Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo am Schiebestück ist auch auf der Gegenseite eine alte Vorschädigung zu sehen. Es ist zwar nicht zu ersehen, was dort passiert ist, jedenfalls war es ein sehr scharfer Gegenstand. Das das sich auch auf der Gegenseite infolge von Druckspannung bemerkbar macht ist zu erwarten. Wahrwcheinlich hat ...

Hallo nur mal als Hinweis, für die Ölwanne gibt es von Daimler die Dichtung einteilig. Das erpart die Fummelei mit den Einzelteilen. In Motordichtsätzen ist allerdinggs meist die mehrteilige Dichtung. Ich verwende lieber Hylomar, besonders in den Ecken der gebogenen Dichtstreifen sollte da auch werk...

Hallo Tino

hi, dafür gibts die assenden gabeln für billig zu kaufen!!!

Form C billigzu kaufen, wo?
Wir haben einfach einen alten Seitenschieberrahmen tiefer angesetzt und einfache Standardzinken dran, fertig.

Hllo zur Umrüstung sit u.a. der Baumot Filter geeignet. Dazu muss der Motor aber mindestens die Euro I, besser noch Euro II erfüllen. Ohne Euro-Klassifizierung ist generell keine Eintragung möglich. Ein Bekannter hat seinen Unimog umgerüstet. Um im Großraum Stuttgart einfahren zu dürfen hat er dadur...

Hallo Freddy wo sitzt bei dir das Vordruckventil. Die alte Version hat das Vordruckventil auf dem Filtergehäuse und an der ESP nur einen Zulauf. Die neuere Version hat das Ventil auf der ESP am Rücklaufanschluss und einen reinen Durchlauf am Filter. Dadurch wird die Pumpe permanet mit dem Kraftstoff...

Hallo auch für den 404 gab es eine Anbauplatte . Es gab den 404 auch als Schneefräse mit Aufbaumotor und einer Schnefräse im Frontanbau. Für die Hydraulik bietet sich die Möglichkeit am Nebenantrieb, Prickel hat eine sehr gute Lösung an seinem 404 mit Hydraulik, Kran und Kipper. Arginara hat ebenfal...

Hallo einmal eine ganz andere Ursache, ist die Pumpe noch mit Eigenschmierölhaushalt und wenn ja, wann wurde der letzte Ölwechsel gemacht. Der gleiche Fehler kann auch bei Mangelschmierung durch Ölverdünnung im Reglergehäuse auftreten und ist in den älteren Boschunterlagen ausdrücklich als mögliche ...

Hallo dazu ist die ganz normale Frontanbauplatte gedacht. Geeignet für den Schmidt-Staplermast, Schneeplug, Räumschild und sonste nützliche Sachen. Dass der Mog abei etwas eintaucht ist normal, dazu gibt es die verstärkten Federn oder die noch stärkere Version für ständig angebaute Geräte. Alternati...

Hallo
m.W. unterscheidet sich auch, ob neue Zwölfkant-Kopfschrauben verwendet werden oder die älteren 6-Kant-Schrauben. Die Zwölfkant weden mit Drehmoment vorgezogen und ann mit 90° Drehwinkel festgezogen. Dabei erübrigt sich dann das Nachziehen.

Hallo dann Berichte doch mal wie er sich verbauen/verarbeiten läßt das würde mich auch intessieren. Spiralschläuche habe ja immer einen mehr oder weniger offenen "Gewindegang" an den Enden. Die Jungs vom CERN werden einen Teufel tun und sich einen verdreckten Turbo in den Ring legen. Dann ...

Hallo zu der neuen Nummer gibt es eine ganze Liste der notwendigen Mitlieferteile, die Pumpe alleine reicht dazu nicht. Allerdings müsste der Reparatursatz ausreichend sein, letztendlich sind das zwei Lager mit Dichtsätzen, eine Welle und das Flügelrad. Lediglich wenn das Gehäuse durch Korrosion ode...

Hallo
wenn an der Pumpe gedreht wurde, üblicherweise wird die Fördermenge erhöht, muss der FB sowieso verändert werden, sprich früher setzen. Da muss der Kollege schon mal den passenden Wert bennen, nur er weiß ja, was und wieviel er gedreht hat.

Hallo

die ET-Nr wure umgeschlüsselt auch eine 352er Nummer mit entsprechenden Zuliieferteilen. Ebenso der Repsatz.
Ich kann die Liste leider nicht anhängen, hier ist leider keine pdf-Datei möglich.

Hallo der Dauerbruch kann durch die falsche Anordnung der Kardangelenke hervorgerufen werden. Wenn ein ungerade Anzahl von Gelenken vorhanden ist werden die Gelenkachsen üblicherweise gegeneinander versetzt. Eine weitere Ursache könnte eine Unwucht in der angeflanschten Welle sein, eventuell ist ein...

Hallo Ich würde behaupten das Du die Entlüftungsschraube mit dem Silbernen großen Deckel rausschrauben musst, dann Öl reinfüllen bis Diesel oben rauskommt. nichtganz richtig. Auf der Rückseite ist eine Kontrollschraube, diese öffnen und am Entlüfterdeckel solange Öl eingießen, bis am Kontrollstopfen...

Hallo bei den neuren Fahrzeugen mit Einleitungssystem wird der Rücklauf in den Vorlauf der Vorförderpumpe eingespeist. Die Theorie vom Luftsaugen hinkt aber der Realität hinterher. Die Rücklaufleitung wird mit dem Rücklauf aus der ESP zusammengeführt, und dort wird wegen der Kühlung der ESP immer ei...

Hallo der leistungsgesteigerte OM 362 hat gegenüberden 352 u.a. eine wesentlich größere Thermostatanlage. Die ist die Achilesverse. Der modernere Öl-Kühler vom 356 wäre auch eine weitere ratsame Maßnahme zur Verbesserung des Ölkreislauf. Die thremische Beaufschlagung der Ladeluft durch den Wasserküh...

Hallo
wenn ich so lese, fehlt hier der Überblick zu Pumpen und deren Eigenschaften. Die PE(S)6A hat einen Rücksprung von ca 2 Zähnen, egal ob Om352, 366, F6LXXX oder sonstwas. Wenn sie nicht zurückspringt ist sie bereits schwergängig. Das Thema lautet Fachmann für ...Einspritzpume.

Hallo Ist bei den Mercedes Pumpen nicht nötig, alles sehr schrauberfreundlich quasi Plug and Play. ich bezweifle, ob du je schon mal einen LP geschraubt hast, dann würdest du schrauberfreundlich anders definieren, aber jeder darf seine eigene Erfahrungen machen. Die Pumpen sind von Bosch, es ist wum...

Hallo Ne - die ESP kommt mit Sicherheit auf Förderbeginn 1. Zylinder eingestellt, aus einer Überholung zurück. nein, eine Reihen-ESP springt meistens auf UT zurrück. Für verschiedene Pumpen gibt es eine Vorrichtung zum lockieren auf FB bzw manche lassen sich durch festklemmen der Nockenwelle auf FB ...

Hallo Pumpe schrammen ändert die Nennleistung nicht, die Einstellung gemäß den Pumpendatenblättern werden beim "schrammen" z.T. erheblich überschritten. Dazu werden die Plomben gebrochen und die versiegelten Einstellungen der Hersteller und verändert. Ein zertifizierter Pumpendienst fertig...

Hallo Methanol greift teilweise Gummi- bzw ander Polymer-Dichtunge an, da könnten sich bei alten Motoren Probleme zeigen. Da Wasser und Methanol mischbar sind, ist nur eine Methanol-Zugabe vor dem Tanken ratsam, dafür kann die Menge aber reduziert werden. Die Benzin-Farasktio kann auch über total ze...

Hallo und wie greift das EDC dann in die Steuerung von Einspritzmenge und ggf. Zeitpunkt ein? neben dem elektrischen Mengenstellwerk wird bei der neueren Hubschieberpumpe neben der Steuerkante auch die Position der Zu/Ablaufbohrung verändert. Dadurch kann der Förderbeginn auch unabhängig von der Dre...

Hallo
je nach Bauform waren verschiedene verbaut. Am besten suchst du dir den passenden bei Mann&Hummel selber raus.

Hallo
hast du schon mal daran gedacht, dass die Schläuche von der Kupplung mit dem Alter gerne zuquellen. Dann kannst du zwar noch auskuppeln, aber der Druck baut sich beim Einkuppeln nur elend langsam oder gar nicht mehr ab.
Die neue Kupplung ist dann binnen weniger Stunden wieder futsch.

Hallo
das sind die ersten Anzeichen vom nahenden Ende des Ausrücklagers. Das Lager läuft am Ende des Kupplungsvorgangs noch leer mit. Vermutlich ist es im Laufe der Jahre trocken gelaufen. Unter Last beim Auskuppeln hörst du es (noch) nicht.

Hallo zu dervon Prix erwähnten Geschichte im Unimurr-Forum, genannt Parkinson-Effekt, habe ich bei zwei verschiedenen Mogs Versuche angestellt. Ich habe den Rahmen mit einer sehr kurz angesetzten Brechstange in verschiedenen Frequenzen angeregt, bei einer bestimmten Frequenz kann man das Aufschaukel...

Hallo Clemens
danke für den Tipp. Für Düdos findet man schon einiges, aber leider nichts für den Vario. Ich hab ihm trotzdem eine Anfrage gesendet, da wohl außer Haus.

Hallo ich habe bei einem Freund gerade die zefressenen Radläufe an einem 714-Vario Kastenwagen in den Fingern. Das Fahrzeug ist ein ehemaliger Rettungswagen, der zum Womo umgebaut wurde. Leider hat der Vorbeitzer hat die Radläufe mit ein wenig Blech und viel Sika und Prestofix nachgeformt, das ganze...

Hallo Klaus

die Turbo-Zylinderkopfhaube hat wegen dem erhöhten Innnedruck zwei Befestigungsschrauben mehr. Ist eigentlich bei jeder Turbo-Nachrüstung Pflicht.