Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

wenn die Mutter lose war, dann war das falsch! Das darf nur bei gekonterten Nutmuttern vorkommen, die ein Lagerspiel einstellen. Aber wenn die nicht gekontert ist, dann muss die einfach nur fest.

Den Simmerring beschädigst du sicher nicht, indem du die Mutter anziehst.

MlG,
Felix

Moin,

Schwingmetall - Gummipuffer. Aber so, dass sie die 1,5t noch tragen. Schau mal in den Katalog vom Technischen Handel.

MlG,
Felix

Hallo,

in Bielefeld kan VDO-Kienzle Wellen beliebig aus Meterware pressen. Das wird doch sicher nicht nur in Bielefeld so sein...

MlG,
Felix

Hallo, Ich würde immernoch keinen Durchgang reinbauen. Ok, was nicht dran ist schränkt auch nicht ein... dass er sich schnell mal eben "ausklinken" läßt Das "schnell mal eben ausklinken" halte ich für wenig praxistauglich. Ich würde mir nicht zutrauen, bei einem Blick auf Gelände...

Hallo, "die blöden Sleeves sind nämlich schweineteuer" Jau! Vor allem, wenn sie groß werden. Bei 200mm von der Radnabe kostet die Hülse knapp 200EUR - dafür kann ich auch Schleifen lassen. Es geht aber auf öfter der Trick mit der Staubschutzlippe: Bei der "SL" Ausführung läuft di...

Hallo, hier etwas zum Thema "Verbindungsfolien am Durchbruch" vom letzten Wochenende. Das hohe Gras hat etwas die Geländekonturen verwischt, und plötzlich der verwirrende Moment, in dem ich meine Betten und die Küche im linken Außenspiegel sehe... Bei Betrachten der Bilder möchte ich anmer...

Hallo, das Problem ist die Demontage vom Flansch bzw. dessen Zentralmutter. Diese ist mitunter eingeklebt und löst sich erst ab 850°C + 2000Nm... :) Wenn du den Flansch runter hast bekommst du den Simmerring im Zweifel mit einem Maulschlüssel herausgehebelt. Wenn nicht: klein anbohren, Spax reindreh...

Hallo Micha, ich würde den Durchbruch als letztes Projekt vor den Innenverkleidung des Koffers scheiden. Erstens kommt es anders, und zweitens als man denkt und ein geschnittenes Loch ist nur sehr mühsam rückgänig zu machen. Außerdem dauert es eh drei mal so lange, bis dass du den Koffer drauf hast,...

Hallo Benny, ich glaube du fährst hier als einziger im Forum einen Cursor-Motor, unsere IVECOs sind alle noch mit Luftgekühlten unterwegs. Aber generell: wenn du zu viel Druck im Gehäuse hast, sifft es an allen möglichen Stellen. Hast du einen undichten Ring eigentlich nur am Ring. Bläst es bei dir ...

Hallo, nimm doch einfach ein billiges Garagentor :) Im ernst: schau mal bei einem "Fahrzeug-Bau-Profi-Zulieferer" wie Hofmeister & Meinke o.Ä. Die haben die tollsten Profile für stabile Klappen und Schaniere im Fahrzeug. So etwas bekommt man ganz sicher auch in Schweden, wer mach denn ...

Hallo Zahner, ich hoffe du warst da nicht zu gierig! Höher legen tut man beim LKW mit Stahlklötzen. Bei "übersprengten" Federn besteht die Gefahr, dass bei brachialem Ausfedern (Der, der auf einer Piste noch nie eine Ausspülung übersehen hat werfe den ersten Stein) das Ausgleichsstück am h...

Hallo laforcetranquille, habe 2007 drei Tage in Dehli versucht Reifen für meinen LKW zu beschaffen. Am dritten Tag habe ich es geschafft 12.00-20 zu finden (Die von der Indischen Armee mit Sandprofil, aber mit Faustgroßem Loch drin) und der Händler hat mir auch ganz stolz etwas besonderes in Dehli g...

Hallo @Phil: Da hattest du auf dem Bild aber schon eine verschlossene Achsentlüftung und hast die Achse von sehr kalt (Morgens) auf sehr heiß (warmes Wetter + viel Last) gefahren. Dann kann es eventuell passieren, dass sich ein Schaden wie auf deinem Foto bildet. Unter normalen Umständen (Funktionie...

bekommst du überall auf der Welt

Außer in Indien, Pakistan...

Hallo Hans-Josef, Da spricht jemand der so was gelernt hat. Damit keine Mussverständnisse aufkommen: ich habe das nicht gelernt. (Ich bin Informatiker, aber in einem Maschinenbaubetrieb tätig) Ich habe nur in der Freizeit hin und wieder Fachbücher gelesen und aufmerksam dem gelauscht, was anderen so...

Hallo tobse, was ist Hammerschlag?!? Meinst du "Tränenblech"? Das bekommst du bei einem Bauschlosser oder bei einem Blech-verarbeitenden Betrieb, z.B. einem Laser-Schneidebetrieb. Händer die bezahlbar an Privat verkaufen kenne ich nicht, geht nur über Handwerksbetriebe. Gilt für Metall-Hab...

Hallo Ihr, ja, ja, bin ja schon da... :) Da habt ihr aber schön gerechnet! Aber ich glaube es fehlt noch an einigen Grundsätzen, bevor die Zahlen etwas nützen: Zuerst: Die Angaben der Getriebe sind doch sicher alles das Nenn drehmoment. Also 5.000-10.0000 Stunden dieses Drehmoment (Traditionell 1500...

Hallo, ist eher die Frage, wie weit mit den kaputten Dingern schon gefahren worden ist. Wenn die Gelenke schon rostig sind, ist es egal, ob die Manschette drum ist, oder nicht. Dann lösen sie sich demnächst auf. Das bedeutet übrigens beide Stangen in Sonderanfrtigung, da je ein Kugelkopf verpresst i...

Hallo Rolf, habe eigentlich keine Zeit für so etwas, aber unterm 170er Hauber sitzen wie bei fast allen Blatt-LKW hinten zwei Federpackete, und so lange das Schwerlastpaket nicht in Eingriff ist, hat man eine sehr perfekt auf das Gweicht eines Womos abgestimmte Federung. Der d11 ist eine Sonderkonst...

Hallo Rolf,

beiom 170er Frontlenker hast du recht, aber schon beim 170er Hauber gibt es das Problem nur, wenn die hinteren Federn ausgelutscht sind. Also Ball flach halten.

MlG,
Felix

Hallo, ich würde für die Asientour 7-8tEUR als machbar nennen. Wichtig ist es regelmäßig zu überschlagen, ob ihr im Buget seit oder was ihr macht, um wieder herein zu kommen. Mehr Geld ausgeben ist nachher einfach... Habt immer nen Katastrophentausender in Scheinen zu nicht mehr als 20EUR in der Rüc...

Alarm! Die Variante mit Blättchen zwischen den Federlagen gefällt mir. Mario Fährt einen Atego mit Weitspaltparabelfedern. Da kann man den Abstand zwischen den Parabelfedern erhöhen um so die Feder progressiver auf zu bauen. Wenn ihr bei normalen Blattfedern einen Spalt zwischen den Blättern baut, b...

Das geht nur selbst, das macht dir keiner. Keine aufeinanderfolgenden Lagen rausnehmen. Die ersten zwei von Oben sind auch verboten. Eine Lage allein taugt wenig, würde mind zwei nehmen. Evetuell Blätter in der Läge so kürzen, das du wieder eine gleichmäßige Abstufung hast (Bedeutend besser für die ...

Hallo, brr, beim nächsten Gelände/Schlammeinsatz reißt das Ding dann ab. Merkt man dann 10min später am Kolbenfresser (In der Wüste 800km von der nächste Piste...) respektive in D darf man dann zum Kolbenfresser mal eben ein Fahrgelände auskoffern, wober die KFZ-Haftpflicht dort nicht aufkommt... Ne...

Hallo,

es ging bei mir um Stemco-Ringe udn da gibt es keine Größenangaben.

MlG,
Felix

Hallo, im Moment bin ich nicht in Deutschland, daher kann ich keine Post entgegennehmen. Außerdem habe ich den Firmennamen doch genannt: Google... Ich habe nur in der Vergangenheit schlechte Erfahrungen mit dem Posten von Beschaffungs-Tipps im Forum gemacht: Dann Rufen nämlich Leute da an, die dem I...

Hallo, es gibt im Norden Deutschlands einen Laden der sich DPH nennt (Dichtungspartner Hamburg) bei denen ich einen (im Gegensatz zu Iveco nicht verrosteten) Stemco-Dichtring für etwa 1/5 des Iveco-Preises bekommen konnte. Ging aber nur, weil die Lieb sind, ich denen ein Muster per Post senden konnt...

Hallo Jochen, ich verstehe deine Frage nicht so wirklich... - Das Gehäuse vom Abgasteil ist ein Sicherheitsbautel: Selbst wenn das Ding rot glüht und dann bei 35.000Touren die Zentrifugalkräfte das Schafelrad zerreißen ist das Gehäuse in der Lage, die Splitter zu fangen, damit nix glühend durch die ...

Hallo, ich würde überhaupt gar keinen Spachtel nehmen! Das Zeug sorgt irgendwie per Definition für Ärger! Am bessten ist es die geschweißten Bleche zu verzinnen. Aber sicher nicht der geringste Aufwand... Ich würde die Bleche ganz konventiell mit einen guten Rostschutzgrund bearbeiten, dann mit schw...

Hallo, VTGs können was weiß ich wie aufgebauzt sein, ich kenne nur Deutz. Hierzu würde ich folgendes anmerken: - schneller als 1:1 geht nicht, kein Platz für Zahnräder im Gehäuse. - Deutz-VTGs haben als Zweiwellengetriebe einen enorm kurzen Abstand zwischen an- und abtrieb. Aber dennoch wüsste ich n...