Allrad-LKW-Gemeinschaft

2K-Lack auf 1K geht def nicht! Probier aus, was der BW-Lack ist: einen Lappen mit der Verdünnung vom 2K an ner unauffälligen Stelle auf den Lack legen, und einwirken lassen. 1K stellt es auf, 2K bleibt. Das mit weniger Härter kommt auf den Lack an, ob das geht. Epoxy-Lacke brauchen ein exaktes Misch...

Reißfestigkeit und Bruchlast ist das gleiche, Tragfähigkeit ist die zulässige Belastung, also mit eingerechneter Sicherheit. Ich hab kein Problem mit einer 6t Winde an einem 3t Hebegurt zu ziehen (horizontal), dann hab ich halt nur noch die halbe Sicherheit, aber da es ja nicht ums heben geht reicht...

@Tommi: nein, ein Forum für Boots- oder Schiffbau kenn ich nicht, aber ich bin Profi. Wenn Du also konkrete Fragen hast, her damit!

Gruß Frank

Ok ist bei mir auch schon ne Zeit her.
Aber Kfz endet dev. bei 18 m Länge, hab das gerade bei ner Zulassung gehabt.

2400U/min sind für die Schraube zu schnell, da muß sowieso eine Untersetzung und ein Umkehrgetriebe rein.

Ich hab zuletzt bei nem Kälteanlagenbauer gearbeitet, und der Kühlschrank in meiner Whg kühlt auf 2 Grad. Da hab ich den Meister gefragt, was machen? Und bekam obige Antwort.
Gruß

Wie alt ist der Kühlschrank? Klingt so als hätte er schon Kältemittel verloren. Dann eigentlich entsorgen, reparieren ist teurer als ein neuer, weil Kühlschränke kein Einfüllventil haben.

@tauchteddy: Alles was als Kfz (Kleinfahrzeug) zugelassen ist. Max 18m und 15t.

Bei zwei Motoren schauts wieder anders aus.

In der Größenklasse brauchst Du in D (binnen) ein Kapitänspatent!

Und auf See wären mir 170 kW für 55t zu wenig. Da hast Du im Sturm gegenan keine Reserven mehr.

Mit Glasfaserspachtel sind auch große Macken/Löcher kein Problem. Der sollte auch nicht mehr reißen.
Bei Lacken bin ich Mipa Fan, aber laß Dich im Fachgeschäft beraten, auch wegen der Grundierung auf dem Zink.

Marinisieren von Fahrzeugmotoren ist kein allzugroßes Problem. Aber in welcher Liga willst Du spielen? Leistungen um 200 PS brauchts bei nem schnellen Gleiter, da ist aber der LKW Motor zu schwer. In nem Verdränger spielt das Gewicht keine so große Rolle, aber da brauch ich 200 PS nur bei größeren E...

Alle ganz modernen Fahrzeuge haben überall 3Punkt Gurte. Aber ich kenn nur Fahrzeuge, die die Rücksitzbank verkehrt teilen....dadurch ist der eingebaute Gurt auf der falschen Seite.

die extra 100 Euro die man für den Namen zahlt nerven mich trotzdem genauso

Deswegen meinte ich den Makita. Da zahlst Du halt genau die 100 € nicht.

Laut meinem Werkzeughändler ist die Makita B 06040 baugleich mit der älteren Rotex 150. Ich werd mir die Makita für den Betrieb kaufen.