Allrad-LKW-Gemeinschaft

Bin immer mal wieder mit Minoan gefahren, bieten Camping an Bord an. Preise für 2x Deckspassage (weil Du im WOMO pennen kannst) + Fahrzeug siehe diese Tabelle . Minoan hat sehr schnelle und sehr neue Schiffe, vertrauenerweckend und bei den Fährentests auch gut abgeschnitten. Meine Strecke war immer ...

E) "... die Zusammensetzung des Zinkbades abweichend von den Anforderungen der DIN 1461 ..." Welche Abweichungen sind denn gefragt ? Bitte mal explizit angeben. (...) F2) "... Zusammensetzung des Zinkbades nicht Einschränkungen ..." Siehe oben. Die Flüssigmetallversprödung ist v...

Hab da andererseits inzwischen was gefunden, was da ein bißchen nachdenklicher stimmt: Flüssigmetallversprödung - Rissbildung Wenn die grundsätzlichen Regeln für ein verzinkungsrechtes Konstruieren beachtet werden, stellt der technische Prozess Feuerverzinken für geschweißte Stahlkonstruktionen mit ...

Die Webadresse steht 2mal im Link und wird damit als fehlerhaft interpretiert.
Einfach die zweite Hälfte rauslöschen, dann geht's

das untere Teil dürfte ein Stabilisator sein. Das ist Federstahl, das darf man nicht Feuerverzinken, und nicht galvanisch verzinken. Danke, wieder was dazugelernt :) Schweißnähte der 'alten' Rahmen sind aus S355. Das ist also exakt das gleiche Material, wie der Rahmen selbst. Wenn die fotografierte...

geht es beim Verzinken von Rahmen um die Schweißnähte. Diese würden verpröden, nicht der Stahl selbst. Vielleicht weiß da jemand fundiert bescheid? Es sollen schon Fahrzeuge keine HU mehr bekommen haben wegen Verzinkung des Rahmens. Wenn man die von Ingenieur gewählte Methode nimmt, dürfte eigentli...

Hallo, ein Gutachter, mit dem ich mich heute unterhalten habe, riet mir davon ab, Rahmen und dessen Teile (Querstreben etc.) nach dem Sandstrahlen feuerverzinken zu lassen, er würde der konventionellen Behandlung den Vorzug geben (grundieren, lackieren). Gründe: Härte, Sprödigkeit der Zinkschicht, G...

Deu Unimog ist normalerweise für 50/50 komstruiert, normale LKW, wozu auch der 1017 gehört haben kunstruktiv meist 2/3 des Gesamtgewichtes auf der Hinterachse. Wegen überladung der Hinterachse würde ich mir deswegen die wenigsten Sorgen machen. Hallo Ulf, ich meinte weniger eine Überlastung der Hin...

... und je länger der hintere Überhang, desto ungleichmäßiger die Lastverteilung auf die Achsen => Allrad geht am besten bei gleichmäßiger Lastverteilung v/h!

Bin grad am Suchen nach Gesetzestexten: Ich suche ja nach einem Text, nachdem mein Fzg mit Bj 86 die wen iger Strengen Bestimmungen nach alten EWG Richtlinien zu erfüllen hat. Das Problem ist, daß in jeder jeweils neueren Bestimmung die alte Regelung zum Teil aufgehoben wird. Man kann über "bi...

Wie schon mal an anderer Stelle erwähnt, lese ich alle verfügbaren Aufbaurichtlinien rauf und runter, und da bin ich bei MAN auf etwas gestoßen , was hier vielleicht die Lösung sein könnte. In Kapitel "3.7.2 Andere Wechseleinrichtungen" sind sog. Verschleißprofile beschrieben. Wenn ich jet...

Meines Wissens bekommst Du hinten (im Koffer) auch keine Sitze eingetragen, wenn nicht direkte Verständigung mit dem Fahrer möglich ist. Bei unseren Bundeswehr-MAN's gab's dafür einen dicken Schlauch zum reinbrüllen (elektrische Signalisierung allein reicht nicht aus!) Fazit: an einem großen Fahrerh...

mußt Dich beeilen, wenn's bis Silvester reichen soll, siehe hier Auszug aus der EU-Verordnung / Artikel 8: b) wenn sie aus einem anderen Drittland stammen und i) in einen der in Anhang II Teil B Abschnitt 1 genannten Mitgliedstaaten eingeführt werden, — mit dem in Artikel 4 genannten Kennzeichen v...

aus Wikipedia: Spritzverzinken Spritzverzinken ist eine Variante des Flammspritzens, bei der ein Zinkdraht durch eine Flamme oder Lichtbogen aufgeschmolzen und durch Druckluft zerstäubt auf das Werkstück aufgebracht wird. Das noch flüssige Zink bildet auf dem durch Sandstrahlen vorbehandelten Werkst...

Danke, der Hinweis auf das Spritzverzinken ist sehr gut, mal seh'n, wer das hier in der Umgebung macht

Die Kofferlagerung Light ist nur für langsame fahrt im Gelände geeignet. Das Fahrzeug wird auch etwas stärker in der Bewegungsfreiheit behindert. Man sollte sich halt vorher Gedanken machen, was man machen will. "Vorher" ist gut. Hab mir vor 9 Jahren von Xxxxxxx 'nen Koffer auf mein Fahrg...

Wenn dann Fahrzeugrahmen und Hilfsrahmen feuerverzinkt sind, ist das die beste Garantie für eine 50 jährige Lebendsdauer.... Würde ich ja gern, beim Hilfsrahmen geht das ja auch, aber beim Fahrzeugrahmen eben nicht (kann nun wirklich nicht das komplette Fahrerhaus und Motor und Getriebe und VTG und...

Auszug aus der Iveco-Richtlinie: Die Untergurte der Montagerahmen-Längsträger müssen ganzflächig auf dem Fahrzeugrahmen aufliegen. Wo dies nicht ohne Hilfsmittel möglich ist, können Zwischenlagen in Form von Blechstreifen oder Leichtmetallbändern eingepaßt werden. Wird eine Zwischenlage aus Gummi ei...

Wenn ich´s recht sehe, dann ist der Film von Snoops Auto, der hat eine Dreipunktlagerung mit recht viel Bewegungsweg verbaut, und keine Federlagerung dachte es mir, hätte arg lange Bolzen gebraucht für soviel Bewegung. Was mir der Film aber zeigte, sind die gewaltigen Kräfte, die durch Schwingunge...

Hallo Christopher,

Wer liefert eigentlich Befestigungszapfen für Container?

schau mal bei Suer

Guten Katalog hat auch Jost, wird von Winkler vertrieben.

Maßzeichnungen im Jost Containerkatalog auf Seite 30.

Hallo, ich bin nach wie vor am umbauen und habe jetzt zur Dreipunktlagerung "light" noch mal 'ne Frage: Ich finde diesen Film zwar sehr beeindruckend, habe bei meinem Fahrzeug aber das Problem, daß Fahrgestell-Gewicht zu Koffergewicht sich etwa 60:40 verhalten, eine Situation wie im Film w...

In dieser Diskussion im alten Forum war die Rede davon, daß die Profile (von AMR) mit Moosgummi gefüllt werden müssen, das lose beiliegt.

Ist das bei Euren auch der Fall?
Könnte ich mich der Bestellung auch noch anschließen - oder ist die schon weg?