15:11:13
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- Thema: Motorkaltstart muß nicht sein!
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Motorkaltstart muß nicht sein!
Die Temperaturen der letzten Tage waren ausschlaggebend zum drüber Grübeln, erstmal hinsichtlich meiner geplanten Trockensumpfschmierung am F4L912 und daraus abgeleitet auch für den Rest der Öl und Öl/Wassergekühlten... Sackteure Standheizungen fallen raus, weil eben sackteuer, die DEFA's genau so a...
- 2010-11-27 8:57:14
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- Thema: Was ist das für ein Schleim?
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- 2010-11-26 9:48:29
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- Thema: Was ist das für ein Schleim?
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- Thema: Was ist das für ein Schleim?
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- Thema: Werkzeug Deutz 912
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- 2010-11-17 8:52:42
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- Thema: Zweiter Wärmetauscher für den Hano-Koffer
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...solch Ventile machen keinen Sinn - die stoppen lediglich die Wasserzufuhr auf der Druckseite, stellen aber nicht den Motor ab oder geben ein elektrisches Signal über bspw. eine Lampe aus. Wichtig beim Kühlsystem, möglichst wenig Schwachstellen einbauen - die durchgehend-Schlauch-Methode ist da sc...