Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo ihr, ich muß ein Schwungrad ändern damit eine größere Kupplung reinpaßt. Jetzt ist eine mit 280mm Durchmesser drin, nachher sollen es 310mm werden. Fleisch ist genug da. Hat jemand von euch eine Idee wo ich das ausdrehen und neu wuchten lassen könnte? Nebenher suche ich auch die passende G310 ...

Den 170er hab ich übersprungen. Erst S3500, dann Mercur, dann 168M11 und zu guter letzt wieder Mercur aber 150er. Und jetzt bald was ganz anderes aber mit Spenderherz von Deutz.
Hugobaer

Bin neulich das erste mal mit Festlager vorn gefahren, war ein 110-16. Ich muß sagen das fühlt sich furchtbar schwammig an. Oder lag es an den weichen Reifen? Ich hab den 168M11 gehabt mit Federlagerung, hat sich irgendwie stabiler angefühlt.
Hugobaer

Uns ist so ein Koffer vom Laster gekippt weil er sich aus dem Hacken ausgehängt hat. :blush: Ich muß sagen die sind stabiler wie sie aussehen. Er hatte eine Dalle in der Wand und ein zwei Fenster waren putt. Und er ist voll auf die Seite geknallt! Ich würde seitlich dran durch den oberen Träger Füßc...

Bei Magirus hab ich noch nie Thermometer gesehen. In den Aggregaten mit Deutz, zB. Strüver, hat es öfter Temperaturanzeigen für alle Zylinder einzeln.

In jedem Kopf einer, aber erst wenn du ihn reinschraubst. Brauchst dann entsprechend viele Anzeigen, könnte eng werden auf dem Armaturenbrett.
Hugobaer

Frag mal da, die sind ganz umgänglich. Von da hab ich auch meine Reifenfreigaben bekommen.
https://oldiveco.de/kontakt/
Ich find das pdf mit den Richtlinien nicht mehr , hab nur noch ein Exemplar aus Papier.

Bei mir tun die seit fast 20 Jahren ihren Dienst, damit hab ich keine Bedenken und kann ruhig unterm Laster liegen. Bei sowas sparen kann nach hinten losgehen. Wenns dumm kommt soll der kurzzeitig die ganze Achslast tragen können, bei vier Böcken tragen manchmal nur drei richtig. http://www.longus.d...

Ist bei dir keine Frostschutzpumpe verbaut? Dann kannst du in die Leitung hinter dem Druckregler einfach einen halben Liter Spiritus reinkippen.

Zu alt für VKSV, dann ist ein einfaches Überströmventil verbaut.

Dann ist der Druckregler warscheinlich direkt ohne Leitung dazwischen ans nächste Bauteil angeflanscht, Frostschützer oder Lufttrockner. Von da gehts dann weiter zum VKSV.

Die 1 ist der einzelne Anschluß, bei den anderen sind immer zwei nebeneinander.

Kommt am Ausgang (2) vom Druckregler was raus?

Vierkreisschutzventil
1 = Energiezufluss
21 = Energieabfluss zu Bremskreis 1
22 = Energieabfluss zu Bremskreis 2
23 = Anhänger und Feststellbremse
24 = Nebenverbraucher

Was verstehst du unter Vordruckventil? Ich frage weil in der Einspritzanlage von Haus aus ein Ventil eingebaut ist, das den Vordruck "steuert". Das läßt alles was zuviel von der Förderpumpe kommt wieder in den Tank laufen und hält dabei den Vordruck auf der Niederdruckseite der Esp. Theore...

Such dir einen Tüver der weiß wie ein Lkw funktioniert, wenn der schon so anfängt dann wird das mit dem nur Streß. Scheint ja nicht viel Plan zu haben der Herr der dir sagen soll ob dein Fahrzeug ok ist.
Die Aufbaurichtlinien sind trotzdem praktisch.

Da wirds einem ja ganz anders bei dem Bild...

Die Förderpumpe und die Handpumpe sind zwei verschiedene Teile!

Nietlöcher im Rahmen haben immer einen ungeraden Durchmesser, zB. 11 oder 13mm. Wenn die Niete durch eine Schraube ersetzt werden soll muß auf die nächste gerade Lochgröße aufgerieben werden und die Niete durch eine Schaftschraube min. Festigkeitsklasse 8.8 ersetzt werden. Der Schaft muß durch alle ...

Alkohol nach Marokko schmuggeln? Den gibts doch überall auf der Welt. Gebrauchte Schuhe würd ich ja noch verstehen, die wiegen nichts und kommen immer gut an. Oder Fahrradventile. Aber Alkohol? Nach dem Motto, es gibt kein Bier auf Hawaii drum bleib ich hier? Wer braucht schon Alk in Marokko? Bei de...

Ein Flexrohr zw Krümmer und Hosenrohr hilft mehr. Viele Gußkrümmer bekommen Risse weil der Auspuff zerrt und schwingt. Die Gefahr ist meiner Meinung nach größer wie ein Rostloch. Brünieren ist auch nur "Edelrost" das schützt nicht wirklich.

Mittelfest ja, hochfest jaein (bei 200Grad)

Alu gibtz auch je nach Bj. Ich hab damit auf jeden Fall schon öfter mal Probleme erlebt. Wie du schreibst zugequollen oder heimlich unter der Ummantelung gerissen. Mal ganz OT, hab gerade deine tolle Steampunkarbeiten realisiert. Wirklich genial! :unwuerdig: Hast Lust n Fahrzeug zu kreieren? So Burn...

Hast du noch die Stahlleitungen die mit Gewebeschlauch verbunden sind? Das ist ein häufige Fehlerquelle. Ich ersetze die immer durch die Plastikdruckluftleitung mit Schneidringverbindung, wie im neueren Laster, dann ist Ruhe.

Danke für den Erfahrungswert, ist für mich mehr Wert wie so eine Berechnung. Ich werd mich dran halten und in Zukunft mit Scheibchen, Kleber und Stopmuttern sichern.

Sind das nicht die da?:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... =4&t=78040

Die Pumpen sind eigentlich immer kaputt wenn man sie das erste Mal benutzen will, kann nie schaden die zu ersetzen und eine ins Handschufach neben die Filter zu legen.
LG Hugobaer

Oben im Gewinde hättest du dann immer noch nicht gesichert. Ich würde klassisch Schrauben und Sprengringe nehmen. Aber irgendwer hat berechnet daß das nicht funktioniert, Sprengringe sind nicht mehr zulässig als Schraubensicherung. Das weiß aber keiner und hält schon seit immer. Modern kannst du ein...

War auch mein erster Gedanke aber mit der Einschränkung Gewindestangen aus dem Baumarkt, ansonsten gibts die in jeder gewünschten Festigkeitsklasse.
LG Hugobaer

Sind die für den 130D7/9 irgendwo verfügbar? Frohes Neues Jahr! Das sind die von 1983, steht aber für dich nur drin daß es möglich ist vom Werk eine Freigabe zu bekommen und wie der Schlußquerträger für schwere Tandem/Einachshänger verstärkt werden soll. Dein Schlußquerträger hat viel mehr Bohrunge...

Die Einspritzpumpe:
https://www.youtube.com/watch?v=PEtA_H64loE

Gibts alles aber die Preise:
http://catalogues.jost-world.com/rockin ... -75-2.html

Edit:
Oder einfach die originale runter und für oben (ohne Loch für Ahk) eine aus St52 abkanten. Seitenplatten auch aus St52.