Danke, lieber Burkhard und lieber Pirx, coole Unterlagen
Dein 12/1124 ist schon ne coole Maschine
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- 2024-02-22 13:19:32
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
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- 2024-02-22 11:27:24
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- Thema: Variante Ersatzradaufhängung 90-16
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Re: Variante Ersatzradaufhängung 90-16
Schöner Lkw, gefällt mir. Gute Reisen damit.
- 2024-02-22 11:20:30
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- Thema: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
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Re: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
Danke, das ist ja ne umfassende Betriebsanleitung. Wird so wohl auch für den SK gelten.
Planst Du mal umzusteigen?
Planst Du mal umzusteigen?
- 2024-02-22 2:58:26
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- Thema: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
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Re: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
Die Abschleppösen eines Transporters ist schnell mal ausgerissen. Da besser beide nutzen. Hier klappt das wohl, da die Hangabtriebskraft hilft. Die Schäkel halten auf Lochleibung. Überschläglich beim SK 12 mm Bohrung x12mm Blech (Rahmen und Traversendicke) x 200 N/mm² (S235) ×3 Schrauben = 86,6 kN ≈...
- 2024-02-22 2:03:11
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- Thema: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
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Re: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
Mein Freund hat im L2000 225 PS und 800Nm Drehmoment. Der 180 PS-Motor im L2000 wird eher 600Nm+ Drehmoment haben. Und damit im Sand anfahren liefert dann bei 1:7 im 1. Gang eher 4.200Nm. Im tiefen Sand, und wahrscheinlich auch noch rückwärts nach Foto, ist ja so der Härtefall. Da hab ich schon 2 Ge...
- 2024-02-21 18:24:30
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- Thema: Mercur Umbau, Fahrgestellverlängerung & Co.
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Re: Mercur Umbau, Fahrgestellverlängerung & Co.
Das ist mit dem Mercur wirklich kein Problem. Langes Getriebe, langes VTG, gössere Räder, bist du selbst mit 385/65R22,5 auf knapp 105 bei 2300U/min. Beim THW 120er mit langem Getriebe und langem (dort original) VTG und grossen Reifen kommst du auf 127km/h bei 2500U/min. Theoretisch zumindest :ninj...
- 2024-02-21 18:20:46
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- Thema: 90-16 dreht nur noch bis 1300 hoch
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Re: 90-16 dreht nur noch bis 1300 hoch
Das Gasgestänge besteht aus Kugelköpfen und dazwischen eingepasste Gewindestangen. Wenn sich da die Konterung löst, passen die Längen nicht. Also die Gewindestangen soweit herausdrehen, dass kein Spiel mehr vorhanden ist. Das andere Thema könnte sein dass ich die Stifte auf den die Kugelköpfe sitzen...
- 2024-02-21 10:15:58
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- Thema: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
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Re: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
Thisoldtruck hat auch gerade eine Bergung im Video. Bei denen glaube ich nicht dass dir das faken. Und verrückt: nicht Face to Face https://youtu.be/1Kc7Fie1Q9s?si=p7VUJ_K5hHFFk9GG Da ist von Bergung die Rede, dabei ziehen die nur wen aus der Pfütze. Und machen noch extra Keile vors Rad, die Plasti...
- 2024-02-21 5:39:01
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Re: Motor und Getriebe
Was passiert denn, wenn Du es schaltest?Cocoloco35 hat geschrieben: ↑2024-02-18 19:52:56...
um was für ein Getriebe handelt es sich hier. Es kann einmal elektro-hydraulisch geschaltet werden - angeblich nur im Stand, also ohne Drehzahl.
Willst Du die Achsen tauschen oder ist der 613 Spender?
- 2024-02-20 11:10:58
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- Thema: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
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Re: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
Das denke ich auch, für kombinierten Ladungsverkehr eher. Die beiden Bergeschäkel sind mit je 3 M12 10.9 befestigt, die Fronttraverse mit auch diesen je 3 Schrauben und weiter mit je 5 Nieten. Also ca. 16x 10 kN Zug sind in meiner Umrechnung: da gehen 16 t problemlos durch. Also Bergen wegen eingegr...
- 2024-02-19 18:29:32
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- Thema: Mercur Umbau, Fahrgestellverlängerung & Co.
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Re: Mercur Umbau, Fahrgestellverlängerung & Co.
Den 714er rein und der läuft. Mehr.Der Initiator hat geschrieben: ↑2024-02-19 18:16:42Tacho bis hundert - so geht Optimismus!Thognes hat geschrieben: ↑2024-02-19 17:00:13https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 1-276-2773
- 2024-02-19 16:30:17
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Re: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
Also abschleppen ginge noch?
- 2024-02-19 13:51:31
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Re: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
Jo, bisschen Zweideutig von mir. Wie heißt die Kupplung für die Abschleppstange in Stpßstangenmitte? Daran ziehe ich Lkw oder würde mich ziehen lassen.
- 2024-02-19 13:43:03
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- Thema: LN2 811 Umbau auf OM366 machbar?
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Re: LN2 811 Umbau auf OM366 machbar?
Jo, wahrscheinlich passt auch der Tunnel im Fahrerhaus nicht. Hab mal einen Umbau gesehen, da wurde auch am Fahrerhaus geflext. 8t mit 105 PS ist schon knapp, da würde ich einen anderen kaufen mit mehr Leistung.
- 2024-02-19 13:31:01
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Re: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
Rausziehen würde ich es immer an der Abschleppöse. Aber andere Pkw hab ich schon öfter mit Abschleppseil in der Öse rausgezogen. Das klappt gut.
- 2024-02-19 9:45:31
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Re: Anschlagpunkte und Bergeösen Mercedes SK
Bei meinem 12 24 sind die vorderen Berge Ösen mit drei Schrauben am unteren Gurt des Hauptrahmens angeschraubt
- 2024-02-18 18:32:54
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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Re: Getriebeschaden in Argentinien
Ich hab als Schüler bei " Produktiver Arbeit" in einem VEB in der Instandhaltung Zahnräder auf der entsprechenden Fräsmaschine hergestellt. Die passenden Übersetzungen für die Moduln schriftlich ausgerechnet. Einmal kam der Meister mit seinem neuen Westtaschenrechner, hat die Übersetzung n...
- 2024-02-18 11:29:07
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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Re: Getriebeschaden in Argentinien
Hi Sico, gute Laune macht das Leben leichterr,, suf jeden Fall. Zum anderen werden auch in Südamerika Lkw und entsprechende Getriebe gebaut. Die Improvisationsneigung und Hilfsberitschaft sind anders als hier und es ist nicht alles wirtschaftlich spitz auf Knopf genäht. Daher denke ich mit den richt...
- 2024-02-18 5:25:36
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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Re: Getriebeschaden in Argentinien
Wenn da eine Gruppe mit gemeinsamem Budget reist, ist das eine coole Sache. Und die treffen dan Entscheidungen auf ner gemeinsamen Basis. Ist absolut legitim. Fast wie ne WEG.
Ich glaube, dass das klappt.
Ich glaube, dass das klappt.
- 2024-02-17 22:36:52
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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Re: Getriebeschaden in Argentinien
Wenn der Kilometerzähler langsamer läuft wurde die Tachoanpassung über Änderung der Induktivität des Magneten der Tachonadel gemacht. Wurde bei meinem Magirus auch so gemacht. 10 % Abweichung bei Kilometrierung, Geschwindigkeit war korrekt.
- 2024-02-16 14:13:07
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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Re: Getriebeschaden in Argentinien
Ich tippe, dass das klappt. Manche Leute kennen sich einfach gut aus und haben die richtigen Materialien und Maschinen.
Gerne weitere Infos posten. Und den Namen und Adresse der Werkstatt irgendwo aufschreiben.
Gerne weitere Infos posten. Und den Namen und Adresse der Werkstatt irgendwo aufschreiben.
- 2024-02-16 9:06:01
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Atego Führerhaus Kippen
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Re: Atego Führerhaus Kippen
Wenn das die Handpumpe mit dem Wählhebel von Weber ist, muss der Wählhebel eine ganz exakte Position haben, ca 45° von der senkrechten, sonst pumpt die Pumpe leer und man pumpt sich zu tode und es entriegelt auch nichts. Da probiere ich jedes mal erst ein bisschen, bis es richtig pumpt.
- 2024-02-15 18:28:40
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Motorspülung beim Ölwechsel - sinnvoll oder nicht ?
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Re: Motorspülung beim Ölwechsel - sinnvoll oder nicht ?
Wenn der Motor gut löuft würde ich eher das Filter einmal öfter wechseln als Spülöl rei kippen. Was anderes ist es beim Kühlwassersystem. Da mal Reiniger rein kann dem Motor thermisch helfen.
- 2024-02-15 15:21:12
- Forum: Unterwegs & Draußen
- Thema: Carnet de Passage mit tschechischen "ADAC"
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Re: Carnet de Passage mit tschechischen "ADAC"
Nach 6 Jahren dürfte der Steuerberater anhand der Abschreibungstabelle den Wert relativ einfach ermitteln.
Verkauf zum höheren Preis erzeugt zusätzlichen Gewinn.
Verkauf zum höheren Preis erzeugt zusätzlichen Gewinn.
- 2024-02-14 21:53:43
- Forum: Unterwegs & Draußen
- Thema: Gigaliner in Schweden, Änderung zum 1.12.2023
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Re: Gigaliner in Schweden, Änderung zum 1.12.2023
Beim Bus verstellen ich den rechten Spiegel unter 1 s so, das ich quasi keinen toten Winkel mehr habe. Beim Re htsabbiegen funzt das super, das würde ich auch beim Rückwärtsschieben von Anhängern machen, wenn der Motorwagen elektrisch verstellbaren Spiegel hätte. Die Anhängerende-Verfolgung bon Daim...
- 2024-02-13 22:52:15
- Forum: Sonstige Technik-Themen
- Thema: BDF vs Seecontainer
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Re: BDF vs Seecontainer
Das dürfte ein EX-BW-Fahrschulfahrzeug sein, die haben mal einige davon ausgesondert. Da waren Standardgrößen eher nicht so wichtig.
- 2024-02-13 11:55:39
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Allison1000 Getriebe an Deutz 413V?
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Re: Allison1000 Getriebe an Deutz 413V?
Das könnte ja plug and play mehr ähneln als eine Allison.
Die amerikanischen Automatik-Lkw oder Busse der 1980er oder 1970er haben ja auch bis zum get no gedreht.
- 2024-02-12 7:41:02
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- Thema: Allison1000 Getriebe an Deutz 413V?
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Re: Allison1000 Getriebe an Deutz 413V?
Also würde Automatik und VTG dann neu sein. Das originale wird ja kaum an das Allison passen.
Wäre also wie IFA oder einige MB NG 2626
Wäre also wie IFA oder einige MB NG 2626
- 2024-02-12 0:48:55
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Allison1000 Getriebe an Deutz 413V?
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Re: Allison1000 Getriebe an Deutz 413V?
Mit Kardanwelle wäre dann wohl das Vtg futsch. Ich bin gespannt
Bei Zollauktion gibt es gerade L80 mit Blaulicht und Automatik.
Bei Zollauktion gibt es gerade L80 mit Blaulicht und Automatik.
- 2024-02-09 22:33:06
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: MAN TGS 18.440 - Kabine - So wirds gemacht
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Re: MAN TGS 18.440 - Kabine - So wirds gemacht
Glücjwunsch zum MAN, aber Wartungsunterlagen für aktuelle MAN wird es nur für MAN-Mechaniker geben, die gibt es so nicht auf dem freien Markt. Da hilft nur schauen, wie die das gemeint haben könnten und andere TGS-Treiber hier fragen