Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin, oh, ich habe (auch) keine Temperaturen über 80 Grad am Thermostat! Das ist somit eventuell ein sehr guter Hinweis, vielen Dank! Die Ansaugbrücke hatte ich gerade am Freitag noch runter; hatte die Ventildeckel zum Ventilspieleinstellen abgemacht und dafür auch das Ansaugteil runter. Ging beides...

Moin, Moin, aus diesem Thread: Lima+Ventilator-Keilriemen des Schweizer Steyrs; Optibelt Marathon AVX 13+1100, jedoch Obacht: nimm sie ein paar Millimeter länger als oben ersichtlich. Als ich die oben gezeigten Rienem montierte, gelang mir das totz ausgebauter Spannrolle nur durch lösen der Lima. Si...

moin stefan, Wie hat sich das Spiel im Lager des VTG bemerkbar gemacht, hast Du Geräusche gehört, Vibrationen bemerkt oder bist Du bei der Durchsicht des LKW drauf gekommen. Ich habe bei meinem ein brumendes/dröhnendes Geräusch, besonders dominant ab so ca. 70, habe bei beiden (vorne/hinten) Antrieb...

Moin, nach 25tsd relativ reparaturarmen Kilometern ist mein Laster jetzt wohl dran; die Zylinderkopfdichtung ist fällig. Dichtsatz ist in Besorgung (habe bei wolfdichtung und camo angefragt), Halle und Anleiter können genutzt werden, Reparaturanleitung ist am Start. Was fehlt, sind hilfreiche Tipps ...

Moin, Ich habe hier nochmal Fragen zu den zul. Achslasten. Das zulässige Gesamtgewicht des Steyr A680G ist: 8,4t (beim 680M 10,1 bzw im Gelände 8,1) Jedoch nennen die Schweizer zul. Achslasten, die in Summe unter (!) dem zul. Gesamtgewicht liegen. Nämlich 3,85t vorne, 4t hinten. Wie geht das? Bei mi...

Moin, Was habt ihr dazu für Erfahrungen? Ich nehme, wenn ich ein paar Tage weg bin und es frieren wird, immer den Schlauch aus dem Wassertank, lasse die Pumpe laufen bis sie Luft spuckt und dann darf es frieren. Das hat der Pumpe die letzten 4 Winter nicht geschadet. (Meine ist eine Shurflo und wurd...

Moin,

TobiasXY hat geschrieben:
Und scheu mich auch nicht dafür mal insg. 700km zu fahren...

hier könntest Du Dir 900km hin und zurück gönnen:

Bauernhof-Fund


Simon

Moin, ich hab nen klassischen alten Ghettoblaster; JVC RV-B99. Mit Klinkeneingang, Radio, Fernbedienung (!), CD - super Sound, dicker Bass, direkt ohne Umbau an 12V zu betreiben, mit ca. 150 Euro relativ günstig und problemlos aus der Halterung heraus zu nehmen und nach draußen zu stellen. Ist aber ...

Moin Sven! Schönes Projekt; ich hab mich gerade mal etwas durchgelesen hier. Mein Koffer ist ja im ganz groben etwas ähnlich; ebenfalls Holz und auch absetzbar. Letzteres dauert bei mir mit allem drum und dran (innen Aufräumen, Hochkurbeln, Stützen drunter, Stüzen versteifen, Laster drunter weg fahr...

Moin, Ja ich glaube auch, dass es zwei Dinge sind. Habe nochmal ein bisschen mehr drauf geachtet, und auch wenn der Wagen zum Stillstand gekommen ist, dauert es oft ein bisschen, bis man Gänge reinschalten kann ohne geknackse. Auch bei anderen als dem dritten, nur ist der dritte eindeutig an krasses...

Moin

Lowen hat geschrieben:darf man in solchen Fällen auch mal im 3ten anfahren??

Ja, ist ja Dein eigener Laster und du machst die Regeln . Gehen tut es (in der Ebene), aber die Kupplung freut sich natürlich nicht - was nicht heißt, dass sie das nicht viele Male problemlos mitmachen würde.

Simon

Moin, da scheinen mir zwei Sachen parallel zu laufen: zum einen die übliche Erfahrung, dass Hochschalten am Berg mit unseren alten unsyncronisierten Lastern oft nicht geht und das eben nicht mit nem modernen PKW vergleichbar ist - und zum anderen Volkers Probleme, auch bei nur leichten Steigungen in...

Moin,
falls du nen sehr abgelegenen ruhigen Platz suchst (wo aber seit diesem Jahr fürs Stehen bezahlt werden muß):
54.002930, 11.043443
Brook, knapp 20km Luftllinie von Travemünde.

Simon

Moin, wenn Du am Kiekeberg bist könntest Du noch nebenan in den Wildpark Schwarze Berge gehen. (Ha, Sternenwanderer hat's wohl soeben auch geschrieben. Und der Karlsstein-Parkplatz ist gut (vorgestern erst ne Nacht verbracht), allerdings schon ne kleine Radtour weit vom Museum und Wildpark entfernt ...

Moin, was Garfield schreibt (letzte Instanz ist der Prüfer, also muß zur größten Sicherheit der gefragt werden) stimmt. Aber als Erfahrung aus meinem Umfeld (Wagenplätze...): Hier ist es gang und gebe, nachträglich Fenster in den Koffer zu bauen und das H-Kennzeichen zu behalten. Natürlich werden ke...

Moin,

da das Forum ja ausgezeichnet als Ablageort für sowas geeignet ist - ich hab eben die Anzugs(dreh?)momente aus der Reperaturanleitung vom Schweizer 680er Steyr gesucht und verewige sie hier für weitere Zugriffe mal:
Gruß
Simon

Moin, Keine mir bekannte Ablassschraube gefunden, man kann aber unten vorne die vier Schrauben lösen und den quadratischen Deckel abziehen. Dabei kommen 2 unterschiedlich dicke Bleche zum Vorschein, die evtl Spiel im Getriebe regulieren?? Die Bleche sind Ausgleichsdichtungen; mein Archiv sagt dazu: ...

Moin,

Danke für den gutem Ergebnisbericht!

Gute Fahrt!!
Simon

Moin,

Danke für den gutem Ergebnisbericht!

Gute Fahrt!!
Simon

Moin, Gäbe es denn ein sinnvolles Dichtungs-Konvolut für den Steyr680? Also all das, was öfters mal "auseinander fällt" basierend auf der konglomerierten ERfahrung hier? v. Ich vermute, dass es das nicht gibt - weil eben gar nicht so viel auseinander fällt, als dass es da eine Favoritenlis...

Moin, ich hab' das vor einigen Jahren hier machen lassen: Knaack - Da war definitiv Seife im Wasser, - ich habe hinterher nix versiegelt und - die haben hemmungslos alles anvisiert. VG Simon Also das nächste Mal Eis? :blume: Ah, vergessen zu erwähnen: Der Laster fährt immer noch, ist mittlerweile w...

Moin,

ich hab' das vor einigen Jahren hier machen lassen: Knaack

- Da war definitiv Seife im Wasser,
- ich habe hinterher nix versiegelt und
- die haben hemmungslos alles anvisiert.

VG
Simon

Pirx hat geschrieben:

(Wie) kann man herausfinden, ob ...

Leider gar nicht!

Pirx

Ich habs befürchtet; vielen Dank für die Bestätigung. Schade.

Dann wird wohl nochmal jemand zum Laster geschickt werden müssen...

Gruß
Simon

Moin! Eine Frage an die Rundhauberexperten: (Wie) kann man herausfinden, ob bei einem 710er ohne Allrad mit Baujahr 1963 ursprünglich ein unsynchronisiertes Getriebe eingebaut wurde, wenn das Getriebe gerade nicht angesehen werden kann (und keine weiteren Infos dazu vorliegen und der Laster nicht ge...

dd99sg hat geschrieben:HI
was ist denn Kaputt?

Ich mutmaße mal, vermutlich kaputte Kolbenringe. Gibt ja nicht so viele 680er, die gerade Richtung Süden wollen...

Gruß
Simon

Moin, bei meinem A680g Steyr ist leider die Einspritzpumpe undicht. Die hat nen eigenen Ölhaushalt (der regelmäßig gewechselt werden muß). Und in meinem Fall leckt der. Ich habe noch nicht erkennen können, wo genau - aber es ist eindeutig frisches Öl, und kommt in etwa vom vorderen unteren Teil der ...

Moin, um das Thema zu beenden: der Teilehändler hat einen Deckel aus seinem "Resteregal" gefischt, der zufällig passte. Leider hab ich es verpasst, mir Hersteller/Nr./sonstwas geben zu lassen; mein Kühler ist also wieder dicht, konkrete Aussagen zum Ersatzteil kann ich aber nicht machen. W...

Moin Rolf!

Vielen Dank für die Antwort - ich hatte auf Verdacht den von Camo (dort als "680/05016" geführt) bestellt und er passt nicht. Nun denn; weiter gehts.

VG
Simon

Moin, die Suche gestaltet sich doch schwierig: Hat jemand von Euch eine Bezugsquelle für nen Kühlerdeckel für den Schweizer 680er Steyr? Mein wirklich motivierter Teilehändler vor Ort hat zwar gemessen und dann einen "hoffentlich ungefähr passenden" Deckel aus den Katalogen gesucht, aber a...

Moin,

ein NICHT-ERSATZTEIL: der bei Österreich-Camo verkaufte Kühlerdeckel passt NICHT für den Schweizer A680g Steyr. Schön wär's gewesen.

Simon