Allrad-LKW-Gemeinschaft

Vielen Dank für das Update! :) Stimmt, mit Fotos ist es viel viel besser. Finde den Kabinenbau echt toll. Bin schon auf die Erfahrungen mit Zwischenrahmen/Verschränkung und der Kabine gespannt. Ich muss gestehen dass ist im Moment meine favorisierte Aufbauvariante. Werd mir da sicher vieles abschaue...

Warum muss der Zwischenrahmen dafür so hoch sein? Würde diese Konstruktion nicht auch nahezu horizontal funktionieren? Mit diesem Aufbau wird versucht einen extrem stabilen Zwischenrahmen zu bauen der sich ein paar cm bewegen kann. Auch das schräg Ansetzen der "Gummi-Feder-Konstruktion" is...

Hallo Jac0b, finde es toll dass du dich an den Selbstbau einer "natürlichen" Kabine gewagt hast. Auch die Idee mit der Isolierung finde ich super. Ich sehe auch viele Vorteile einer Doku. Ohne Alkoven wird der Platz dann aber knapp. Tolle Lösung! Vielleicht ist mal wieder Zeit für ein Upda...

Moin, das hängt davon ab, wie Totsionssteif dein Rahmen ist und wie groß deine schlau leider Achslast. Für einen üblichen LKW mit Leiterrahmen kann man 3° Verwindung pro Rahmenmeter annehmen. MlG, Felix Kann man mir die 3° -Rechnung als Anfänger kurz beschreiben? Es handelt sich doch um ene Torsion...

Itchywheels hat geschrieben: ↑

2018-09-13 9:10:28

Dann.....
der erste „Roll Out“ nach dem Kabinentausch.

Sieht richtig geil aus. Gratuliere
Wie ein Transformer -> "Roll Out"

hallo Max, @T244 fahrgestell : veilleich intressant fur dich: https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=33&t=78780 T244 besitzer aus UK auf weltreis https://www.just-escape.com/ coole bilder/film Herzlichen Dank Maarten :) Ich lese mir mal den Thread durch. Ich muss mich übe...

Ich bin auch dafür.
Bitte mit Fotodokumentation

LG Max

Servus Hans Schau dir unbedingt noch den Leyland DAF T244 an... Echte Alternative! Da findest du hier im Forum sehr viel oder gleich hier www.t244.de Gruß Tom Vielen Dank Tom für den Tipp. Stimmt, an Leyland habe ich nicht gedacht. Werde mich da ma ein bisschen einlesen.:) Die momentane Auswahl bes...

elcalimero79 hat geschrieben: ↑

2018-09-06 8:47:42

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 9-223-2136

Da Gibts auch Scheiben für den 90-16...und für viele andere auch..

Mfg

Vielen Dank, scheint wirklich so zu sein
LG MAX

Herzlichen Dank an alle aus dem Forum die meine Vorfreude noch größer machen. Schön zu sehen wie freundlich in diesem Forum Anfängern geholfen wird. :unwuerdig: Ich seh schon ich werde sicher mit so ziemlich jedem Fahrgestell glücklich werden. Natürlich gibt's immer Vor-, und Nachteile Hallo Max, me...

Ja , natürlich " Ein Roter " !!!! Die Qualifizierteren Mercedes Fahrzeughalter erkennt man sofort an den Zusatzspruch " Von der - oder - Eine Feuerwehr " !!! :lol: :lol: :totlach: Sorry , das mußte ich als 1017 Fahrer mal loswerden . Gruß Oli Hi Oli :totlach: Ich kann garnicht s...

Als Anfänger frage ich mich wie sieht es eigentlich mit der Teileverfügbarkeit im Detail aussieht. Angenommen ich bin brauche eine neue Frontscheibe inklusive Dichtung. Bekomme ich die bei MB Trucks (1017) genauso wie bei IVECO Trucks (90-16) beide zb Bj1987? Wie sieht es bei den Verschleißteilen, E...

MaartenNL hat geschrieben: ↑

2018-09-04 11:11:26

pro's and con's vollluftdruck VS luft/hydrau

viewtopic.php?f=32&t=79790&p=752692#p752692

vielleicht intressant fur topicstarter

Danke, wirklich interessant
Grüße,
Max

die große Frage ist doch: ".. was möchtest Du investieren?" Stimmt schon, die Frage ist gut. Im Grunde ist der Plan das Fahrgestell klassisch für rund 10.000€ zu bekommen. (90-16 oder 1017) Mit gekürzter Kabine, Flüssigkeiten, Bremsen, Wartung und Reperaturen, TÜV und co (alles was wichti...

Hi,

verwendet von euch auch wer Luftkissenheber?
Würde mich mal interessieren.

Liebe Grüße,
Max

AL28 hat geschrieben: ↑

2018-09-03 22:01:41

P.S. Trollsteiegen , bin ich heute problemlos hochgekommen , trotz Hubraum Defizit und Turbo pfeifen .

Echt zu beneiden. Ist eine wundervolle Landschaft. Ich bin von Norwegen immer sehr fasziniert.
Wundervollen Urlaub wünsche ich.

LG MAX

Aber kann man aus diesen großen Motoren, die ja doch sehr robust gebaut sind, nicht noch das eine oder andere Pferdchen rausholen?!
Mit Ladeluftkühler und co.

Habe immer wieder gehört dass man zb. aus dem Iveco von 160PS auch 220PS machen kann.
Oder ist davon abzuraten?

Liebe Grüße
Max

Vielen liebe Dank für die flotten und zahlreichen Antworten. Ich bin vom Gefühl auch eher beim IVECO. Das bestätigt meine Richtung. Der Entwicklungsstand ist sicher ein Thema. 10Jahre ist schon ein großer Unterschied. Außerdem ist das Fahrgestell ja wirklich im großen Zahlen gebaut und verwendet wor...

Das stimmt das ist für die Entscheidung sicher wichtig. Es gibt aber auch technische Punkte die nicht bei einer subjektiven Probefahrt entschieden werden.
Wie zum Beispiel Verfügbarkeit der Teile oder Motorleistung, alter,..usw.
Würde gerne wissen wie die Empfehlungen aussehen

Servus, ich bin gerade am Fahrgestell sussuchen für ein ExMo und würde gerne den Publikumsjoker ziehen. Klassisch geländegängig sollte es sein, 2 Achsen, Kabine für 4,5-5m, gute Teileversorgung, bissl Komfort wäre schön, gutes Preisleitungsverhältnis,... Für welches Fahrgestell würdet ihr euch entsc...