Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Chris,

... Du meinst wahrscheinlich den Bodenbelag. Der ist auf 15mm starken Holzboden aufgeklebt. Ansonsten helfen Bilder.

Gruß
Horst

@ Jens, vielen Dank für Deinen Beitrag. Es immer gut Tipps von Leuten zu bekommen, die entsprechende Erfahrungen gesammelt haben. Da bin ich doch gleich viel entspannter :D . @ Marcus, gerne würde ich dein Angebot annehmen. Mit Schmiermitteln kenne ich mich nicht aus und würde mich freuen, wenn Du D...

Hallo Uli, CE GL 28 hat eine zulässige Biegespannung von 28 N/mm², siehe: http://www.wissenwiki.de/Brettschichtholz Hiermit ergibt sich eine zulässige Kraft von 3780 N (also ca. 385 kg) bis der Balken bricht. Aber Vorsicht: Die 385 kg ist die theoretische Bruchbelastung. Bei der Auslegung von Bautei...

Hallo Forum, jetzt bin ich doch verunsichert. Es geht um meinen IVECO 110-17, Bauj. 1990. Im Werkstatthandbuch (aus den 90gern) wird für das Abschmieren der Gelenkwelle Fett mit MoS2 Zusatz vorgeschrieben. Nachdem Marcus aber meint, dass die neuen Fette eigentlich besser sind, als die alten (MoS2) F...

Hallo Marcus,

vielen Dank. Dann werde ich wohl das MoS2 Fett für die Gelenkwelle ersetzen.

Gruß
Horst

@ Outsch

Hallo Marcus,

wenn ich es richtig weiß, fährst Du auch einen IVECO 110-17. Hier ist für das Abschmieren der Gelenkwelle ein MoS2 Fett vorgeschrieben. Kannst Du sagen, warum das trotz der von Dir aufgeführten Nachteile so ist? Würde mich interessieren.

Gruß
Horst

... hast PN.

Gruß
Horst

Hallo Micha,

was für ein Leimholz willst Du verwenden? Dieser Materialkennwert ist wichtig für die Festlegung der zulässigen Biegespannung.

Gruß
Horst

Hallo Ulf, also zum Flammtest des Schaums: zunächst einmal war das Material sehr schwer entflammbar. Als es (kurz) brannte rußte die Flamme schwarz und es stank sehr penetrant (hatte was unangenehm giftiges, beißendes). Die Farbe der Flamme war gelblich. Die Flamme war nicht stabil und ging schnell ...

Hallo Beni, beim Zeppelin Koffer ist der Hartschaum mittels Harz mit der Alu Wand verklebt. Insofern kann man beim Sanieren der Wand auch bei Harz bleiben. Bei einer solchen Sanierung habe ich zunächst zum "Einweichen" einfachen Harz (wenig, um den Schaum etwas vorzutränken, wenn man zuvie...

Hallo Beni, wenn sich bei Deinen Beulen nichts mehr tut, dann ist es in Deinem Fall ja gut. Schönheitsfehler wäre mir in dem Fall auch egal. Nicht selten allerdings breiten sich die Beulen aus. Wenn die Klebeschicht beschädigt ist, kann sie leichter weiterreißen, wenn sie unter Spannung gerät. Eine ...

Hallo Robert, an dieser Stelle ist die Sandwich Platte delaminiert, heißt der Kleber zwischen Schaum und Alu Beplankung hält nicht mehr. Ich würde tatsächlich die Verklebung erneuern (damit sich die Delamination nicht ausbreitet). Hierzu kannst Du Löcherin das Alu bohren und dann eingedicktes Epoxid...

Hallo Ulf, ich bin erst am Samstag wieder am Auto. Dann werde ich den Test machen und berichten. Eben komme ich vom Dachdeckerbedarf Großhändler. Dort habe ich PIR Platten von Bauder bekommen. Die waren auch nicht teuer, pro Platte (600X1200X60mm) habe ich 6,90€ bezahlt. Draufgestellt habe ich mich ...

Hallo Forum, danke für Eure Hinweise. Jetzt sollte ich eigentlich etwas Geeignetes finden. Purenit wird ja tatsächlich nachgesagt, dass es absolut wasserfest ist. Vielleicht ist das auch eine Frage des Raumgewichts oder vielleicht war es auch eine Fehlinformation, dass der Schaum beim Zeppelinkoffer...

Hallo Forum, an meinem Zeppelin FM3 Koffer muss ich nun auch noch an 3 Stellen im Boden die Dämmung erneuern. Offensichtlich stand im Koffer mal das Wasser. Das konnte wohl nicht schnell genug verdunsten und so ist es an Nietlöchern der Verzurrschienen in die Bodenplatte gelaufen. Hier hat es die Dä...

Hallo Forum, damit der Thread nicht offen bleibt, hier meine Rückmeldung wie ich weiter mit dem Thema umgegangen bin. Tatsächlich war der Boden (wie Du, Peter, es auch vermutet hast) vollständig laminiert. Er war auch zerbeult - wahrscheinlich hat des Händler, bei dem ich den Koffer gekauft habe ver...

Hallo Steffen, Filter und andere Verbrauchsartikel kaufe ich für meinen 110-17 auch nicht mit Fahrgestellnummer. Filter kannst Du Dir z.B. sehr gut auf dieser Seite heraussuchen: https://catalog.mann-filter.com/EU/ger/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Fahrzeuge/LKW%20+%20BUSSE/IVECO/MK-Serie%20...

Hallo Kai,

kennst Du die IVECO Nummer der Scheibe?

Gruß
Horst

Hallo Radler 61,

dass ist ja ein guter Hinweis! Diese Seite kannte ich noch nicht. Am Samstag fahre ich zu meinem Auto, dann gucke ich mal, ob ich mit den Maßen zurecht komme.
Danke für deine Mühe.

Gruß
Horst

Hallo Dennis, hallo Peter, erst mal Danke für Euer Bemühen dass Ihr für mich das Teil im Internet gesucht (und gefunden) habt. Ich hatte diese Rinne von Happich auch gefunden (siehe den Beitrag an Marcell). Das wäre für mich auch der "Königsweg" gewesen. Leider ist die aber sehr teuer. Ich...

@ Mario1, danke für den Hinweis - so richtig erfüllt das Reimo Profil meinen Zweck aber leider nicht. Die Idee ist aber gut - in der Richtung kann ich ja weiter suchen. Sollte ich aber nichts passendes finden, werde ich mir etwas Kanten oder vom Baumarkt fertig kaufen. @ askari01, ja, die Rinne erfü...

Hallo Jürgen,

vielen Dank für Deinen Beitrag. Da mache ich ja doch alles richtig

Gruß
Horst

Hallo Forum, zum Thema "Ölstand prüfen" habe ich einmal eine Frage, die durch den Beitrag von Jürgen, in dem er von einem Peilstab mit unterschiedlichen Markierungen für die Messung bei kaltem und bei warmen Motor schreibt. In meinem Iveco 110-17 ist der Deutz Motor BF6L913 verbaut. In der...

Hallo Bernhard,

danke für die Info - die Shell - Seite kannte ich noch nicht.

Gruß
Horst

Hallo Bernhard, ja, dass ist auch ein Effekt. Durch die Schichtgitterstruktur der MoS2 Verbindung wird eine Art von "Zwischenschmierfilm" geschaffen, dem eben diese Notlaufeigenschaften zugeschrieben werden. Nun kenne ich mich mit Fetten nicht so gut aus und möchte gerade an der Vorderachs...

Hallo Veith, ja, natürlich hast Du recht, MoSo2 ist kein Graphitfett - ich war gedanklich falsch unterwegs. Ich dachte der Grund für den Einsatz in den Gelenkwellen wären die Notlaufeigenschaften, wenn z.B. zu wenig Fett vorhanden ist. Wahrscheinlicher ist es aber in der Tat, dass die besseren Eigen...

Hallo Forum, lt. Wartungsanleitung ist für meinen IVECO 110-17 sowohl für das Abschmieren der Vorderachse wie auch der Gelenkwelle ein Fett gemäß Nato Code G-450 vorgesehen. Im Reparaturhandbuch der Gelenkwelle steht, dass die Gelenkwelle mit einem Lithium verseiften Markenfett mit 3% MoS2 Zusatz ve...

Hallo Bernhard, zu Deiner Frage: Beim üblichen Modell für den gedämpften, harmonischen Oszillator nimmt man doch viskose Reibung an, also Fr ~ v. Meinst Du das? Damit ist die vom Stoßdämpfer übertragene Kraft proportional zur Einfedergeschwindigkeit und die kann z.B. beim Überrollen einer Stufe erhe...

Hallo Buclarisa, so ähnlich würde ich es auch machen. Wie ich oben schon geschrieben habe, arbeitet man häufig im Fahrwerksbereich mit einer Sicherheit von 4. Bei einer 8 Tonnen HA heißt das, dass man pro Federauge bzw. Federauflage (2 Federn mit je 2 Federaugen / Auflagen) 2 Tonnen Last hat. Bei 4 ...

Hallo Kai, leider muss ich Dich enttäuschen, der Dämpfer übernimmt sehr wohl Kräfte. Stelle dir vor, das Rad federt aufgrund einer Unebenheit sehr schnell ein, das Öl im Dämpfer muss also in kürzester Zeit über das Ventil in die andere Kammer strömen. Das klappt nur bedingt. Deshalb übernehmen Dämpf...