Allrad-LKW-Gemeinschaft

nachtrag:
wir haben einen 1317, unser reisegewicht liegt bei gut 9 bis max. 10 to. theoretisch hätten eigentlich schon noch genug reserven da sein sollen. umso mehr, als wir an der HA auch noch verstärkte federpakete haben.

nur mal so eine überlegung: wir hatten bisher auf unseren ausgedehnten touren bereits mehrere federblattbrüche. natürlich mußten wir das unterwegs (meist mehr schlecht als recht) reparieren lassen. bei der rückkehr haben wir uns dann entschieden, das geld in die hand zu nehmen und in O-Deutschland b...

am kostengünstigsten ist es wohl, wie Coupefahrer schreibt, die PKV auf anwartschaft umzustellen und bei einer anderen gesellschaft für die gewünschte zeit die auslandsversicherung abzuschließen. interessant wäre hier, ob bei den 6 wochen "heimaturlaub" auch die anschließende krakenhaus-be...

@ Knut
Schließt du dann die Auslandsversicherung bei der gleichen Gesellschaft ab?
Falls nicht, verstehe ich das nicht ganz.

genau zu prüfen wäre meiner Meinung nach, was passiert, wenn du wg. einer Erkrankung nach Deutschland zurück geflogen wirst. Hier tut sich eine Lücke auf, da du auf die Schnelle die Anwartschaft nicht sofort umwandeln kannst. Aber für USA ist es vielleicht nicht ganz so gravierend, da die medizinisc...

hatten bei hanse-merkur eine verlängerung während der reise beantragt; ging problemlos.
grüße
wolfgang

@ wilmaa das mit dem nicht "persönlich werden" sehe ich auch so und es stört mich sehr, wenn manche tröts unter die gürtellinie gehen und in beleidigungen enden. auch wenn ich manche meinungen nicht teile, versuche ich sachlich zu bleiben und erwarte das auch von anderen. und nur auf diese...

ich habe selbst ähnliche situationen in Tanger ( nicht Tanger-Med) erlebt. in der theorie ist das eine sache; aber wenn man mittendrin steckt, ein gaaanz andere.... die zitierten Akazienzweige mit den Stacheln wurden deshalb auch von mir kurz vor der ausreise angebracht und sind ein probates mittel,...

vielen Dank für euer feedback. Inzwischen fühlen wir uns wieder pudelwohl beim Urlaub machen hier in Agonda; aber Goa ist natürlich nicht "richtig" Indien. Inzwischen hatten wir hier auch schon einen kleinen Allrad-Forum-Stammtisch. Wir haben auch noch das ganz große Glück, dass man am alt...

Wir sind unterwegs, mit dem LKW von N-Indien nach Goa. Gerade mal gute 2000 km, in Europa keine große Sache. Im indischen Straßenverkehr sieht das anders aus. Entspanntes Fahren kann man hier vergessen. Jede Sekunde 110 % Aufmerksamkeit, immer unter Strom. Dabei gibt es teilweise sogar 6-spurige „Au...

Hi Chris
habe auch schon gehört, dass der Platz wieder offen ist.
Wir so in ner guten Woche ankommen.
Treffen wäre schön, wenn ihr dann noch da seid.
LG
Wolfgang

Falls auf dem Weg oder vor Ort ist, bitte melden, vielleicht kann man sich treffen.
viele Grüße
globi

@ heinz4motion
dann ist es vermutlich auch besser, du lässt es bleiben.....

wir machen es bisher so: aus dem haupttank pumpen wir über einen aktivkohle und einen keramikfilter in einen 50 liter tank mittels einer 7 bar shurflow industriepumpe um. aus diesem kleinen tank entnehmen wir mittels der normalen pumpe das gefilterte wasser für alle zapfstellen. der keramikfiter (of...

Hallo Ronald,
vielen dank für die auskunft.
werde mich mal umhören, was der Inder meines vertrauens dazu meint, bevor das bier doch noch warm wird.
viele grüße aus Udaipur

vielen dank für eure antworten. also, türdichtung kann ich devinitiv ausschließen und auch an der luftfeuchtigkeit kann es nicht liegen. auch nicht am bierverbrauch :angel: ich denke, dass der tip von cosmo am ehesten zutrifft. nachdem es aber bisher auch nicht schlimmer geworden ist, werde ich vorl...

vielen dank für eure infos. ich tippe zunächst auf den verdacht von Ingolf, zuwenig kältemittel, denn die anderen aufgeführten möglichkeiten treffen definitiv nicht zu. das video habe ich mir angeschaut, aber eigentlich müssten demzufolge die temperaturen im kühlabteil zu hoch sein, was sie aber nic...

unser Kissmann muss seit einiger zeit alle paar tage abgetaut werden, da sich an der rückwand (innenseite) immer eine eisschicht bildet. und zwar unabhängig davon, ob wir in der kabine hohe oder weniger hohe temperaturen haben. auch relativ unabhängig davon, ob wir den termostat etwas rauf oder runt...

aktuelle info vom 2.9.19 vom Tourugart Pass über Kaschgar zum Kunerjab Pass Fzg scan je bei Ein- und Ausreise. Nur bei einem Fzg unserer kleinen Gruppe wurde etwas entdeckt und im Fzg innen kontrolliert(Konservendosen :angel: ) das fliegende Stativ aber nicht entdeckt. ansonsten unzählige nervige ch...

willkommen im klub.
unsere waren auch gebrochen, haben sie in Bischkek ganz gut repariert bekommen und sie haben jetzt bis hier nach Pakistan gut gehalten.
gute Fahrt, vielleicht holt ihr uns ja doch noch ein.
viele grüsse aus Minapin

hallo Peter,
habe dir eine PN geschickt.
gruß wolfgang

Sind die Strecke vor ein paar Tagen gefahren, war problemlos. Haben auch einen Abstecher ins Bartang-Tal gemacht, sehr schön, aber mit dem LKW zunehmend schwierig. Sind jetzt in Murgab, vielleicht holt ihr uns noch ein.
Gute Fahrt
bis bald.
Wolfgang

Hallo Bernd,

wir sind am Iskanderkul, also kurz vor Duschanbe, wo wir wahrscheinlich übermorgen eintreffen.
Ich sende Dir meine Kontaktdaten per mail und wenn Du Zeit hast, können wir ja abends mal ein Bier trinken gehen.
Viele Grüße
Wolfgang

vielen dank für die info und gute fahrt.
und für wolgograd können wir dann ja auch schon mal üben.....
viele grüße
wolfgang

hallo jörn,
wir wollen den china-transit von kirgistan über kaschgar zum karakorum-highway nach pakistan machen und haben eine 250er honda an bord des lkw`s. beide fzg sind auf mich zugelassen. hast du evtl. irgendwelche infos, ob das probleme geben kann?
vielen dank und viele grüße
wolfgang

hallo Frank,
vielen dank auch für die neuerlichen ausführungen. da habe ich wieder einiges dazugelernt und die infos sind sicher auch für andere sehr interessant.
viele grüße
wolfgang

hallo frank, vielen herzlichen dank für diese umfangreiche und anschauliche erklärung. somit verstehe ich auch die zusammenhänge besser und kann nachvollziehen, wie was zusammenhängt und wo der rost herkommen kann. noch eine frage: braucht sich das fett in den radlagern und im bereich des innenverza...

hier nochmal ein neuer tröt, da das problem eher im radantrieb/außenplaneten liegt. ich habe im bereich der kronenmuter/radnabe außen leichte rostspuren festgestellt und weiß nicht recht weiter, ob ich nun das ganze in der werkstatt auseinanderbauen und anschauen lassen soll, oder einfach ignorieren...

@ pirx vielen herzlichen dank, das ist genau das, was ich gesucht habe, aber leider mit der suche nicht finden konnte. endlich mal eine genaue anleitung @ wim ja, ein bisschen gibt`s mich noch.... vielen dank auch für deinen tip. werde mich gleich mal an die arbeit machen; die nächste reise steht sc...

hallo zusammen, ich bin mir immer etwas unsicher, wieviel fett denn in die jeweils 2 schmiernippel rein muß? außerdem gibt es jeweils in fahrtrichtung ein ziemlich große inbusschraube und jemand sagte mir, dass mann diese in längeren abständen öffnen und eine größere menge fett dort direkt einbringe...