Allrad-LKW-Gemeinschaft

die Bilder sind offenbar nur für im Womo-Forum angemeldete Mitglieder sichtbar...

Gruß Ulli

Thomas H hat geschrieben:Moin!

Ich seh' leider nix...

ich auch nicht

Gruß Ulli

Danke, Oliver

meine Anfrage (s.o.) war von 2008 und hat sich längst erledigt

Gruß Ulli

Moin Andy, bei der Zulassung als ZGM brauchst du einen Fahrtenschreiber, wenn die Motorleistung > 40kw ist, bei LKW erst ab 7,5to zGM (§57 STVZO). Die AHK wird dir kein aaS eintragen - damit ist die Zulassung ZGM ebenfalls hinfällig. Sonntagsfahrverbot gilt für LKW mit zGM bis 7,5to nicht. Es gibt a...

yoeddy2 hat geschrieben: Hallo Ulli,

Meinst Du so eine Anhängerkupplung am Mog hier ......?

Gruß Ralf

nee, das Teil ist kein Unterfahrschutz und hat auch nur einen D-Wert von 16,xx kN.

Der 313 146 sieht so aus



Gruß Ulli

wo steht denn, daß Maulkuplungen rahmenstarr montiert werden müssen ? da könnten wir jetzt trefflich darüber streiten, wie ich "rahmenstarr" gemeint habe. Ich habe nicht damit gemeint, dass die Maulkupplung nicht klappbar (Gelenk als Bestandteil der AHK) sein darf, sondern dass sie nicht ...

Zudem hab ich keinen festen UFS gefunden der auch 3,5t hat und auch passend war. dann schau dir mal den Westfalia Anhängebock 313 146 an. Ist ein geprüfter Unterfahrschutz mit Kugelkopf-Anschraubplatte. D-Wert 25,1kN, gibt es für LKWs mit Rahmenbreiten von 750 - 1100mm. Ich habe ihn an meinem Unimo...

OliverM hat geschrieben:Ganz wichtig . Die Landwirtschaftlichen Anhänger mit 25 Km/h müssen eine entsprechende BE haben...

...wenn das Baujahr jünger als 1960 ist. LOF-Anhänger bis Bj. 1960 benötigen keine BE.

Gruß Ulli

Moin Axel, landwirtschaftliche Anhänger sind zulassungsfrei, wenn sie für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke verwendet werden und mit den Geschwindigkeitsschildern (25km/h) ausgerüstet sind. Sie führen dann das Folgekennzeichen einer der Zugmaschinen, die auf den Landwirt zugelassen sind. 40km/h...

Moins, ich darf mal den Leiter des Shell Entwicklungslabors für Schmierstoffe in Harburg (Unimog-Fahrer) zitieren: du gehst in ein gutes Restaurant, läßt dir von einem Sternekoch ein köstliches Menü bereiten, dem er mit allerlei Gewürzen eine feine Note verleiht. Das Essen wird serviert und du haust...

Moins, das WIS (Werkstatt-Informations-System) liefert Arbeitsanweisungen zur Durchführung von Wartungen und Reparaturen und Arbeitswert-Tabellen zur Kalkulation der Reparaturen. Der EPC (Electronic Parts Catalogue - elektronische Teilekatalog) liefert die Teilenummern der verbauten Teile inkl. Expl...

Gibt es was auf dem Dampfer zu kaufen oder muss ich mich in der heimischen Apotheke eindecken? auf dem Dampfer wird es das nicht geben (es sei denn, es hat dich schon erwischt und der Schiffsarzt verabreicht es dir :lol: ) Hol dir eines der angeführten Mittel aus der Apotheke, kostet nicht viel und...

Moin Jürgen, ich bin auch nicht seefest, habe mich dennoch auf Wunsch meiner damals frisch Angetrauten zu einer einwöchigen Hochzeitsreise auf der Norönna I hinreissen lassen. Auf Empfehlung meines Apothekers habe ich mich mit "Reisegold Depot" (als "Depot" gibt es sie wohl nicht...

Wieso? Liest er mit? :dry: . Eher weniger :lol: Aber es scheint unter uns ALG-Usern doch so das eine oder andere Defizit zu geben :lol: Pro Sekunde dreht die Scheibe um 0,00416° Eines ist mir auf dem Bild noch aufgefallen: kurz nach 15:00 (ich tippe mal auf 15:05) ist der LKW nochmal ca. 200m gefah...

nach dem Unfall ging es ja fast gleich wieder volle Kanne weiter... oder ist diese Interpretation zu Wage? hmmm.. seeeehr vage. der LKW hat von 14:47 - 15:15 gestanden und dann wurde die Scheibe entnommen und das ist auf der Scheibe zweifelsfrei zu sehen (man sieht auf der Scheibe nicht, wer sie en...

Moins, klar, dass die Scheibe sicher noch amtlich ausgewertet wird. Es geht hier auch mehr darum, dass aus dem Aufschrieb zweifelsfrei zu erkennen ist, dass der LKW zum Aufprallzeitpunkt nicht mehr, wie vom PKW-Fahrer behauptet, mindestens 80km/h schnell war, sondern die Aussage des LKW-Fahrers zutr...

Die uhrzeit zu wissen wär noch spannend.. 14 uhr 40 der Unfall? lt. Aufzeichnung auf dem Bildausschnitt war der Stillstand etwa um 14:47. deinen 2. Satz verstehe ich allerdings nicht Weil zum schluss war er ja bei 80.. Zum Schluss hat er gestanden. Vorher ist er allerdings 90 - 100km/h gefahren - d...

Moin moin, eine Kollegin hat mir gerade das Bild einer Tachoscheibe mit der Bitte um Interpretation vorgelegt. Klick 1,5MB (Anm.: wegen der Größe des Bildes nur verlinkt) Hintergrund: die Scheibe stammt aus einem 7,5-Tonner, der ca. 300m nach der Ortseingangstafel einen PKW gerammt hat, der ihm die ...

Moin Kai, Wegstreckenzähler ist ist in deinem Fall uninteressant (weil nicht gewerblich) und der Tacho liegt voll im Toleanzbereich, darf nicht nachgehen, aber bis zu 7% vorgehen (gibt glaube ich noch Abstufungen bei bestimmten Geschwindigkeiten - bei 50km/h max 10% und bei 100km/h max 7% oder umgek...

Moin Tom, mein KZA (KinderZimmerAnhänger) ist ähnlich aufgebaut worden. Kurzdokumentation Zugelassen als Anhänger Plattform, Koffer war Ladung - nie Probleme mit TÜV oder Polizei gehabt. wenn du weitere Infos brauchst, melde dich gerne, ich habe noch ein paar Detailfotos. Ein Tipp: lass die Finger v...

Kami hat geschrieben:ringfeder.de listet ein anschlussmass von 83x56mm

das Lochmaß hat auch die Rockinger 227G110 (die "Unimog-Kupplung"

Gruß Ulli

Moins, einen ungeprüften Motor mit zweifelhafter Vergangenheit einbauen (lassen) ist schon ein wenig blauäugig :bored: Dem Schrauber, der offenbar nicht mit dem Schrotti verbandelt ist, ist keinerlei Versäumnis anzukreiden. Er hat die Arbeit auftragsgemäß durchgeführt, den fehlenden Öldruck kann er ...

moins,

zumindest bei den "alten" Unimogs mit zuschaltbarem Vorderachsantrieb sind die Achs-Differenziale identisch (gleiche Teilenummer).

Gruß Ulli

sico hat geschrieben:...kannst du damit auf jeden Fall auflaufgebremste Anhänger bis 3,5 to ziehen.

warum nicht über 3,5to?

Auflaufbremsen sind für Anhänger bis 8to zGM zulässig.

Gruß Ulli

Moin Transporter, Kami hat die wesentlichen Bedingungen schon genannt. Neben der zGM des Zugfahrzeugs sind Motorleistung, D-Wert der AHK und nicht zuletzt Freigabe des Herstellers zu berücksichtigen. Nach StVZO wären 9to Anhängelast bei 6,3to zGM möglich, wenn das Auto mindestens 105 PS und die AHK ...

@Garfield wenn du eine AHK bestehend aus einem Zugmaul und einem einsteckbaren Bolzen (sog. Rangierkupplung) montierst, interessiert das den TÜV nicht, allerdings darfst du im Geltungsbereich der STVO keine Anhänger mitführen. Montierst du eine zugelassene, mit Prüfzeichen versehene Automatikkupplun...

Wenn in den Papieren eine Hängerkupplung eingetragen ist, dann muss sie auch vollständig sein sammt Bremse und funktionieren. eindeutig falsch! Ob und ggf. welche Anhängerbremsanlage verbaut ist, hat absolut nichts mit der AHK zu tun, sie hat lediglich Auswirkungen auf die zul. Anhängelast. Die zul...

so aus dem Bauch heraus: Anhängerbremsanlage hat zunächst nichts mit der Eintragungsfähigkeit einer AHK zu tun - schliesslich gibt es auch auflaufgebremste Anhänger. Bei der fehlenden Beleuchtung könnte ich mir vorstellen, dass der eine oder andere aaS etwas zickt und die AHK nur zu Rangier-/Abschle...

Moin Peter, sieht nicht gut aus :angry: Es gibt immer wieder einige Glückspilze, die das H-Zennzeichen trotz LPG-Umrüstung bekommen bzw. nach Umrüstung behalten, der Grundtenor ist allerdings in Anlehnung an den Oldtimerkatalog des TÜV-Süd, dass eine Gasanlage nur akzeptiert wird, wenn sie nachweisl...

Moin Nils, ein Grund dürfte sein, dass sich mit LPG in LKWs die Kraftstoffkosten eher erhöhen als senken z.B. Unimog 404 (4,75to zGM) verbraucht 30 - 35l LPG/100km, ein vergleichbarer LKW mit Dieselmotor liegt bei 12 - 15l Diesel/100km ein anderer Grund ist die Standfestigkeit der Motoren. LKW-Diese...