Allrad-LKW-Gemeinschaft

und dann von Zagora weiter Richtung Merzouga mit eienm Umweg durch den hohen Atlas. 20220520_110246_Tag-13_Zagora_002.JPG 20220520_110612_Tag-13_Zagora_004.JPG 20220520_111336_Tag-13_Zagora_008.JPG 20220520_114117_Tag-13_Zagora_027.JPG 20220520_115020_Tag-13_Zagora_035.JPG 20220520_120719_Tag-13_Zag...

Weiter geht es von Tata nach Zag 20220518_202336_Tag-11_Tata_Zagora_004.JPG 20220518_202704_Tag-11_Tata_Zagora_006.JPG 20220518_204102_Tag-11_Tata_Zagora_007.JPG 20220518_205141_Tag-11_Tata_Zagora_011.JPG 20220519_095526_Tag-12_039.JPG 20220519_104940_Tag-12_055.JPG 20220519_114615_Tag-12_072.JPG 20...

Heute war Fahrtag, mit knapp 250km nicht so viel aber bei 46°C im nicht vorhandenen Schatten anspruchsvoll. Dafür gutes Hotel mit Pool gefunden. Cia0 Veit 20220517_122708_Tag-10_Assa-Tata_001.JPG 20220517_131548_Tag-10_Assa-Tata_002.JPG 20220517_133352_Tag-10_Assa-Tata_003.JPG 20220517_141132_Tag-10...

Hi, nachdem vorgestern nur eine Verbindungsetappe zu fahren war ging es gestern ans Eingemachte. Eine echte Hannibal-Etappe, 500km gesamt, 200km Straße, dann Wüste und dann noch mal ca. 50-70km Asphalt. Start bei Mondfinsternis zu unchristlicher Zeit (6 Uhr) 20220516_071504_Tag-9_Smara-Assa_001.JPG ...

Heute etwas Strecke nach Süden mit Sightseeing und etwas mehr Ruhe. Mein Husten nervt immer noch. :wack: Der Tee wird immer ungenießbarer, so ein bitteres Zeug, gefühlt 20h gezogen. 20220514_103225_Tag-7_002.JPG 20220514_103229_Tag-7_004.JPG 20220514_103239_Tag-7_008.JPG 20220514_103637_Tag-7_014.JP...

20220513_093237_Tag-6_003.JPG 20220513_093314_Tag-6_005.JPG 20220513_104235_Tag-6_084.JPG 20220513_104314_Tag-6_085.JPG 20220513_104409_Tag-6_088.JPG 20220513_113642_Tag-6_156.JPG gibt hier geile Höherlegungskits für den Benz, damit geht dann auch schonetwas Piste 20220513_121210_Tag-6_179.JPG 2022...

IMGP2200.JPG IMGP2211.JPG IMGP2213.JPG IMGP2315.JPG IMGP2326.JPG IMGP2333.JPG IMGP2333.JPG IMGP2439.JPG IMGP2477.JPG Hier hat es heute früh etwas gewittert und geregnet. Gestern tagsüber Straßenbelag bei 58^C, im Schatten (den es fast nicht gibt um die 40C und im Auto 46°C. Bin gerade dabei meine N...

20220510_122947_Tag-3_056.JPG Hier sieht man mal unsere Karre im Einsatz bei einem kurzen Zwischenstop. Heute ging es über den Paß (2100m) 20220510_131047_Tag-3_091.JPG 20220510_155022_Tag-3_395.JPG 20220510_160535_Tag-3_419.JPG Extremparking 20220510_161133_Tag-3_437.JPG So, und für heute genug, D...

20220508_092002_Start_Tanger_021.JPG 20220508_100618_Start_Tanger_032.JPG 20220508_124343_Tag-1_017.JPG 20220508_172109_Tag-1_197.JPG 20220509_120929_Tag-2a_052.JPG 20220509_124430_Tag-2_Casablanca_029.JPG 20220509_134306_Tag-2_Casablanca_075.JPG 20220509_233754_Tag-2_Marrakesch_025.JPG 20220509_23...

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Hallo Leute, jetzt geht es endlich los. Nachdem der Start letztes Jahr verschoben werden mußte (wegen Coronoya) und den Ausweichtermin im Herbst nicht jeder wahrnehmen konnte klappt es mit dem diesjährigen Nachholetermin. Veranstalter ist der Backroadclub www.backroadclub.com und es gibt ein paar Ei...

Hi, Diesel vs. Öl sollte sich olfaktorisch als auch durch Anfassen unterscheiden lassen. Den Bildern nach würde ich auf Diesel tippen, selbiger verteilt sich schneller und weiter. Es gibt doch sicher eine Flammstartanlage, schau doch mal was diese macht. Wenn da das Relais hängt dann geht Diesel von...

Nein, LiFePo gasen normalerweise nicht aus.
Ich bin von Bleiakkus ausgegangen, da entsteht schon mal Knallgas.
Aber wie weiter oben schon geschrieben, Elektronik und Hitze ist eine ungünstige Konstruktion, Flüssigkeiten aller Art mag Elektronik meist auch nicht.
Ciao
Veit

Hi, Hitzeschutzblech hinterlüftet ist eine gute Voraussetzung. Beim Ofen denke ich kommt eine Menge Wohlfühlgefühl auch von der Strahlungswärme, die sollte dann auch großflächig in den Wohnraum gehen können. Eine "exponierte" Ofenaufstellung ist daher vorteilhaft. Ihr wollt den Ofen über d...

Mal so ein weiterer Gedanke, ist evtl. das Überströmventil an der ESP verdreckt und ständig offen? Wenn der Motor nur langsam dreht kommt dann nicht genug Vorförderdruck zusammen und der Motor springt nicht an. Wenn der Vorförderdruck fehlt werden die Pumpenelemente nicht ausreichend befüllt. Nach e...

Hi, ärgerlich aber meist ist es wirklich ein Einbaufehler, selbst wenn noch nicht erkannt. Was mir bei Standheizungen bislang an Fehlern untergekommen ist mal in Stichpunkten: - Luftführung mit zu hohem Strömungswiderstand - saugt Warmluft direkt wieder an - Auspuff falsch verlegt so daß sich Konden...

Hi, das klingt für mich nach öffnen des VTG nötig. Wie das innen genau aussieht weiß ich nicht, der Aufbau ist aber bei den meisten recht ähnlich. Entweder ist die Schaltgabel für den Allrad lose auf der Schubstange oder abgebrochen. Ob sich eine lose Schaltgabel ohne öffnen wieder festmachen läßt??...

Hi, ich sehe das Problem da an ganz anderer Stelle. Du brauchst eine passende Glocke vom Robur-Getriebe auf den Deutz-Motor. Dann ist die Frage ob der Abstand von der Schwungscheibe zum Ausrücklager paßt. Ist der Abstand größer kein Problem, kann man eine Scheibe in de Schwungscheibe einlegen und ve...

Hallo, cadmiert gibt es nicht mehr wegen "giftig", also einfach verzinkte nehmen. 8.8 reicht fast überall, ist bei einigen Fahrzeugen sogar der Standard bei Kardanwellenschrauben. Normaler Sechskant als Schraubenkopf oder Torx, ansonsten kannst Du noch schauen ob es an einigen Stellen Sinn...

Wenn es kein reines Kupfer ist sondern legiert (z.B. CuCr oder ähnlich) dann ist es härter und korrosionsfester. Selbst reines Kupfer wird nicht so dramatisch korrodieren. Bei Bedarf dünn mit Polfett einstreichen (ATE Bremsenpaste geht auch). Es gibt ja genügend Einsatzzwecke wo Kupfer im Freien im ...

Hi, zum verzinnen brauchst Du nur etwas Flußmittel (z.B. Kolophonium) und Zinn sowie Wärme. Das Kupfer ordentlich warm machen, Flußmittel drauf und Zinn drauf, danach abwischen oder aber so dick lassen wie Du magst. Zu dickes Zinn ist aber weich und dann werden die Verbindungen unter Last nachgeben ...

Hi, da entwickelt sich ja ein schönes Projekt. Nur mit den OSB-Platten hadere ich, aus meiner Sicht zu schwer und nicht haltbar genug. Nimm da lieber normale Holzbretter oder wasserfest verleimtes Sperrholz. Letzteres sollte aber auch allseitig (Schnittkanten nicht vergessen) versiegelt werden, z.B....

Hallo Andy, da gibt es nach dem Schmorbrand am Kabel wohl irgendwo einen Kuzschluß nach Masse. Die Stromversorgung kommt also noch bis zum Armaturenbrett, irgendwo dort aber gibt es einen Kurzen. Wahrscheinlich war ein Kabel zu schwach dimensioniert um die Vorglühanlage zu füttern und ist in Rauch a...

Hi, Ich habe auf einen Aufbau aus Lattengestell und aufgeschraubten / aufgeleimten Sperrholzplatten gesetzt. 5-6mm sind ausreichend. Die Latten bringen die Tragfähigkeit, die dünnen Platten die Versteifung. Eilegeböden entsprechend stärker dimensionieren wenn nötig. Bei Türen ggf. etwas dicker nehme...

Hi, also ich würde der meinung von Ulf da durchaus zustimmen. Ich hatte letztes Jahr mal das Schnapsglas von der Unterdruckpumpe entfernt (um die BKV stillzulegen) damit er besser kontrollierbar bremst. Auf Kurzstrecke nicht auffällig, nach 200km Autobahn aber war das Öl unter Minimum (mind. 5 Liter...

Was das Öl angeht, als ich vor ein paar Jahren mein VTG wechseln mußte wegen Lagerschaden unterwegs mußte ich dann Öl besorgen.
Beim örtlichen Ölhöndler nach kurzer Beratung dann ein Shell Morlina S2 B 220 bekommen.
Ist seidem drin und läuf ohne Probleme.

Ciao
Veit

Ach, als Ölpumpe sollte doch eine kleine Kreiselpumpe funtionieren, sollte natürlich dicht sein und nichts auslassen. Die von der Scheibenwaschanlag sind sicher nicht geeignet (gehe nicht von Ölfestigkeit aus) und auch nicht für Dauerbetrieb gedacht. Evtl. gibt es da ja was ähnlich einer Heizungspum...

Nachteile wie von Sico schon benannt. Es gibt zwar auch Zahnradpumpen die ohne Wellendurchführung auskommen und magnetisch gekuppelt sind (werden von einem rotierenden Magnetfeld angetrieben), die dürften aber auch nicht ganz preiswert sein. Bei allen anderen Varianten müßtest Du auf Lager mit Leben...

Hallo Olaf, Dremomenterhöhung kann duch den Wandler bei Automatukgetrieben kommen, Da wird dann Drehzahl in Drehmoment umgewandelt. Vorteilhafterweise geschieht dies aber relativ sanft. Auch die normalerweise auftretenden Drehmomentschwankungen durch die Kurbelwellendrehung können dadurch gemildert ...

Hallo Martin, danke für den Bericht. erinnert mich an eine Tour mit Freunden in Norwegen. Kleine Ortsverbindungsstraße am Wasser lang, stockfinster weil schon spät und wir auf der Suche nach einem Stellplatz. Nach einer Kurve gab es dann einen Felsvorsprung an dem mein Kumpel nur noch vorbei schlitt...