Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo

vielleicht mal ventilspiel prüfen nicht das da etwas verstellt ist, ansonsten noch einspritzüsen checken.

mfg martin

Hallo kumpelchen also wenn es mein fahrzeug wäre kommt es auf die nutzung und deren dauer an, und auf den zustand des restlichen fahrzeugs, aber du hast ja einiges an arbeit rein gesteckt, wenn ich das so im hinterkopf habe, ich war vor längerem mal bei dir und hab hanomag teile geholt. Ich würde de...

Hallo Also ich kann Ze Ka Fix empfehlen, haben selber oft damit unsere lkw gereinigt, aber, nicht in der prallen sonne anwenden und es muss verdünnt werden, steht abr aufm kanister, ansonsten ordentlich nachspülen ist sehr wichtig, und nicht komplett abtrocknen lassen, wir haben da schon erhebliche ...

Hallo Möglich wäre auch das das öl zu schäumen beginnt damit steigt das öllevel und es tritt dann aus der entlüftung aus, so kenne ich das aus achsgetieben , also mal das öl prüfen ob das vom hersteller vorgeschriebene eingesetzt wird, oder mal zum versuch es gibt auch mittel die das schäumen verhin...

Hallo in die Runde Mein Hano hat ja keine staudruckbremse :angel: aber Ich verwende seit jahren bei heißbauteilen an Motoren und Bremsen Meißelpaste von Hydraulikhämmern, das ist von der konsitenz wie kupferpaste oder zähem fett, aber hat einen temp bereich von -40 bis +1000 grad.. seitdem hab ich k...

Hallo Marc

Das öl sieht gut aus, da sollte kein problem mit wasser im öl sein, schön geschwärzt wie es sein sollte bei einem älteren diesel.. aber das wurde ja schon richtig gesagt.

grüße martin

Hallo Das etwas weisser schlamm in der entlüftung sitzt ist meist so, grade wenn das auto öfter nur mal halb warm gelaufen war, oder kurzstrecke gelaufen ist, dann hast du etwas kondenswasser was sich im motor ansammelt, das gibt dan diese grau,gelb weiße emulsion, solange das öl welches am messtab ...

Hallo Also Ich würde mal nach einem gerät aus der ehemaligen ost zone schauen, die generatoren von fimag oder aus cz. waren alle für dauerbetrieb ausgelegt... allerdings sind es keine leichtgewichte... mein favorit wäre ein wassergekühltes mit dem w50 motor 14.5 srw oder multicar motor da könnte man...

Ach ich sehe grade es gibt auch eine ausführung mit 6,34 im ersten gang.. dann sind es 1673 nm die am apa anliegen.. also am besten du schaust mal auf dein getriebe typschild was verbaut ist... aber gehen solte es bestimmt

Grüße

Moin Also der sauger aus dem 90m ist ein f4l913 deutz, der hat ein drehmoment von 264 nm bei werkseinstellung, das dürfte so bei 1600 u min anliegen.. getriebe ist ein zf s5-24 das sollte mit der übersetzung im ersten gang 6.71:1 sein ,es gab auch eine ausführung als bergganggetriebe, diese sind abe...

Also Ich wäre auch für ein ungezwungenes zusammentreffen , Bier und Bratwürscht da freut sich noch ein Bub :angel: ich denke auch wir sollten noch etwas bis richtung sommer warten, und die Augen offen halten,nach einer möglichkeit , Ansbach, oder Fränkische Schweiz, vielleicht auch Froschgrundsee, o...

Hallo Lutz Ich habe mich für den OM 314 entschieden, zum einen wegen der geschichte mit H zulassung, dieser gilt als zeitgenössisch und kann ohne verlust des h eingetragen werden lut meinem tüv Mann, zum anderen habe ich ihn günstig bekommen und er ist in sehr gutem zustand gewesen. umbau konnte ich...

Hallo Ralph Hallo Frank Ja das ist natürlich eine möglichkeit.. :D steinbach ist ja wirklich nicht weit... bin öfter ma in der gegend Altersbach, und Viernau. Den Campingplatz in Breitenbach kenne ich auch etwas... das schwimmbad da war auch immer schön.. allerdings war ich schon jahre nicht mehr da...

Hallo Ralph

Ja genau so hab Ich mir das vorgestellt ,ist universell verwendbar mit dem kabel...

Wenn du fragen hast zwecks Motor und Einspritzpumpe/ abdichtung ist kein problem, Steh Ich gern zur verfügung, im zweifel ist Bamberg und Schleusingen ja auch nicht wirklich weit weg..

Grüße Martin

Hallo Ralph Wenn es die Abdichtung ist muss die Einspritzpumpe ausgebaut werden und der Einspritzpumpenträger auch, das ist schon etwas aufwand und muss auch wieder ordentlich eingebaut/ eingestellt werden, wichtig ist dabei beim ausbau schon alles in die markierten positionen zu drehen , das macht ...

Hallo Ralph Wenn das Öl in der mitte vom Pumpenträger aus dem grossen loch läuft ist meist die Abdichtung vom Pumpenantrieb nicht mehr in ordnung, zu meist verhärtet, zumindest ist das schon bei einigen meiner d28/d21 motoren so gewesen, dann läuft etwas öl am Flansch runter auf den Pumpenträger und...

Hallo in die Runde Schön das es noch so viele Hanomag begeisterte gibt.. zu erhalt der Legende :angel: Hab die berichte erst jetzt gelesen, falls benötigt hätte ich noch einen nabendeckel in gutem zustand abzugeben. wenn alles gut läuft gibts auch von meinem bald ein paar neue bilder, Wokab. ist fas...

Hallo Toniw Ich hätte noch ein getriebe mit kupplungsglocke für einen deutz 912/913 rumliegen,ein zf s5 -24,5 gang syncronisiert. wenn du es brauchst ich würde es abgenen zu nem fairen kurs , schreib einfach ne pn wenn du intresse hast bilder kann ich per whatsap senden. vom Aufschweissen auf schwun...

Hallo Ich möchte mich einigen der vorrednern anschliessen, man sollte als erstes malprüfen wie die späne aussehen, sind sie flakes artig und silbern , eher dunn und weich ist es meist von lagerschalen, sind sie hart und spröde kann es von nockenwelle oder tassenstösseln sein, auch steuerräder sind m...

Hallo Michael Zum Thema ölverbrauch kann ich sagen das 1l auf 1000 km beim om 314 völlig normal sind, es soll sogar welche geben die deutlich mehr verbrauchen, allerdings würde ich mich da schon mal auf fehlersuche begeben, Je nach ausführung wird duch kompressor immer etwas öl gefördert, und auch e...

Hallo Max Danke für den link, da gibts eigendlich alles was das herz begehrt :D Naja ganz unbeflekt mit getrieben bin ich nicht, wenn ich die teile bei euroricambi bestelle dann sollte ich das hin bekommen, mal schauen was der spaß kostet, weil wenn machr es ja sin die syncronringe und verschlissene...

Hallo Gemeinde

Ich hab hier ein Getriebe, mercedes düdo g2-24 mit zahnausfall , sollte der 4 gang sein, hat da zufällig noch jemand teile? oder wo bekomm ich sowas her? es ist das getriebe mit 6.71 :1 im ersten gang. schön wäre auch eien inst. Anleitung oder Et .Katalog...

Mfg Martin

Stützschraube nachstellen ... und ab und an mal nen ölwechsel mit vernünftigem öl schaden bestimmt nicht

Na bei der doppelten leistung wird die Kardanwelle zum Korkenzieher :D das kann Ich mir gut vorstellen.. bei ca 370 Nm gehts ja jetzt gut vorrann mitn Hano oder? Halten das die Achsen aus ? das is ja soviel wie der 352 als sauger bringt. das mit vg 500 wußte ich nicht , dacht das auch noch nen hebel...

Hallo Lakto Passt denn die orginale Kardanwelle vom al noch wenn du umgebaut hast auf vg500?und nen anderen Motor verbaut hast? Normalerweise hat das vg 500 andere flansche mit 120- 6 loch 10 glaube ich woe es bei meinem vg 325 auch ist.. da passt die welle doch nicht mehr. Ich habe bei mir auch ein...

Hallo Ich würde zuerst mal den vordruck zwischen Förderpumpe und Einspritzpumpe prüfen, dieser sollte ca bei 0,8-2 bar liegen ,dieser ist nötig um die Pumpenelemente ordentlich zu füllen, wenn das passt ist alles mit Druckventil im niederdruck ok. wenn du startest kommt da etwas qualm am Auspuff wen...

Hier mal ein paar bilder vom kabinenbau... es braucht halt alles seine zeit wenn es so nebenbei zur arbeit gehen muss
aber langsam sieht man was es wird..

Hallo
Die öffnung ist für das Drehwerkzeug von Mercedes um den Motor von aussen durchdrehen zu können, eigendlich ist da so ein Kunststoff deckelchen drann geschraubt damit kein Dreck rein kommt , also nix wildes einfach nen kleinen deckel bauen und veschließen...

Grüße martin

Ja genau sowas , ist einfach einzubauen und eizustellen mit ner kleinen kette o zugseil dann kannst du damit die drehzahl noch etwas anpassen da der hub vom magnet sicher anders ist als der vom verstellhebel ... wir haben die früher auch so eingebaut bei unseren alten skiddern für die seilwinde .. g...

Das ist normal , wenn du den Motor belastest ändert sich die Drehzahl ,je nach belastung sollte sich aber dann wieder auf den gewünschten werd einpegeln, das hat was mit der regelgenauigkeit , P grad des reglers zutuen.aber das ist nebensache.wichtig ist das er nicht einfach bis zur Enddrehzahl hoch...