Allrad-LKW-Gemeinschaft

Nochmals vielen Dank für Eure vielen kreativen Ideen! Dennoch werde ich vorerst wohl bei der Wasserkessel-Methode bleiben. Klar, Gas haben wir an Bord und einen heißen Moror während der Fahrt auch. Aber es ist - zumindest bisher - nur als Notlösung gedacht, wenn keine externen Duschen verfügbar sind...

Hi allerseits, erstmal vielen für die vielen Rückmeldungen :unwuerdig: Das mit dem Wasserkessel hatte ich auch schon überlegt. Dachte nur, ob es nicht etwas Eleganteres und gleichzeitig Einfaches gibt. Die Variante mit Boiler oder Durchlauferhitzer scheidet aus, u.a. wegen Platz. Auch unsere Standhe...

Hallo zusammen, die Komfortansprüche haben weiter zugenommen. So haben wir jetzt - coronabedingt hatten die sanitären Anlagen hatten ja geschlossen - unsere Außendusche so modifiziert, dass wir daraus mit wenigen Handgriffen eine einfache Innendusche bauen können. Jetzt fehlt nur noch eine Lösung fü...

Hallo Weyn, schau mal am Ende von diesem Thread: https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=33&t=78796&start=30 ... da hatten wir die Vermischung von Öl und Fett in den Hinterachsen Radlager schon mal diskutiert. Mir ist zwar schwerer vorstellbar, dass altes Radlagerfett i...

Hallo zusammen, habe jetzt die Leitung zur Öldruckanzeige ausgetauscht - sieht beim Motorlauf erstmal alles dicht aus Wie Weyn meinte, sieht es zwar diesel-braun aus, aber das täuscht mit dem Licht. Es war alles schwarz verklebter Siff/Dreck. Die beiden Rücklaufleitungen sind bis auf die Schrauben d...

Hi zusammen, dank Eurer Tipps wusste ich jetzt, wo ich suchen muss. Es sieht mir danach aus, dass tatsächlich die Leitung zur Öldruckanzeige leckt. Die Stahlflex-Ummantelung ist auch angescheuert. InkedMotor_Undicht_03_2.jpg InkedMotor_Undicht_05_2.jpg Der direkt darunter liegende Heizschlauch war v...

Hi Jungs,
Danke Euch für Hinweise. Hilft mir, um gezielt weiter zu suchen. Ich werde danach berichten, was ich gefunden habe.
Viele Grüße, Thorsten

Hallo liebe Leute, seit einiger Zeit macht mir ein Ölaustritt auf der (in Fahrtrichtung) rechten Motorseite etwas Sorgen. Einbußen an der Motorleistung merke ich keine, auch keinen messbaren Ölverlust. Aber es sieht dort inzwischen fast genauso verölt aus, wie auf der linken Seite unter dem Austritt...

Hallo, wir haben uns Schiebetüren für (schmale) Küchenschränckchen hinter Waschbecken und Kocher gebaut. Wir nahmen dünne Holzplatten die in U-Profilen aus Aluminium (Baumarktware) laufen, wie beim Alex auch. Bei Klappen müssten wir immer den Ablagebereich davor freiräumen bzw. wenn der Kocher aufge...

Hallo Lars, wahrscheinlich hat der Lars inzwischen auch meinen Bericht dazu gefunden (https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=31&t=58128) da habe ich auch die Abmessungen für die "S-"Krümmung angegeben (ich hatte keinen zweiten Hebel). Gibt übrigens inzwischen sch...

Danke Udo,
wird gemacht. Aber erst bei der nächsten Reinigungs-Aktion, wenn eine längere Standzeit eingeplant ist.
Grüße, Thorsten

Servus Ihr Beiden,
vielen Dank für die Hinweise, auch das mit dem nicht-benzinwaschen! Sowas wollte ich hören/lesen. Tatsächlich sieht das Drahtgeflecht noch sehr gut aus. Damit ist der Wagen wieder mal komplett durchgewartet und es geht weiter mit dem Innenausbau.
Viele Grüße, Thorsten

Hallo zusammen, Laut Wartungsanleitung soll bei den Luftfiltern nicht nur das Öl, sondern bei Verschmutzung auch die Filtereinsätze gewechselt werden. Aber wie erkennt man, wann ein Wechsel der Luftfilter-Einsätze erforderlich ist und wie wechselt man diese bzw. wo gibt es passenden Ersatz? Das filt...

Servus Chabbes,

Danke für Deine Info in diese Runde. Wir wunderten uns auch schon, warum wir auf unsere Anfrage keine Rückmeldung erhalten haben. Sehr schade . Denn diese TTT hatte uns sehr überzeugt.

Grüße, Thorsten

Hallo Andre,
nachdem ich die Methode "Motor aus über Motordrossel" bei der Werkstatt meines Vertrauens als Standard gesehen hatte, nutze ich dies bei unserem 150 D10 nur noch. Ist herrlich bequem, mit dem Fußschalter den Motor abzuschalten.
Grüße, Thorsten

Hallo Olli, ich habe jetzt nochmal die "Beweisbilder" zu meiner Steckache (das ist die mit dem damals beschriebenen Riss) gefuden. Hat tatsächlich das Längen-Innenmaß (ab Flanschteller) von rund 890mm. Selbst der Meßfehler durch Schräglage der Achse kann doch nicht diesen Unterschied von 2...

Hallo Olli, ich komme gerade an meine alte Steckachse (die mit dem Riss) nicht dran. Aber falls es der Lösungsfindung dient: ich hatte die 890mm Länge damals tatsächlich von der Innenseite des Flansches bis zum Ende der Verzahnung gemessen; somit auch die um 20mm größere Länge ü.a. Ich dachte bisher...

Kann die Aussage vom Andy nur bestätigen. Die Welle beim mechan. Tacho unseres Mercurs hat sich auch gerade verabschiedet und die HU haben wir damit trotzdem problemlos geschafft! By the way: Weiß jemand eine gute Adresse, wo ich eine neue Tachowelle bekommen kann? Ich hatte z.B. versch. Anbieter im...

Hallo, die Aussage vom Jörg kann ich auch nur bestätigen, nachdem ich beim mir auch den zweiten hinteren WeDi gewechselt hatte: Das Lager sah tadellos aus, war aber nur minimal geschmiert und bei der Demontage lief auch die dunkle Ölsuppe raus (Bj 1967, 30.000km). Und seit Auslieferung war ganz sich...

Hallo Thomas, hier die Abmessungen von der Steckachse in meinem 150er Mercur, für den ich kürzlich auch erst einen Ersatz (aus einem aderen 150er) besorgt habe; siehe auch meinen Problemfall: http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=32&t=77763 Länge: - ü.a. (inkl. Tellerflans...

Mit dem vom Markus empfohlenen Filter läuft auch meine Standheizung problemlos.

Grüße, Thorsten

Hallo, also ich habe die 44D seit diesem Frühjahr eingebaut. Zugegeben habe ich keinen direkten Vergleich aus der Funktion beider Heizungen und bisher noch keine Langzeiterfahrung. Bzgl. Größe hatte ich auch lange überlegt und sicher ist die 44kW-Heizung für unseren Standard-Koffer eines Magirus Mer...

OK, aber das klingt zumindest nicht nach "akut" und "schnellstens demontieren". Die Luft lasse ich immer wieder mal am Hand-Ventil ab und selbstverständlich lasse ich auch aus den Kesseln immer mal wieder das Wasser ab. Mit dem Ausbau des Filters werde ich mich dann im Herbst mal...

Hallo, nach einigen vergeblichen Versuchen muss ich hierzu nochmals nachfragen. Die Schraube läßt sich einfach nicht lösen! Habe schon diverse Mittelchen und Hammerschläge versucht, aber keine Bewegung. Ich will natürlich den Schraubenkopf nicht völlig abnudeln. Oder ist das gar ein zöllisches Maß? ...

Hallo mopedmann, ich habe bei unserem 150er Mercur einen Zusatztank im Bereich der Staukästen unter dem Koffer eingebaut und pumpe auf Bedarf in den originalen Tank um. Habe dazu beide Tankgeber über einen Wechselschalter auf die originale Tankanzeige gelegt. So waren keine zusätzlichen Installation...

Alles klar, bschoid. Danke Euch!
Grüße, Thorsten

Hallo Miteinand' habe aus aktuellem Anlass diesen Trööt vom letzten Jahr wieder ausgegraben. Ich habe an unserem 714er Motor gerade mal wieder das Öl nach rund 5.000km gewechselt. Den Spaltölfilter habe ich bisher nicht angefasst - scheint ja auch heutzutage nicht so kritisch/wichtig. Die Ölschleude...

Hallo, Habe mal eine Frage zum Druckluftfilter an meinem 150D10A mit Motor F6L714. D.h. a) wo ist bei mir die Ablassschraube und wie kann ich sie öffnen? b) wie kann ich den Filtertopf abzunehmen? An meinem Filter lassen sich z.B. die markierten Schrauben/Muttern nicht lösen und bevor ich etwas abre...

Hallo Sascha, bei mir war es eine Undichtigkeit in der Rücklaufleitung! Nachdem ich alle CU-Dichtungen getauscht und die Verbindungen nachgezogen hatte, meldete sich endlich der Übeltäter durch deutliches Heraustropfen. Hier meine Problembeschreibung und Lösung dazu: http://www.allrad-lkw-gemeinscha...

Problem ist gelöst ! :D War eine lose Verschraubung der Rücklaufleitung. Beim Motorlauf spritzte es ordentlich raus. Danke für Eure Tipps - dadurch konnte ich zielgerichtet suchen und die Ursache war schnell gefunden. :unwuerdig: Der von mir angesprochene Druckabfall bei der Handumpe war vielleicht ...