Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo
vielleicht wäre das was Verteilergetriebe Vario

Hallo Tankers, also ich hab da null Problem, hab so zwei Tankrüssel, einer vom Baumarkt und einer aus dem Fachmarkt. Der billige hat nur 3 Belüftungsbohrungen direkt unterhalb vom Flansch, der andere hat noch einen kleines Steigröhrchen. Die funktionieren beide ohne jegliche PC-oder Programmierkennt...

Hallo Jochen, der Hebel muß so lang sein, dass die Klappe einen 90° Winkel beim Schließen beschreiben kann und der Zylinder ganz ausfährt. Achte darauf, dass entweder ein Drosselspalt im Krümmer verbeibt oder eine Entlastungsbohrung in der Klappe ist. Die Zylinderlagerung einfach auf einem Bolzen, e...

Hallo Nepper und Schlepper Die besagten Schrauben übertragen die Kräfte in erster Linie durch die Reibung zwischen Rohr und Zugöse, sofern sie richtig angezogen sind. Die Scherkräfte werden erst wirksam, wenn die Schrauben lose sind. Allerdings sind die Scherkräfte bei 4 Flächen schon gewaltig, die ...

Hallo bei AU-Problemen ist Kerosin (Petroleum) die erste Hilfsmaßnahme. Wer das Zeug nicht auf die Schnelle organisieren kann, dem ist der Suuuuperdiesel von der Tanke zu empfehlen. Da der Kram Schwefelfrei ist wird die Rußbildung reduziert. Man muss ja nur paar Liter tanken, und das System sauber s...

Hllo Axel, zum Tunen des 911er muß die Pumpe auf 90er Förderelemente umgerüstet werden. Die Einstellungen entsprechend abändern und schon fertig. Das kann leider nicht mehr jeder Bosch-Dienst, aber es gibt noch genügend die diese Arbeit durchführen. Am besten die Daten von einer originalen Pumpe mit...

Hallo Bremser, das Nachrüsten einer Motorbremse ist eher unkritisch, sofern das Gasgeben und gleichzeitige Motorbremsen ausgeschlossen ist. Das wird i d Regel dadurch erreicht, dass der Bremsschalter mit dem Gasfuß betätigt werden muss. Im Schiebebetrieb geht jede EP-Pumpe bis zum Erreichen der unte...

Hallo, der thermodynamische Abhandlung von Felix ist Grundlagenstudium Wärmelehre, bliebe nur noch der Energieerhaltungssatz und die Adiabathe zu erklären Es gibt da von Bosch zwei Versionen der ESP: Mit 2. Hebel für Nullförderung und ohne. Das trifft nur für den RSV-Regler zu. Es sind mindestens dr...

Hallo, wenn über die Rücklaufleitung Luft in System zurückgesaugt wird, was bei bei nicht dicht schleißenden Rückschlagventilen meistens der Fall ist, hilft eine einfache Tuningmaßnahme. Den Rücklauf im Tank bis zum Boden verlängern.Wenn das nicht hilft ist eine äußere Undichtigkeit vorhanden. Dabei...

Hallo, das Syntheso D 1000 EP ist wohl für Schneckengetriebe oder ähnliche Belastung. Das dürfte schwierig durch Mehrbereichsöl wie 85W140 ersetzbar sein. Geh mal auf die Website von Klüber , da findst du die Händler nach Postleitzahlen geordnet. Ich würde mal bei dem Steigerhersteller oder dessen S...

Hallo Cactus vielleicht hat dein Freund dir die Verkaufsbezeichnung angegeben. Diese besteht aus dem Motor-Typ und einer römischen Zahlenkombination, vermutlich also OM 352 III. Diese Bezeichnung entspricht etwa der Angabe Golf III, damit weiß man zwar um welches Grundmodell es sich handelt, aber me...

Hallo Cactus Am OM 352, um genau zu sein OM 352. 111 Erkläre bitte mal genau von welchem Exoten du sprichst. Sollte es sich um einen Rundhauber handeln, so wäre für den 328 also 911 das Motorbaumuster 352. 911 vielleicht meinst du das Fahrzeugbaumuster 352.111 wäre der LAK 1313, da kämen OM 352.963,...

Hallo Bernhard, die Lösung mit einer Servopumpe wurde an einem MB-trac mittels Riemenscheibe schon realisiert. Anbei die Bilder, wobei das Kreuzgelenk im ersten Bild noch nicht montiert ist. Sollte der Antrieb elektrisch realsisiert werden, so muß entweder die Pumpe permanent mitlaufen oder das Leer...

Hallo Mathias, zu dem Einfahröl ist alles gesagt, aber die Anziehvorschriften für den Zylinderkopf bzw die Dichtung haben sich auch geändert. Die Dehnschaftbolzen wurden durch Schrauben mit durchgeghendem Gewinde ersetzt.Die Schrauben werden mit Voranzug nach Drehmoment und anschließend nach Drehwin...

Da scheinen die Konstrukteuere bei DC doch ziemlich blöde zu sein, bauen die allein beim 1417 (383.xxx) schon 12 verschiedene Hinterachs- und fünf Vorderachsvarianten. Dabei ist des Drudels Kern doch so einfach. Und Geld scheinen die zu haben wie Heu, bauen die doch alleine schon über 20 Versionen v...

Hmmm? da ist wohl allerhand Märchenwerk im Umlauf. Der OM 366 basiert auf dem OM 362, welcher aus dem 352 entstand. Hier wurde der Kopf grundlegend geändert und das Brennverfahren, beim 362 war noch der Hub wie beim 352/353 128mm und wurde dann im 366 auf 133mm erhöht. Bei den verschiedenen Derivate...

Hallo Roman, ich würde mich gleich nach einem Schlachfahrzeug mit OM366A umsehen, die 1117ner werden zu recht passablen Preisen gehandelt. Der 366 hat ein wesentlich besseren Drehmomentverlauf, günstiger im Verbrauch und auch zahlreicher am Markt, da die LKW im Laufe der Zeit immer leistungsstärker ...

Hi Christoph Für ne gescheite Winde sind bei 150bar mindestens 40l besser 60l/min angebracht. Wenn du einen normales offenes System verwendest ( Tank, Pumpe-Steuerblock-Verbraucher) sind ein Tankvolumen von mininmum 20l ratsam wegen der Ölerwärmung. Bei 40l/min und 150 bar ist die Leistung ca 10KW, ...

Hallo Lothar, sinnvollerweise ist die Ablaufbohrung des alten Nebenstromfilters in der Schraube ( Drm. 4mm) mittels einer M5 Madenschraube zu verschließen. Hierdurch fließt das Öl ungenutzt ins Kurbelgehäuse zurück. Bei der alten Kaffee- oder Teesiebvariante floß zwar auch das Öl dort durch den Nebe...

Hallo, Bei DC ist diese Bezeichnung die Verkaufsbezeichnung, sowie Golf I oder Golf 3. Natürlich gibt es auch den ALI :eek: mir bekannt sind 352 A.L IV/5 Baumuster 353.957; 125 PS 412 Nm 353 A.L II/1 Baumuster 353.959; 168 PS 530 Nm 353 A.L III/5 Baumuster 353.976; 150 PS 510 Nm Die römische Ziffer ...

Hallo

das oben besagte WHB
314/327/352/321/312/322/352A/312A/321A/321AM/M352/M312 gibt es für €47,15 zu kaufen.