Allrad-LKW-Gemeinschaft

Förderbandgummi in so ca 20mm als Steinschlagschutz. Alternativ kenne ich da auch noch Sandbleche oder einfach Blech. Wobei Blech ja relativ ist.

Für Nadelfilz ist Filzi http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... ile&u=3869 zuständig.

Hallo

Jakob nur Kritik bringt einen weiter. Also lass uns nörgeln,Du wirst wissen warum du es machen willst.

Viele schrauben sich von unten noch Förderbandgummi als Schutz an die Konsolen, bin gespannt wie Du den ins Composit mit einbaust.

Faserverbund sollte gehen üblich ist 0,1 bar Prüfdruck.
Aber ist denn dein Tank auch verwindungsfreudig? Oder zermürbt das verdrehen des Rahmens ihn mit der Zeit?

Hallo Ulf

Pass auf das Du nach deinen Tests nicht selber so ein Gefährt brauchst, weil so eine Erdrampe macht den Magirus verdammt immobil.

Wie kommst Du darauf das die vordere Wippe längs wirkt? Der Bolzen der Wippe geht mittig durch die Fahrzeugachse allso wippt es quer. Was Du beachten musst ist das sich der Rahmen bei Verwindung verkürzt, und Du somit bei beiden Querwippen ein Längsspiel vorsehen musst, weil ja die beiden Lager an d...

Hallo

Das ist prinzipel so in Ordnung.

Hallo

1,5 Grad erscheint mir recht wenig. Bei mir sind es 28 cm die die Luft bringt, an der AHK gemessen. Seitlich ca 10 cm die ich ausgleichen kann.

Ulf H hat geschrieben:die Oma wird mich also noch länger auf Trab halten, damit sie wenigstens im zweistelligen Meterbereich mobil bleibt

Das hatte ich damals mit einer runden Rampe (ca 10 Meter) und einem Rasentraktor erledigt.

Bei mir ist Zuleitung, T-Stück Richtung jedes Balges, Rückschlagventil, T-Stück mit Ventil zum Ablassen der Luft ins Freie, Balg.

Die Ventile zum Ablassen sind bei mir unter dem Fahrersitz.

Hoch geht es nur gemeinsam und runter nach Belieben.

Ansonsten kannst Du ja mal nach Kupplungsverstärker Unimog suchen.

Hallo Michi Der Sisu ist kein 2015er PKW. Prüfe mal die Mechanik des Ausrücklagers auf Gängigkeit. Ist es Dir möglich den Verschleiszustand der Kupplung zu prüfen? Weil Kupplungen die runter sind gehen schwerer, weil die Mitnehmrscheibe dünner wird , somit die Druckplatte nächer an der Schwungmasse ...

Da kann die Karre noch so freundlich sein wenn da ein Freak aus dem Fenster glotzt, wars das.

Hallo

Die Kieferbohlen 50mm gehobelt geölt von meinem Minitieflader muss ich alle 15 Jahre neu machen. Man sollte aber auch nicht zu genau arbeiten, da wenn die Nass werden die Aufgehen. Auf einen Meter ca 10 mm Spalt bei frischem Holz rundum ist mein Mass.

Bei meinem LP habe ich zugesehen das vor einer langen Strecke der Tank leer war. Nachdem er warmgefahren war kam die Menge Pöl in den Tank die sicher verbraucht wurde und am Ziel wurde Diesel nachgetankt. Das war bei 30 Verbrauch und einem 80 Liter Tank zu überschauen.

Alu mit WIG ist einfacher dicht zu bekommen als mit Löten. Bei den Mopeds ist es nicht immer einfach einen Steinschlag dicht zu bekommen. Zum löten einfach so platzieren das kein Öl dahinter ist und für Belüftung des Gehäuses sorgen. Nach 10 Min kann es weitergehen.

gelöscht

wenn Ihr keinen Permanent antrieb wollt, kauft Euch einen Mercedes, die haben alle zushcaltbaren antrieb. Da kann man dann dank Zubehör-Freilaufnaben dann den Frontantrieb stillegen. Das dann alle Lager in der Achse stehen und z.B. der schwere Differentialkorb die Lagerkugeln immer genau an einer S...

Das sollten die Prüfanschlüsse für die Bremsanlage sein.

Frisches Pöl geht ja noch, aber Altpöl mit Salzanteilen mag kein Einspritzsystem.
So hoch kann Dein Verbrauch gar nicht sein das sich das rechnet.

Mal OT

@ Pirx Wir hatten es mal von Flexspuren in der Ritzelwelle. Die sind auf dem Bild schön zu sehen.

Hallo

Das Problem das die Platten an der Luft sind ist nicht das aber was ist mit der Säure die dann durch die Entlüfterschrauben nach ausen dringt? Magst Du damit duschen?

Soll das heisen das es wenn die Achse vorbereitet ist es einfacher ist den Achskörper mitsamst der Differentiallagerung zu behalten und nur die Sperre umzusetzen?

GrafSpee hat geschrieben: P.S.: Hat Schatz zufällig ne Schwester um die 30, die jetzt auch ganz dringend einen Lkw ausbauen möchte??

@Jens: Die suchst Du doch nur um an Mark sein Werkzeug zu kommen!

@Mark: Auch wenn ich mit deiner Meinung nicht immer konform gehe, meinen Respekt für die Leistung hast Du.

Hallo Ist denn da richtige Ritzel verbaut worden? Möglicherweise eines mit weniger Zähnen, oder mit falscher Lage des Ritzels. Weil wenn er eingespurt hat der Magnetschalter erst den Startstrom durchschaltet. Oder ist dere Starterkranz am Motor an dieser Stelle soweit abgearbeitet das das Ritzel nic...

Hallo, Schweisszusatz würde ich AlMg5 probieren. Eine Garantie, dass es klappt wirst Du vermutlich von niemandem erhalten. Wenn man vorher die Materialzusammensetzung vom Grundwerkstoff ermittelt, muß man hinterher nicht probieren. Auf "Viel Glück" kann man verzichten, wenn man jemanden b...

Landei hat geschrieben:5min 5sec
Kannst du kein 10 Finger?

10 Finger kann er schon, aber er denkt noch mechanisch. Hörst Du nicht das Klackern der Relais?

He Möp

Das gleiche habe ich hier gerade durch.

VW LT 35 als LKW zugelassen musste bei der HU nun zum WOMO umgeschrieben werden oder die Einbauten hätten rausgemusst.

Marcus

Isser das den nicht der Ulf? Ing für Lösungen des mob Lebens.

Danke für deinen Bericht.