Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

in der Gegend von 2l/h

1,9l PD VW brauch 0,6l/h

Gruß Reinhard

Moin,

oder das leichte Geräusch bedeutet das die Pleuellagerschale in der Ölwanne liegt..

Moin, wenn der Block geplant wurde, dürfte der Kolbenüberstand nicht passen. Das findet man ja schnell heraus. Wer baut denn sowas? Da kommt mir gerade die Idee: Wieviel verschiedene Kopfdichtungen gibt es für das Ding? Wie eng ist das bei dem Motor? Sind neue Ventilsitze oder gar ein anderer Kopf m...

Moin,
Steuerung, wie Harti schon schrieb. Beim Diesel ist da wenig Raum für Fehler.

Überdreht?

Ansonsten fällt mir da wenig ein. Ventilstecker oder Federbruch ( Das hättet ihr gesehen)

Gruß Reinhard

Moin,

MAN fühlt sich für diese Autos auch nicht zuständig.

Gruß Reinhard

Moin,
honen und messen. Wenn du im Maß bist gehts, ansonsten musst du aufbohren.
Übermaßkolben erhältlich?

Eskalationsstufe 2 wäre dann weiter aufbohren und trockene Buchsen einbauen.

Gruß Reinhard

So Schlimm sieht das aber erstmal nicht aus.

Moin,
Riss im Kopf oder Kopfdichtung leicht defekt. Bläst Kalt ins Kühlsystem, dann schliesst die Öffnung?

Gruß Reinhard

Ein Motor wird nicht nach 500m heiß, selbst ohne Wasser nicht

Moin,
In Holland heisst der Reifenschlauch Binnenband..

Der Verbrauch wird wie schon erkannt in Holland mit zb. Een op five also 1l auf 5km angegeben, daher kommt die Angabe.

Gruß Reinhard

Moin, Vermutlich ist garnichts passiert ausser das die Kupplung 100tkm weniger hält. Ein Nutzfahrzeug ist meist hart im Nehmen. Der 3. Gang ist natürlich nur die halbe Wahrheit. Die andere Hälfte ist Pkw mässiges Anfahren mit hoher Drehzahl und langem Schleifen. Uns hat man damals beigebracht: DerGa...

Zur Ablassschraube:

Einen Ölkühler an der Wanne würde ich mit 2 Einschweisssstutzen lösen. Dazu gehört dann aber auch eine Pumpe in den Kreislauf, damit da was fliesst.

Gruß Reinhard

Moin, einen Ölkühler nachrüsten geht bei den meisten Fahrzeugen indem man am Ölfilter oder Ölfilterblock einen Zwischenring setzt, Notfalls in Eigenanfertigung. Öltemperatur ist aber bei der Wassertemperatur meist nur ein Problem wenn ein Öl/Wasser Wärmetauscher vorhanden ist. Sollte einfach die Was...

Moin,

die Pampe ist da Orginal dran. Ich würde das dranlassen und wenn "Dein" Motor Thermische Probleme hat, diese gezielt angehen. Öl und oder Wasserkühler!

Gruß Reinhard

Moin,

Bei uns waren die xx26 und xx29 die dicken Autos fürs Grobe ( 36t mind. mit Drehschemelhänger im Mittelgebirge)

Der zieht doch wie ein Bergepanzer, wie muss der denn mit ?? 12t Gesamt gehen?

Gruß Reinhard

Moin,

der Anlasser rückt nicht aus.

Gruß Reinhard

Moin, als Womo ist der XX17 eine richtig gute Motorisierung. Aber nicht zum Arbeiten. Und langsamer geht immer. Mein IFA kann zwar rechnerisch 122kmh und alle 12kmh ist ein Gang vorhanden, aber 125PS machen keinen Renner. Macht aber nix, ich bin nicht auf der Flucht und Arbeite auch nicht im Akkord....

Moin, 90kmh mit 2300 ist beim 17er die Rennachse. 79 oder 82kmh mit 2800rpm kommt beim Sattel eher hin. Und dann 12 Gänge damit er auch losfahren kann, mit seinem Turbo Asthma Motörchen. Bei den xx19 oder xx22 ist man den Hang nicht hochgekreischt. Ende grüner Bereich oder ein bisschen mehr und dann...

Den ?? 1417 bin ich mal 1-2 Tage gefahren. Wir hatten den von einer Geschlossenen Niederlassung gewonnen. Der konnte nix! Garnix!! Nichtmal losfahren. Aber schön leise war er und hat kaum Sprit gebraucht. Ich glaube so um die 24L. Die 22er lagen bei 30-32l Solo oder 36l mit Hänger. Die V8 haben nich...

PS.: Ein 2220 :eek: muss ja ein unheimlich zorniges Gerät gewesen sein... :lol: Wahrscheinlich eine Liga schlechter als ein 1722 mit 3-Achsanhänger :D :joke: Moin, ich kann mich noch gut erinnern wie Zornig ein 1622 mit 2 Achshänger und 6 Gang oder ein 1619 mit 5 Gang waren (inkl. 16t + Anhänger). ...

Moin, geh doch mal in dich ob du innerlich nicht noch immer PKW färst. In meiner LKW Zeit ist mir der beladene 1722 an einer 19% Steigung im 2. Gang ausgegangen und ich musste im Crawler neu anfahren. Überlege doch ob bei 15% Steigung man nicht einfach den passenden Gang einlegt und die Aussicht gen...

Moin,

der erste Gang wird langsamer.
Die Getriebe sind im letzten Gang in der Regel 1:1 übersetzt.
Bis auf einige 6 Gang Getriebe, bei denen der letzte Gang ins Schnelle geht 0,79 z.b.

Gruß Reinhard

Männer, Ich danke euch! Der Deutzsitzt in nem kleinen 15 t Schlepper von 1935. ist da also irgendwann vor xy Jahren eingebaut worden. Die gesamte Abgasseite sitzt in nem Riesenabluftkanal. Morgen Schrauben wir das mal alles auf. Wär doch gelacht... Anhängerkupplung hat er übrigens nicht :joke: Aber...

Moin,
einfacher wäre vielleicht umgekehrt: Was für ein Trecker ist es denn?

Gruß Reinhard

Moin,

Einspritzpumpe oder ÖL! Ich dachte du hättest die Pumpe auf den Prüfstand gehabt?

Gruß Reinhard

Moin,
ein durchgehender Motor läßt sich nur nicht abwürgen, wenn die Kupplung rutscht. Ansonsten geht der auch bei Vollgas in die Knie. Ganz einfach.
Das mit dem läßt sich nicht abwürgen, beschreibt dann wohl eher die eigene Schrecksekunde(n)....

Gruß Reinhard

Moin,

da ist wohl reichlich Öl durch den Motor...

Irgendwie sehen auf den Bildern die Zylinderwände seltsam aus. Ist das nur das Bild ?

Gruß Reinhard

Moin, mir fällt es ein wenig Schwer mir Vorzustellen das ein Motor durchgeht, wenn 2 Zylinder nicht arbeiten. Zumal ja auch nach einem Arbeitspiel kein brennfähiges Gemisch mehr enstehen sollte. Rausdrücken ok, aber nur sehr kurz und zwar Abgas. Aber auch dieses Mysterium wird sich klären. Gruß Rein...

Moin, ich würde mich entspannt zurücklehnen und erst mal Schauen ob er bei 25+ Grad Außentemperatur (Also nicht nach einer Eisekalten Nacht in der noch kälteren Scheune) noch unflätig räuchert.... Für Leute ohne Alt LKW Erfahrung ist ja alles was hinten Raucht oft schon unfassbar. Mein 613 hatte 1l ...

Moin, sorry aber das klingt für mich klassisch: Wie einige Schrieben ein Durchgehen, ob nun auf Diesel oder Öl ist eigentlich egal. Das Problem ist die Schrecksekunde. Wenn man das mal erlebt hat, weiß man das die Kupplung nicht ausgerückt werden darf und der Motor mit der Bremse abgewürgt werden mö...

Moin, hier im Trööt ging es ja ums Qualmen bei kaltem Wetter. Da muss du einen sehr guten Motor haben, das der nicht Kalträuchert. Bei Direkteinspritzern ohne Starthilfen ist das ja ein wenig Systembedigt. Keine Temperatur im Brennraum und am Kolbenboden. Relativ Grober Einspritzstrahl. Beim 314/352...

Moin,
bei einem 352er im Hobbybetrieb könnte ich mir da eine Null mehr vorstellen. Im Broterwerb werden es zwischen 5 und 700tkm sein. Aber da gibt es bestimmt Leute die da Erfahrug aus erster Hand haben.

Gruß Reinhard