Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,
Der Renault muß schon zugelassen und Resttüv haben, aber eigentlich brauchst Du ein Gleiches Fahrzeug vor Ort. Sonst muß der Wagen mit einem Großem Defekt liegen bleiben(so das Abholen nicht lohnt). Das wird eine sportliche Nummer.
Gruß Christian

Moin Jörg, Ich habe mal unseren Lieferanten angefragt: evtl.gibt es welche in Nachbau aus Italien,sonst wäre noch die Möglichkeit mit Übermasskolben die Altenteile zu überholen. Noch keine Antwort,da alle Inventur machen. Deine MW-Pumpe ist nur 4 Jahre (92-96)gebaut worden,Ab 5/96 gab es die P-Pumpe...

Moin Jörg, Wenn die MW-Pumpe gelaufen ist und der Motor keine Ölverdünnung hatte,können die Pumpenelemente gar nicht so verschlissen sein .Lasse Dir doch mal ein paar Fotos von dern Pumpenkolben geben.Speziel die Steuerkanten sollen sie mal fotografieren;die müssten dann ja richtig matt sein. Die Fi...

Moin Günther,
Die Motorleistung geht auch immer über die eingestellte Drehzahl,daher erstmal nicht so wichtig ,Wichtiger wäre eine maximale Drehzahl von 750-900RPM,dann könnte das richtige Fliehgewicht drin sein. Ich schau morgen mal nach ob sowas bei mir im Fundus ist.
Gruß Christian

Moinich würde erstmal den Förderbeginn auf 16-18 Grad einstellen.Mit 5-8 Grad vor OT ist das zu spät,das funktioniert nur wenn die Flammstartanlage heil ist.Das Steuergerät gibt es kaum noch.Ich habe einen U2450 auf diesen Wert eingestellt,der springt jetzt ohne Flammstartanlage an.(würde sowieso au...

Moin Hans, Aufgrund der aktuellen Lage(Coronabedingt) dürfte es schwer sein allein erstmal durch Deutschland zu kommen. Ich hatte mich auch ein bischen Vorbereitet(Impfungen,Resturlaub). Wenn jetzt noch gereist wird,dann gibt´s Probleme mit dem Arbeitgeber,denn die bezahlen nicht die 14 Tage Quarant...

Schau doch Mal bei MAN D 2540 MTE, sind baugleiche Motorgestelle. Die ESP müsste auch auf größere Pumpenelemente umgebaut werden ( sind aber nicht mehr lieferbar). Der Nachfolger ist ein OM 423 oder 443. Bei MAN wäre es der 2840 .Ab und zu sind bei der Vebeg OM 403 VA drin.das sind Vielstoff Motoren...

Moin, Ich habe auch einen von Mogauspuff,für ein Standartmodell U1300 mit OM352;Fazit ,falscher Durchmesser,ließ sich nicht mit der Originalhalterung befestigen,Schlecht geschweißt und zu dünnes Blech verwendet Und es rostet auch noch leicht.Beim Schweißer um die Ecke hätte ich den günstiger und in ...

Super, vielen Dank. Der T2-neu als 508D ist nun schonmal aus dem Rennen, da er ca. 255kg mehr auf die Waage bringt, als z.B. der noch neuere Vario 512D. Rechnet man noch den womöglich ca. 55kg schwereren 79PS-OM601 D23 gegenüber dem 122PS-OM602DE29LA mit dazu, sind es dann schon 310kg, die man gera...

Hallo, beim nochmal durchlesen des Treads bin ich gerade nochmal über die 15,5 Grad ATDC ( After Top Dead Center = Nach OT ) gestolpert. Das kann doch so nicht stimmen. Der Förderbeginn liegt immer VOR OT und nicht danach oder bin ich inzwischen völlig verwirrt? Ich steh auf jeden Fall auf dem Schl...

Moin , Du kannst auch jede andere 413 Pumpe nehmen,wenn es eine "D" statt "c" ist muß nur komplett sein,weil es eine andere Druckventilabdichtung hat (die Teile für die Druckventile der "C"Ausführung pasen nicht in ein C-Gehäuse). Die D-Version ist eh die Bessere Abdich...

Das ist mir mit der Webastopumpe auch passiert,jetzt kommt der Ersatz von Planar (50€) rein.
Gruß Christian

Es fehlt noch bei 1,0mm Kolbenhub der Verteilerpumpe,wenn Du etwas mehr Leistung haben möchtest machst du den FB 2-3° Früher.am besten ausprobieren.
Gruß Christian

Moin Jungs, Ich habe nochmal nachgeschaut das Buch heißt:Typenbuch Einspritzpumpen Bestellnummer KHD 02911849 ?so steht es vorn drauf(1984).drin sind fast alle Luftheuler bis zum 413F. Also mal das Netz durchstöbern.eigentlich sind es die boschprüfwerte ,aber man kann das durch das Papier leichter d...

Moin Günther, Das kann passieren,Schau erstmal nach ob es bei DB noch was gibt,Der Motor ist bestimmt ein Euro2-3 (schwarz lackiert ?). Die haben einen viel zu späten Förderbeginn,den FB auf 16-18^vor Ot einstellen,dann braucht der auch keine Flammstartanlage mehr.Habe das schon mal beim U2150 so ge...

Moin Günni,
Das mir dem Helicoil-Draht ist schon richtig so,zum Einbauen des neuen Überströmventils nimm nur 14X20 Kupferringe.Die 14X18mm sind zu schmal und könnten noch innerhalb des Helicoils sich befinden und dichten nicht ab(zieht auch Luft darüber).
Gruß Christian

Moin Zieh doch einfach eine Summe für einen Neumotor ab vom Kaufpreis (kann ja zwischen 8-10T€ sein),wenn Dir das Boot sonst gefällt.Stahlboote gehen sehr schlecht zu verkaufen.Wenn nichts defekt ist hast Du dir das Geld verdient.Freund von mir hat ein 12m Boot für 5000€ bekommen,in Topzustand. Gruß...

Moin,
Ich schau morgen mal nach,müsste noch 2 unreparierte haben.
Grüße Christian

Moin,
Bei Biltema schon gewesen? Standard teile gibt's auch manchmal dort.grüße Christian

Moin Arne
Wenn die steuerkante matt ist,dann wurde bei deiner laufleistung schlechter Diesel getankt.lasse dir die altteile mitgeben.die Elemente wachsen nicht mehr auf bäumen.
Damit kommst du im Notfall auch weiter.
Grüße Christian

Moin, Das Tauschen von teuren Teilen liegt in der Natur der Bosch-Dienste,Frage doch z.B.bei koller&Schwemmer an was eine Tauschpumpe kosten würde.Aber wenn das Fahrzeug gut angesprungen und gut gelaufen ist,dann sind die Elemente auch nicht verschlissen(Deine genannten Stellen kann man meistens...

Moin Timo, So ohne ist das wohl nicht ,ein 421 hat auch eine geringere Höchstdrehzahl,ferner sind die Einspritzpumpen und Regler an die neue Motorengeneration angepasst.Dann müsstet Du auch noch gerade eine Pumpe mit RQV-Regler erwischen.Lasse doch Deinen Motor beim Instandsetzer machen.Hat ja eh Na...

Moin,
Ich habe einen schipperken,bellt auch wie ein großer,hat eine super Nase ,und wiegt ca.7-8 kg,mag nur keine hitze und badet nicht so gerne.Haart wenig und riecht nach nix.
Grüße Christian

Moin Sebastian,
Mache den Pumpendeckel ab und schau ob Du wirklich den 1.an der ESP erwischt hast.Die Pumpe dreht auf den Antrieb gesehen links herum.ferner kannst Du ein Stück Einspritzrohr mit einem durchsichtigen Kunststoffrohr nehmen (wie das Wilbärrohr)und dann mal messen.
Gruß Christian

Moin zusammen,
Das geht auch ohne zerlegen.auf dem magnetschalter stehst drauf.beim Freilauf müsste vielleicht etwas das ritzel verdreht werden. Das Internet würde ich zum vergleichen ranziehen.gibt auch viele Plagiate im Netz.
Grüße Christian

Moin zusammen,
Die Bosch nummern stehen doch auf den teilen drauf.abschreiben und bestellen.was wird davon für ein aufstand gemacht.
Grüße Christian

Moin ,
Um eine verwechslung auszuschliessen hat die 312er Pumpe nur eine 17mm antriebswelle.
Gruß Christian

Moin, Ich hab jetzt mal ordentlich gesucht. Dieses Werkstatthandbuch von 2002 sagt auch 250 bar. abc.JPG. Grüße,Kai Moin, am Bild sieht man auch das es sich um die "P"-Düse handelt;auch zu erkennen wenn die MW-Pumpe drin ist.Der Druck steht übrigens auch drauf.eine "S" -Düse auf...

Moin zusammen
Warum kommen die Süddeutschen denn zu uns ,weil denen es dort zu teuer ist.der letzte Kunde kam aus FFB.also kein dämlicher Kommentar.
Grüße Christian

Moin,
Auch nicht schlecht,900€ ? Sind die vergoldet?? Dafür würde ich sie sogar in München abholen.
Grüße Christian