Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hoi Kai Ich habe meine Ersatz Flammglühkerze kurz herausgesucht (jetzt weiss ich auch weider, in welcher Kiste sie ist...). Es handelt sich um eine Beru GF167 für den Deutz BF6L913 und sie hat ein Käfig und noch so ein Ring unten dran. Steht auf deiner alten Flammglühkerze etwas drauf? P1130451klei...

... normalerweise kommt vom Ansaugkrümmer Richtung Luftfilter relativ bald ein Stück Gummispiralschlauch ... der sollte sich nach Lösen von zwei Schlauchschellen wegschieben lassen ... dann mitm Staubsauger reinleuchten und gucken, was man so fängt ... beutelloses Modell macht die Sache einfacher ....

Da hätte ich drauf kommen können...

Danke ich hoffe ich kann in der Nachbarschaft eines besorgen um zu sehen was da los ist

Die neue hat nen Käfig. Ich stell mir die Frage ob ich den ganzen Ansaugtrakt abbauen muss um zu sehen wo der Rest sein könnte...

Grüße an das allwissende Forum :unwuerdig: IMG_20201102_153818.jpg ich hab heute mal die Flammglühkerze am BF06L913 getauscht weil das Vorwärmen nicht funktioniert hat. Und da gab es eine Überraschung, die alte Kerze war wohl irgend wann mal explodiert und konnte also nicht mehr funktionieren. Neue ...

... wenn es sogar proportional zur Drehzahl wummert, dann liegt die Ursache fast sicher im Bereich Motor ... ... meist spielen da noch Resonanzgeschichten mit rein, die sich mal aufheben und mal verstärken ... Gruss Ulf Hmm... ich werde jetzt Schritt für Schritt mal die Sachen angehen und immer nur...

Hm ok, dann könntest du evtl. trotzdem oberhalb des Korbes verlängern. Entweder mit 2 Verschraubungen und Zwischenstück oder mit einer Verschraubung und Rohr mit neuem Korb unten dran...

... tippe spontan auch auf Motorlager ... zu Stein gewordenes Gummi dämpft nun mal nicht mehr wie vorgesehen ... Gruss Ulf Hallo Ulf, aber wäre Motorlager dann nicht dauernd wummern und nicht Intervallartig Frequenz ca. 200/Teil der Drehzahl? Also bei 1500 U/min 70 mal Wummern in der Minute? :bored...

Hallo Lukas, habe das noch nicht so als Problem gesehen, aber trotzdem schon mal eine Lösung ersonnen ;-) Wenn man einen Dachträger auf dem Fahrerhaus hat, würde ich diese Lösung für recht praktikabel halten, ohne dass ich sie bislang selbst ausprobiert hätte: Man besorgt sich eine Trommel aus eine...

Grüße,

dafür gibts Steigrohrverlängerungen. z.B. bei Hoppe Katalogseite T 378 oder einfach Doppelverschraubung mit einem Stück 10er Rohr. Der "Schmutzkorb" ist nur aufgesteckt, kann man einfach abziehen und wieder aufstecken.

Wenn es nicht ABSOLUT SICHER ist, dass das Teil identisch zum 90-16 ist würde ich es nicht in die Liste mit aufnehmen. Sorgt dann nur für Verwirrung und Unmut wenn später ein Teil nicht passt. Joachim Ich finde es ist nicht schlecht alles drin stehen zu haben. Vielleicht sollten nur die Verwandten ...

Hat ja eigentlich nichts mit dem Thread zu tun aber aufgearbeitet kann auch entrostet und lackiert sein - oder steht da neu aufgesprengt aufgeschmiedet? Gruß Marcel Hast Recht, da steht nur :"Die Parabelfedern werden von einem deutschen Federnwerk überarbeitet, Sandgestrahlt und neu lackiert (...

Und um es ganz vollständig zu machen: Parabelfedern lassen sich grundsätzlich weder aufsprengen noch aufschmieden und müssen immer als ganzes Federnpaket getauscht werden. Viele Grüße Burkhard Haben wir nicht vorn alle Parabelfedern an den Magiren? Und gibts die nicht bei Orthuber im Austausch als ...

@Kai: 105 km/h ist schon gut, glaub nicht dass meiner das bringt. Was dreht der Motor denn dann? Was hast Du denn für Reifen drauf? Wenn ich das Profilbild anschau: Ist das nicht bei Dir ein kurzer Radstand, der auch eine andere Achse hat, die mit einer eingetragener Höchstgewindigkeit unter 94 km/...

Seit 20Jahren mache ich das so: 1. Frostschützer des Trumaboilers öffnen (bzw. Hahn am tiefsten Punkt) 2. Alle vorhandenen Hähne öffnen, damit Luft nachströmen kann 3. Alle Abwasserhähne öffnen 4. Pumpe laufen lassen bis der Tank leer ist (evtl. gleich die Karre bissel schräg stellen, das so viel wi...

Hallo Radler,

was genau meinst du damit?

Grüße, :bored: schade... Da ich eh noch ein paar Sachen zu checken habe, hoffe ich das sich dabei die Sache irgendwann mit auflöst. Ich werde berichten :cool: Demnächst anstehende Maßnahmen: -Düsencheck incl evtl. Austausch -Auspuff von der Motorbremse bis zum Schalldämpfer neu, incl. Flexrohr statt...

Hatte das gleiche Schema, meine Feuerwehr hatte es wohl auch eher gemütlich.Bei Vollgas haben noch 4mm bis zum Anschlag ESP gefehlt :eek: Jetzt alles eingestellt und die Kiste fährt jetzt statt 92 ganze 105 :rock: Vielleicht hat man das auch gemacht, damit die Feuerwehrleute mit kaltem Motor nie Vol...

Grüße :rock: ist schon lange her, aber hast du das wummernde Geräusch weg bekommen? Und woran hat es gelegen? Ich habe nämlich ein ähnliches wummern incl. Vibration des Motors. Es liegt auf jeden Fall vor dem Getriebe, weil es im Standgas bei stehendem Fahrzeug und Kupplung getreten bereits ganz lei...

Ich hab die Flächen sauber gemacht und ohne irgendwelches Zeugs mit der Klebeseite (war schon an der Dichtung dran) zum Deckel mit 15Nm angezogen und nach Probelauf am nächsten Tag nochmal mit 15Nm nachgezogen. Dann war alles paletti

Läuft, ich drück die Daumen

Dagegen spricht, dass die Dinger von ner Firma gefertigt sind und ich da nicht dran rum werkeln werde. Eigentlich war ja meine Frage auch ob sich jemand damit auskennt und ob die Nieten nicht möglicherweise gar nicht richtig “fertig genietet“ sein könnten. Dass ich fetten Gummi drunter legen kann un...

Ich hab 3mm

Danke Guido!

Hmm gefällt mir irgendwie nicht

Pitmaster hat geschrieben: ↑

2020-09-20 17:15:15

Zeitgleich ;-)

Bei mir ist das Gummiband doppelt so stark wie das auf deinem Foto.

Guido

Wie viel mm ist deins stark?

Pitmaster hat geschrieben: ↑

2020-09-20 17:13:29

Moin Kai,

da kommt noch ein Gummiband zwischen Tank und Halteband.

Guido

Hab ich doch, das wo der Finger drauf drückt...

ClausLa hat geschrieben: ↑

2020-09-20 16:41:25

Moin,
also, ich seh 5 Stück.

Warum sollte man die Köpfe an einer Stelle, wo eh niemand hinsieht, noch schön dengeln; mechanisch hält das auch so.

Fertigungstechnisch am billigsten.

Gruß Claus

Weil die innen am Tank scheuern...

Servus Gemeinde, ich habe heute begonnen meine neuen Tanks zu montieren. Dabei ist mir als erstes aufgefallen, dass die Nieten am Tankband auf der Innenseite keinen Rundkopf haben, sondern irgendwie "unbearbeitet" aussehen... IMG_20200920_160418.jpg IMG_20200920_160410.jpg Kann es sein, da...

Danke Ingolf!

Kürzlich (war es sogar in diesem Thread?) habe ich gelernt, daß es von dieser Bauart von Zylindern bei Iveco/Magirus verschiedene Ausführungen gibt, die die meisten Hersteller/Anbieter offenbar nicht unterscheiden (warum das so ist, weiß ich nicht), evtl. kommt die falsche Zuordnung da her. Weichei...