Allrad-LKW-Gemeinschaft

Das Projekt stockt…. Die passenden Lager zu bekommen scheint nicht so einfach zu sein. Wie schon geschrieben passen die im Internet erhältlichen Lager nicht. Dann habe ich über Mercedes Lager Bestellt, diese Passen auch nicht. Der dritte Versuch war jetzt über einen Motorenbauer. Die ersten Lager di...

Das ist ein Erfahrungsaustausch über produkte und keine Schleichwerbung. Ich habe solche Mitteln bisher belächelt und gedacht die machen den Kraftstoff nur teurer und nicht besser. Aber das sind ja spürbare veränderungen von denen ihr sprecht. Ich werden den Mitteln dann mal eine Chance geben. Habe ...

Die Nockenwellenlager habe ich bei Mercedes bestellt und können Mitwoch abgeholt werden. Hoffentlich passen die besser als die Kurbelwellenlager die ich bestellt habe. Die passen von den Maßen, inne, Außen Durchmesser und breite, aber die Verdrehsicherung ist auf der falschen Seite. :( Auf dem Bild ...

Das ist ja schon ziemlich eingegrenzt. Da ist außen dem Ölkühler ja nichts mehr.
Vor dem Demontieren könntest du noch nachsehen ob noch alle Schrauben vom Ölkühler fest sind.

Die Lagerschalen sind außen aus Stahl und innen ist eine Bleilegierung.
80% Blei und weiter Legierungsbestandteile.
Das behauptet die Röntgenflourizenspistole, die wir bei der Arbeit haben.

ud68 hat geschrieben:kann man die auch in Stöckchen einschrauben?

Udo

??? was, das verstehe ich jetzt nicht.

Oelfuss hat geschrieben:Ich bevorzuge aber Bosio oder Firad .made in It.

Und warum?
Halten die länger? oder Zerstäuben die feiner? Ist feiner überhaupt besser?

:rock: ich freue mich über einen Lagerschaden :totlach: ist das bekloppt..... Es war die richtige Entscheidung alles auseinander zu nehmen. Und selbst kurz vor Schluss wollte ich die Nockenwellenlager drin lassen, nur aus dem Grund weil ich die nicht einfach im Internet bestellen konnte. Gut das ich...

Oh ich habe die Schlagwörter vergessen, damit die Suchfunktion in Zukuft was findet.

Monark Einspritzdüse, sacklochdüse, 038326046, DLLA150S 187

Moin zusammen,
ich konnte ich der Suche nichts finden, darum hier meine Frage.

Die Firma Monark aus Hamburg ist ja nicht unbekannt, sie bieten unter anderem Einspritzdüsen für den OM352 an.

Die kosten nur 10,14 Euro das Stück. Das finde ich erschreckend wenig.

Hat jemand solche Düsen verbaut?

Danke für die Schnelle Antwort. Das ist ja knapp, 5/100 mm das lasse ich glaube ich so. Damit fährt der bestimmt noch 200tkm ordentlich. Neue Ringe kosten ja auch wieder 300 Euro. Mein Bulli Motor hatte ein Kolbenringstoßspiel von 8mm, der war aber auch richtig fertig. (da habe ich damals nur die Ko...

Ja sind es

war unsauber formuliert

:eek: die müssen ja ziemlich ausgeschlagen sein, wenn die schon an das Kurbelwellengehäuse schlagen. Und das sich die Gewichtstücke nur gelöst haben kann nicht sein? Also sind diese noch fest und liegen Plan an? Hast du die Kubelwelle mal versucht hochzudrücken? Ich weiß ist sau schwer.... Aber viel...

Gestern ging es wieder ein weiter. Ein Paket mit neuen Kurbelwellenlagern und Pleullagern ist angekommen. Ich möchte die Lager der Nockenwelle ebenfalls erneuern, die sind aber noch nicht bestellt. da fehlt mir noch eine Bezeichnung. Sind das Gleitlager oder Wälzlager? Ich habe den Zylinderkopf ange...

Es geht weiter... :D Die Einspritzdüsen sind gezogen und die Schutzrohre dieser ebenfalls entfernt. Die Schutzrohre kommen unten mit Kühlwasser und oben in Öl in Berührung. Öl und Wasser wird hier durch einen O Ring voneinander getrennt. Diesen möchte ich auch erneuern. Ich denke den Kopf nehme ich ...

Ich reinige gerade die Dichtflächen vom ölkühler, und erinnere mich an einen Bericht hier ich glaube von Roman. Bei ihm war der Kühler anließend erst undicht. Verwendet hat er eine Papierdichtung. Ich dichte sowas nur noch mit Flüssigdichtung ab. Bei Gehäusedeckel mit lagern drin muss mal ofpassen, ...

Mal was anderes: Sollte man vor dem Start nicht ein Absperrventil einbauen oder einen CO2-Löscher bereit halten? Wenn der Regler hängt, konnte der Motor einen spektatulären Abgang machen. Ich weiß nicht, ob man ihn noch rechtzeitig bändigen kann, wenn man die Zuleitung aus dem Kanister reißt. Guter...

BTW: welche Folgen so ein Ruck haben kann, habe ich aus Unbedachtheit vor einigen Jahren erfahren. Ich habe den Schalthebel meines Mercus vom Getriebe mit einem Abzieher abgezogen. Der Konus saß gut fest und als er sich mit einem Knack lockerte, explodierte der Schaltknauf (Plastikkugel). Es flogen...

Aber was hätte das denn geändert, ob der Schlüssel. Jetzt gekauft ist oder zusammen geschweißt. In beiden Fällen wäre der Schlag und die Schwingungen auf die Kurbelwelle gekommen. Der Schwingungsdämpfer besitzt ja keinerlei Gewinde oder kannten womit man ihn festhalten könnte. Da bei diesem ein Stüc...

So ein Feierabend ist einfach zu kurz. Ich habe eine Schraube gelöst. Darüber freue ich mich aber sehr. Weil ich mir kein passenden Schlüssel leihen konnte habe ich mir einen zusammen geschweißt. Nach 10 Schlägen mit einem 5 kg Hammer ging die Schraube endlich ab. Ob das so gut ist für die Kurbelwel...

Der alte Lehrfilm von Bosch ist klasse, danke Danimilkasahne, Heute wollte ich den Schwingungsdämpfer vorne an der Kurbelwelle demontieren. Aber die Partie heute ging an ihn. Ach mit 1,2m Hebelarm wollte sich die Schrauben nicht Lösen lassen. Ich denke ich muss es mit einem Schlag oder Ruck hinbekom...

Danke euch beiden für die Tipps. Das Video hat mir die Angst vor dem Zerlegen genommen. Heute Nachmittag habe ich die Leitungen und die Druckventilhalter abgeschraubt. Dann habe ich die Ventile raus genommen und konnte ich die Pumpenelemente sehen. So wie Freddy das beschrieben hat. Ich habe probier...

Danke KU65, Dann weiß ich ja wo ich mein lehrgeld lasse :lol: Ich habe heute eine Palette umgebaut, das der Motor so steht das ich überall dran komme. Da könnte man den Motor auch drauf laufen lassen. Mich beuruhigt leichter rostansatz in der einspritzpumpe. Der linke kolben im Bild stand die 10 Jah...

Ich habe mit ein paar arbeiten begonnen. Das Getriebe habe ich neu abgerichtet und die Laufflächen der Flansche neu geschliffen, auf denen die Wellendichtringe laufen. Bei der Einspritzpumpe habe ich die Vorfördenpumpe abgebaut. Hierfür gibt es für 40 Euro einen Reparatursatz mit neunem Pumpen Koben...

Etwas spät....

Ich Spreche nicht von den Blechen die die Schrauben sichern.

Der Lagersitz im Gehäuse ist ~2mm (habe ich nicht gemessen) größer als der Außenring von Kugellager.
Die Luft, wurde mit feinen Blechstreifen aufgefüllt.

Oh da habe ich ja eine hitzige Diskussion angefangen. Ich habe gerade mal probiert den Motor zu drehen. Habe ich bislang nicht gemacht, weil ich angst hatte das Dreck in Pumpen oder sonst wo dabei Schäden verursacht. Ich kann den Motor von Hand und ohne Hebel an der Riemenscheibe drehen. Habe nur ei...

Danke für die schnellen Antworten. Warum kippt man Petroleum auf die Kolben? Soll das Ruß und Dreck lösen? Oder soll es Auskunft über den Verschleiß der Kolbenringe geben? Also wenn das Petroleum nach einem Tag an den Ringen vorbeigelaufen ist ins Kurbelwellengehäuse sind die Ringe verschlissen. Wen...

Moin zusammen, ich habe einen OM352A (352.949-10-000343) mit zugehörigem Getriebe. Der Motor stand 10 Jahre in einer Scheune. Er ist aus einer Feuerwehr einem LF1113 Bj.65 km Stand ist unbekannt. In meinem LA911 ist ein sauger (110 PS), der super läuft, kein Öl verbraucht und auch bei tiefsten Tempe...

Hallo, wo es gerade um dem alten Turbo geht. Ich habe ebenfalls einen Solchen Motor samt Getriebe, der soll in mein 911 A Modell einziehen. Die Turboladerwelle hatte etwas Spiel, ich würde mal schätzen 0,25 bis 0,5mm was für eine Gleitlagerung ja schon viel zu viel wäre. Daraufhin habe ich den Turbo...