Allrad-LKW-Gemeinschaft

Dann such am Pamir mal einen Arzt

Gilly hat geschrieben:Hallo Peter,
ich danke dir für diese Infos. Wo hast du dieses Interface für Fehler auslesen und löschen her. Wie heißt die Marke.

Gruß,
Gerhard

http://www.ebay.de/itm/USB-Diagnose-fur ... 3ccca145b5

Hier z.B.

Hallo Rolf, wenn du von der anderen Seite (Dushanbe) aus kommen solltest, hast du mehr Möglichkeiten mit der Aklimatisierung. Dort geht es auch nicht so steil bergan. Und aufgrund der Piste kannst du da sowieso nicht so schnell fahren Die Frage ist, ob es sich lohnt, den Pamir unbedingt zu fahren. U...

Gucke dort nicht alles weg - Ende des Monats werden wir auch (hoffentlich) Iran erreichen und uns dort 4 Wochen aufhalten.

Viele Grüße aus Taschkent - wir warten gerade auf die Einladungsregistrierung, um dann die Visa beantragen zu können.

Falls es Jemanden interessieren sollte: ich habe eine Anfrage an die Dt. Botschaft in Usbekistan bzgl. der Registrierung gestellt, da wir von unserem Visa-Büro und auch einer Zöllnerin an der Grenze andere Aussagen als von einem Hostel in Taschkent (wo wor 5 Tage eingeplant hatten) bekamen. Hier die...

Die Dinger kannst du selber einbauen, es gibt nur so manche Info, die nirgends steht, sondern die Händler wissen. Sie sind etwas komplizierter, so daß auch nicht jeder Boschdienst daran arbeitet. Die Boschdienste müssen sich extra zertivizieren lassen. Mein Boschhändler um die Ecke lehnt jede Arbeit...

Ein TGL aus 2010? Was hat er noch für eine Bezeichnung? 10.220?

Wenn dem so ist, wird er ohne Koffer 5,770 t wiegen. Einen TGL sollte wohl auf 7,49 t abzulasten, aber ohne Helium in den Reifen kaum
auf dieser Gewichtsklasse zu halten sein.

Oh, das ist ein Mist. Die 4 jungen Leute haben wir vor ein paar Wochen am Ysyk-Köl in Krigisien kennen gelernt, sie hatten uns u.a. auch interviewt für ihr Filmprojekt. Doch helfen können wir leider auch nicht, wir sind schon hinter Dushanbe in Tadschikistan und werden in 3 Tagen nach Uzbekistan ein...

Hallo Natte, gehört zwar nicht zu diesem Thema, aber trotzdem kurz: schau mal im Google nach unter dem Thema Höhenkrankheit, da gibt es einiges zu lesen. Wir hatten Kopfschmerzen, Schwindelgefühle und leichten Durchfall. Und dann versuchten wir in der dünnen Luft, die Spaziergänge mit unserem Hund n...

Ich habe meine RHA 100 jetzt auf dem Pamir-Highway ausprobieren können. Allerdings keine Dauerläufe, sondern jeweils nur 2-3 Std. - Zuerst bei (lt. GPS) 3010 m - sprang an und lief ohne Probleme. - Am nächsten Morgen bei 2,5 Grad Aussentemperatur und fast 4000 m Höhe das Gleiche: wieder ohne Problem...

Den Sturz kann man beim G90 definitiv nicht einstellen.
Die Sägezahnbildung liegt wohl am Reifentyp, da hilft nur tauschen wie von den G90 Fahrern hier empfohlen.

Mit meinen M748 hab ich mittlerweile über 40 tkm runter, tausche aber auch alle 6 regelmäßig. Von Sägezähnen noch nie etwas gesehen.

Markus, erst einmal wäre wichtig zu wissen, welche Reifen du überhaupt fährst.

Ich durfte meine RHA vor 2 Tagen in 2551 m Höhe testen. Sie lief über Nacht ohne Probleme durch.

Joerg hat geschrieben:Ohne Höhenanpassung ist so eine Dieselheizung über 1,5-2km nicht zu gebrauchen.
Gruß Jörg

Bei einer Eberspächer kann das so sein, meine Webasto lief bei 2,2 km noch.

Heute bei 1900 m mit der RHA100 kein Problem, Ende des Monats werde ich es mal im Pamir testen und gebe dann gern
Das Ergebnis bekannt

Ach ja, was mir gerade einfällt: im Juni musste ich die Heizung in der Mongolei bei knapp über 2200 m Höhe nutzen: ebenfalls
ohne Probleme

Bekommt man dort nur US-Dollar gewechselt oder nehmen die auch €uros?

Reicht mittlerweile eine einmalige Registrierung oder muss man sich täglich registrieren lassen? Leider hab ich da schon viele gegensätzliche Infos bekommen.

Maik, ganz ehrlich: wir waren schon manches Mal ganz froh, dass das Auto so klein ist. Und im Gegensatz zu euch wollen wir ja nicht ganz drin wohnen, sondern nur reisen. Bisher haben wir auch abends, wenn wir wegen Mücken oder Regen etc. Im Auto sitzen mussten, keinerlei Platzprobleme gehabt. Viele ...

Hallo Maik und Iris, es freut uns, dass es euch gefallen hat. Und ist es euch nicht zu klein?
Wie wir jetzt erst sehen, habt ihr das Auto ja lackiert.

Vielleicht ist das an den Autobahn-Übergängen möglich, keine Ahnung, aber an dem kleinen Übergang bei Berlin definitiv nicht. Selbst ein Polizist konnte mir die Frage nicht beantworten, wo ich das Teil bekomme.

Hallo Rolf, schon wieder zuhause von der grossen Tour ? (wir hatten uns ja an irgend einem Rastplatz in Sibirien getroffen). Das mit ViaToll interessiert mich auch, wir wollten eigentlich ohne die Box an der Ostseeküste lang, laut der Karte der Mautplichtigen Strassen sollte das auch möglich sein. ...

Hallo Rolf, danke für die Hinweise Wir sind jetzt in Bishkek und werden in gut 6 Wochen nach Uzbekistan einreisen.
Die Reservekanister hab ich in Kasachstan aufgefüllt und damit sollte es reichen. Übrigens: guter Wechselkurs sind 4700 So.
G

Sind alle Dieselleitungen dicht oder zieht er durch einen kleinen Riss Luft? Auch die Rückleitung überprüft?
Das Problem hatte ich gerade mit meinem G90 und die Symtome waren ähnlich.

gHoStRiDeR hat geschrieben:Ich habe meine auch einfach so eingebaut.

Denke mal die Wandstärke der Zeppelin Shelter ist gleich.

Da entsteht zwischen dem Inneren und Äußerem Seitz Fensterteil ein Spalt, in dem dann die Dämmung offen liegt.

Denke mal den hat er mit Holz verkleidet.

genau

baurob hat geschrieben:Hallo Peter,

ich kann dir jetzt nicht ganz folgen. Welche Wandstärke hast du bei deinem Shelter?

Grüße
Robert

60 mm zzgl. 5 mm Sperrholz innen

Ich glaube, wir hatten dann doch längere Schrauben nehmen müssen

Bei mir sind sie genauso eingebaut worden, wie sie in einem normalen Womo mit 30 mm Wänden eingebaut wurden. Selbst die originalen Schrauben passten.
einzig der Zwischenraum zwischen Aussen- und Innenrahmen haben wir mit dünnen Holzstreifen ausgekleidet.

Meine Meinung dazu nach der ersten Reise mit unserem G90: Allrad wird für Reisefahrzeuge stark überbewertet, und wenn ich noch mal so was machen wollte, würde ich auf 4x4 verzichten, und nur auf eine Diff-Sperre und ein paar grobstollige (Baustellen-) Reifen bestehen. Solche Überlegungen hatte ich ...

Leider hast du keine Datum hinterlegt: Falls es das letzte WE im August sein sollte, dann könntest du evtl. nach Amelinghausen bei Lüneburg. Dort findet das ARM-Treffen statt und es gibt, kommst du rechtzeitig, bestimmt einen Platz für dein Gespann. Das ganze ist gut 40 km vom Flughafen HH entfernt.

ich kann dir zwar keine Werkstatt nennen, aber: Wenn du in Novosibirsk bist (und der russischen Sprache nicht mächtig), kannst du zum Deutsch-Russischen Haus und dort auch das Auto abstellen (N55 02 01.9 E82 56 01.1)). Kostet 1000 Rubel pro Nacht mit Dusche und Toilette. Und dort gibt es einen Juri,...

... Heckträger für Motorradl und dann noch absenkbar wird sackschwer, wenn er sicher halten soll ... muss in jedem Fall am LKW-Rahmen befestigt werden ... Stimmt so nicht ganz. Das ist wohl eher eine Frage des Koffers. Bei meinem USShelter hab ich den absenkbaren Tràger hinten nur an den Ecken befe...

[quote="ingolf"....... Auch gesammeltes Öl aus der Druckleitung des Turboladers wäre möglich.

Grüße, Ingolf[/quote]

Kann nicht sein, der G90 hat keinen Turbolader