Ich hab die oberen nie gemacht, die waren immer noch gut, gut ich hatte unten nie Viel Spiel (1-2 mm) entstehen lassen.
Bei 4-5 mm Spiel würde ich alles neu machen.
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- 2024-03-04 11:35:49
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- Thema: Tragring und Buchsen 90-16
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- 2024-03-03 16:54:06
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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Re: Getriebeschaden in Argentinien
Ohne Drehmomentrnschlüssel würde ich da nicht drangehen. Und ich glaube 290Nm reicht nicht. Aber das wird hier jemand wissen.
- 2024-03-03 2:50:09
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- Thema: Mercur Umbau, Fahrgestellverlängerung & Co.
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Re: Mercur Umbau, Fahrgestellverlängerung & Co.
Das 10W 40 ist warm genauso flüssig wie das 15 W40, das sollte also keinen Unterschied machen. Unter 19 l ist schon cool. Da würde ich auch breit grinsen.
- 2024-03-02 14:40:44
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- Thema: XY BB 1220 gefunden in Nordzypern
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Re: XY BB 1220 gefunden in Nordzypern
Von einen Zeireisenden, XY gibt es zivil in D noch nicht.
- 2024-03-02 0:20:33
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- Thema: S5-35 Schnellgang im Iveco 90-16
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Re: S5-35 Schnellgang im Iveco 90-16
Moin, 4,77 sind ja keine kurzen Achsen, kurze Achsen haben 5,8 und mehr. Da ist vielmehr ein kurzes Verteilergetriebe drin. Mein 130er mit Vtg 1,03 und Achse 4,77 ( gür mich waren es 4,75) war mit 9R22,5 ne Rennsemmel, mit 385/65Rr22,5 deutlich behäbiger. Bei 8 % mehr Umfang. Daher hab ich nie auf d...
- 2024-02-28 14:00:10
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- Thema: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
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Re: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
Ich auch, das Thema beschäftigt mich auch schon Jahre
- 2024-02-28 13:35:46
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- Thema: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
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Re: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
Die Magiren haben häufiger Selbstschrauber gefahren als MB und MAN. Daher sind die Themen auch viel mehr im Forum diskutiert worden.
- 2024-02-28 8:54:48
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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- 2024-02-27 12:09:41
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- Thema: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
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Re: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
Die von dir benannten Übersetzungsverhältnisse geben die Übersetzung in der Untersetzung an. Dh. in der Untersetzung mit dem G450 fährt der MAN langsamer als mit dem G300. Parallel erhöht sich das Moment im Antriebsstrang hinter dem Getriebe. Das sollte kein Problem für die Achsen darstellen. Das mi...
- 2024-02-26 15:23:19
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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- 2024-02-26 10:31:41
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- Thema: Umbau Ural 375 zum Diesel
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Re: Umbau Ural 375 zum Diesel
Cool, bis dahin als Überbrückung vielleicht so 2-3 Bilder vom Uri?
Dankeschön.
Wir mögen Bilder.
Dankeschön.
Wir mögen Bilder.
- 2024-02-26 10:23:18
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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Re: Getriebeschaden in Argentinien
Eine Rissbreite von 0,152 mm ist schon relativ groß find ich. Ich hätte nach Rissen im mykrometer-Bereich geschaut.
https://www.karldeutsch.de/produkt/test ... gpruefung/
Was wäre denn die maximale Rissgröße für hochbelastete Wellen? 20 mykro m oder 0?
https://www.karldeutsch.de/produkt/test ... gpruefung/
Was wäre denn die maximale Rissgröße für hochbelastete Wellen? 20 mykro m oder 0?
- 2024-02-26 7:26:12
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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Re: Getriebeschaden in Argentinien
Was ist die minimale erkennbare Rissbreite bei dem Verfahren?
- 2024-02-25 21:57:17
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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Re: Getriebeschaden in Argentinien
Mal zur Info Farbeindringverfahren
Würde Röntgen auch Aufschluß geben können?
Würde Röntgen auch Aufschluß geben können?
- 2024-02-25 19:55:40
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- Thema: Dachlast baulich erhöhen
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Re: Dachlast baulich erhöhen
Den erkennt man ja durch die Veränderung des Waschbrett Musters, wenn man es weiß.
Ich würde auch eher sagenicht, da steht eine 20 cm hohe BetonPlatte, gut verankert.
Ich würde auch eher sagenicht, da steht eine 20 cm hohe BetonPlatte, gut verankert.
- 2024-02-25 19:50:25
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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Re: Getriebeschaden in Argentinien
Wie dünn sollte die Farbe denn sein? Aufspüren oder tauchen?
- 2024-02-25 18:50:38
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- Thema: Dachlast baulich erhöhen
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Re: Dachlast baulich erhöhen
Ich gehe davon aus, dass die alle auf dem Prüfstand wochenlang gerüttelt wurden. Piste hat eohl kein Feuerwehrfahrerhaus zur Erprobung gesehen.
- 2024-02-25 18:23:43
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- Thema: Dachlast baulich erhöhen
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Re: Dachlast baulich erhöhen
Das glaube ich auch nicht, ich glaube eher 9x80 kg.waren die Bemessungs- und Testgröße.
Beim Umbauthread von Itchywheels waren fie Unterschiede schon erkennbar. Zwar MB, aber die kochen auch nur Wasser.
Beim Umbauthread von Itchywheels waren fie Unterschiede schon erkennbar. Zwar MB, aber die kochen auch nur Wasser.
- 2024-02-25 17:17:44
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- Thema: DFDS Fähre Kiel-Kleipeda
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Re: DFDS Fähre Kiel-Kleipeda
Ah, okay. Das ist ne interessante Option.
- 2024-02-25 11:57:49
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- Thema: Dachlast baulich erhöhen
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Re: Dachlast baulich erhöhen
Wenn Du die Doka gekürzt hast fallen schon mal 6×80 kg Feuerwehrleute, also 420 kg, plus Gewicht der Entfernten Teilkabine weg. Das Dachzelt dürfte die Kabinenlagetung gut aushalten. Ich kenne eher das Thema der Überbelastung der Vorderachse mit Doka und hoher Dachlast, da die dann nur auf die VA dr...
- 2024-02-25 11:45:27
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- Thema: Umbau Ural 375 zum Diesel
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Re: Umbau Ural 375 zum Diesel
Da hattest Du wahrscheinlich genauso spannende Lektüre wie ich letztes Jahr. Mit dem Ural in kleine Bergdörfer abseits der Peripherie fahren würde oftmals den Teilabriss derselben bedingen. :joke: Vor ein paar Tagen schrieb hier jemand dass er einen Mercedes 4 x 2 mit wahrscheinlich 5,00 m Radstand ...
- 2024-02-24 15:24:05
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- Thema: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
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Re: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
HI Jens, als ich in einem Dünental stand und nach 3 Anläufen nicht draußen war, ging das Gaspedal auf Bodenblech und der Deutz lief Abregeldrehzahl. Sonst würde er da heute noch stehen. Das Szenario ändert sich dann über 400 PS, aber bis dahin sollte das volle Motordrehmoment theoretisch und praktis...
- 2024-02-24 12:58:15
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- Thema: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
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Re: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
Moin, Nicht Durchlatschen ist nicht das Problem. Im 1. Gang nicht durchlatschen und nicht dynamisch belasten ( Freirucken), dürfte schon reichen. Die Dünen haben mir das nicht abgenommen, mehrfach. Von daher lieber hier was ordentliches bauen als hinter Tataouine in der Sandwüste bei frühlingshafte...
- 2024-02-24 9:57:03
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- Thema: Getriebeschaden in Argentinien
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Re: Getriebeschaden in Argentinien
Cool, tolle Entwicklung.
- 2024-02-24 0:51:22
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- Thema: Umbau Ural 375 zum Diesel
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Re: Umbau Ural 375 zum Diesel
Stimmt Benziner, der hat ja nicht viel Drehmoment. Da wären 800 Nm kontraproduktiv. Der Motor aus den Daily 7C16 könnte auch geeignet sein der dreht m.E.n. relativ hoch.
- 2024-02-23 21:30:15
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- Thema: Umbau Ural 375 zum Diesel
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Re: Umbau Ural 375 zum Diesel
Ich würde eher Getriebe mitnehmen.
Der Verbrauch könnte dann auch Richtung Benziner gehen. Dann ginge auch ein Euro6-Diesel mit 4 l und 250 PS und 800 Nm. Ich denke Deutz bietet auch solche Motore an
Der Verbrauch könnte dann auch Richtung Benziner gehen. Dann ginge auch ein Euro6-Diesel mit 4 l und 250 PS und 800 Nm. Ich denke Deutz bietet auch solche Motore an
- 2024-02-23 20:51:24
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- Thema: Umbau Ural 375 zum Diesel
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Re: Umbau Ural 375 zum Diesel
Bin ja auch schon Ural gefahren, nach Aussage Danebensitzender hab ich.ziemlich breit gegrinst. Der 375 hat halt was. Die andere Möglichkeit wäre ja ein Umbau des Ural auf Deutz Diesel mit lang übersetztem Getriebe mit so etwa 1:0,8 im höchsten Gang. Das bringt aber auch nichts, da auch das Getriebe...
- 2024-02-23 7:40:06
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- Thema: Traktor / Hofhund gesucht, was taugt Deutz 06, 07, DX
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Re: Traktor / Hofhund gesucht, was taugt Deutz 06, 07, DX
Na ja, der kann richtig das Fahrerhaus heizen, was für mich schon ein wichtiges Argument wäre.
- 2024-02-23 7:37:00
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Re: DFDS Fähre Kiel-Kleipeda
Bei den Preis Kiel-Klaipeda hab ich jetzt mal gestutzt. Travemünde-Liepaja war vor 3 Jahren deutlich günstiger, 740,-€.
- 2024-02-23 7:29:19
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- Thema: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
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Re: Verteilergetriebeschaden MAN L2000
Das sieht ja gar nicht so schlecht aus. Mit dem Rückbau auf 4x2 wärst Du wieder mobil. Ich würde das in Abstimmung mit der Werkstatt machen, die den Umbau gemacht hat. Sonst gibt es von da sicherlich nichts dazu. Mal über Einschaltung einer Beweissicherung Gedanken gemacht? Ein paar Fotos hast Du ja...